একটি কার্ড সূচক সিস্টেম থেকে সরকারী সংস্থাগুলিতে স্বয়ংক্রিয় ডাটাবেসে রূপান্তর

যে মুহূর্ত থেকে ডেটা সংরক্ষণ (সঠিকভাবে রেকর্ড) করার প্রয়োজনীয়তা দেখা দিয়েছে, লোকেরা বিভিন্ন মিডিয়াতে সমস্ত ধরণের সরঞ্জাম সহ, পরবর্তী ব্যবহারের জন্য প্রয়োজনীয় তথ্যগুলি ক্যাপচার করেছে (বা সংরক্ষণ করেছে)। হাজার হাজার বছর ধরে, তিনি পাথরের উপর অঙ্কন খোদাই করেছিলেন এবং সেগুলিকে পার্চমেন্টের একটি টুকরোতে লিখে রেখেছিলেন, ভবিষ্যতে পরবর্তী ব্যবহারের উদ্দেশ্যে (শুধুমাত্র একটি বাইসনকে চোখে আঘাত করার জন্য)।

গত সহস্রাব্দে, চিঠির ভাষায় তথ্য লিপিবদ্ধ করা - "লেখা" - ব্যাপক হয়ে উঠেছে। ডাটা অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের পরিপ্রেক্ষিতে লেখালেখির, যদিও এর অনস্বীকার্য সুবিধা রয়েছে (ব্যাপকতা, তথ্য লেখার আপেক্ষিক সহজতা, ইত্যাদি), এটি সম্পূর্ণ ব্যবহারের অনুমতি দেয় না। লিখিত ডেটা পরিচালনার জন্য একজন ব্যক্তি সর্বোত্তম যে জিনিসটি নিয়ে আসতে পারে তা হল একটি লাইব্রেরি (আর্কাইভ)। তবে লাইব্রেরিটিকে একটি বিশেষ অনুসন্ধান (সূচীকরণ) এবং ডেটা ম্যানেজমেন্ট টুল - একটি কার্ড সূচকের সাথে সম্পূরক করতে হয়েছিল। কার্ড সূচকটি মূলত একটি লাইব্রেরি ক্যাটালগ-রেজিস্ট্রি। এটি নির্দিষ্ট করা উচিত যে লাইব্রেরি (আর্কাইভ) শব্দটি কেবলমাত্র আমরা যে লাইব্রেরিতে অভ্যস্ত তা বোঝা উচিত নয়, অন্যান্য সংগঠিত এবং কাঠামোগত লিখিত ডেটাও বোঝা উচিত (উদাহরণস্বরূপ, একটি রেজিস্ট্রি অফিস ফাইল বা অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয়, রাষ্ট্রীয় কর পরিষেবা )

সরকারি রেজিস্ট্রেশন সিস্টেমে কার্ড ফাইলিং সিস্টেম কতটা প্রভাব ফেলেছে তা অবমূল্যায়ন করা কঠিন। উদাহরণস্বরূপ, একটি জনসংখ্যা নিবন্ধন ইনস্টিটিউট যেখানে আবাসিক ঠিকানা হল নাগরিক সম্পর্কে সংরক্ষিত ডেটার প্রকৃত অবস্থান। এইভাবে, নির্দিষ্ট রাস্তায় এবং এলাকায় বসবাসকারী নাগরিকদের সমস্ত ডেটা এলাকা দ্বারা মনোনীত একটি নিবন্ধন বিভাগে সংরক্ষণ করা হয়। এটি এই কারণে যে এই পদ্ধতিটি আপনাকে তথ্যগুলি এক জায়গায় সংরক্ষণ করার চেয়ে দ্রুত খুঁজে পেতে, আপডেট করতে, গণনা করতে এবং পরিসংখ্যানগত এবং বিশ্লেষণাত্মক ডেটা তৈরি করতে দেয়৷ উদাহরণ স্বরূপ, পাসপোর্ট অফিস বা ট্যাক্স ডিপার্টমেন্ট যেটির সাথে আপনি আপনার ক্রিয়াকলাপ (ট্যাক্স রিপোর্ট বা সিভিল রেকর্ড) সম্পর্কে লিখিত এবং শারীরিক ডেটা সঞ্চয় করে। নিবন্ধন ঠিকানার উপর ভিত্তি করে যে কোনও ব্যক্তি বা সরকারী সংস্থা সহজেই নির্ধারণ করতে পারে কোন রেজিস্ট্রি অফিসে নথিগুলি সংরক্ষণ করা হয়েছে এবং কর পরিষেবার কোন জেলা বিভাগে আয় ঘোষণা দাখিল করা হয়েছে।

