- গুরুতর আর্থিক ইনজেকশন ছাড়া, টেসলা বেশি দিন থাকতে পারবে না, তবে বিনিয়োগকারীদের ধৈর্য এই সময় শেষ হতে পারে
- চীনা বাজারে সমস্যাগুলি সবচেয়ে সুবিধাজনক সময়ে দেখা দেয়নি, যেহেতু কোম্পানিটি চীনে একটি প্ল্যান্ট নির্মাণের কাজ শেষ করছে
- ব্যয় এবং আয়ের বর্তমান কাঠামো বিশ্লেষকদের কোন আশাবাদের সাথে অনুপ্রাণিত করে না এবং এটি সর্বসম্মত মতামত
খুব উৎসাহজনক নয় এমন একটি ত্রৈমাসিক প্রতিবেদন প্রকাশের পর, যা আবার লোকসান দেখিয়েছে, টেসলা তার মূলধন আবার শেয়ার বিক্রি এবং ঋণের বাধ্যবাধকতা স্থাপনের মাধ্যমে পূরণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যা ঋণদাতারা, পরিশোধের সময়, আবার, সক্ষম হবেন। একই কোম্পানির শেয়ারে রূপান্তর করুন। টেসলা ম্যানেজমেন্টের কর্মীদের কাছে জারি করা বার্তা, যেখানে এলন মাস্ক গুরুতর সঞ্চয়ের আহ্বান জানিয়েছিলেন, বিনিয়োগকারী সম্প্রদায়ের মধ্যে অনেক গোলমালের সৃষ্টি করেছিল: টেসলার প্রতিষ্ঠাতা সরাসরি বলেছিলেন যে সংস্থার উপলব্ধ তহবিল দশ মাসের কার্যকলাপের জন্য যথেষ্ট হবে যদি ব্যবস্থা নেওয়া হয়। তাদের সঞ্চয় করার জন্য নেওয়া হয়নি।
অবশ্যই, এই সব শিল্প বিশ্লেষকদের অনুপ্রাণিত করতে পারে না, এবং কিছু প্রতিফলনের পরে, তারা সর্বসম্মতভাবে টেসলা শেয়ারের বাজার মূল্যের জন্য তাদের পূর্বাভাস কমাতে ছুটে গিয়েছিল, যা শুধুমাত্র এই সিকিউরিটিজের উদ্ধৃতিগুলির নেতিবাচক গতিশীলতাকে বাড়িয়ে তোলে। বিশ্লেষকদের হতাশাবাদ কিসের উপর ভিত্তি করে তা আমরা আমাদের উপাদানে বোঝার চেষ্টা করব।
বৈদ্যুতিক গাড়ি পুড়ে, সুনাম ক্ষতিগ্রস্ত হয়
সাংহাইতে একটি অপ্রীতিকর ঘটনা সম্প্রতি প্রকাশ করা হয়েছে, যেখানে একটি টেসলা মডেল এস, যেটি শান্তভাবে একটি আচ্ছাদিত পার্কিং লটে দাঁড়িয়ে ছিল, প্রথমে ধূমপান শুরু করে এবং তারপরে কোন আপাত কারণ ছাড়াই আগুনে ফেটে যায়। ব্র্যান্ডের বৈদ্যুতিক যানবাহনে আগুনের ঘটনা আগেও দেখা গেছে, তবে তাদের বেশিরভাগই ট্র্যাকশন লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির যান্ত্রিক ক্ষতির সাথে যুক্ত ছিল, যার ফলস্বরূপ তারা স্থিতিশীলতা হারিয়েছে এবং বিপজ্জনকভাবে অতিরিক্ত গরম হয়ে গেছে। এমনকি টেসলাকে দুর্ঘটনায় জড়িত বৈদ্যুতিক যানবাহন নিভিয়ে ফেলার বিষয়ে উদ্ধার পরিষেবার জন্য একটি বিশেষ নির্দেশিকা প্রকাশ করতে হয়েছিল, যা উচ্চ-ভোল্টেজ পাওয়ার সার্কিটে জোরপূর্বক বিরতির অবস্থান নির্দেশ করে এবং কয়েক ঘন্টার মধ্যে ট্র্যাকশন ব্যাটারি প্যাকের নিয়ন্ত্রিত শীতল করার জন্য সুপারিশও প্রদান করে। দুর্ঘটনাস্থল থেকে ক্ষতিগ্রস্ত বৈদ্যুতিক গাড়িটি সরিয়ে নেওয়ার পর।
