কেন সেরা ফাইটার পাইলটরা প্রায়ই বড় সমস্যায় পড়েন

"ফ্লাইট গ্রেড অসন্তোষজনক," আমি প্রশিক্ষককে বলেছিলাম, যিনি সবেমাত্র আমাদের সেরা ক্যাডেটের সাথে একটি ফ্লাইট সম্পন্ন করেছিলেন।

সে বিভ্রান্তিতে আমার দিকে তাকাল।

আমি এই চেহারা আশা করেছিলাম: তার জন্য, আমার মূল্যায়ন সম্পূর্ণ অপর্যাপ্ত ছিল। আমরা ছাত্রটিকে ভাল করেই চিনতাম, আমি তার আগের দুটি ফ্লাইং স্কুল থেকে এবং সেইসাথে আমাদের স্কোয়াড্রন থেকে যেখানে সে রয়্যাল এয়ার ফোর্স (RAF) ফাইটার পাইলট হিসেবে প্রশিক্ষণ নিচ্ছিল তার সম্পর্কে ফ্লাইট রিপোর্ট পড়েছি। তিনি দুর্দান্ত ছিলেন - তার পাইলটিং কৌশল প্রতিটি উপায়ে গড়ের উপরে ছিল। উপরন্তু, তিনি পরিশ্রমী এবং ভাল উড়তে প্রশিক্ষিত ছিল.

কিন্তু একটা সমস্যা ছিল।

আমি আগে এই সমস্যাটি দেখেছি, কিন্তু প্রশিক্ষক দৃশ্যত এটি লক্ষ্য করেননি।

"রেটিং অসন্তোষজনক," আমি পুনরাবৃত্তি.

"তবে সে ভাল উড়েছিল, এটি একটি ভাল ফ্লাইট ছিল, সে একজন দুর্দান্ত ক্যাডেট, আপনি এটি জানেন।
এটা খারাপ কেন? - তিনি জিজ্ঞাসা করলেন।

"একটু ভেবে দেখুন ভাই," আমি বললাম, "এই 'অসাধারণ ক্যাডেট' ছয় মাসে কোথায় হবে?"

আমি সবসময় ব্যর্থতার প্রতি আগ্রহী ছিলাম, সম্ভবত ফ্লাইট প্রশিক্ষণের সময় আমার ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতার কারণে। একজন শিক্ষানবিশ হিসাবে, আমি ছোট পিস্টন বিমান উড়তে বেশ পারদর্শী ছিলাম, এবং তারপরে দ্রুত টার্বোপ্রপ-চালিত বিমান উড়তে আরও কিছুটা ভাল। যাইহোক, যখন আমি ভবিষ্যতের জেট পাইলটদের জন্য একটি উন্নত ফ্লাইট প্রশিক্ষণ কোর্স নিয়েছিলাম, তখন আমি হোঁচট খেতে শুরু করি। আমি কঠোর পরিশ্রম করেছি, পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে প্রস্তুত করেছি, সন্ধ্যায় বসে পাঠ্যপুস্তক অধ্যয়ন করেছি, কিন্তু তবুও মিশনের পর মিশনে ব্যর্থ হতে থাকলাম। ফ্লাইট-পরবর্তী ডিব্রিফিং না হওয়া পর্যন্ত কিছু ফ্লাইট ঠিকঠাক চলছে বলে মনে হয়েছিল, যেখানে আমাকে বলা হয়েছিল যে আমাকে আবার চেষ্টা করতে হবে: এই ধরনের রায় আমাকে হতবাক করে দিয়েছে।

একটি বিশেষ উত্তেজনাপূর্ণ মুহূর্ত ঘটেছিল বাজপাখি উড়তে শেখার মাঝখানে, যে বিমানটি রেড অ্যারোস অ্যারোবেটিক দল ব্যবহার করে।

