যে প্রকল্পগুলো চালু হয়নি

Cloud4Y ইতিমধ্যেই মজার কথা বলেছে প্রকল্প, ইউএসএসআর-এ উন্নত। বিষয়টি অব্যাহত রেখে, আসুন মনে রাখি যে অন্যান্য প্রকল্পগুলির ভাল সম্ভাবনা ছিল, তবে বেশ কয়েকটি কারণে ব্যাপক স্বীকৃতি পায়নি বা সম্পূর্ণভাবে তাক করা হয়েছিল।

গ্যাস স্টেশন

80 সালের অলিম্পিকের প্রস্তুতির সময়, ইউএসএসআর-এর আধুনিকতা সবাইকে (এবং প্রাথমিকভাবে পুঁজিবাদী দেশগুলির কাছে) প্রদর্শন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এবং গ্যাস স্টেশনগুলি দেশের শক্তি এবং উন্নত অভিজ্ঞতা প্রদর্শনের অন্যতম উপায় হয়ে উঠেছে। জাপানে, বেশ কয়েকটি (কিছু উত্স অনুসারে, 5 বা 8টি, তবে সংখ্যাটি সঠিক নয়) গ্যাস স্টেশনগুলির অর্ডার দেওয়া হয়েছিল, যা সাধারণ গ্যাস স্টেশনগুলির থেকে আমূল আলাদা ছিল।

প্রথমটি কিয়েভের ব্রোভারস্কি অ্যাভিনিউতে, ডার্নিটসা এবং লিভোবেরেজনায়া মেট্রো স্টেশনগুলির মধ্যে ইনস্টল করা হয়েছিল। যাইহোক, গ্যাস স্টেশন কাজ করছে এবং сейчас, যদিও রিফুয়েলিং অগ্রভাগ আর উপরে থেকে খাওয়ানো হয় না। বাকি সরঞ্জামগুলি দীর্ঘদিন ধরে গুদামে নিষ্ক্রিয় ছিল এবং হয় পচে গেছে বা চুরি হয়ে গেছে, তবে বাকিগুলি কেবল অন্য গ্যাস স্টেশনের জন্য যথেষ্ট ছিল। এটি খারকভ হাইওয়েতে স্থাপন করা হয়েছিল।

তারা এভাবে আর কোনো ফিলিং স্টেশন করেনি। যাইহোক, অন্যান্য ছিল. উদাহরণস্বরূপ, কুইবিশেভ (বর্তমানে সামারা) মস্কোভস্কয় হাইওয়ে এবং বিপ্লবী রাস্তার সংযোগস্থলে একটি গ্যাস স্টেশন ছিল, যেখানে উপরে থেকে জ্বালানীও সরবরাহ করা হয়েছিল।

নিজনিয়া খোবজে (সোচির কাছে) কৃষ্ণ সাগর উপকূলের হাইওয়েতে একটি গ্যাস স্টেশন ছিল। স্টেশনটি 1975 সালে একটি আসল নকশা অনুসারে নির্মিত হয়েছিল, ভূখণ্ডের প্রকৃতি, জলবায়ু পরিস্থিতি বিবেচনা করে এবং গার্হস্থ্য সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত ছিল।

এটি একটি দুঃখের বিষয় যে এখানেই গ্যাস স্টেশনগুলি সাজানোর সৃজনশীল ধারণাগুলি শেষ হয়েছিল। দেশটির নকশার জন্য কোনও সময় ছিল না, তাই গ্যাস স্টেশনগুলির চেহারা আজ অবধি খুব বেশি পরিবর্তিত হয়নি। হ্যাঁ, সবকিছু আরও আধুনিক এবং আরও সুবিধাজনক হয়ে উঠেছে, তবে সারমর্ম একই। অন্যান্য দেশে গ্যাস স্টেশনগুলির নকশার সাথে কীভাবে জিনিসগুলি চলছে? এখানে সুন্দর গ্যাস স্টেশনগুলির একটি ছোট নির্বাচন রয়েছে।

গ্যাস স্টেশনের অনেক ছবি
খারকভ হাইওয়েতে গ্যাস স্টেশন

এখন সোচিতে গ্যাস স্টেশন

এখানে আরেকটি অস্বাভাবিক ফিলিং। ছবিটি 1977 সালের

ওকলাহোমা (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) এর POPS আর্কাডিয়া রুট 66 গ্যাস স্টেশনটি 20 মিটার উঁচু একটি বিশাল বোতলের জন্য দূর থেকে দৃশ্যমান

