সবাই কবে বৈদ্যুতিক গাড়ি চালাবে?

11 জানুয়ারী, 1914-এ, হেনরি ফোর্ডের একটি বিবৃতি নিউ ইয়র্ক টাইমস-এ প্রকাশিত হয়েছিল:

“আমি আশা করি এক বছরের মধ্যে আমরা একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি উত্পাদন শুরু করব। আমি সামনের বছরের বিষয়ে কথা বলতে পছন্দ করি না, তবে আমি আমার পরিকল্পনা সম্পর্কে কিছু বলতে চাই। ঘটনাটি হল মিঃ এডিসন এবং আমি বেশ কয়েক বছর ধরে সস্তা এবং ব্যবহারিক বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরির জন্য কাজ করছি। এগুলি একটি পরীক্ষা হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল এবং আমরা সন্তুষ্ট যে সাফল্যের পথ সুস্পষ্ট। বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য এখন পর্যন্ত চ্যালেঞ্জ ছিল একটি হালকা ব্যাটারি তৈরি করা যা রিচার্জ না করেই দীর্ঘ দূরত্বে কাজ করতে পারে। জনাব এডিসন কিছু সময়ের জন্য এই ধরনের একটি ব্যাটারি নিয়ে পরীক্ষা করছেন।"

কিন্তু কিছু ভুল হয়েছে...

ডেট্রয়েট ইলেকট্রিক সহ টমাস এডিসন

এই প্রকাশনাটি আমার পূর্ববর্তী নিবন্ধের একটি যৌক্তিক ধারাবাহিকতা "শিল্প উন্নয়নের একটি আইন হিসাবে লজিস্টিক ফাংশন অধ্যয়ন।"

প্যারামিটার কোথায় r বাজারের শেয়ারের বৃদ্ধির হারকে প্রভাবিত করে, যেহেতু এটি একটি সূচক - এই সহগটি যত বেশি হবে, নতুন প্রযুক্তি তত দ্রুত বাজারকে জয় করবে, যেমন প্রতি বছর প্রযুক্তি তার সুবিধার কারণে আরো মানুষের কাছে আকর্ষণীয় হয়ে উঠতে হবে। K একটি নতুন প্রযুক্তির বৃদ্ধির সম্ভাবনা বর্ণনা করে সহগ, যেমন K-এর কম মানগুলিতে, প্রযুক্তিটি পুরো বাজারকে ক্যাপচার করতে সক্ষম হবে না, তবে কেবলমাত্র একটি বাজার বিভাগকে জয় করতে সক্ষম হবে যেখানে এটি পূর্ববর্তী প্রযুক্তির চেয়ে আরও আকর্ষণীয় হবে।

সমস্যা বিবৃতি হল লজিস্টিক সমীকরণের জন্য প্রয়োজনীয় পরামিতিগুলি খুঁজে বের করা যা আমাদের যাত্রী বৈদ্যুতিক যান শিল্পের বিকাশের পূর্বাভাস দিতে দেয়:

• "ইয়ার জিরো" হল সেই বছর যেখানে বিশ্বে বিক্রি হওয়া যাত্রীবাহী গাড়ির অর্ধেক একটি বৈদ্যুতিক মোটর থাকবে (P0=0,5, t=0);
• মার্কেট শেয়ার বৃদ্ধির হার (r) বৈদ্যুতিক যানবাহন.

এই ক্ষেত্রে, আসুন বলি:

• বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি বাজার থেকে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (আইসিই) সহ গাড়িগুলিকে সম্পূর্ণরূপে স্থানচ্যুত করবে (কে = 1), যেহেতু আমি এমন কোনও বৈশিষ্ট্য দেখতে পাচ্ছি না যা যাত্রীবাহী গাড়ির বাজারকে ভাগ করার অনুমতি দেবে৷

  মডেলটি সংকলন করার সময় ভারী যানবাহন এবং বিশেষ সরঞ্জামগুলির বাজার বিবেচনায় নেওয়া হয়নি এবং এই শিল্পের মধ্যে এখনও বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজার নেই।

• আমরা এখন "নেতিবাচক সময়" (P(t)<0) এ বাস করি এবং ফাংশনে আমরা আমাদের সময়ের (t-t0) জন্য "শূন্য বছরের" আপসেটটি ব্যবহার করব।

যাত্রী গাড়ি বিক্রির পরিসংখ্যান থেকে নেওয়া হয় এখানে.

বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রির পরিসংখ্যান থেকে নেওয়া এখানে.

বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর 2012 সালের আগে পরিসংখ্যান খুব কম এবং গবেষণায় বিবেচনা করা হবে না।

ফলস্বরূপ, আমাদের কাছে নিম্নলিখিত ডেটা রয়েছে:

বছরের শূন্য এবং বাজার বৃদ্ধির হার খুঁজে বের করার প্রোগ্রাম

import matplotlib.pyplot as plt
import numpy as np
import math

x = np.linspace(2012, 2019, 8)
y1 = np.array([60936407, 63429200, 65708230, 66314155, 69464432, 70694834, 68690468,  64341693]) # кол-во произведенных легковых машин
y2 = np.array([52605, 97507, 320713, 550297, 777495, 1227117, 2018247,  1940147]) # кол-во произведенных легковых электромобилей
y = y2/y1 #доля электромобилей в общем производстве автомобилей

ymax=1 #первоначальное максимальное отклонение статистических данных от значений функции
Gmax=2025 #год для начало поиска "нулевого года"
rmax=0.35 #начальный коэффициент
k=1 #принят "1" из предпосылки, что электромобили полностью заменят легковые автомобили с ДВС
p0=0.5 # процент рынка в "нулевой год"
for j in range(10): # цикл перебора "нулевых годов"
    x0=2025+j
    r=0.35
    
    for i in range(10): # цикл перебора коэффициента в каждом "нулевом году"
            r=0.25+0.02*i
            y4=k*p0*math.e**(r*(x-x0))/(k+p0*(math.e**(r*(x-x0))-1))-y 
           # print(str(x0).ljust(20), str(r).ljust(20), max(abs(y4))) 
            if max(abs(y4))<=ymax: # поиск минимального из максимальных отклонений внутри каждого года при каждом коэффициенте r
                ymax=max(abs(y4))
                Gmax=x0
                rmax=r
print(str(Gmax).ljust(20), str(rmax).ljust(20), ymax) # вывод "нулевого года", коэффициента r и максимального из отклонений от функции

প্রোগ্রামের ফলস্বরূপ, নিম্নলিখিত মানগুলি নির্বাচন করা হয়েছিল:
শূন্য বছর 2028।
বৃদ্ধি সহগ - 0.37

ফাংশন মান থেকে পরিসংখ্যানগত ডেটার সর্বাধিক বিচ্যুতি হল 0.005255।

2012 এবং 2019 এর মধ্যে ফাংশনের গ্রাফটি এইরকম দেখাচ্ছে:

2050 পর্যন্ত একটি পূর্বাভাস সহ চূড়ান্ত গ্রাফটি এইরকম দেখাচ্ছে:

চার্টটি সমগ্র বাজারের 99% কাটঅফ দেখায়, অর্থাৎ 2040 সালের মধ্যে, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি সম্পূর্ণরূপে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির সাথে গাড়ি প্রতিস্থাপন করবে।

ফাংশন গ্রাফিং প্রোগ্রাম

import matplotlib.pyplot as plt
import numpy as np
import math

x = np.linspace(2012, 2019, 8)
y1 = np.array([60936407, 63429200, 65708230, 66314155, 69464432, 70694834, 68690468,  64341693])
y2 = np.array([52605, 97507, 320713, 550297, 777495, 1227117, 2018247,  1940147])
y = y2/y1

k=1
p0=0.5

x0=2028   
r=0.37 
y1=k*p0*math.e**(r*(x-x0))/(k+p0*(math.e**(r*(x-x0))-1))
#Строим график функции на отрезке между 2012 и 2019 годами
fig, ax = plt.subplots(figsize=(30, 20), facecolor="#f5f5f5")
plt.grid()
ax.plot(x, y, 'o', color='tab:brown') 
ax.plot(x, y1)
#Строим график функции на отрезке между 2010 и 2050 годами
x = np.linspace(2010, 2050)
y2 = [k*p0*math.e**(r*(i-x0))/(k+p0*(math.e**(r*(i-x0))-1)) for i in x]
y3 = 0.99+0*x
fig, ax = plt.subplots(figsize=(30, 20), facecolor="#f5f5f5") 
ax.set_xlim([2010, 2050])
ax.set_ylim([0, 1])
plt.grid()             
plt.plot(x, y2, x, y3)