আমি মাত্র - দ্বিতীয়বার - আমার চূড়ান্ত নেভিগেশন পরীক্ষায় ব্যর্থ হয়েছি, যা পুরো কোর্সের হাইলাইট।

আমার প্রশিক্ষক নিজের সম্পর্কে দোষী বোধ করেছিলেন: তিনি একজন ভাল লোক এবং ছাত্ররা তাকে ভালবাসত।
পাইলটরা তাদের আবেগ দেখায় না: তারা আমাদের কাজে মনোনিবেশ করতে দেয় না, তাই আমরা তাদের বাক্সে "স্টাফ" করি এবং "অন্য সময়" লেবেলযুক্ত একটি শেলফে রাখি যা খুব কমই আসে। এটি আমাদের অভিশাপ এবং এটি আমাদের সমগ্র জীবনকে প্রভাবিত করে - কামুকতার বাহ্যিক লক্ষণগুলির অভাবের কারণে বছরের পর বছর ধরে ভুল বোঝাবুঝির পরে আমাদের বিবাহ ভেঙে যায়। যাইহোক, আজ আমি আমার হতাশা লুকাতে পারিনি।

"শুধু একটি প্রযুক্তিগত ত্রুটি, টিম, এটি ঘামবেন না। পরের বার সবকিছু ঠিক হয়ে যাবে!” - এয়ার স্কোয়াডে যাওয়ার পথে তিনি এটুকুই বলেছিলেন, যখন উত্তর ওয়েলসের অবিরাম গুঁড়ি গুঁড়ি বৃষ্টি আমার দুঃখকে আরও গভীর করেছে।

এটা সাহায্য করেনি.

একবার ফ্লাইটের ব্যর্থতা খারাপ। এটি আপনাকে হার্ড হিট কোন ব্যাপার আপনি কি গ্রেড আছে. আপনি প্রায়শই মনে করেন যে আপনি ব্যর্থ হয়েছেন—আপনি একটি যন্ত্র টেকঅফের ভুলের উপর প্লেনটিকে সমান করতে ভুলে যেতে পারেন, উপরের বায়ুমণ্ডলে উড়ে যাওয়ার সময় ট্র্যাক থেকে সরে যেতে পারেন, বা যাত্রার সময় অস্ত্রের সুইচগুলিকে নিরাপদ অবস্থানে সেট করতে ভুলে যেতে পারেন। এই জাতীয় ফ্লাইটের পরে ফিরে আসা সাধারণত নীরবে ঘটে: প্রশিক্ষক জানেন যে আপনি আপনার নিজের অসাবধানতার কারণে অভিভূত হবেন এবং আপনি এটিও বোঝেন। সত্যিকার অর্থে, ফ্লাইটের জটিলতার কারণে, একজন ক্যাডেট প্রায় যে কোনও কিছুর জন্য ব্যর্থ হতে পারে, এবং সেইজন্য ছোট ত্রুটিগুলি প্রায়শই উপেক্ষা করা হয় - এবং তবুও তাদের কিছুকে উপেক্ষা করা যায় না।

কখনও কখনও ফেরার পথে, প্রশিক্ষকরা বিমানের নিয়ন্ত্রণ নেয়, যা প্রায়শই নিরাপদ।

কিন্তু আপনি যদি দুবার রেলিগেশনে ব্যর্থ হন, তাহলে আপনার উপর চাপ উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়ে যায়।
আপনি ভাবতে পারেন যে ক্যাডেটরা তাদের পরীক্ষায় দুবার ব্যর্থ হবেন তারা প্রত্যাহার করে নেবেন এবং তাদের সহকর্মী শিক্ষার্থীদের এড়িয়ে যাবেন। আসলে, তাদের সহপাঠীরাও তাদের থেকে নিজেদের দূরে রাখে। তারা বলতে পারে যে এটি করে তারা তাদের বন্ধুকে ব্যক্তিগত স্থান দিচ্ছে, তবে এটি সম্পূর্ণ সত্য নয়। আসলে, ছেলেরা অসফল ক্যাডেটদের সাথে যুক্ত হতে চায় না - যদি তারাও, একটি বোধগম্য "অবচেতন সংযোগ" এর কারণে মিশন ব্যর্থ করতে শুরু করে তবে কী হবে। "লাইক আকৃষ্ট করে" - এয়ারম্যানরা তাদের প্রশিক্ষণে সফল হতে চায় এবং মিথ্যাভাবে বিশ্বাস করে যে তাদের ব্যর্থ হওয়ার দরকার নেই।

