গতিতে "ডেমন পিল"

এই নিবন্ধে বর্ণিত পরীক্ষা কারো কারো কাছে তুচ্ছ মনে হতে পারে। কিন্তু সমাধানটি কাজ করবে তা নিশ্চিত হওয়ার জন্য এটি এখনও করা দরকার। এখন আমরা নিরাপদে বলতে পারি যে আমরা L1 পরিসরে স্বল্পমেয়াদী হস্তক্ষেপের ভয় পাই না।

প্রথম নিবন্ধ আপনাকে গতিতে নিয়ে যাবে। সংক্ষেপে: খুব বেশিদিন আগে, F9P স্যাটেলাইট নেভিগেশন রিসিভার, যা L1 ব্যান্ডের হস্তক্ষেপের অধীনে কাজ করতে পারে, সাধারণ জনগণের জন্য উপলব্ধ হয়ে উঠেছে। গতকাল আমরা ট্রাফিক হস্তক্ষেপ প্রভাব অধীনে এই রিসিভার পরীক্ষা.

পরীক্ষাগুলি ব্যস্ত রাস্তা থেকে দূরে করা হয়েছিল। হস্তক্ষেপ মাত্র দশ সেকেন্ডের জন্য চালু করা হয়েছিল যখন সরাসরি দৃশ্যমানতায় কোন চলন্ত যানবাহন ছিল না। এটি ব্যাপকভাবে কারও সাথে হস্তক্ষেপ করার সম্ভাবনাকে কিছুটা কমিয়ে দেয়। আমি বাদ দিই না যে এটি ঘটতে পারে, আমি এর জন্য ক্ষমাপ্রার্থী। আমি এই গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত নিবন্ধটি প্রকাশ করার মাধ্যমে সংশোধন করতে আশা করি, আমার মতে, সবার জন্য।

অ্যান্টেনা সহ রিসিভারটি উইন্ডশীল্ডের নীচে গাড়ির সামনের প্যানেলে ইনস্টল করা হয়েছিল। প্রথমত, প্রায় 15 মিটার ব্যাস সহ একটি ছোট প্রচলিত বৃত্ত হস্তক্ষেপ ছাড়াই ধীরে ধীরে তৈরি করা হয়েছিল। তারপর গোলমাল চালু করে একই শর্তসাপেক্ষ বৃত্ত তৈরি করা হয়েছিল। একটি "বৃত্ত" হল রাস্তার একপাশ থেকে অন্য দিকে এবং পিছনে প্রতিটি দিকে একটি একক লেনের রাস্তায় একটি ইউ-টার্ন।

আপনি ঠিক ব্যবহার করে পরীক্ষার প্রক্রিয়াটি পুনরুত্পাদন করতে পারেন লগ ফাইল ইউ-সেন্টার 19 প্রোগ্রামে।

আপনি স্ক্রীন থেকে এক মিনিটের ভিডিও দেখতে পারেন এখানে.
আড়াই মিনিটের কিছু ধারাভাষ্য সহ রিয়াল মাঠের ভিডিও- এখানে. আমি দুঃখিত, ভিডিওটি ভয়ানক, আমি জানি না কিভাবে এটি ভালভাবে শুট করতে হয়। কখনও কখনও এটি এই মত পরিণত হয়... আপনি যদি একজন সংবেদনশীল ব্যক্তি হন, তাহলে দেখবেন না। কিন্তু একজন আগ্রহী প্রকৌশলী পরীক্ষার সাইট এবং হার্ডওয়্যার পরীক্ষা করতে সক্ষম হবেন।

হার্ডওয়্যারটি একই বোর্ডে একটি F1P রিসিভার সহ একটি মালিকানাধীন L2/L5/L9 অ্যান্টেনা৷

আমি লক্ষ্য করতে চাই যে রাস্তার পাশে, এবং সম্ভবত লেনটি সহজেই নির্ধারিত হয়। এমনকি হস্তক্ষেপের মধ্যেও যথার্থতা যথেষ্ট।

এখন, সম্ভবত, এমনকি ক্রেমলিন বাঁধে, স্যাটেলাইট নেভিগেশন কাজ করবে।

উত্স: www.habr.com