WeRide চীনে প্রথম বাণিজ্যিক স্ব-ড্রাইভিং ট্যাক্সি চালু করবে

চীনা স্টার্টআপ WeRide এই জুলাইয়ে গুয়াংজু এবং আনকিং শহরে অটোপাইলট সহ তার প্রথম বাণিজ্যিক ট্যাক্সি চালু করবে। কোম্পানিটি গত বছর থেকে নতুন পরিষেবা পরীক্ষা করছে, এবং এর অংশীদাররা স্থানীয় স্বয়ংচালিত জায়ান্ট, গুয়াংঝু অটোমোবাইল গ্রুপ (GAC গ্রুপ) সহ।

বর্তমানে, স্ব-চালিত গাড়িগুলির ওয়েরাইডের বহরে 50 ইউনিট রয়েছে, তবে এই বছরের শেষ নাগাদ এটি দ্বিগুণ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং পরের বছর এটি 500 ইউনিটে উন্নীত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। সেবার প্রধান বাহন হবে নিসান লিফ ইলেকট্রিক গাড়ি।

যাইহোক, প্রকল্পটি এখনও বিকাশের প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে এবং WeRide প্রেসিডেন্ট লু কিং স্বীকার করেছেন যে চীনা স্টার্টআপটি তার আমেরিকান "সহকর্মীদের" - ওয়েমো, লিফট এবং উবার থেকে প্রায় ছয় মাস পিছিয়ে রয়েছে, যাদের স্ব-চালিত গাড়ি ইতিমধ্যে কয়েক ডজন গাড়ি চালিয়েছে। মিলিয়ন মাইল পাবলিক রাস্তায় গাড়ি। একই সঙ্গে মাত্র ছয় মাসের মধ্যে এই ব্যবধান কেটে যাবে বলে তিনি আস্থা প্রকাশ করেন।

যাইহোক, কিছু বিশেষজ্ঞ লু কিং এর আশাবাদ ভাগ করে না. উদাহরণস্বরূপ, বিনিয়োগ কোম্পানি HOF ক্যাপিটালের সহ-প্রতিষ্ঠাতা ফ্যাডি ইয়াকুব বিশ্বাস করেন যে নতুনদের এই বিভাগে বড় দায়িত্বশীল খেলোয়াড়দের থেকে এগিয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা কম। এই বাজারে প্রতিযোগিতামূলক হতে এবং শীঘ্রই বা পরে গ্রাস না করার জন্য, আপনাকে বুদ্ধিবৃত্তিক সম্পত্তির মালিক হতে হবে, এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা প্রশিক্ষণের জন্য শুধুমাত্র জমা করা ডেটা নয়।

ওয়েরাইড নিজেই সাফল্যের ব্যাপারে আত্মবিশ্বাসী এবং দৈবক্রমে চীনকে "লঞ্চিং প্যাড" হিসেবে বেছে নেয়নি। আসল বিষয়টি হল যে কোম্পানিটি সিলিকন ভ্যালিতে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, এবং মিডল কিংডমে স্থানান্তরিত হয়েছিল কারণ তার মতে, সেখানে এটির বিকাশের আরও সুযোগ রয়েছে। সরকারী সহায়তার জন্য ধন্যবাদ, স্ব-চালিত যানবাহনগুলিকে প্রায় যে কোনও জায়গায় যেতে দেওয়া হয় এবং গুয়াংজু বা আনকিং-এ স্মার্ট ইলেকট্রনিক্স প্রশিক্ষণের জন্য ড্রাইভার নিয়োগ করা সান ফ্রান্সিসকোর তুলনায় দশগুণ সস্তা। WeRide এর 200 জন প্রকৌশলীর কর্মী রয়েছে, যার মধ্যে প্রায় 50 জনেরই উন্নত ডিগ্রি রয়েছে।

ইতিমধ্যেই জুলাই মাসে, WeRide একটি স্মার্টফোন অ্যাপ্লিকেশন চালু করবে যা দেখাবে আপনি কোথায় একটি স্ব-ড্রাইভিং ট্যাক্সি নিতে পারবেন। প্রথমে, রুটগুলি শহরের কেন্দ্রস্থল শপিং সেন্টারগুলির মতো জনপ্রিয় অবস্থানগুলিতে সীমাবদ্ধ থাকবে৷ এ ছাড়া প্রয়োজনে নিয়ন্ত্রণ নিতে গাড়িতে একজন চালক উপস্থিত থাকবেন। দুই বছরের মধ্যে চালকদের পর্যায়ক্রমে বাদ দেওয়ার পরিকল্পনা রয়েছে। ভ্রমণের জন্য অর্থপ্রদান শুধুমাত্র নগদ-বিহীন - পেমেন্ট সিস্টেমের মাধ্যমে এবং ব্যাঙ্ক কার্ড থেকে প্রত্যাশিত৷ ভাড়া নিয়মিত ট্যাক্সির মতোই থাকবে।

উত্স: 3dnews.ru