সাখালিন একটি যোগাযোগ লাইন নির্মাণ - Kuriles. সেগেরোতে ভ্রমণ - তারের পাড়ার জাহাজ

আসুন কমরেডরা আনন্দ করি!
10 বছর আগে আমরা আনন্দিত ছিলাম যে অপটিক্যাল যোগাযোগ লাইনগুলি তাতার প্রণালী অতিক্রম করেছে, তিন বছর আগে আমরা ম্যাগাদানে এবং কয়েক বছর আগে কামচাটকায় অপটিক্স স্থাপন করা শেষ করে আনন্দিত হয়েছিলাম।
এবং তারপরে দক্ষিণ কুরিলসের পালা এলো।

এই শরৎ, তিনটি কুড়িল দ্বীপে অপটিক্স এসেছিল। ইতুরুপ, কুনাশির এবং শিকোতন।
আমি যথারীতি এই মামলাটি অনুসরণ করার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করেছি এবং আমি আপনাকে বলব যে সবকিছু ইতিমধ্যেই হয়ে গেছে পাড়া, পরীক্ষিত এবং কয়েক সপ্তাহ আগে আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়েছে।

Rostelecom এর আমন্ত্রণে, আমি তারের বিছানো জাহাজ পরিদর্শন করতে পরিচালিত.
গ্রাহক, Rostelecom দ্বারা প্রতিনিধিত্বকারী রাষ্ট্র হিসাবে, নির্বাহক হিসাবে কাজ করেছে, শেষবারের মতো, Huawei কোম্পানিতে পরিণত হয়েছে।

কিন্তু তারের বিছানো জাহাজটি আগে থেকেই আলাদা ছিল।

স্বাভাবিকভাবেই, তারের ডিম্বপ্রসর প্রক্রিয়ার মধ্যে, কিছু প্রতিবেশীদের সাথে রাজনৈতিক সমস্যা. কিন্তু প্রতিবাদের নোট ছাড়া আর কিছুই মনে হয় না। যদিও শয়তান জানে সেখানে কী পরিস্থিতি আসবে। কিন্তু এটা রাজনীতির বিষয়, আমরা সম্ভবত এ বিষয়ে কিছু বলব না।

কোরিয়ান সেজেরো 1998 প্রকাশ।

সাইটে জাহাজের স্পেসিফিকেশন http://www.ktsubmarine.co.kr/eng/equipment/segero.asp

যারা অন্যান্য কেবল-বিছানো জাহাজে আগ্রহী - এখানে আপনার প্রশংসা করার জন্য একটি দুর্দান্ত নির্বাচন https://www.iscpc.org/cableships-of-the-world/

2017 সালে, একই দল যেটি ম্যাগাদান এবং কামচাটকা পর্যন্ত লাইন তৈরি করেছিল আমাদের হাইড্রোগ্রাফিক জাহাজে ওখোটস্ক সাগরে পুনরুদ্ধার কাজ পরিচালনা করেছিল এবং 2018 সালের মে মাসে, জাহাজটি ভ্লাদিভোস্টকে পৌঁছেছিল, দল এবং প্রযুক্তিগত বিশেষজ্ঞদের নিয়ে গিয়েছিল এবং সেখানে গিয়েছিল। সরাসরি পাড়ার জন্য কাজের ক্ষেত্র।

আমার সাথে ক্যাবল-লেইং জাহাজের চারপাশে হাঁটার এবং কী ঘটছে তা দেখার জন্য আপনার একটি অনন্য সুযোগ রয়েছে।

হায়রে, অন্য কেউ আপনাকে অন্য কেবল লেয়ার সম্পর্কে গতবারের মতো একই গল্প বলবে না। https://habr.com/ru/post/396463/

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++++++++

আপনি যদি জানেন না বা ভুলে যান যে কীভাবে জলের নীচে যোগাযোগ লাইন স্থাপন করা হয়, তবে আমি আপনাকে সাবমেরিন যোগাযোগ লাইন স্থাপনের কাজের পর্যায়গুলি মনে করিয়ে দেব:

1 গবেষণা এবং নকশা

এই পর্যায়ে, সমুদ্রের তলদেশ অন্বেষণ করা হয়, বা পূর্ববর্তী গবেষণা থেকে তৈরি উপকরণ নেওয়া হয়। নীচের ভূগোল উপর নির্ভর করে, একটি laying রুট নির্মিত হয়। স্বাভাবিকভাবেই, নীচের বর্তমান যোগাযোগগুলিও বিবেচনায় নেওয়া হয়। তবে ভাল বিষয় হল যে ওখোটস্ক সাগর পানির নিচের পাইপলাইন এবং পানির নিচের অপটিক্যাল হাইওয়েতে সমৃদ্ধ নয়, সম্ভবত প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটের গোপন যোগাযোগের তারগুলি ছাড়া শত্রু সাবমেরিনের কথা শুনছি.
একটি হাইড্রোগ্রাফিক জাহাজকে কাজের জায়গায় পাঠানো হয় এবং দিনের একটি অধ্যয়ন, উপকূলে পৃষ্ঠে তারের প্রস্থানের পয়েন্টগুলির ত্রাণ এবং সংকল্প করা হয়।

2 তারের ফ্যাব্রিকেশন এবং লোডিং

কেবলটি একবারে একক কয়েল হিসাবে তৈরি করা হয়, যাতে আদর্শ পরিস্থিতিতে এটি শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত স্থাপন করা যায় এবং জাহাজে লোড করা যায়। উৎপাদন পর্যায়ে, এর্বিয়াম এম্প্লিফায়ার EDFA (Erbium Doped Fiber Amplifier) ​​অবিলম্বে তারের মধ্যে তৈরি করা হয় - একটি ফাইবার-অপটিক পরিবর্ধক যা এর্বিয়াম আয়নগুলির সাথে ডপ করা অপটিক্যাল ফাইবারের উপর ভিত্তি করে।
রাশিয়ার কাছে এই জাতীয় বেসামরিক জাহাজ না থাকার কারণে, তারের তৈরি এবং তার স্থাপনের দায়িত্ব হুয়াওয়ের কাছে ন্যস্ত করা হয়েছিল।
হুয়াওয়ের নিজস্ব নৌবহর নেই এবং এই কারণে তারা একটি সাব-কন্ট্রাক্টর কেটি সাবমেরিন ভাড়া করেছে, একটি কোরিয়ান কোম্পানি যা পানির নিচের কাজে বিশেষজ্ঞ।

3 গ্যাসকেট

এখানে সবকিছু সহজ. নীচে, জাহাজ থেকে, লাঙ্গল নিচু করা হয় এবং ছোট ফরোয়ার্ড চালু করা হয়। তিনি একটি পরিখা খনন করেন, একটি তারের মধ্যে কবর দেওয়া হয়।

ছবির সাথে পার্থক্য হল জাহাজের নীচে গভীরতা কয়েক কিলোমিটার।

এখানে আরেকটি তথ্যপূর্ণ ভিডিও আছে

4 জমি সংযোগ

যদি সবকিছু ঠিকঠাক হয়ে যায় এবং তারটি উপকূল থেকে উপকূলে টানা হয়, তবে এটি উপকূল স্টেশনের সাথে সংযুক্ত। এটি করার জন্য, সংযোগ বিন্দুতে, তারের নীচে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে কবর দেওয়া হয় যাতে এটি সমুদ্র দ্বারা ধুয়ে না যায়, তারা পাথর দিয়ে আচ্ছাদিত হয়। সমুদ্রের প্রান্তের সাথে জমির প্রান্তটি সংযুক্ত করুন। 

