কিভাবে আমরা পূর্ব ইউরোপের সর্বোচ্চ বেস স্টেশন ইনস্টল করেছি

সম্প্রতি, আমরা এলব্রাস স্কি ঢালের উপরের অংশগুলিতে উচ্চ-গতির মোবাইল ইন্টারনেট এবং মোবাইল যোগাযোগ সরবরাহ করেছি। এখন সেখানে সংকেত 5100 মিটার উচ্চতায় পৌঁছেছে। এবং এটি সরঞ্জামগুলির সবচেয়ে সহজ ইনস্টলেশন ছিল না - কঠিন পর্বত জলবায়ু পরিস্থিতিতে দুই মাসের মধ্যে ইনস্টলেশনটি হয়েছিল। চলুন বলি কেমন লাগলো।

বিল্ডার অভিযোজন

উচ্চ পর্বতের অবস্থার সাথে নির্মাতাদের মানিয়ে নেওয়া গুরুত্বপূর্ণ ছিল। কাজ শুরুর দুই দিন আগে চেক-ইন ইনস্টলার হয়েছে। পর্বতারোহীদের একটি বাড়িতে দুই রাত্রি থাকার কারণে পর্বত অসুস্থতা (বমি বমি ভাব, মাথা ঘোরা, শ্বাসকষ্ট) হওয়ার কোনো প্রবণতা দেখা যায়নি। দ্বিতীয় দিনে, ইনস্টলাররা সাইট প্রস্তুত করার জন্য হালকা কাজ শুরু করে। প্রযুক্তিগত বিরতির ব্যবস্থা করা হয়েছিল দুইবার, প্রতিটি 3-5 দিন স্থায়ী হয়েছিল, যখন নির্মাতারা সমভূমিতে নেমেছিলেন। পুনরায় অভিযোজন সহজ এবং দ্রুত ছিল (একটি দিন যথেষ্ট ছিল)। অবশ্যই, আবহাওয়ার আকস্মিক পরিবর্তন তাদের অবস্থা নির্দেশ করে। উদাহরণস্বরূপ, ইনস্টলারদের জন্য স্বাভাবিক কাজের অবস্থা নিশ্চিত করার জন্য স্ব-গরম হিটারগুলি ক্রয় করতে হয়েছিল।

সাইট নির্বাচন

একটি বেস স্টেশন নির্মাণের জন্য একটি সাইট নির্বাচন করার পর্যায়ে, প্রথমত, উচ্চভূমির নির্দিষ্ট আবহাওয়ার অবস্থা বিবেচনা করা প্রয়োজন ছিল। প্রথমত, সাইটটি বায়ুচলাচল করতে হবে। এটি বায়ুমুখী এবং প্রবাহিত তুষার ড্রিফ্ট তৈরি করা উচিত নয় যা সাইটে অ্যাক্সেসকে বাধা দেয়। এই শর্তগুলি পূরণ করার জন্য, বিদ্যমান বাতাসের দিকটি সনাক্ত করা গুরুত্বপূর্ণ, যেখান থেকে বায়ু প্রবাহ প্রায়শই এলাকায় আসে + এর শক্তি।

দীর্ঘমেয়াদী আবহাওয়া পর্যবেক্ষণগুলি বায়ু বৃদ্ধির এই গড় মান দিয়েছে (%)। প্রভাবশালী দিকটি লাল রঙে হাইলাইট করা হয়েছে।

ফলস্বরূপ, একটি ছোট প্রান্ত বাছাই করা সম্ভব হয়েছিল, যা সবচেয়ে তুষারময় সময়ে খুব বেশি অসুবিধা ছাড়াই পৌঁছানো যায়। সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে এর উচ্চতা 3888 মিটার।

বিএস সরঞ্জাম ইনস্টলেশন

তুষারপাতের সূত্রপাতের কারণে চাকাযুক্ত যানবাহনগুলি অকেজো হওয়ার কারণে উপকরণ এবং সরঞ্জামগুলি তুষারপাতের উপর তোলা হয়েছিল। দিনের আলোর সময়, তুষার বিড়ালটি দুবারের বেশি উঠতে পারেনি।