তৃতীয় ব্যর্থতার পর আপনাকে বহিষ্কার করা হয়। আপনি যদি ভাগ্যবান হন এবং অন্য একটি ফ্লাইট স্কুলে একটি বিনামূল্যের জায়গা থাকে, তবে আপনাকে হেলিকপ্টার বা পরিবহন পাইলট প্রশিক্ষণ কোর্সে একটি জায়গার প্রস্তাব দেওয়া হতে পারে, তবে এর কোনও গ্যারান্টি নেই এবং প্রায়শই, বর্জন মানে আপনার কর্মজীবনের সমাপ্তি।

আমি যে প্রশিক্ষকের সাথে ফ্লাইট করছিলাম তিনি একজন চমৎকার লোক ছিলেন এবং আগের ফ্লাইটে তিনি প্রায়শই তার হেডসেটে আমার কাছে ফোন কল করতেন যতক্ষণ না আমি "উত্তর দিতাম"।

"হ্যালো," আমি বললাম।

"হ্যাঁ, হ্যালো, টিম, এটি আপনার পিছনের সিট থেকে প্রশিক্ষক, লোকটি এত সুন্দর লোক - আপনি আমাকে মনে রাখতে পারেন, আমরা কয়েকবার কথা বলেছি। আমি আপনাকে বলতে চেয়েছিলাম যে আমাদের সামনে একটি বিমান রুট আছে, হয়তো আপনি এটি এড়াতে চান।"

"ওহ, অভিশাপ," আমি উত্তর দিলাম, তীক্ষ্ণভাবে বিমানটিকে ঘুরিয়ে দিয়ে।

সমস্ত ক্যাডেট জানে যে প্রশিক্ষকরা তাদের পাশে আছেন: তারা চান ক্যাডেটরা পাস করুক, এবং বেশিরভাগই নতুন পাইলটদের সাহায্য করার জন্য পিছনের দিকে ঝুঁকতে ইচ্ছুক। যাই হোক না কেন, তারা নিজেরাই একসময় ক্যাডেট ছিল।

একজন উচ্চাকাঙ্ক্ষী পাইলটের জন্য, সাফল্য স্পষ্টতই গুরুত্বপূর্ণ - এটি বেশিরভাগ ক্যাডেটদের জন্য প্রধান ফোকাস। তারা দেরিতে কাজ করবে, সপ্তাহান্তে আসবে এবং অন্যান্য পাইলটদের ফ্লাইট রেকর্ডগুলি দেখবে যাতে কিছু তথ্য সংগ্রহ করতে পারে যা তাদের স্কুলে অন্য একটি দিন পার করতে সাহায্য করতে পারে।

কিন্তু প্রশিক্ষকদের জন্য, সাফল্য এত গুরুত্বপূর্ণ নয়: এমন কিছু আছে যা আমরা বেশি আগ্রহী।

ব্যর্থতা.