মারাত্মক দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান বৈদ্যুতিক যানবাহনের নিয়ন্ত্রণ প্রসেসরের জন্য টেসলা দ্বারা অফার করা অটোমেশন সিস্টেমগুলির নির্ভরযোগ্যতার উপর আস্থা যোগ করে না। এই বছরের মার্চে, ফ্লোরিডায় একটি ট্রাকের সাথে সংঘর্ষে টেসলা মডেল 3 এর চালক মারা যান। অটোমেশন দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করতে পারেনি, যদিও সংঘর্ষের দশ সেকেন্ড আগে এটি সক্রিয় করা হয়েছিল। সংঘর্ষের আগে শেষ আট সেকেন্ডে চালক স্টিয়ারিং হুইল ধরে রাখেনি, এবং বৈদ্যুতিক যানটি 109 কিমি/ঘন্টা বেগে একটি সেমি-ট্রেলার ট্রাকের পাশে বিধ্বস্ত হয়, যা বাম দিকে ঘুরতে শুরু করে। একটি টেসলা মডেল 3 একটি সেমি-ট্রেলারের নীচে ডুব দেওয়ার ফলে বৈদ্যুতিক গাড়ির ছাদ কেটে যায় এবং পঞ্চাশ বছর বয়সী চালকের মৃত্যু হয়৷
কনজিউমার রিপোর্টের একটি সাম্প্রতিক প্রকাশনা, যা বৈদ্যুতিক গাড়িকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে লেন পরিবর্তন করার অনুমতি দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা সফ্টওয়্যারের বর্তমান সংস্করণটি পরীক্ষা করেছে, এটি টেসলার "অটোপাইলট" এর খ্যাতির উপর আক্রমণ হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। পর্যালোচনার লেখকরা উপসংহারে পৌঁছেছেন যে তার বর্তমান সংস্করণে অটোমেশন একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি গড় চালকের চেয়ে বেশি বিপজ্জনকভাবে চালায়। লেন পরিবর্তন কখনও কখনও পিছনে ড্রাইভিং একটি ক্ষণস্থায়ী যান থেকে নিরাপদ দূরত্ব বজায় না রেখে এবং বিদ্যমান নিয়ম অনুযায়ী অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের অগ্রাধিকার না দিয়ে সঞ্চালিত হয়। এমন কিছু ঘটনা ঘটেছে যখন টেসলা অটোমেশন বাধাহীনভাবে লেনগুলিকে আসন্ন ট্র্যাফিকের মধ্যে পরিবর্তন করার প্রস্তাব দেয় যদি এতে ট্র্যাফিক থাকে।
সঙ্গে একটি সম্ভাব্য চুক্তি প্রতিধ্বনি অ্যাপল সমর্থন স্টক মূল্য টেসলা সাহায্য করেনি
টেসলার আর্থিক স্থিতিশীলতা সবসময় আদর্শ থেকে অনেক দূরে ছিল, কিন্তু এখন বিশ্লেষকরা আক্ষরিক অর্থে কোম্পানির বিরুদ্ধে অস্ত্রের মুখে পড়েছেন, নেতিবাচক পূর্বাভাস প্রকাশ করছেন অন্যটির চেয়ে খারাপ। মর্গান স্ট্যানলি বিশেষজ্ঞরা টেসলার শেয়ারের জন্য তাদের পূর্বাভাসকে প্রতি শেয়ার $10 এ নামিয়ে দিয়েছেন, বৈদ্যুতিক যানবাহনের সাথে বাজারের স্যাচুরেশনকে কোম্পানির ভবিষ্যত কার্যক্রমের জন্য প্রধান হুমকি হিসেবে অভিহিত করেছেন। তাদের মতে, টেসলা পণ্যগুলির চাহিদা একই গতিতে বাড়তে থাকবে না, যদিও কোম্পানিটি বিক্রয় বাজার এবং উৎপাদন ভূগোল, সেইসাথে মডেলের পরিসর উভয়ই প্রসারিত করবে। অনেক বিশেষজ্ঞই টেসলার সমস্যাটিকে যথাযথ আর্থিক শৃঙ্খলার অভাব বলে মনে করেন - এটি সর্বদা তার নিজস্ব ক্ষমতাকে অত্যধিক মূল্যায়ন করে এবং, সহজ ভাষায়, "একবারে সবকিছু দখল করে।"