ছোট যন্ত্রপাতি ক্যাবল কার দ্বারা বিতরণ করা হয়েছিল। সূর্যোদয়ের সাথে সাথে কাজ শুরু হয়। এলব্রাসের ঢালে আবহাওয়ার ভবিষ্যদ্বাণী করা সম্ভব, তবে সম্ভাবনার একটি ছোট ডিগ্রী সহ। পরিষ্কার আবহাওয়ায়, চূড়ার উপরে একটি মেঘ দেখা দিতে পারে (যেমন তারা বলে, এলব্রাস একটি টুপি পরে)। তারপর এটি হয় গলে যেতে পারে, বা এক ঘন্টার মধ্যে কুয়াশা, তুষার, বাতাসে পরিণত হতে পারে। আবহাওয়া খারাপ হয়ে গেলে, সময়মতো সরঞ্জাম এবং উপকরণগুলিকে ঢেকে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যাতে পরে খনন না হয়।

নকশা করার সময়, "সাইট" মাটি ঢেলে প্রায় তিন মিটার উপরে উঠেছিল। এটি করা হয়েছিল যাতে সাইটটি তুষার দ্বারা আচ্ছাদিত না হয় এবং তুষার বিড়ালগুলির সাথে এটির নিয়মিত ঘূর্ণায়মান হওয়ার প্রয়োজন না হয়।

দ্বিতীয় কাজটি ছিল "সাইটের কাঠামো" সুরক্ষিতভাবে ঠিক করা, যেহেতু বেস স্টেশনের উচ্চতায় বাতাসের গতিবেগ 140-160 কিমি/ঘন্টায় পৌঁছে। ভরের উচ্চ কেন্দ্র, কাঠামোর উচ্চতা এবং এর উইন্ডেজ বিবেচনা করে, গর্তে পাইপ র্যাকগুলি কংক্রিট করার মধ্যে সীমাবদ্ধ না থাকার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। তদুপরি, সমর্থন স্থাপনের জন্য মাটির বিকাশের সময়, খুব শক্ত শিলা জুড়ে এসেছিল, তাই কেবলমাত্র এক মিটার গভীরে যাওয়া সম্ভব ছিল (সাধারণ পরিস্থিতিতে, দুই মিটারের বেশি গভীরতা ঘটে)। আমাকে অতিরিক্তভাবে গ্যাবিয়ন-টাইপ ওজন মাউন্ট করতে হয়েছিল (পাথর সহ একটি গ্রিড - প্রথম ছবি দেখুন)।

এলব্রাসের বেস স্টেশনের নকশার পরামিতিগুলি নিম্নলিখিত হিসাবে পরিণত হয়েছিল: বেস প্রস্থ - 2,5 * 2,5 মিটার (আমরা গরম করার মন্ত্রিসভার মাত্রা থেকে এগিয়ে গিয়েছিলাম যেখানে সরঞ্জামগুলি ইনস্টল করতে হয়েছিল)। উচ্চতা - 9 মিটার। তারা এটিকে এত উঁচু করে তুলেছিল যে স্টেশনটি বায়ুচলাচল ছিল এবং এটি তুষার দ্বারা আবৃত ছিল না। তুলনা করার জন্য, ফ্ল্যাট বেস স্টেশনগুলি এত উচ্চতায় ওঠে না।

তৃতীয় কাজটি ছিল শক্তিশালী বাতাসে রেডিও রিলে সরঞ্জামের স্থিতিশীল অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয় পর্যাপ্ত কাঠামোগত অনমনীয়তা প্রদান করা। এটি করার জন্য, কাঠামোটি তারের প্রসারিত চিহ্ন দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল।

সরঞ্জামের তাপীয় ব্যবস্থা নিশ্চিত করা কম কঠিন ছিল না। ফলস্বরূপ, সমস্ত স্টেশন সরঞ্জাম যা একটি রেডিও সংকেত গ্রহণ করে এবং প্রেরণ করে একটি বিশেষ প্রতিরক্ষামূলক বাক্সে স্থাপন করা হয়েছিল, যা যে কোনও আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে স্টেশনের নিরবচ্ছিন্ন অপারেশন নিশ্চিত করে। এই ধরনের তথাকথিত আর্কটিক পাত্রগুলি আর্কটিকের কঠোর অবস্থার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে - বর্ধিত বায়ু লোড এবং নেতিবাচক তাপমাত্রা। তারা উচ্চ আর্দ্রতার সাথে -60 ডিগ্রি পর্যন্ত তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে।