আমার বয়স যখন 10 বছর, আমার বাবা আমাকে একটি দলের সাথে নরম্যান্ডি ভ্রমণে নিয়ে গিয়েছিলেন তিনি সেই পুনরুদ্ধার করা পুরানো সামরিক যানের সদস্য ছিলেন। তার একটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মোটরসাইকেল ছিল যা তিনি পুনরুদ্ধার করেছিলেন, এবং আমার বাবা যখন কনভয়ের সাথে চড়েছিলেন, আমি একটি ট্যাঙ্ক বা জিপে ভ্রমণ করেছি, খুব ভাল সময় কাটাচ্ছিলাম।

এটি একটি ছোট শিশুর জন্য খুব মজার ছিল, এবং আমি যুদ্ধক্ষেত্রের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় এবং উত্তর ফ্রান্সের রোদে ঝলসে যাওয়া তৃণভূমিতে স্থাপন করা ক্যাম্পে সন্ধ্যা কাটিয়েছিলাম এমন যে কেউ শুনবে তাদের সাথে কথা বলতাম।

অন্ধকারে গ্যাসের চুলা নিয়ন্ত্রণ করতে আমার বাবার ব্যর্থতার কারণে এটি বাধাপ্রাপ্ত হওয়া পর্যন্ত এটি একটি দুর্দান্ত সময় ছিল।

একদিন সকালে আমি একটি চিৎকারে জেগে উঠলাম: "বের হও, বের হও!" - এবং জোর করে তাঁবু থেকে বের করে আনা হয়েছিল।

সে আগুনে ছিল। এবং আমিও.

আমাদের গ্যাসের চুলা বিস্ফোরিত হয়ে তাঁবুর দরজায় আগুন ধরিয়ে দিল। আগুন মেঝে ও ছাদে ছড়িয়ে পড়ে। আমার বাবা, যিনি তখন বাইরে ছিলেন, তিনি তাঁবুর ভিতরে ডুব দিয়েছিলেন, আমাকে ধরেছিলেন এবং আমার পায়ে তাঁবু থেকে বের করে আনেন।

আমরা আমাদের বাবা-মায়ের কাছ থেকে অনেক কিছু শিখি। ছেলেরা তাদের বাবার কাছ থেকে অনেক কিছু শেখে, মেয়েরা তাদের মায়ের কাছ থেকে। আমার বাবা তার আবেগ প্রকাশ করতে পছন্দ করতেন না, এবং আমিও খুব আবেগপ্রবণ নই।

কিন্তু জ্বলন্ত তাঁবুর সাথে, তিনি আমাকে দেখিয়েছিলেন যে কীভাবে লোকেরা তাদের নিজের ভুলের প্রতি এমনভাবে প্রতিক্রিয়া জানায় যা আমি কখনই ভুলব না।

আমার মনে আছে আমরা কিভাবে নদীর কাছে বসে ছিলাম যেখানে আমার বাবা আমাদের পোড়া তাঁবু ফেলেছিলেন। আমাদের সমস্ত সরঞ্জাম পুড়ে গেছে এবং আমরা বিধ্বস্ত হয়েছি। আমি শুনতে পেলাম আশেপাশের বেশ কয়েকজন লোক হাসতে হাসতে আলোচনা করছে যে আমাদের বাড়িটি ধ্বংস হয়ে গেছে।
বাবা বিভ্রান্ত হলেন।

“আমি তাঁবুতে চুলা জ্বালিয়েছিলাম। এটা ভুল ছিল,” তিনি বলেন. "ঠিক হয়ে যাবে সবকিছু চিন্তা করবেন না".

আমার বাবা আমার দিকে তাকালেন না, দূরত্বের দিকে তাকাতে থাকলেন। এবং আমি জানতাম যে সবকিছু ঠিক হবে কারণ তিনি বলেছিলেন এটি হবে।

আমার বয়স মাত্র 10 এবং এটা আমার বাবা।

এবং আমি তাকে বিশ্বাস করেছি কারণ তার কণ্ঠে নম্রতা, আন্তরিকতা এবং শক্তি ছাড়া কিছুই ছিল না।

এবং আমি জানতাম যে আমাদের আর তাঁবু না থাকার বিষয়টি গুরুত্বপূর্ণ নয়।

"এটি আমার ভুল ছিল, আমি দুঃখিত যে আমি এটিতে আগুন লাগিয়েছি - পরের বার এটি আর ঘটবে না," তিনি আবেগের বিরল বিস্ফোরণে বলেছিলেন। তাঁবুটি ভাসিয়ে নিয়েছিল, এবং আমরা তীরে বসে হেসেছিলাম।