কার্ড অ্যাকাউন্টিং ক্ষমতার এই ভিত্তির উপর, সম্পূর্ণ ডেটা রেজিস্ট্রেশন সিস্টেম তৈরি করা হয়েছিল: নাগরিকদের সম্পর্কে (রেজিস্ট্রি অফিস, পাসপোর্ট অফিস), অর্থনৈতিক কার্যকলাপ সম্পর্কে (জেলা কর পরিষেবা বিভাগ), রিয়েল এস্টেট সম্পর্কে (জেলা রিয়েল এস্টেট নিবন্ধন বিভাগ), যানবাহন সম্পর্কে ( নিবন্ধন এবং পরীক্ষা বিভাগ) ), নিয়োগপ্রাপ্তদের বিষয়ে (সামরিক কমিশন) ইত্যাদি।

কার্ড অ্যাকাউন্টিং আঞ্চলিক উপাধি (S227NA69-Tver অঞ্চল) সহ রাজ্য নিবন্ধন চিহ্ন ব্যবহার করতে বাধ্য করা হয়, আঞ্চলিক বৈশিষ্ট্য অনুসারে বিভিন্ন বিভাগের নামকরণ (Pervomaisky জেলা অভ্যন্তরীণ বিষয়ক বিভাগ), জোরপূর্বক এবং শারীরিকভাবে ডেটা স্থানান্তর করতে বাধ্য করা হয়, ইত্যাদি।

আমি একটি কার্ড ফাইলিং সিস্টেমে একটি কার্ড সূচক থেকে অন্য কার্ডে ডেটার একটি ইউনিটের গতিবিধি বিবেচনা করার প্রস্তাব করছি। একটি স্পষ্ট উদাহরণ হিসাবে, আসুন গাড়ির নিবন্ধন ব্যবস্থায় একটি গাড়ির পুনরায় নিবন্ধনের প্রক্রিয়াটি নেওয়া যাক, যখন গাড়িটি এমন একজন ব্যক্তির কাছে বিক্রি করা হয় যার নিবন্ধনের স্থান (রেজিস্ট্রেশন) পূর্ববর্তী মালিকের নিবন্ধনের স্থান থেকে আলাদা। নিয়ম অনুসারে, বিক্রেতা এবং ক্রেতাকে গাড়িটি পুনরায় নিবন্ধনের জন্য REO “A” (যেটির সাথে বিক্রেতার অন্তর্গত) আসতে হবে। ক্রয় এবং বিক্রয় চুক্তিতে স্বাক্ষর করার পরে এবং প্রাসঙ্গিক নথিগুলি সম্পূর্ণ করার পরে, নতুন মালিক একটি ট্রানজিট নম্বর পান যা সীমিত সময়ের জন্য বৈধ। নতুন মালিক, ট্রানজিট নম্বরের বৈধতার সময়কালে, REO “B”-তে পৌঁছাতে বাধ্য যার সাথে তিনি নিবন্ধন (রেজিস্ট্রেশন) এর অন্তর্গত। REO “B” এ তার আগমনের পর, তার ট্রানজিট নম্বর এবং অন্যান্য নিবন্ধন নথি বাজেয়াপ্ত করা হয় এবং গাড়িটি নতুন মালিকের কাছে নিবন্ধিত হয়।