আমেরিকান শহর জিলার গ্যাস স্টেশনটি নিকটবর্তী পাহাড়ের সম্মানে এই আকারটি পেয়েছিল, যার গভীরতায় তেল উত্তোলন করা হয়েছিল। পর্বতটিকে বলা হতো টিপট ডোম, যেটি টিপট শব্দের সাথে মিল রয়েছে - অর্থাৎ টিপট

তবে আমরা কানাডার মতো গ্যাস স্টেশন-হাট তৈরি করব না। তাকে আগুনের বিপদের মতো দেখাচ্ছে

2011 সালে নির্মিত মাতুশকোভোর স্লোভাক শহর থেকে গ্যাস স্টেশনটিও আকর্ষণীয় দেখায়। ক্যানোপি আকারগুলি উড়ন্ত সসারের মতো দেখতে

কিন্তু ইরাকের এই "গোল্ডেন ড্রেসিং" আপনাকে রাজা মিডাসের মতো মনে করবে।

মালেভিচের চা সেট

না, সে কালো নয়। সাদা। বিখ্যাত শিল্পী অস্বাভাবিক জ্যামিতিক আকারের একটি সেট নিয়ে এসেছিলেন। কাজিমীর তার পুরো জীবন নতুন রূপের সন্ধানে কাটিয়েছেন, কীভাবে পরিচিত জিনিসগুলি দেখতে পারে সেই ধারণাটি পরিবর্তন করার চেষ্টা করেছিলেন। আর সেবার ক্ষেত্রেও তিনি সফল।

পরিষেবাটির সৃষ্টি এই কারণে সম্ভব হয়েছিল যে অক্টোবর বিপ্লবের পরে, ইম্পেরিয়াল চীনামাটির বাসন কারখানাটি চীনামাটির বাসন তৈরি করতে শুরু করেছিল যা "বিষয়বস্তুতে বিপ্লবী, আকারে নিখুঁত এবং প্রযুক্তিগত সম্পাদনে অনবদ্য"। এবং তিনি সক্রিয়ভাবে নতুন সংগ্রহ তৈরি করতে অ্যাভান্ট-গার্ড শিল্পীদের আকর্ষণ করেছিলেন।

মালেভিচের সেবা, চারটি বস্তুর সমন্বয়ে, কার্যকরী বস্তুর মধ্যে avant-garde ধারণা বাস্তবায়নের একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ। চারটি কাপ আয়তাকার হাতল সহ সরলীকৃত গোলার্ধের আকারে তৈরি করা হয়। এবং কেটলিটিকে কার্যকারিতা এবং সুবিধার উপর ডিজাইনের বিজয় হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে। এর অস্বাভাবিক আকৃতি আপনাকে বিভ্রান্ত করবে।

মালেভিচের খাবারগুলি সুবিধাজনক ছিল না, তবে শিল্পীর জন্য ধারণাটি আরও গুরুত্বপূর্ণ ছিল। অ্যাভান্ট-গার্ড শিল্পীদের পণ্যগুলি কখনই ব্যাপক উত্পাদনে যায় নি, যদিও পরিষেবাটি এখনও ইম্পেরিয়াল চীনামাটির বাসন কারখানায় উত্পাদিত হয়।

আরো ছবি





চন্দ্র ঘাঁটি "জভেজদা"


চাঁদে একটি ভিত্তির প্রথম বিস্তারিত নকশা। একটি চন্দ্র শহরের ধারণাটি 1960 এবং 70 এর দশকে বিবেচনা করা হয়েছিল। এটি শুধুমাত্র বৈজ্ঞানিক উদ্দেশ্যে চাঁদে স্টেশনটি পরিচালনা করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যদিও প্রকৃতপক্ষে ঘাঁটিতে সামরিক সম্ভাবনাও ছিল: এটি ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা এবং ট্র্যাকিং সরঞ্জামগুলিকে মিটমাট করতে পারে যা পার্থিব অস্ত্রের জন্য দুর্গম ছিল। প্রোগ্রামটি তার চূড়ান্ত পর্যায়ে পৌঁছেছে, কিন্তু বেশ কয়েকটি সমস্যার কারণে, বিজ্ঞানীদের প্রকল্পটি বাতিল করতে হয়েছিল।

