Австралийский стартап FlyNow

Модели электрических вертолётов FlyNow eCopter будут рассчитаны на одного и двух пассажиров. Они опираются на соосную двухвинтовую схему, что позволит не использовать хвостовой винт и, тем самым, повысит безопасность эксплуатации машин. Фактически это будет электрический вертолёт со всеми вытекающими из этого правилами эксплуатации и требуемыми разрешениями. Очевидно, это упростит сертификацию и обслуживание летающих машин, хотя представить их в небе над выставкой во множестве — это надо сильно верить в неизвестную пока никому молодую компанию.
На полном заряде аккумуляторов машины должны преодолевать до 50 км. Максимальная скорость полёта будет достигать 130 км/ч, но в районе выставки такое вряд ли кому-то позволят. Взлётный вес аппарата составит 210 кг с возможностью поднять до 200 кг живого груза (пассажиров). Шум от работающих пропеллеров на высоте 150 м обещает быть не громче 55 дБ — ниже уровня тихой беседы. Пока компания не может похвастаться испытанием полномасштабной модели в полёте. У неё есть небольшой нелетающий прототип и шесть лет в запасе, что отсылает нас к известной притче об ишаке, эмире и обещании Ходжи Насреддина за 20 лет научить животное разговаривать.
Источник:
Источник: 3dnews.ru