তথ্যও

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির সাথে গাড়ির বিকাশের ইতিহাস বর্ণনা করার সময় একই যুক্তি অনুসরণ করে, আমি উপলব্ধ পরিসংখ্যানগত তথ্যের ভিত্তিতে যাত্রী বৈদ্যুতিক যানবাহনের শিল্পের বিকাশের পূর্বাভাস দেওয়ার চেষ্টা করেছি।

প্রাপ্ত ফলাফলগুলি ইঙ্গিত দেয় যে 2030 সালের মধ্যে, বিশ্বে বিক্রি হওয়া যাত্রীবাহী গাড়িগুলির অর্ধেক একটি বৈদ্যুতিক মোটর থাকবে এবং 2040 সালের মধ্যে, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সহ যাত্রীবাহী গাড়িগুলি অতীতের জিনিস হয়ে যাবে।

অবশ্যই, 2030 এর পরে, কিছু লোক 2030 সালের আগে তারা কেনা পেট্রল গাড়ি চালাবে, তবে তারা জানবে যে তাদের পরবর্তী কেনা একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি হবে।
বৈদ্যুতিক যানবাহনের বৃদ্ধির হার অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সহ গাড়িগুলির বৃদ্ধির হারের চেয়ে 4 গুণ বেশি, যা পরামর্শ দেয় যে নতুন প্রযুক্তিগুলি আমাদের জীবনে আরও দ্রুত প্রবেশ করছে, যা আমাদের দৈনন্দিন জীবনের একটি সাধারণ অংশ হয়ে উঠছে (এখানে আমরা মোবাইল ফোনের কথা মনে রাখি) .

আগামী বছরগুলিতে, এডিসন যে সমস্যাটি সমাধান করতে অক্ষম ছিলেন তা সমাধান করা উচিত - একটি পর্যাপ্ত ক্ষমতাসম্পন্ন ব্যাটারি যা চার্জিং স্টেশনগুলির মধ্যে দীর্ঘ পরিসরের অনুমতি দেবে।

গ্যাস স্টেশনগুলির বিদ্যমান নেটওয়ার্কের সমতুল্য চার্জিং স্টেশনগুলির একটি নেটওয়ার্ক তৈরি করতে, বড় শহরগুলিতে এবং মহাসড়কের পাশে বিদ্যমান বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কগুলিকে আধুনিকীকরণ করা প্রয়োজন।

এছাড়াও, বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় বৃদ্ধি বাধাগ্রস্ত হবে জেভান্সের প্যারাডক্স, কিন্তু কয়লার চাহিদা হ্রাসের মধ্যে এটি তেলকেও বাধা দেয়।

দ্রষ্টব্য
এডিসন যদি তাকে অর্পিত সমস্যাটি সমাধান করতে সক্ষম হতেন, তবে "তেলের বয়স" এমনকি শুরু হত না ...

শুধুমাত্র নিবন্ধিত ব্যবহারকারীরা জরিপে অংশগ্রহণ করতে পারবেন। সাইন ইন করুনকরুন।

সবাই কবে বৈদ্যুতিক গাড়ি চালাবে?

• 9,5%2030 সালের মধ্যে, সবাই বৈদ্যুতিক গাড়িতে চলে যাবে, অর্ধেক নয়

• 20,0%2040 সালের মধ্যে, সবাই নিশ্চিতভাবে বৈদ্যুতিক গাড়িতে স্যুইচ করবে38

• 48,4%2050 এর আগে নয়

• 22,1%একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি কখনই একটি পেট্রল কার প্রতিস্থাপন করবে না42

190 জন ব্যবহারকারী ভোট দিয়েছেন। 37 জন ব্যবহারকারী বিরত ছিলেন।

উত্স: www.habr.com