প্রকল্প অনুসারে, চাঁদে প্রথম অবতরণকারী একটি "চন্দ্রগামী ট্রেন" ছিল 4 জন নভোচারী। ট্রেনের সাহায্যে, অভিযানের সদস্যরা এলাকার একটি বিশদ অধ্যয়ন পরিচালনা করবে এবং একটি অস্থায়ী চন্দ্র ঘাঁটি নির্মাণ শুরু করবে। ভারী লঞ্চ যান ব্যবহার করে চন্দ্র পৃষ্ঠে 9টি মডিউল সরবরাহ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। প্রতিটি মডিউলের একটি নির্দিষ্ট উদ্দেশ্য ছিল: ল্যাবরেটরি, স্টোরেজ, ওয়ার্কশপ, গ্যালি, ডাইনিং রুম, একটি জিম সহ ফার্স্ট এইড স্টেশন এবং তিনটি লিভিং কোয়ার্টার।

বাসযোগ্য মডিউলগুলির দৈর্ঘ্য ছিল 8,6 মিটার, ব্যাস - 3,3 মিটার; মোট ভর - 18 টন। একটি সংক্ষিপ্ত ব্লক 4 মিটারের বেশি নয়, সাইটে চাঁদে বিতরণ করা হয়েছিল। এবং তারপর, একটি ধাতব অ্যাকর্ডিয়নের জন্য ধন্যবাদ, এটি পছন্দসই দৈর্ঘ্যে প্রসারিত হয়েছে। অভ্যন্তরটি স্ফীত আসবাবপত্র দিয়ে পূর্ণ হওয়ার কথা ছিল এবং জীবন্ত কোষগুলি দুটি লোকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।

চন্দ্র মহাকাশযানের জন্য ক্রুদের নির্বাচন করা হয়েছিল এবং 1980 এর দশকের শেষের দিকে ফ্লাইটের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। কি ভুল ছিল? লঞ্চগুলো ব্যর্থ হয়। প্রোগ্রামটি 24 নভেম্বর, 1972 এ বন্ধ হয়ে যায়, যখন N-1 "চন্দ্র রকেট" এর চতুর্থ উৎক্ষেপণ আরেকটি দুর্ঘটনায় শেষ হয়। বিশ্লেষকদের মতে, বিস্ফোরণের কারণ ছিল বিপুল সংখ্যক ইঞ্জিনকে সমন্বিতভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে না পারা। এটি ছিল এসপির সবচেয়ে বড় ব্যর্থতা। রাণী. এছাড়াও, ডিজাইনাররা গণনা করেছেন যে চন্দ্র অভিযান, চন্দ্র ঘাঁটির নির্মাণ এবং বাসস্থানের জন্য প্রায় 50 বিলিয়ন রুবেল ($80 বিলিয়ন) প্রয়োজন হবে। এটা খুব বেশী টাকা ছিল. একটি চন্দ্র ঘাঁটি নির্মাণের ধারণা পরে পর্যন্ত স্থগিত করা হয়েছিল।

ভিজ্যুয়ালাইজেশন এবং অঙ্কন







ওএস ডেমোস


1982-1983 সালের দিকে ইনস্টিটিউট অফ অ্যাটমিক এনার্জি নামকরণ করা হয়। I. V. Kurchatov UNIX অপারেটিং সিস্টেমের (v6 এবং v7) বিতরণ নিয়ে আসেন। কাজে অন্যান্য সংস্থার বিশেষজ্ঞদের জড়িত থাকার পরে, বিজ্ঞানীরা ওএসকে সোভিয়েত অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন: এটি রাশিয়ান ভাষায় অনুবাদ করুন এবং গার্হস্থ্য সরঞ্জামের সাথে সামঞ্জস্য স্থাপন করুন। প্রথমত, SM-4 এবং SM-1420 গাড়ির সাথে। স্থানীয়করণটি স্বয়ংচালিত শিল্প মন্ত্রণালয়ের ইনস্টিটিউট ফর অ্যাডভান্সড স্টাডিজ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।

