বিজ্ঞানীরা এয়ার কন্ডিশনার এবং বায়ুচলাচল ব্যবস্থা থেকে তেল নিষ্কাশনের প্রস্তাব করেন

সম্প্রতি নেচার কমিউনিকেশনস জার্নালে টরন্টো ইউনিভার্সিটি এবং কার্লসরুহে ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজির একদল বিজ্ঞানী প্রকাশিত নিবন্ধ যা এলইডি একটি আকর্ষণীয় সমাধান বাস্তবায়নের জন্য গণনা - বায়ু থেকে পেট্রোলিয়াম পণ্য নিষ্কাশনের সম্ভাবনা। আরও স্পষ্টভাবে, কার্বন ডাই অক্সাইড থেকে সিন্থেটিক হাইড্রোকার্বন জ্বালানী তৈরি করতে। এই জ্বালানিটিকে "ভিড়ের তেল" বলা হত, "অশোধিত তেল" বা অপরিশোধিত তেলের শব্দগুলির উপর একটি নাটক। পাতলা বাতাস থেকে "তেল" কে ভিড় থেকে তেল বলা হত।

আন্তঃসরকারি প্যানেল অন ক্লাইমেট চেঞ্জের (আইপিসিসি) সুপারিশ অনুযায়ী, বৈশ্বিক উষ্ণায়নের প্রভাব রোধ করতে আগামী ৩০ বছরে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন শূন্যে নামিয়ে আনতে হবে। কিন্তু আমরা যদি জীবাশ্ম জ্বালানি পোড়াতে থাকি, তাহলেও যদি বাতাসে দ্রবীভূত কার্বন ডাই-অক্সাইডকে ধরে কৃত্রিম জ্বালানিতে রূপান্তরিত করা হয় তাহলে একই রকম প্রভাব পাওয়া যেতে পারে। একমাত্র সমস্যা হল বাতাসে কার্বন ডাই অক্সাইডের ঘনত্ব খুব কম - 30% স্তরে। এই ধরনের ঘনত্ব থেকে কার্যকরভাবে নিষ্কাশন করার জন্য, বিশাল পরিস্রাবণ সিস্টেম প্রয়োজন। বিজ্ঞানীরা ভিন্নভাবে কাজ করার প্রস্তাব দিয়েছেন - বায়ু বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার নেটওয়ার্কের উপর ভিত্তি করে একটি বিতরণ করা কার্বন ডাই অক্সাইড উৎপাদন ব্যবস্থা তৈরি করা।

বিশেষজ্ঞদের মতে, জার্মানির তিনটি বৃহত্তম খুচরা চেইন থেকে 25টি সুপারমার্কেট দেশের কেরোসিনের চাহিদার 000% বা ডিজেল জ্বালানী চাহিদার 30% এর সমতুল্য সিন্থেটিক জ্বালানি তৈরি করতে যথেষ্ট হবে৷ এটা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে জ্বালানী সংশ্লেষণের জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি জীবাশ্ম জ্বালানী ব্যবহার করে প্রাপ্ত করা উচিত নয়। নইলে লাভ কী? বায়ুচলাচল সিস্টেম থেকে জ্বালানী নিষ্কাশন অবশ্যই সৌর প্যানেলের অপারেশনের সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে। যাইহোক, বেসরকারী গ্রাহকরা ইতিমধ্যেই সোলার প্যানেল থেকে অতিরিক্ত বিদ্যুৎ বিতরণ নেটওয়ার্ক অপারেটরদের কাছে বিক্রি করতে সক্ষম, তাহলে কেন তাদের এয়ার কন্ডিশনার থেকে কৃত্রিম জ্বালানি কোম্পানি বা সরকারের কাছে বিক্রি করবেন না? এটি মাইনিং ক্রিপ্টের চেয়ে অনেক বেশি কার্যকর, যার জন্য প্রচুর বিদ্যুৎ প্রয়োজন।

উত্স: 3dnews.ru