বাবা জানতেন যে ব্যর্থতা সাফল্যের বিপরীত নয়, বরং এটির একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। তিনি একটি ভুল করেছেন, কিন্তু ভুলগুলি কীভাবে একজন ব্যক্তিকে প্রভাবিত করে তা দেখানোর জন্য এটি ব্যবহার করে - তারা আপনাকে দায়িত্ব নিতে এবং উন্নতি করার সুযোগ দেয়।

তারা আমাদের বুঝতে সাহায্য করে কী কাজ করবে এবং কী করবে না।

স্নাতক হতে যাওয়া ক্যাডেটের প্রশিক্ষককে আমি ঠিক এই কথাই বলেছিলাম।

সামনের দিকে যদি সে ভুল করে, তাহলে সে আর কখনো ফিরে আসবে না।

আপনি যত উপরে উঠবেন, পতন ততই বেদনাদায়ক হবে। আমি ভাবছিলাম কেন কেউ তাদের প্রশিক্ষণের প্রথম দিকে এটি বুঝতে পারেনি।

"মুভ ফাস্ট, ব্রেক থিংস" ছিল একটি প্রাথমিক ফেসবুক নীতিবাক্য।

আমাদের অত্যধিক সফল ক্যাডেট ভুলের অর্থ বুঝতে পারেনি। একাডেমিকভাবে, তিনি তার প্রাথমিক অফিসার প্রশিক্ষণ ভালভাবে সম্পন্ন করেছেন, পথে অনেক প্রশংসা পেয়েছেন। তিনি একজন ভাল ছাত্রী ছিলেন, কিন্তু তিনি বিশ্বাস করেন বা না করেন, তার সাফল্যের গল্প খুব শীঘ্রই সামনের সারির অপারেশনগুলির বাস্তবতার দ্বারা বাধাগ্রস্ত হতে পারে।

"আমি তাকে 'ব্যর্থতা' দিয়েছিলাম কারণ সে তার প্রশিক্ষণের সময় সেগুলি কখনই পায়নি," আমি বললাম।

হঠাৎ করেই তার উপর আছড়ে পড়ল।

"আমি এটা পেয়েছি," তিনি উত্তর দিয়েছিলেন, "তাকে কখনই ব্যর্থতা থেকে পুনরুদ্ধার করতে হয়নি। যদি সে উত্তর সিরিয়ার কোথাও রাতের আকাশে ভুল করে, তবে তার পুনরুদ্ধার করা আরও কঠিন হবে। আমরা তার জন্য নিয়ন্ত্রিত ব্যর্থতা তৈরি করতে পারি এবং তাকে এটি কাটিয়ে উঠতে সাহায্য করতে পারি।"

এই কারণেই একটি ভাল স্কুল তার শিক্ষার্থীদের ব্যর্থতাকে সঠিকভাবে গ্রহণ করতে এবং সাফল্যের চেয়ে তাদের বেশি মূল্য দিতে শেখায়। সাফল্য একটি আরামদায়ক অনুভূতি তৈরি করে কারণ আপনাকে আর নিজের মধ্যে গভীরভাবে দেখার দরকার নেই। আপনি বিশ্বাস করতে পারেন যে আপনি শিখছেন এবং আংশিকভাবে সঠিক হবেন।

সাফল্য গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি আপনাকে বলে যে আপনি যা করছেন তা কাজ করছে। যাইহোক, ব্যর্থতাগুলি ক্রমাগত বৃদ্ধির ভিত্তি তৈরি করে, যা কেবলমাত্র আপনার কাজের সততার সাথে মূল্যায়নের মাধ্যমে আসতে পারে। সফল হওয়ার জন্য আপনাকে ব্যর্থ হতে হবে না, তবে আপনাকে বুঝতে হবে যে ব্যর্থতা সাফল্যের বিপরীত নয় এবং যেকোনো মূল্যে এড়ানো উচিত নয়।