দলগুলোকে একত্রিত করার পর প্রকল্পটির নামকরণ করা হয় ডেমোস (ডায়ালগ ইউনিফাইড মোবাইল অপারেটিং সিস্টেম)। এটা মজার যে এটিকে ইউএনএএসও বলা যেতে পারে, যেন ইউনিক্স "তাদের"। এবং স্বয়ংচালিত শিল্প মন্ত্রক এমনকি সিস্টেমটিকে এমএনওএস (মেশিন-স্বাধীন অপারেটিং সিস্টেম) বলে অভিহিত করেছে।

সোভিয়েত ওএস মূলত ইউনিক্সের দুটি সংস্করণকে একত্রিত করেছে: 16-বিট DEC PDP OS এবং 32-বিট VAX কম্পিউটার সিস্টেম। DEMOS উভয় আর্কিটেকচারে কাজ করেছে। এবং যখন CM 1700 এর উত্পাদন, VAX 730 এর একটি অ্যানালগ, ভিলনিয়াস প্ল্যান্টে শুরু হয়েছিল, তখন এটিতে ইতিমধ্যেই DEMOS OS ইনস্টল করা হয়েছিল।

1985 সালে, DEMOS 2.0 সংস্করণ প্রকাশিত হয়েছিল এবং 1988 সালে, সোভিয়েত ওএসের বিকাশকারীরা ইউএসএসআর বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিষয়ক মন্ত্রী পরিষদের পুরস্কারে ভূষিত হয়েছিল। কিন্তু 1990 এর দশকে প্রকল্পটি বন্ধ হয়ে যায়। এটা অবশ্যই একটি দুঃখজনক. সর্বোপরি, আমাদের উন্নয়ন মাইক্রোসফ্টের শত্রু পণ্যকে ছাড়িয়ে যেতে পারে কিনা কে জানে?

আরো ছবি
পুরস্কার বিতরণী অনুষ্ঠানের পর ডেমোস ডেভেলপাররা

এমনকি সোভিয়েত ওএসের উপর একটি বই ছিল। এবং তারও পারেন কেনা!

কোম্পানি, এটি তৈরি OS এর নামানুসারে, ইউএসএসআর বেঁচে ছিল

রডচেঙ্কোর কর্মক্ষেত্র


আলেকজান্ডার রডচেঙ্কোর গঠনমূলক অভ্যন্তর, যাকে "ওয়ার্কার্স ক্লাব" বলা হয়, 1925 সালে প্যারিসে আলংকারিক শিল্পের আন্তর্জাতিক প্রদর্শনীতে ইউএসএসআর প্যাভিলিয়নে প্রদর্শিত হয়েছিল। এটি ছিল প্রথম বড় আন্তর্জাতিক প্রদর্শনী যেখানে সোভিয়েত ইউনিয়ন অংশ নিয়েছিল। রডচেঙ্কো একটি বহুমুখী স্থান তৈরি করেছেন যা ভবিষ্যতের দিকে তাকিয়ে একটি নতুন সমাজের আদর্শকে প্রতিফলিত করে। এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে অভ্যন্তরটি ডিজাইন এবং পরিকল্পনা উভয় ক্ষেত্রেই শ্রমিকদের ক্লাবের মৌলিক রূপ হয়ে উঠবে।

ওয়ার্কার্স ক্লাব শুধুমাত্র গঠনবাদী শৈলীতে সজ্জিত একটি ঘর নয়। এটি এমন একটি স্থান তৈরির একটি বাস্তব দর্শন যেখানে সোভিয়েত কর্মীরা মতামত বিনিময় করতে পারে, বক্তৃতা দিতে পারে, স্ব-শিক্ষায় নিয়োজিত হতে পারে, দাবা খেলতে পারে ইত্যাদি। বহু কার্যকারিতার নীতি অনুসরণ করে, শিল্পী কম্প্যাক্ট বস্তু তৈরি করেছিলেন যা অন্যদের মধ্যে রূপান্তরিত হতে পারে।