ভুলে যাবেন না যে অপারেশন চলাকালীন সরঞ্জামগুলিও উত্তপ্ত হয়, তাই স্বাভাবিক তাপীয় পরিস্থিতি নিশ্চিত করার জন্য অনেক প্রচেষ্টা ব্যয় করা হয়েছে। এখানে আমাদের নিম্নলিখিত বিষয়গুলি বিবেচনায় নিতে হয়েছিল: একটি খুব কম বায়ুমণ্ডলীয় চাপ (520 - 550 মিমি Hg) উল্লেখযোগ্যভাবে বাতাসের তাপ স্থানান্তরকে বাধা দেয়। তদতিরিক্ত, প্রযুক্তিগত খোলাগুলি অবিলম্বে হিমায়িত হয় এবং যে কোনও ফাঁক দিয়ে ঘরে তুষার পূর্ণ হয়, তাই "ফ্রিকুলিং" ধরণের তাপ বিনিময় সিস্টেমগুলি ব্যবহার করা অসম্ভব।

ফলস্বরূপ, প্রাচীর নিরোধকের ক্ষেত্র এবং হিটিং ক্যাবিনেটের পরিচালনার মোডটি পরীক্ষামূলকভাবে নির্বাচন করা হয়েছিল।

আমাকে গ্রাউন্ড লুপ এবং বাজ সুরক্ষা দিয়ে সমস্যাটি সমাধান করতে হয়েছিল। সমস্যাটি পারমাফ্রস্টে উত্তরাঞ্চলের সহকর্মীদের মতোই। শুধুমাত্র এখানে আমরা খালি পাথর ছিল. বর্তনীর প্রতিরোধ আবহাওয়ার উপর নির্ভর করে সামান্য ওঠানামা করে, কিন্তু সর্বদা অনুমোদিত একটি থেকে 2-3 মাত্রার বেশি। অতএব, পাওয়ার সাপ্লাইয়ের পাশাপাশি, ক্যাবল কারের বৈদ্যুতিক সাবস্টেশনে পঞ্চম তারটি টানতে হবে।

বেস স্টেশন স্পেসিফিকেশন

3G রেঞ্জের বেস স্টেশন ছাড়াও রাশিয়ান ফেডারেশনের জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রকের ইচ্ছাকে বিবেচনায় নিয়ে, প্রকল্পটি 2G BS নির্মাণের জন্য সরবরাহ করেছিল। ফলস্বরূপ, আমরা এলব্রাসের সমগ্র দক্ষিণ ঢালের উচ্চ-মানের UMTS 2100 MHz এবং GSM 900 MHz কভারেজ পেয়েছি, যার মধ্যে স্যাডলের বাঁক (5416 মিটার) পর্যন্ত প্রধান আরোহণের পথ রয়েছে।

কাজের ফলস্বরূপ, একটি বিতরিত ধরণের দুটি বেস স্টেশন সাইটে মাউন্ট করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটি বেস ফ্রিকোয়েন্সি প্রসেসিং ইউনিট (বিবিইউ) এবং একটি রিমোট রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি ইউনিট (আরআরইউ) রয়েছে। CPRI ইন্টারফেস RRUs এবং BBU-এর মধ্যে ব্যবহার করা হয় অপটিক্যাল ক্যাবলের সাথে দুটি মডিউল সংযোগ করতে।

GSM মান - 900 MHz - DBS3900 Huawei (PRC) দ্বারা নির্মিত।
WCDMA মান - 2100 MHz - RBS 6601 এরিকসন (সুইডেন) দ্বারা নির্মিত।
ট্রান্সমিটার শক্তি 20 ওয়াটের মধ্যে সীমাবদ্ধ।

বেস স্টেশন ক্যাবল কার পাওয়ার নেটওয়ার্ক দ্বারা চালিত হয় - কোন বিকল্প নেই। যখন বিদ্যুৎ বন্ধ হয়ে যায়, অপারেশনাল কর্মীরা 3G বেস স্টেশন বন্ধ করে দেয় এবং শুধুমাত্র একটি 2G সেক্টর অবশিষ্ট থাকে, এলব্রাসের দিকে তাকিয়ে থাকে। এটি উদ্ধারকারীদের সহ সর্বদা যোগাযোগে থাকতে সাহায্য করে। ব্যাকআপ পাওয়ার 4-5 ঘন্টার জন্য যথেষ্ট। ক্যাবল কারটি চালু থাকার সময় সরঞ্জাম মেরামতের জন্য কর্মীদের অ্যাক্সেস নিশ্চিত করা কোনও সমস্যা হওয়া উচিত নয়। জরুরী অবস্থা এবং বর্ধিত জরুরী ক্ষেত্রে, স্নোমোবাইল উত্তোলন প্রদান করা হয়।

লেখক: সের্গেই এলজভ, কেবিআর-এর এমটিএস-এর কারিগরি পরিচালক

উত্স: www.habr.com