টেসলার স্টক মূল্য এই সপ্তাহে রথ ক্যাপিটাল পার্টনারদের দ্বারা কোম্পানিটিকে প্রতি শেয়ার 240 ডলারে কেনার অ্যাপলের পরিকল্পনার উল্লেখ থেকে কিছুটা সমর্থন পেয়েছে। এখন টেসলার শেয়ারগুলি এই স্তরের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে সস্তা - $192 বা তার কম৷ যাইহোক, মরগান স্ট্যানলির প্রতিনিধিরা বিশ্বাস করেন যে "অটোপাইলট" এর বিকাশের বর্তমান স্তরে, অ্যাপল বা অ্যামাজন, যারা পরিবহন ক্ষেত্রে উচ্চাকাঙ্ক্ষা প্রদর্শন করে, তারা টেসলার সম্পদের প্রতি আগ্রহ দেখাবে না। এই জাতীয় উদ্যোগগুলি পরিপক্কতার প্রয়োজনীয় স্তরে পৌঁছতে কমপক্ষে আরও দশ বছর সময় লাগবে এবং স্বয়ংচালিত শিল্প থেকে দূরে থাকা সংস্থাগুলি আগামী বছরগুলিতে অর্থের ঝুঁকি নেবে না।
এছাড়াও, যদিও স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং ক্ষেত্রে প্রথম পদক্ষেপগুলি মারাত্মক ঘটনা এবং অগ্নিকাণ্ডের কারণে সুনামগত খরচের সাথে যুক্ত, বাইরের বিনিয়োগকারীরা টেসলা সম্পর্কে সতর্ক থাকবে। দ্রুত অর্থ এবং বিশ্বাস হারাচ্ছে এমন একটি কোম্পানির জন্য সমাধান হতে পারে ক্রস-ভর্তুকিকরণ, যা মাস্ক ইতিমধ্যেই তার সহযোগী সংস্থা সোলারসিটির উদাহরণ দিয়ে পরীক্ষা করেছে। এবার টেসলার নিজস্ব মহাকাশ সংস্থা স্পেসএক্স টেসলার ত্রাতা হিসেবে কাজ করতে পারে।
চীন: ফ্যান্টম আশা থেকে ফ্যান্টম হুমকিতে
তার পরিকল্পনায়, টেসলা চীনের বাজারে গুরুতর বাজি রেখেছিল, যেখানে সরকারী প্রোগ্রামগুলি আরও পরিবেশ বান্ধব বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তরকে উদ্দীপিত করে এবং চীনের সমগ্র বাজারের ক্ষমতা অন্যান্য সমস্ত দেশের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বড়। চীনে তার বৈদ্যুতিক যানবাহন আমদানি করে, টেসলা শুধুমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে পরিবহনের জন্য নয়, শুল্ক শুল্কের জন্যও অর্থ ব্যয় করতে বাধ্য হয়, যা দুই দেশের মধ্যে সংঘর্ষের পটভূমিতে, বৃদ্ধির প্রবণতা দেখাচ্ছে। এটি চূড়ান্ত বিক্রয় মূল্য হ্রাস দ্বারা আংশিকভাবে অফসেট হয়েছিল, তবে এই জাতীয় পদক্ষেপের প্রধান প্রতিক্রিয়া ছিল সাংহাইতে একটি কারখানা নির্মাণ, যেখানে কেবল ট্র্যাকশন ব্যাটারি নয়, বৈদ্যুতিক যানবাহনও চালু করা হবে - প্রথম মডেল 3, এবং পরবর্তীতে মডেল Y. তাদের রপ্তানি ভবিষ্যতে মহাদেশের অন্যান্য দেশে প্রতিষ্ঠার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