উদাহরণস্বরূপ, একটি ভাঁজ প্ল্যাটফর্ম বক্তৃতা, পারফরম্যান্স, নাট্য সন্ধ্যার জন্য একটি জায়গাও হতে পারে এবং স্থান বাঁচানোর জন্য, দাবার টেবিলটি ঘূর্ণায়মান করা হয়েছিল, যাতে খেলোয়াড়রা তাদের আসন না রেখে টুকরোগুলির রঙ পরিবর্তন করতে পারে। রডচেঙ্কোর মতে, তিনি এই নীতির দ্বারা পরিচালিত ছিলেন "যা তার কাজে বস্তুটিকে একটি বৃহৎ এলাকা জুড়ে প্রসারিত করা এবং সেইসাথে কাজের শেষে এটিকে কম্প্যাক্টভাবে ভাঁজ করা সম্ভব করে।"

নকশায় চারটি রঙ ব্যবহার করা হয়েছে - ধূসর, লাল, কালো এবং সাদা। রঙকে অত্যন্ত গুরুত্ব দেওয়া হয়েছিল - এটি বস্তুর প্রকৃতি এবং কীভাবে সেগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল তার উপর জোর দেওয়া হয়েছিল।

প্রকল্পটি একটি রৌপ্য পদক পেয়েছে, এবং প্রদর্শনীর পরে এটি ফরাসি কমিউনিস্ট পার্টির কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল, তাই এটি রাশিয়ায় কখনও প্রদর্শিত হয়নি। যাইহোক, 2008 সালে, জার্মান বিশেষজ্ঞরা তাদের প্রদর্শনীর জন্য ক্লাবটিকে পুনর্গঠন করেছিলেন "বিমান থেকে মহাকাশে। মালেভিচ এবং প্রাথমিক আধুনিকতাবাদ,” এবং তারপরে ট্রেটিয়াকভ গ্যালারিতে একটি অনুলিপি দান করেছিলেন।

অফিসের আরও ছবি





ভূগর্ভস্থ নৌকা


গুপ্তচর আবেগ এবং রহস্যময় বিস্ফোরণে পূর্ণ একটি নাটকীয় গল্প। 1930-এর দশকে, প্রকৌশলী আলেকজান্ডার ট্রেবেলস্কি (অন্যান্য সূত্র অনুসারে - ট্রেবেলেভ) আক্ষরিক অর্থে একটি "সাবটেরিন" তৈরির ধারণা নিয়ে উচ্ছ্বাস প্রকাশ করছিলেন - একটি যান যা টানেলিং ঢালের মতো ভূগর্ভে চলতে সক্ষম, কিন্তু একই সাথে দ্রুত, শান্ত। এবং বৃহত্তর সুবিধা সহ।

প্রাথমিকভাবে, ট্রেবেলেভস্কি একটি তাপীয় সুপারলুপ তৈরি করার চেষ্টা করেছিলেন - একটি যন্ত্র যা প্রয়োজনে ভূগর্ভস্থ নৌকার বাইরের শেলকে উত্তপ্ত করতে পারে এবং শক্ত মাটিতে জ্বলতে পারে। কিন্তু পরে তিনি এই ধারণাটি ত্যাগ করেন, এমন একটি নকশা উদ্ভাবন করেন যার অপারেটিং নীতিটি একটি সাধারণ তিল থেকে ধার করা হয়েছিল। এই প্রাণীরা তাদের থাবা এবং মাথা ঘুরিয়ে মাটি খনন করে এবং তারপর তাদের পিছনের পা দিয়ে তাদের শরীরকে ধাক্কা দেয়। এই ক্ষেত্রে, পৃথিবী ফলিত গর্তের দেয়ালে ধাক্কা দেওয়া হয়।

আন্ডারগ্রাউন্ড বোটটি একইভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। ধনুকটিতে একটি শক্তিশালী ড্রিল ছিল, মাঝখানে কূপের দেয়ালে শিলা চাপা দেওয়ার জন্য অগার ছিল এবং পিছনে চারটি শক্তিশালী জ্যাক ছিল যা ডিভাইসটিকে এগিয়ে নিয়ে যায়। যখন ড্রিলটি 300 rpm গতিতে ঘোরে, তখন ভূগর্ভস্থ নৌকাটি এক ঘন্টায় 10 মিটার দূরত্ব অতিক্রম করে। এটি একটি সাফল্য বলে মনে হয়েছিল। দেখা গেল যে মনে হচ্ছে।

