Да се радваме другари!
Преди 10 години се радвахме, че оптичните комуникационни линии пресичаха Татарския пролив, преди три години се радвахме, че завършихме полагането на оптика до Магадан, а преди няколко години до Камчатка.
И тогава дойде ред на Южните Курили.
Тази есен оптиката дойде на три Курилски острова. Итуруп, Кунашир и Шикотан.
Направих всичко възможно да следя този случай както обикновено и ще ви кажа, че всичко вече е , тествано преди няколко седмици
По покана на Ростелеком успях да посетя кораба, който полагаше кабела.
Клиентът, като държавата, представлявана от Rostelecom, действаше като изпълнител, тъй като последния път компанията стана Huawei.
Но корабът за полагане на кабели вече беше различен.
Естествено, в процеса на полагане на кабела, някои . Но изглежда нищо не е стигнало по-далеч от протестни ноти. Макар че дявол знае до какво ще се стигне положението там. Но това е въпрос на политика, вероятно няма да кажем нищо за това.
1998 г.
Спецификация на кораба на сайта
Който се интересува от други кораби за полагане на кабели - Ето страхотна селекция, на която да се възхищавате
През 2017 г. същият екип, който построи линията до Магадан и Камчатка, проведе разузнавателна работа в Охотско море на нашите хидрографски кораби, а през май 2018 г. корабът пристигна във Владивосток, взе екипа и техническите специалисти и отиде в работна зона за директно полагане.
Имате уникалната възможност да се разходите с мен из кораба за полагане на кабели и да видите какво става.
Уви, никой друг няма да ви разкаже същата история като миналия път за друг кабелен слой.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Ако не знаете или сте забравили как се извършва полагането на подводни комуникационни линии, тогава ще ви напомня за етапите на работа по полагане на подводни комуникационни линии:
1 Проучване и проектиране
На този етап се изследва дъното на морето или се вземат готови материали от предишни проучвания. В зависимост от топографията на дъното се изгражда трасе за полагане. Естествено се вземат предвид и текущите комуникации на дъното. Но хубавото е, че Охотско море не е богато на подводни тръбопроводи и подводни оптични магистрали, добре, освен може би секретните комуникационни кабели на Тихоокеанския флот, до които .
На мястото на работа се изпраща хидрографски кораб и се извършва проучване на деня, релефа и определяне на точките на излизане на кабела на повърхността на брега.
2 Изработка и зареждане на кабели
Кабелът е направен веднага като единична намотка, така че при идеални условия може да бъде положен от началото до края и натоварен на кораба. На етапа на производство в кабела веднага се вграждат усилватели с ербиеви влакна (EDFA) - оптичен усилвател, базиран на оптично влакно, легирано с ербиеви йони.
Поради факта, че Русия не разполага с такива граждански кораби, производството на кабела и полагането му бяха поверени на Huawei.
Huawei нямат собствен флот и поради тази причина наеха подизпълнител kt submarine, корейска компания, специализирана в подводна работа
3 Уплътнение
Тук всичко е просто. На дъното, от кораба, плугът се спуска и се включва малкият напред. Изкопава изкоп, в него е заровен кабел.
Единствената разлика със снимката е, че под кораба дълбочината е няколко километра.
Ето още едно информативно видео
4 Земна връзка
Ако всичко е минало добре и кабелът е изтеглен от бряг до бряг, тогава той е свързан към бреговата станция. За да направите това, в точката на свързване кабелът е добре заровен в дъното, така че да не се измие от морето, те са покрити с камъни. Свържете края на сушата с края на морето.
Ето как изглежда отблизо
5 Тестване и въвеждане в експлоатация
След края на работата залепвам проводниците, измервам загубите, стартирам връзката. Ако всичко работи, свържете потребителите. Обикновено те започват с минимална скорост, но обикновено в кабела има допълнителни ядра, чрез които в бъдеще, при подмяна на оборудване, могат да се стартират големи обеми трафик. Е, пак резерва, изведнъж нещо се счупи.
В описанието на процеса всяка координация на пари и работа е пропусната, но в нашия случай това вече не е много важно.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Кабелен слой Segero
1 А сега вие и аз ще се качим на кораба на Сегеро и ще се разходим малко.
2 Първото нещо, което трябва да направим е, да, така е, ще сложим предпазни средства, за да не си ударим главите, където не е необходимо.
3 Последния път не се замислих как се товарят кабелите на кораба. Оказва се, че има специални "гърловини за пълнене". Честно казано си помислих само през отворената врата в дъската.
