টেসলার সম্পূর্ণ অটোপাইলট কাছাকাছি আসছে: এলন মাস্ক একটি এআই চিপ তৈরির ঘোষণা দিয়েছেন

অটোপাইলটের জন্য টেসলা চিপ ইতিমধ্যেই উৎপাদনে প্রবেশ করেছে, যেমনটি কোম্পানির নির্বাহী পরিচালক ইলন মাস্ক বলেছেন। আসন্ন প্রসেসরের উদ্দেশ্য হল গাড়ির বর্তমান প্ল্যাটফর্মটি প্রতিস্থাপন করা যা অক্টোবর 2016 এ শিপিং শুরু হয়েছিল এবং এটি বিদ্যমান সেন্সর থেকে ডেটা সংগ্রহ করার জন্য যথেষ্ট কর্মক্ষমতা প্রদান করতে এবং ড্রাইভারের সহায়তা ছাড়াই সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সক্ষম করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

"একটি টেসলা কম্পিউটারের জন্য যা সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সমর্থন করে এবং ইতিমধ্যেই উৎপাদনে রয়েছে, এই ধরনের একটি কাজ মোট কম্পিউটিং শক্তির মাত্র 5% এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য সর্বাধিক অপ্রয়োজনীয়তা সহ 10% লোড করবে," মিঃ মাস্ক টুইটারে একটি ভিডিওর প্রতিক্রিয়া জানিয়েছেন। যার মধ্যে একজন মালিক নতুন নেভিগেট অন অটোপাইলট বৈশিষ্ট্য দ্বারা বিস্মিত, যা গাড়িটিকে সঠিকভাবে হাইওয়ে থেকে প্রস্থান করতে দেয়, কিন্তু তারপরেও চালককে সম্পূর্ণ মনোযোগ বজায় রাখতে হয়।

এটি কোম্পানির জন্য একটি বড় পদক্ষেপ, যা অবশেষে টেসলার সর্বশেষ যানবাহনে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং আনার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। ইলন মাস্ক দাবি করেছেন যে বিদ্যমান "হার্ডওয়্যার 2", যার মধ্যে আটটি ক্যামেরা, অতিস্বনক সেন্সর এবং জিপিএস রিসিভার রয়েছে, অটোপাইলট বিকাশের পরবর্তী পর্যায়ে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের জন্য যথেষ্ট, যদিও ওয়েমোর মতো প্রতিযোগীরা লিডার ব্যবহার করে পরিবেশগত স্ক্যানিং সিস্টেমের উপর নির্ভর করে। 8 সালের আগস্টে রিপোর্টিং কনফারেন্সের সময়, টেসলা প্রথম তার প্ল্যাটফর্ম ঘোষণা করেছিল, যা NVIDIA ড্রাইভ PX2018 প্রতিস্থাপন করবে। 2 সালের অক্টোবরে, মিঃ মাস্ক বলেছিলেন যে প্রায় ছয় মাসের মধ্যে কোম্পানির সমস্ত নতুন উত্পাদন গাড়িতে চিপটি উপস্থিত হবে।

ইলেকট্রনিক্স টেসলা "হার্ডওয়্যার 3" নামে একটি প্যাকেজের অংশ। ঘোষণার সময়, সংস্থাটি ইতিমধ্যে তিন বছর ধরে চিপটি বিকাশ করছে - আইফোন 5 এস প্রসেসর বিকাশকারী পিট ব্যাননের নেতৃত্বে একটি দলের কাছে একটি কাজ অর্পিত। চিপটি অটোপাইলটের অন্তর্নিহিত নিউরাল নেটওয়ার্ককে ত্বরান্বিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

যদিও বর্তমান ড্রাইভ PX2 প্ল্যাটফর্ম প্রতি সেকেন্ডে 20টি ফ্রেম পরিচালনা করতে পারে, টেসলা দাবি করে যে তার নিজস্ব সমাধান ব্যর্থতা থেকে রক্ষা করার জন্য সম্পূর্ণ অপ্রয়োজনীয়তার সাথে 2000 ফ্রেম পরিচালনা করতে পারে। এই অপ্রয়োজনীয়তা ত্রুটি হ্রাস করে নিরাপদ যানবাহন প্রতিক্রিয়া নিশ্চিত করার মূল চাবিকাঠি। এলন মাস্ক নোট করেছেন যে তার কোম্পানির পণ্য দুটি একক-চিপ সিস্টেম (প্রতিটি দুটি নিউরাল ইউনিট সহ) সরবরাহ করে যা নিরাপত্তার উদ্দেশ্যে স্বাধীনভাবে কাজ করে।

দুই, স্বাধীন সিস্টেম-অন-চিপ আর্কিটেকচার, প্রতিটি SoC-তে দুটি NN এক্সিলারেটর রয়েছে যা একটি নরম ত্রুটি থেকে রক্ষা করার জন্য একযোগে স্বাস্থ্য-পরীক্ষা গণনা করতে পারে