তথ্যের একটি ইউনিটের গতিবিধি সম্পূর্ণরূপে বোঝার জন্য, নীচে আমরা নিবন্ধকরণের প্রতিটি পর্যায়ের সাথে ডেটার এককের গতিবিধির একটি সাদৃশ্য আঁকব।

অপারেশন 1

বিক্রেতা এবং ক্রেতা একটি গাড়ি কেনা বা বিক্রি করতে REO "A" এ পৌঁছান এবং অপারেটরের সাথে যোগাযোগ করুন। অপারেটর রেজিস্ট্রেশন কার্ড ফাইলে একটি নিবন্ধন কার্ড খুঁজে পায় - অর্থাৎ, তিনি শারীরিকভাবে ডেটা অনুসন্ধান করেন, যা কিছু সময় নেয়। কার্ডটি খুঁজে পাওয়ার পরে, এটি গাড়িতে গ্রেপ্তার বা লিয়েনের উপস্থিতি পরীক্ষা করে (গাড়ির নিবন্ধন কার্ডে ডেটা রেকর্ড করা হয়)।

অপারেশন 2

অপারেটর, প্রয়োজনীয় রেজিস্ট্রেশন ক্রিয়া সম্পাদন করার পরে, সীমিত সময়ের জন্য ট্রানজিট নম্বর এবং নিবন্ধন নথি জারি করে। নতুন মালিক সম্পর্কে তথ্য REO “B” তে সংরক্ষণ করা আবশ্যক (যেহেতু ডাটাবেসটি কার্ড-ভিত্তিক এবং স্থানীয়), নিম্নলিখিত প্রক্রিয়াটি REO “A” থেকে REO “B”-তে তথ্য স্থানান্তর করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। নতুন মালিক এবং তার গাড়ি সম্পর্কে ডেটা তার সাথে চলে যাবে, যার জন্য তাকে ট্রানজিট নম্বর দেওয়া হবে। রেজিস্ট্রেশন সংক্রান্ত একটি বিশেষ চিহ্ন সহ রেজিস্ট্রেশন কার্ডটি গাড়ির ইতিহাসে তথ্যের একক হিসাবে REO “A” তে থাকবে। এই ক্ষেত্রে নিবন্ধন মুক্ত করার অর্থ হল REO "A" ডাটাবেসে, তথ্যের এই ইউনিটটি নিষ্ক্রিয় হয়ে যাবে এবং উপরে উল্লিখিত শারীরিক ডেটা অনুসন্ধানের তালিকায় আর থাকবে না (অনিবন্ধিত গাড়ির নিবন্ধন কার্ডটি অন্যদের থেকে আলাদাভাবে সরানো হবে। সক্রিয় রোলার)। প্রেরিত তথ্য নিজেই ট্রানজিট নম্বর এবং নিবন্ধন নথিতে প্রদর্শিত হবে।

অপারেশন 3

নতুন মালিক, যিনি REO “A” থেকে গাড়ির নিবন্ধন বাতিল করার ফলে ট্রানজিট নম্বর পেয়েছেন, REO “B”-এর জন্য রওনা হয়েছেন। নম্বর টাইপ "ট্রানজিট" এর নামটি নির্দেশ করে যে ডেটা সরানোর জন্য নম্বরটি প্রয়োজন। তথ্য REO “A” থেকে REO “B”-তে স্থানান্তরিত হয়, যেখানে নতুন মালিক ডেটা ক্যারিয়ার হিসেবে কাজ করে। তথ্য হস্তান্তরের সম্পূর্ণতা নিশ্চিত করার জন্য, ট্রানজিট নম্বরগুলি বৈধতার একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য জারি করা হয়, যার সময় নতুন মালিককে REO "B" এর সাথে নিবন্ধন করতে হবে। এই প্রক্রিয়ার নিয়ন্ত্রণ সংশ্লিষ্ট সরকারি সংস্থার হাতে ন্যস্ত করা হয়েছে। এটি উপরোক্ত থেকে অনুসরণ করে যে বিশাল আইনী নিয়ম এবং মানব সম্পদ জড়িত এবং ডেটা চলাচলের প্রক্রিয়াটি নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়।

