Waymo অটোপাইলট সিস্টেমের উপাদানগুলির ক্ষেত্রে উন্নয়নের ফল ভাগ করবে৷

দীর্ঘ সময়ের জন্য, Waymo সহায়ক সংস্থা, এমনকি যখন এটি Google কর্পোরেশনের সাথে একক সত্তা ছিল, স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রিত স্থল পরিবহনের ক্ষেত্রে তার উন্নয়নের বাণিজ্যিক প্রয়োগের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিতে পারেনি। এখন ফিয়াট ক্রিসলার উদ্বেগের সাথে অংশীদারিত্ব গুরুতর অনুপাতে পৌঁছেছে: কয়েকশত বিশেষভাবে সজ্জিত ক্রাইসলার প্যাসিফিকা হাইব্রিড মিনিভ্যান ইতিমধ্যেই তৈরি করা হয়েছে, যা পরীক্ষামূলকভাবে অ্যারিজোনা রাজ্যে যাত্রী পরিবহন করছে। ভবিষ্যতে, ওয়েমো এই জাতীয় "স্বয়ংক্রিয় ট্যাক্সি" এর বহরকে কয়েক হাজার গাড়িতে বাড়াতে চায়, তবে একই সাথে শিল্প অংশীদারদের সহায়তায় ডেট্রয়েটে নিজস্ব উত্পাদন লাইন নির্মাণের ঘোষণা দিয়েছে, যা সক্ষম হবে। স্বায়ত্তশাসনের চতুর্থ, শেষ পর্যায়ের "রোবোটিক গাড়ি" একত্রিত করা।

Waymo One স্বয়ংক্রিয় ট্যাক্সি পরিষেবা গত বছরের ডিসেম্বর থেকে অ্যারিজোনায় সীমিত মোডে বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু করেছে। প্রোটোটাইপ এবং প্রোডাকশন মিনিভ্যানের মোট মাইলেজ 16টি মার্কিন শহরের পাবলিক রাস্তায় 25 মিলিয়ন কিলোমিটারে পৌঁছেছে। কোম্পানিটিই প্রথম সিদ্ধান্ত নেয় যে তার প্রোটোটাইপের চাকার পিছনে পরীক্ষামূলক ড্রাইভার না রাখার সিদ্ধান্ত নেয়, যারা জটিল পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানোর প্রক্রিয়াতে হস্তক্ষেপ করতে পারে। যাইহোক, কিছু রাস্তার ঘটনার পর, Waymo তার প্রোটোটাইপের চাকা পিছনে বীমা বিশেষজ্ঞদের রাখা বেছে নিয়েছে।

সাধারণভাবে, ওয়েমোর জন্য, বিদ্যমান অটোমেকারদের সাথে সহযোগিতার উপর ফোকাস করা সবসময়ই একটি অগ্রাধিকার ছিল, যেহেতু এটি ইতিমধ্যেই ফিয়াট ক্রাইসলার এবং জাগুয়ার ল্যান্ড রোভারের সাথে ইন্টারঅ্যাক্ট করেছে এবং অন্যান্য অনেক অটোমেকারদের সাথেও আলোচনা করছে। এটি জাগুয়ার ব্র্যান্ডের সাথে সহযোগিতা যা ওয়েমোকে জাগুয়ার আই-পেস চ্যাসিসে স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রিত বৈদ্যুতিক যান তৈরি করতে দেয়।

সাম্প্রতিক একটি ত্রৈমাসিক সম্মেলনে, অ্যালফাবেট ধারণকারী অভিভাবকদের প্রতিনিধিরা ব্যাখ্যা করেছেন যে Waymo স্বয়ংক্রিয় যানবাহন ভাগ করার জন্য একটি পরিষেবাতে মনোনিবেশ করছে, তবে এর প্রকল্পগুলি এতে সীমাবদ্ধ নয়। সংস্থাটি লজিস্টিক পরিষেবাগুলির বাজারে আগ্রহী, যার মধ্যে দূর-দূরত্বের মাল পরিবহন এবং বড় শহরগুলিতে পৌর যাত্রী পরিবহনের অংশ রয়েছে৷

এই বছরের মার্চ মাসে, Waymo ঘোষণা করেছিল যে এটি তৃতীয় পক্ষের কোম্পানিগুলিকে বাণিজ্যিক ভিত্তিতে তৈরি অপটিক্যাল রাডার (যাকে "লিডার" বলা হয়) ব্যবহার করার অনুমতি দেবে। এটা আশা করা হচ্ছে যে রোবোটিক্স এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থার বিকাশকারীরা এটি গ্রহণ করবে। ভবিষ্যতে, অটোপাইলটের ক্ষেত্রে Waymo-এর সমস্ত উন্নয়ন কৃষি বা স্বয়ংক্রিয় গুদামগুলিতে অ্যাপ্লিকেশন খুঁজে পেতে সক্ষম হবে।

উল্লেখ্য যে একই বিষয়ে একটি সাম্প্রতিক ইভেন্টে, টেসলার প্রতিষ্ঠাতা এলন মাস্ক যানবাহন অটোমেশনের ক্ষেত্রে "লিডার" ব্যবহার করার ধারণার তীব্র সমালোচনা করেছিলেন। তিনি স্বীকার করেছেন যে তিনি নিজেই মহাকাশ সংস্থা স্পেসএক্স দ্বারা "লিডার" ব্যবহার শুরু করেছিলেন, যা তিনি নিয়ন্ত্রণ করেন, মহাকাশে মহাকাশযান ডক করার প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করতে, তবে তিনি গাড়িতে এই ধরণের সেন্সর ব্যবহারকে অপ্রয়োজনীয় বলে মনে করেন। প্রতিযোগীদের যদি "লিডার" তৈরি করতে হয়, তাহলে তাদের বর্ণালীর অদৃশ্য অংশে কাজ করতে হবে। মাস্কের মতে, ক্যামেরা এবং প্রচলিত রাডারের সংমিশ্রণটি মহাকাশে একটি "রোবোটিক গাড়ি" অভিমুখী করার সমস্যার পুরোপুরি সমাধান করে। লিডারগুলি কেবল অকেজো নয়, নির্মাতাদের জন্যও ব্যয়বহুল, মাস্ক বিশ্বাস করেন।

উত্স: 3dnews.ru