— এলন মাস্ক (@elonmusk) 8 এপ্রিল, 2019

গেম গ্রাফিক্স এবং অত্যন্ত সমান্তরাল গণনার ক্ষেত্রে NVIDIA-এর অভিজ্ঞতা কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এবং গাড়ির জন্য অটোপাইলট সংক্রান্ত গণনাকে ত্বরান্বিত করার ক্ষেত্রে কোম্পানির জন্য অত্যন্ত উপযোগী বলে প্রমাণিত হয়েছে। ড্রাইভ PX2 পারফরম্যান্সের আট টেরাফ্লপ অফার করে, Xbox One এর থেকে প্রায় ছয়গুণ বেশি। "আমি NVIDIA-এর একজন বড় ভক্ত, তারা দুর্দান্ত কাজ করে," মিঃ মাস্ক চিপের প্রাথমিক ঘোষণার সময় বলেছিলেন। "কিন্তু একটি GPU ব্যবহার করার সময়, সংক্ষেপে, আমরা এমুলেশন মোড সম্পর্কে কথা বলছি, এবং কর্মক্ষমতা বাস ব্যান্ডউইথ দ্বারা সীমিত। শেষ পর্যন্ত, GPU এবং CPU এর মধ্যে ডেটা স্থানান্তর সিস্টেমকে সীমিত করে।"

NVIDIA টেসলার সাথে আরও সহযোগিতার জন্য উন্মুক্ত রয়েছে। ঘোষণার কয়েকদিন পরে প্রধান নির্বাহী জেনসেন হুয়াং বলেছিলেন: "যদি এটি কার্যকর না হয়, যে কারণেই টেসলা কাজ করে না, আপনি আমাকে কল করতে পারেন এবং আমি সাহায্য করতে পেরে বেশি খুশি হব।" সেই মাসের পরে, কোম্পানিটি ইনভার্সকে নিশ্চিত করে যে এটি এখনও টেসলার সাথে কাজ করছে।

টেসলা গাড়ি কেনার সময় আংশিক অটোপাইলট বিকল্পটি $3000 বা তার পরে $4000-এ বিক্রি করে। সম্পূর্ণ অটোপাইলট গাড়ির সাথে অতিরিক্ত $5000 বা পরে $7000 খরচ করে। মিঃ মাস্ক বলেছেন নতুন চিপ এই খরচের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হবে। আজকাল, একটি আরও ব্যয়বহুল প্যাকেজ মানে অটোপাইলটে নেভিগেট করার মতো বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য সমর্থন, যদিও এটি এখনও ড্রাইভারের সম্পূর্ণ মনোযোগের প্রয়োজন।

এই বছর, টেসলা $5000 প্যাকেজের অংশ হিসাবে, স্টপ সাইন এবং ট্র্যাফিক লাইটগুলিকে স্বীকৃতি দেওয়ার এবং সেইসাথে শহরের রাস্তায় স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়ি চালানোর ক্ষমতার জন্য সমর্থনের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। ভবিষ্যতে, হাইওয়েতে স্বয়ংক্রিয় লেন পরিবর্তন, স্বয়ংক্রিয় সমান্তরাল এবং লম্ব পার্কিংয়ের পাশাপাশি ড্রাইভারকে পার্ক করা গাড়ির দূরবর্তী কলিংও হবে। যখন প্রয়োজন হয়, টেসলা তাদের নিজস্ব সমাধান দিয়ে NVIDIA ইলেকট্রনিক্স প্রতিস্থাপন করবে যারা ব্যয়বহুল অটোপাইলট প্যাকেজ কিনেছেন তাদের জন্য বিনামূল্যে।

আপনার কাছে টেসলা এফএসডি কম্পিউটার বা টেসলা এনভিডিয়া-ভিত্তিক কম্পিউটার আছে কিনা তা এখনও বিবেচ্য নয়। এই বছরের শেষের দিকে যখন এটি গুরুত্বপূর্ণ হবে, টেসলা আপনার জন্য কম্পিউটারগুলি স্যুইচ করবে৷

— এলন মাস্ক (@elonmusk) 8 এপ্রিল, 2019

টেসলা কখন কোন ড্রাইভার ইনপুট ছাড়াই সম্পূর্ণ পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট অটোপাইলট অফার করতে সক্ষম হবে তা স্পষ্ট নয়। কোম্পানিটি মূলত 2017 সালের শেষ নাগাদ উপকূল থেকে উপকূলে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের কাজ শেষ করার পরিকল্পনা করেছিল (প্রাথমিকভাবে ট্রাকের জন্য), কিন্তু সেই প্রচেষ্টাটি আরও সার্বজনীন সমাধান বিকাশের পক্ষে বিলম্বিত হয়েছিল। কুখ্যাত প্রাক্তন Google কর্মচারী এবং অটোর সহ-প্রতিষ্ঠাতা (পরবর্তীতে উবার দ্বারা অধিগ্রহণ করা), অ্যান্থনি লেভানডভস্কি, ডিসেম্বর 2018 সালে ঘোষণা করেছিলেন যে তিনি টেসলার আগে সারা দেশে একটি স্ব-চালিত গাড়ি তৈরির লক্ষ্য অর্জন করেছিলেন এবং প্রমাণ হিসাবে একটি সংশ্লিষ্ট ভিডিও প্রকাশ করেছিলেন। :

এই বছরের ফেব্রুয়ারিতে, ইলন মাস্ক পরামর্শ দিয়েছিলেন যে আগামী বছরের শেষ নাগাদ সম্পূর্ণ অটোপাইলট যথেষ্ট নিরাপদ হবে। এটি খুব শীঘ্রই, যে ভক্সওয়াগেন 2021 সালের মধ্যে স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি আসার প্রত্যাশা করে এবং ARM 2024 সালের পূর্বাভাস আরও বাস্তবসম্মত হিসাবে দেয়৷ মিঃ মাস্ক যদি সঠিক হন, টেসলার বিশেষায়িত নিউরাল প্রসেসরের উত্পাদন শুরু করা এই দিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।

উত্স: 3dnews.ru