অপারেশন 4

গাড়িটি REO "B" এ আসার পরে, এটি নিবন্ধিত হয়, যার অর্থ REO "B" এর ফাইল ক্যাবিনেটে গাড়ি সম্পর্কে ডেটা রেকর্ড করা। অপারেটর ট্রানজিট নম্বরগুলি প্রত্যাহার করে এবং নতুন রাজ্য নম্বর জারি করে, যখন নিবন্ধন কার্ডটি মুদ্রণ করে এবং কার্ড সূচকে প্রবেশ করে। এই রেজিস্ট্রেশন কার্ডটি REO “B” থেকে স্থানান্তরিত সমস্ত ডেটা প্রদর্শন করে।

এটি REO "A" থেকে REO "B" এ "অ্যানালগ" ডেটা স্থানান্তরের প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করে। নিঃসন্দেহে, তথ্যের চলাচলের জন্য এই অ্যালগরিদমটি জটিল এবং মানব সম্পদ এবং শারীরিক কার্যকলাপ উভয় থেকেই বড় খরচের প্রয়োজন। পরিবহন করা গাড়ির ডেটা ভলিউমে 3 কিলোবাইটের বেশি নয়, যখন 1024 কিলোবাইটের ভলিউম সহ বিদ্যমান প্রযুক্তি ব্যবহার করে তথ্য সরানোর বাজার মূল্য 3 সোম (সেলুলার অপারেটরদের সর্বোচ্চ শুল্ক অনুসারে)।

DBMS-ডাটাবেস ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম ব্যবহারের যুগ

ডাটাবেস ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের ব্যবহার রেজিস্ট্রেশন প্রক্রিয়ার বৃহৎ অ্যারেগুলিতে ডেটা পরিবর্তনের প্রক্রিয়াগুলিকে আমূলভাবে সহজ করতে পারে। স্বয়ংক্রিয় এবং ডেটা প্রশ্নের জন্য নিশ্চিত ফলাফল প্রদান.

একটি স্পষ্ট উদাহরণের জন্য, চলুন DBMS ব্যবহার করা হলে গাড়ির পুনরায় নিবন্ধনের উপরোক্ত প্রক্রিয়াটির সাথে একটি সাদৃশ্য আঁকুন।

অপারেশন 1

বিক্রেতা এবং ক্রেতা একটি গাড়ি কেনা বা বিক্রি করতে REO "A" এ পৌঁছান এবং অপারেটরের সাথে যোগাযোগ করুন। অপারেটর রেজিস্ট্রেশন কার্ড ফাইলে একটি নিবন্ধন কার্ড খুঁজে পায় - অর্থাৎ, তিনি শারীরিকভাবে ডেটা অনুসন্ধান করেন, যা কিছু সময় নেয়। কার্ডটি খুঁজে পাওয়ার পরে, এটি গাড়িতে গ্রেপ্তার বা লিয়েনের উপস্থিতি পরীক্ষা করে (গাড়ির নিবন্ধন কার্ডে ডেটা রেকর্ড করা হয়)। অপারেটর গাড়ির ডেটা DBMS-এ প্রবেশ করে এবং গ্রেপ্তার বা লিয়েনের উপস্থিতি সম্পর্কে তাত্ক্ষণিক প্রতিক্রিয়া পায়।