Основните отличителни модули на кабелополагащия съд са
- Кабелна палуба. Всички кабелни работи се извършват върху него. Рязане, ремонт, прехвърляне на кабела навън и т.н. На кабелната палуба си струва да подчертаете отделно мокрото съхранение на усилвателите. (подводните сигнални усилватели трябва да се съхраняват във влажна среда). "Чиста стая" - необходима за работа по заваряване на кабели. Рентгенов кабинет - за проверка на качеството на връзките.
- кабелни резервоари. Резервоари под формата на варели, където се съхраняват запасите от кабели.
- Задна палуба с кранове и инструменти за полагане. Обикновено има оборудване за подводно полагане и кранове за работа с това тежко оборудване. Също и контролни панели.
- Собствено оборудване за подводен плуг и допълнителни подводни роботи.
- Допълнителна кабина за фураж. Тъй като често се изисква корабът да се позиционира много точно в морето по време на работа, тогава кабината обикновено е двойна, предна и задна. За да може кормчията да контролира процеса от всички страни.
Всичко останало е същото като на другите кораби, двигател, каюти, камбуз, трапезария. Единственото, но за удобство на такива кораби има куп различни тласкачи и автоматика за милиметрова точност при поддържане на кораба на място.
Да вървим по ред
Кабелна палуба
4 Тези механизми са конвейери за прехвърляне на кабела от резервоарите към кърмата
5 кабелни ролки
6
7 В същото време два кабела от 2 резервоара могат да се захранват наведнъж
8
9 Не знам как да го нарека, но е като кабелните канали. През тях минават кабели.
10 усилвателя на сигнала се съхраняват на самата палуба
11 Уви, очевидно няма мокра камера на борда. Схемата за съхранение се изпълнява по метода "Мокър парцал".
12
Това е истинско разочарование в сравнение с други кабелни полагания, които съм посещавал. Можете да посетите и да сравните
Как работят усилвателите на сигнала
Усилвателите най-често се правят на базата на легиране на влакна с редкоземния елемент ербий.
Допълнителен изпомпващ лазерен лъч с висока мощност, но различна от честотата на лазера, предаваща информация, се инжектира във влакното и кара ербиевите атоми в усилвателя да преминат във възбудено нестабилно състояние. Когато фотон на лазерно лъчение с полезна информация, отслабен от дълъг път по влакното, се сблъска с този атом, той получава енергия от този възбуден атом и се излъчва отново с нова сила и лети по-нататък, по-точно, той се повторно излъчвани под формата на 2 кванта и има повече полезни фотони.
Това е всичко, ако обясните на пръсти. ще бъде така.
Топките за тенис се хвърлят в тръбата, върху която се записва информация, и те летят по тръбата от точка А до точка Б. Трудът е дълъг и когато изпитват въздушно съпротивление, те забавят и може да не стигнат до края на тръбата .
Но до него въздухът се изпомпва през успоредна тръба с висока скорост и кара лопатките на колелото от типа на водна мелница или параход, разположени някъде по средата на тръбата, да се въртят бързо.
След като стигнат до това колело, тенис топките се удрят от това колело по задника, като тенис ракета, и летят по-нататък с нова сила ... още 80 км =)
Който се интересува да прочете , така или
съжалявам за объркването, но не съм много силен в тези неща.
Но по-подробно
13 Също така на тази палуба се съхранява допълнително оборудване за полагане. Съединители, адаптери и др. Накратко, куп неща
14 Тук можете да отидете на море =)
15 Ето подозрителните кутии, които ме заинтересуваха
16 Това е само оптичен съединител за монтаж в брегово окабеляване. Това е самият край на кабела. Терминалното оборудване вече ще бъде свързано към него. В съединителя е ясно, че 4 ядра са разведени.
17 Уви, не знам какво е, но също така вероятно резервни части и други части
18 Визуална помощ за инсталиране
Естествено, има и два резервоара за съхранение на кабели на кабелната палуба.
19 Те съдържат 850 км кабел + запас.
20 Втори свод
21 стени на резервоара са заоблени, така че кабелът да се плъзга и да не се протрива
Сега нека да разгледаме "чистата стая". Там се извършва работа по рязане на кабела, заваряване на оптика и инсталиране на съединители, усилватели и др.
22 Работна маса. Обърнете внимание на домашните бобини за материали
Инструменти и много тиксо.
23 Заварчик
Можете да видите как работи или
24 рамка за монтаж на съединителя. Това е доста голяма и тежка структура.
25 Уви, не знам какво е, но ще предположа, че терминалното оборудване за наземната станция
26 рентгенова апаратура за тестване на произведени подводни гилзи. Разбирате ли, по-добре е да проверите 30 пъти, отколкото да се забърквате с вземането на кабела и правенето на нов съединител в продължение на месец
Сега ще видим как работят професионалистите и колко издръжлив е този подводен кабел.