1933 সালে, ট্রেবেলেভস্কি এনকেভিডি দ্বারা গ্রেপ্তার হয়েছিল কারণ জার্মানি ভ্রমণের সময় তিনি একজন নির্দিষ্ট প্রকৌশলীর সাথে দেখা করেছিলেন এবং সেখান থেকে অঙ্কন নিয়ে এসেছিলেন। দেখা গেল যে ট্রেবেলেভস্কি হর্নার ভন ওয়ার্নের কাছ থেকে একটি ভূগর্ভস্থ নৌকার ধারণাটি ধার করেছিলেন এবং এটি মনে করার চেষ্টা করেছিলেন। অঙ্কন NKVD কোথাও শেষ হয়েছে. ঠিক যেন নিজেই ইঞ্জিনিয়ার।

লোহার তিলটি 60 এর দশকে আবার স্মরণ করা হয়েছিল: নিকিতা ক্রুশ্চেভ প্রকাশ্যে প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন যে "সাম্রাজ্যবাদীদের কেবল মহাকাশেই নয়, ভূগর্ভেও পাবে।" ইউএসএসআর-এর নেতৃস্থানীয় মন নতুন নৌকার কাজে জড়িত ছিলেন: লেনিনগ্রাদের অধ্যাপক বাবায়েভ এবং এমনকি শিক্ষাবিদ সাখারভ। শ্রমসাধ্য কাজের ফলাফল ছিল একটি পারমাণবিক চুল্লি সহ একটি যান, যা 5 জন ক্রু সদস্যের ক্রু দ্বারা নিয়ন্ত্রিত এবং এক টন বিস্ফোরক এবং 15 জন সৈন্য পরিবহন করতে সক্ষম। আমরা মাউন্ট ব্লাগোড্যাটের কাছে ইউরালে 1964 সালের শরত্কালে সাবটেরিনটি পরীক্ষা করেছিলাম। ভূগর্ভস্থ নৌকাটির নাম ছিল "ব্যাটল মোল"।

ডিভাইসটি হাঁটার গতিতে মাটিতে প্রবেশ করেছিল, প্রায় 15 কিলোমিটার ভ্রমণ করেছিল এবং শত্রুর শর্তাধীন ভূগর্ভস্থ বাঙ্কারটি ধ্বংস করেছিল। সামরিক এবং বিজ্ঞানীরা পরীক্ষার ফলাফলে বিস্মিত। তারা পরীক্ষাটি পুনরাবৃত্তি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, কিন্তু যুদ্ধের তিলটি ভূগর্ভে বিস্ফোরিত হয়েছিল, বোর্ডে থাকা সমস্ত লোককে হত্যা করেছিল এবং উরাল পাহাড়ের গভীরতায় চিরতরে আটকে গিয়েছিল। কি কারণে বিস্ফোরণ ঘটেছে তা নিশ্চিতভাবে জানা যায়নি, কারণ এই ঘটনার সমস্ত উপাদান এখনও "টপ সিক্রেট" হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। সম্ভবত, ইনস্টলেশনের পারমাণবিক ইঞ্জিন বিস্ফোরিত হয়েছে। জরুরী অবস্থার পরে, ভূগর্ভস্থ নৌকা ব্যবহার চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্তটি স্থগিত করা হয়েছিল, এবং তারপর সম্পূর্ণরূপে পরিত্যক্ত হয়েছিল।

আরো ছবি
সাবটেরিন দেখতে কেমন হতে পারে

ক্রু সরঞ্জাম

একই পাহাড় যেখানে পরীক্ষা হয়েছিল

কি আকর্ষণীয়, কিন্তু "টেক-অফ" প্রকল্পগুলি আপনার মনে নেই?

আপনি ব্লগে আর কি পড়তে পারেন? Cloud4Y

→ vGPU - উপেক্ষা করা যাবে না
→ AI আফ্রিকার প্রাণীদের অধ্যয়ন করতে সাহায্য করে
→ ক্লাউড ব্যাকআপে সংরক্ষণ করার 4টি উপায়
→ 5 সেরা কুবারনেটস ডিস্ট্রোস
→ রোবট এবং স্ট্রবেরি: কীভাবে এআই ক্ষেত্রের উত্পাদনশীলতা বাড়ায়

আমাদের সদস্যতা Telegram-চ্যানেল, যাতে পরবর্তী নিবন্ধটি মিস না হয়! আমরা সপ্তাহে দুবারের বেশি লিখি না এবং শুধুমাত্র ব্যবসার উপর।

উত্স: www.habr.com