অপারেশন 2

অপারেটর, প্রয়োজনীয় রেজিস্ট্রেশন ক্রিয়া সম্পাদন করার পরে, সীমিত সময়ের জন্য ট্রানজিট নম্বর এবং নিবন্ধন নথি জারি করে। নতুন মালিক সম্পর্কে তথ্য REO “B” তে সংরক্ষণ করা আবশ্যক (যেহেতু ডাটাবেসটি কার্ড-ভিত্তিক এবং স্থানীয়), নিম্নলিখিত প্রক্রিয়াটি REO “A” থেকে REO “B”-তে তথ্য স্থানান্তর করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। অপারেটর ডিবিএমএসে নতুন মালিকের তথ্য প্রবেশ করান।

এটি পুনরায় নিবন্ধন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করে। অন্যান্য সমস্ত ক্রিয়াকলাপ প্রাসঙ্গিক নয়, যেহেতু ডাটাবেস কেন্দ্রীভূত। নতুন মালিককে ট্রানজিট নম্বর পেতে (প্রদান) করার প্রয়োজন নেই। গাড়ির রেজিস্ট্রেশনের জন্য লাইনে দাঁড়ান (স্টেজিং), একটি সম্পূর্ণ আবেদনের জন্য অর্থ প্রদান করুন ইত্যাদি। একই সময়ে, REO কর্মীদের উপর বোঝা হ্রাস করা হবে যেহেতু অপারেশনটির জন্য আর একটি জটিল পুনঃনিবন্ধন প্রকল্পের প্রয়োজন হবে না।

এছাড়াও অনেকগুলি বিধিনিষেধের প্রয়োজন নেই, যেমন রাষ্ট্রীয় লাইসেন্স প্লেটে আঞ্চলিক বৈশিষ্ট্যের ব্যবহার (আঞ্চলিক পদের প্রয়োজন হবে না, যা গাড়িগুলিকে যে কোনও REO-তে নিবন্ধিত করার অনুমতি দেবে), নিবন্ধন নথিতে মালিকের ঠিকানা রেকর্ড করা, বাসস্থান পরিবর্তনের ক্ষেত্রে পুনঃনিবন্ধন, এবং তাই একটি বিশাল তালিকা।

রেজিস্ট্রেশন নথিগুলিকে মিথ্যা করার সম্ভাবনা কার্যত বাদ দেওয়া হয়, যেহেতু গাড়ির তথ্য ডাটাবেস থেকে সরবরাহ করা হয়।

সরকারী সংস্থাগুলিতে ডেটা প্রাপ্তির জন্য বিদ্যমান প্রক্রিয়াগুলি কার্ড ফাইলিং এবং ডেটা স্টোরেজের ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে।

উপরের উপর ভিত্তি করে, স্বয়ংক্রিয় তথ্য সিস্টেম (AIS) ব্যবহারের নিম্নলিখিত প্রধান সুবিধাগুলি নির্ধারণ করা যেতে পারে:

• AIS উল্লেখযোগ্যভাবে সরলীকরণ করবে এবং নিবন্ধন প্রক্রিয়ার পদ্ধতির আমূল পরিবর্তন করবে।
• রেজিস্ট্রেশন প্রক্রিয়ায় ডিবিএমএস ডিজাইনের নীতি ও নিয়ম ব্যবহার করা প্রয়োজন।
• AIS-এর ক্ষমতা সম্পূর্ণরূপে কাজে লাগাতে, প্রতিষ্ঠিত নিবন্ধন পদ্ধতি পরিবর্তন করা উচিত।
• অন্যান্য সিস্টেমের সাথে সরাসরি সিস্টেম ইন্টিগ্রেশনের জন্য বিস্তৃত সম্ভাবনা (উদাহরণস্বরূপ, ব্যাংকিং)।
• মানব ফ্যাক্টরের সাথে যুক্ত ত্রুটিগুলি হ্রাস করা।
• নাগরিকদের তথ্য পেতে সময় কমানো।

উত্স: www.habr.com