Работници отрязаха края на кабела, за да монтират ръкав върху него
27
28 Първо трябва да разплетете пластмасовата многослойна изолация
29 Разположение на кабела. Най-горният слой е пластмасова хидроизолация. Следва - силови носещи стоманени кабели. Под тях има слой полиетиленова изолация. Вътре има медна гъвкава тръба. И вече съдържа самите оптични влакна.
30 Тези бобини ме преследваха. Има кожа за оголване на кабела и триони под формата на струни. Удобно е да режете пластмасови черупки с такъв низ.
31 Но за да отворите силовата стоманена рамка, трябва да използвате по-тежка артилерия. Турбина и няколко минути упорит труд
32 Това, което е изненадващо за местните работници, е известно презрение към туберкулозата. Дано не им се е случило нищо лошо.
Е, малко технически подробности.
Изглежда, че полага жицата - нищо сложно. Намерих снимка колко оборудване трябва да инсталирате на кабела преди полагане. Естествено, най-вече трябва да инсталирате на най-дългия кабел - Сахалин - Iturup (горен ред). След това кабелът отива към Кунашир, а след това към Шикотан.
Между другото, допълнителен проект на този кораб беше полагането на нова комуникационна линия, свързваща Сахалин с континента. Кабелът беше положен през Татарския проток от Ванино до Углегорск. Но там комуникационната линия е малка в сравнение с останалите
Приключихме с кабелната палуба. Да отидем отзад и да видим подводното оборудване.
задната палуба
Единственият дълбоководен агрегат на този кораб е плуг.
Плугът се спуска на кабел до дъното и се тегли зад движещ се кораб като обикновен плуг през полето зад кон. В процеса на движение по команда отгоре плугът задълбочава работния си куче в дъното и копае там изкоп на дълбочина до един метър. Кабелен канал минава през зъба и кабелът ни веднага се озовава в изкоп. Които веднага могат да бъдат затрупани с пръст.
Разбира се, тази схема може да не работи в скалисти райони в крайбрежната ивица, но в самия океан на дъното обикновено е тихо и дъното е отлагане на меки седиментни скали или дори тиня. В такива почви плугът може да копае до максималната дълбочина на ножа. Ако кабелът остане да лежи отгоре, може да се повреди. Например, ако някой от рибарите или учените ще трали живите същества от дъното, или акулата ще стане твърде нервна. Има много примери. В плитки води, където има активно корабоплаване, кабелът трябва да бъде допълнително запълнен с камък за безопасност. Изведнъж небрежният капитан ще хвърли котва близо до него и след това ще извади всичките 850 км кабел с котвата си.
Страхотно видео, показващо плуга в действие
И още едно видео, което плаши всички собственици на подводни кабели.
Рало
Плугът тежи почти 30 тона и може да работи на дълбочина до 1500 метра.
По-подробна спецификация можете да видите на сайта на собственика.
33 Предната част на плуга има две ски. Те стоят на земята и той кара на тези ски зад кораба на каишка
34 На гърба му има зъб. Кучето се задълбочава в земята и изорава там изкоп с определена дълбочина. На задния ръб на кучето кабелът се вкарва в изкопа под вода през специален „език“
Над кучето са монтирани камери, осветление и датчици за наблюдение на работния процес. Картината се предава на операторите на палубата.
35 Каква е целта на малкото зелено човече не е ясно. Но ще предположа, че плугът има свое име в списъка на екипажа и всички се обръщат към него по име
36 "Език", който е отговорен за подаването на кабела в изкопа. Може да се сваля и повдига чрез регулиране на дълбочината на полагане или напрежението на кабела
37 Отблизо
38 Изглед отпред
39 Плугът е сложно нещо. Виждате куп управляващи хидравлики за спускане на кучешкия и задния чифт ски.
40 Да се качим горе. възхищавам се отгоре. Преди това трябва да се запознаете с туберкулозата
41 Плуг изглед отгоре. Тези с белите каски не са с мен.
42 Съдейки по прясната боя, плугът е наскоро приведен в ред. Сигурен съм, че след работа е мръсен и ръждясал. Има останала мръсотия по ските.
43 Над ралото има „портален” кран, който изхвърля плуга зад борда. Уви, тук той не се вписа в рамката
44 Но така е по-ясно.
45 Допълнителен кран
46
Необходим е допълнителен кран за работа с неща, различни от плуга. Вземане на кабел, оставен за известно време от работа.
Само си представете, полагате кабел и ви заплашва буря. Какво да правя? Навийте 1000 км кабел?