টেসলা সাংহাইতে একটি সুবিধা নির্মাণের জন্য চীনা ব্যাঙ্কগুলির একটি সিন্ডিকেট থেকে শুধুমাত্র $500 মিলিয়ন ধার করেনি, তবে ইতিমধ্যেই উৎপাদন ভবন নির্মাণ সম্পন্ন করেছে। বছরের শেষ নাগাদ, টেসলা চাইনিজ প্ল্যান্টে মডেল 3000-এর কমপক্ষে 3 কপি তৈরি করবে এবং প্রথম পূর্ণ বছরে অন্তত 200 হাজার বৈদ্যুতিক যানবাহন উত্পাদন করবে বলে আশা করছে। এটি অসম্ভাব্য যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীনের মধ্যে সম্পর্কের উত্তেজনা বৃদ্ধি এই অঞ্চলে টেসলার পরিকল্পনার উপর কোন প্রভাব ফেলবে না এবং এই সত্যের উপলব্ধিও বিনিয়োগকারীদের খুশি করে না।
মজার বিষয় হল, কিছু বিশেষজ্ঞ চীনা বাজারে টেসলা বৈদ্যুতিক গাড়ির চাহিদার সম্ভাবনা নিয়ে সন্দিহান হন। এখন পর্যন্ত, এখানে বিক্রির সিংহভাগই বেশি দামি মডেল এস এবং মডেল এক্স, যেগুলি আইনি সংস্থাগুলি দ্বারা কেনা হয়েছিল৷ কিছু ক্ষেত্রে, বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি এমনকি তাদের উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়নি, তবে রিয়েল এস্টেট বিজ্ঞাপনে এক ধরনের সজ্জা হিসাবে কাজ করে, সম্ভাব্য ক্রেতাদের যে এলাকায় তারা প্রদর্শিত হয়েছিল সেখানে সমৃদ্ধির অনুভূতি দেয়। তদুপরি, বেশিরভাগ চীনারা অ্যাপার্টমেন্ট বিল্ডিংগুলিতে বাস করে, চার্জিং অবকাঠামো এতটা উন্নত নয় এবং এটি আপাতত টেসলা পণ্যগুলির বিস্তারকে সীমিত করার একটি কারণ হিসাবে কাজ করবে। তদুপরি, চীনা বাজারে ইতিমধ্যে স্থানীয় ব্র্যান্ডের অনেক বেশি সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিক গাড়ি রয়েছে।
চাহিদা চিরকাল বাড়বে না, মুনাফা ত্যাগ করতে হবে
টেসলা সম্প্রতি মডেল এস এবং মডেল এক্স-এর জন্য মূল্য সমন্বয় করেছে, তাদের বেস মান কয়েক শতাংশ কমিয়েছে। একই সময়ে, মডেল 3 এর গড় দাম এক শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। সর্বশেষ মডেলের লাভের পরিমাণ অনেক কম, তাই পুরোনো মডেলের দাম কমানো কোম্পানির আয়ের উপর সবচেয়ে ভালো প্রভাব ফেলবে না। এছাড়াও, প্রতিশ্রুতিশীল মডেল ওয়াই ক্রসওভার সহ আরও সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিক গাড়ির উত্পাদনের পরিমাণ বাড়ানোর উপর বাজি রয়েছে এবং এটি কেবল লাভজনকতা হ্রাস নয়, মূলধন ব্যয় বৃদ্ধির প্রতিশ্রুতি দেয়।
অবশেষে, সাম্প্রতিক তহবিল সংগ্রহের উদ্যোগ এবং কর্মীদের কঠোরতায় অভ্যস্ত হওয়ার সুপারিশ নির্দেশ করে যে টেসলা মডেল 3-এর বিক্রয় বৃদ্ধির মাধ্যমে স্বয়ংসম্পূর্ণতা অর্জনের জন্য মুস্কের মূল পরিকল্পনাটি নিজেকে ন্যায়সঙ্গত করেনি। বিশ্লেষকরা এটি অনুভব করেন এবং তাই কোম্পানির ব্যয় এবং আয়ের বর্তমান কাঠামো নিয়ে অসন্তোষ প্রকাশ করেন। টেসলার শেয়ারের এই বছরের শুরু থেকে ক্রমাগত পতন ছাড়া বিকল্প নেই।
উত্স: 3dnews.ru