"একজন ভাল পাইলট বস্তুনিষ্ঠভাবে সবকিছু যা ঘটেছে তা মূল্যায়ন করতে সক্ষম হয়... এবং এটি থেকে অন্য একটি পাঠ শিখতে পারে। সেখানে আমাদের লড়াই করতে হবে। এটা আমাদের কাজ।" - ভাইপার, ফিল্ম "টপ গান"

ব্যর্থতা একজন ব্যক্তিকে একই জিনিস শেখায় যা আমার বাবা আমাকে শিখিয়েছিলেন আমি ফ্লাইট স্কুলের প্রধান ফ্লাইট প্রশিক্ষক হওয়ার আগে যেখানে আমি নিজে বেঁচে থাকার জন্য সংগ্রাম করে বছর কাটিয়েছি।

জমা, আন্তরিকতা এবং শক্তি।

এই কারণেই সামরিক প্রশিক্ষকরা জানেন যে সাফল্য ভঙ্গুর এবং সত্য শিক্ষা অবশ্যই ব্যর্থতার সাথে থাকতে হবে।

মূল নিবন্ধে কয়েকটি মন্তব্য:

টিম কলিন্স
বলা কঠিন. যেকোন ভুলের সাথে একটি বিশ্লেষণ করা উচিত যা ব্যর্থতাকে ব্যাখ্যা করে এবং পরবর্তী সাফল্যের দিকে ক্রিয়া এবং দিকনির্দেশের একটি সিরিজের পরামর্শ দেয়। সফল ফ্লাইটের পরে কাউকে ক্র্যাশ করার অর্থ এই জাতীয় বিশ্লেষণকে আরও কঠিন করা। অবশ্যই, কেউই নিখুঁত নয় এবং ব্যর্থতার জন্য সর্বদা কিছু না কিছু থাকবে, তবে আমি একটি বানোয়াট ব্যর্থতায় সন্তুষ্ট হব না। একই সময়ে, আমি নিজেই এই জাতীয় অনেক বিশ্লেষণ পরিচালনা করেছি, সবকিছু সর্বদা ঠিক থাকবে এই প্রত্যাশায় খুব বেশি আত্মবিশ্বাসী না হওয়ার পরামর্শ দিয়েছি।

টিম ডেভিস (লেখক)
আমি সম্মত, একটি বিশ্লেষণ করা হয়েছিল, এবং কিছুই মিথ্যা ছিল না - তার ফ্লাইটের গুণমান খারাপ হচ্ছিল, এবং সে কেবল ক্লান্ত ছিল। তিনি একটি বিরতি প্রয়োজন. মহান মন্তব্য, ধন্যবাদ!

স্টুয়ার্ট হার্ট
একটি ভাল ফ্লাইটকে খারাপ বলে আমি কিছু ঠিক দেখি না। অন্য একজনকে এভাবে মূল্যায়ন করার অধিকার কার আছে?... তার জীবনের পুরো বিশ্লেষণ কি কেবল ফ্লাইট রিপোর্ট এবং সিভির উপর ভিত্তি করে? কে জানে তিনি কোন ব্যর্থতার সাক্ষী বা অভিজ্ঞতা পেয়েছেন এবং কীভাবে এটি তার ব্যক্তিত্বকে প্রভাবিত করেছে? হয়তো সে কারণেই সে এত ভালো?

টিম ডেভিস (লেখক)
অন্তর্দৃষ্টি জন্য ধন্যবাদ, স্টুয়ার্ট. তার উড্ডয়ন আরও খারাপ হতে থাকে, আমরা এটি নিয়ে অনেকবার আলোচনা করেছি যতক্ষণ না আমরা তাকে দ্রুত থামানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছি।

উত্স: www.habr.com