Не, всичко е просто. Отрязахме кабела на мястото, където завършихме. Връзваме му плувка или 10 плувка и я оставяме тук. Ние сами събираме всички вещи и отплаваме до защитено пристанище. В края на бурята плаваме до мястото, хващаме края на кабела на поплавъците с лебедка и го влачим до кабелната палуба. Там изрязваме, прикрепяме нашия край и продължаваме уплътнението. Това е всичко.
48 И имаме запаси от всякакви видове плувки. Въпреки че те са по-склонни да доведат кабела до брега.
49 Резервни котви за фиксиране на поплавъците на място
50 18 Добре, отклонихме се. Ето и носещото въже за спускане на плуга под вода
51 На горната палуба има контейнери за съхранение на дребни неща
52 Входът на кабелната палуба е херметически затворен в случай на буря
53
И това е „източване“ за кабел, който ще отиде на дълбочина
54 Нека завършим нашата проверка на задната палуба и да отбележим, че местните служители са много креативни.
Ето комплект домашни и евтини котви. Предполагам са за еднократна употреба.
След това ще отидем от сърцето на кораба до неговата контролна зала...
Кабина
Оттук идва целият контрол.
55 Десен борд
56 Лява страна
57 Нос на кораба. Хеликоптерна площадка. Отдолу е столовата на екипажа.
58 Дистанционно
59 В реда на нещата е. Всичко е много по-добро, отколкото на нашите кораби от каменната ера.
60 Навигаторско място
61 Схема на съда. Между другото, излъгах те. На кораба няма 2 кабелни резервоара, а 4. В долната диаграма се виждат два допълнителни по-малки обема
62 В средата на сечта има най-важното място, без което би било възможно да се загребват проблемите. Отлична тоалетна. Отидох и проверих. Всичко е чисто
63
64 Казаха ми поверително, че въпреки известна бъркотия, тоалетните на Segero са много пъти по-чисти, отколкото на CableInnovator. Познавате ли този индикатор?
65 Отделна контролна зала за всички дълбоководни операции. Сърцето на всичко.
Тук седят операторите, които управляват всички технологични процеси. работа на плуг, подаване на кабел
66 Радари, позициониране
67 Добра комуникация и всичко необходимо на едно място
68 Друга тайна карта. Работни планове. Къде и накъде плаваме? Къде лежим
69 Целта на това оборудване, уви, не беше разкрита. Вероятно търговска тайна
70 Задна контролна зала, изглед отвън
71 Дистанционно. Доколкото разбрах, много неща се дублират от предната кабина
72 Изглед от задната палуба
73 Вижда се плужният кран и спомагателните кранове.
Е, в името на реда, нека да погледнем в каютите на компанията-трапезария за екипажа. Уви, той е малък и няма да измести веднага всичките 60 членове на екипажа.
74 Не ме пуснаха в камбуза, но веднага се вижда, че тук имаме само азиатци. До 3 оризоварки
75 От развлеченията има видео и караоке
Е, сега напуснете гостоприемния кораб и го погледнете отдалеч.
Благодаря за гостоприемството на всички.
76
Внешний вид
77 Паркиран в търговско пристанище
78 Фуражно оборудване
79 На носа практически няма нищо
80
И кратко видео, заснето в Япония за работата на този кораб.
напредък на работата
Работата по полагането на линията от Ванино до Сахалин беше извършена през лятото на 2018 г., след което корабът отиде в Корсаков, зареди се с гориво и отиде на работната площадка в Охотско море.
До октомври работата по полагането вече беше завършена и пускането в експлоатация започна.
Крайбрежните станции бяха свързани с комуникационни центрове в Курилск, Южно-Курилск, Крабзаводски. И актуализирани комуникационни линии са положени до най-близките населени места: Hot Beach, Reidovo, Malokurilskoye. Уви, останалите населени места все още не са свързани поради отдалечеността си. Но това е само въпрос на техника. Трябва да се прокарат наземни оптични кабели и толкова. Те обещават, че през 2019 г. Менделеево и летище Ясное ще бъдат свързани с бърз интернет.
Уви, нямам данни за пътната карта. Но от 2019 г. Ростелеком започва проект за свързване на последната миля бърз интернет в села с до 100 жители. (преди беше до 200) Това е проектът Премахване на цифровото разделение и е възможно в рамките на този проект да се свържат и останалите.
През февруари група високопоставени служители отидоха в Шикотан и тържествено откриха интернет връзката в държавните институции. Училище, дом на културата, селски администрации.
Уви, не намерих снимки от събитието в интернет. Тук е единствената. От клуба на село Крабзаводское - Шикотан
Е, има репортаж на 1-ви канал. Те показват малко самия кораб и дори стелажа в комуникационния възел. Останалото са официални неща.
Това е всичко. Бихме искали да благодарим на Ростелеком за честта да посетим такъв интересен кораб.
Източник: www.habr.com