এই এটা কাছাকাছি মত দেখায় কি

5 পরীক্ষা এবং কমিশনিং

কাজ শেষ হওয়ার পরে, আমি তারগুলি আটকে রাখি, ক্ষতি পরিমাপ করি, সংযোগ শুরু করি। সবকিছু কাজ করলে, ভোক্তাদের সংযুক্ত করুন। সাধারণত এগুলি সর্বনিম্ন গতিতে শুরু হয়, তবে কেবলটিতে সাধারণত অতিরিক্ত কোর থাকে, যার মাধ্যমে ভবিষ্যতে, সরঞ্জাম প্রতিস্থাপন করার সময়, প্রচুর পরিমাণে ট্র্যাফিক চালু করা যেতে পারে। ঠিক আছে, আবার, রিজার্ভ, হঠাৎ কিছু ভেঙে যায়।

প্রক্রিয়াটির বর্ণনায়, অর্থ এবং কাজের যে কোনও সমন্বয় বাদ দেওয়া হয়েছে, তবে আমাদের ক্ষেত্রে এটি আর খুব গুরুত্বপূর্ণ নয়।

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Segero তারের স্তর

1 এবং এখন আপনি এবং আমি এখন সেগেরোর জাহাজে চড়ে একটু হাঁটব।


2 প্রথমে আমাদের যা করতে হবে তা হল, হ্যাঁ, এটা ঠিক, আমরা প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জাম রাখব যাতে আমাদের মাথায় আঘাত না লাগে যেখানে এটি প্রয়োজনীয় নয়।


3 শেষবার আমি ভাবিনি কিভাবে তারগুলো জাহাজে লোড করা হয়। দেখা যাচ্ছে বিশেষ "ফিলিং নেকস" আছে। আমি সত্যই বোর্ডের খোলা দরজা দিয়ে চিন্তা করেছি।


তারের-বিছানো জাহাজের প্রধান স্বতন্ত্র মডিউলগুলি হল

• তারের ডেক। তার উপর সমস্ত তারের কাজ করা হয়. কাটা, মেরামত, বাইরে তারের স্থানান্তর, এবং তাই। তারের ডেকে, আলাদাভাবে পরিবর্ধকগুলির ভিজা সঞ্চয়স্থান হাইলাইট করা মূল্যবান। (সাবমেরিন সংকেত পরিবর্ধক একটি আর্দ্র পরিবেশে সংরক্ষণ করা আবশ্যক)। "পরিষ্কার ঘর" - তারের ঢালাই কাজের জন্য প্রয়োজনীয়। এক্স-রে রুম - সংযোগের মান পরীক্ষা করতে।     
• তারের ট্যাংক। ব্যারেল আকারে ট্যাঙ্ক যেখানে তারের স্টক সংরক্ষণ করা হয়। 
• ক্রেন এবং ডিম্বপ্রসর সরঞ্জাম সহ Aft ডেক. এই ভারী যন্ত্রপাতি চালানোর জন্য সাধারনত সাবসি লেইং ইকুইপমেন্ট এবং ক্রেন থাকে। এছাড়াও নিয়ন্ত্রণ প্যানেল. 
• নিজের পানির নিচের লাঙ্গল সরঞ্জাম এবং অতিরিক্ত ডুবো রোবট।  
• অতিরিক্ত চারার কেবিন। যেহেতু কাজের সময় সমুদ্রে জাহাজটিকে খুব নিখুঁতভাবে অবস্থান করতে হয়, তাই কেবিনটি সাধারণত দ্বিগুণ, সামনে এবং পিছনে থাকে। যাতে হেলমসম্যান সমস্ত দিক থেকে প্রক্রিয়াটিকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। 

বাকি সবকিছু অন্যান্য জাহাজ, ইঞ্জিন, কেবিন, গ্যালি, খাবার ঘরের মতোই। একমাত্র কিন্তু, সুবিধার জন্য, এই ধরনের জাহাজে বিভিন্ন থ্রাস্টারের একটি গুচ্ছ রয়েছে এবং জাহাজটিকে জায়গায় রাখার জন্য মিলিমিটার নির্ভুলতার জন্য অটোমেশন রয়েছে।

এর ক্রমানুযায়ী যান

তারের ডেক

4 এই প্রক্রিয়াগুলি ট্যাঙ্ক থেকে স্টার্নে তারের স্থানান্তর করার জন্য পরিবাহক


5 তারের রোলার


6


7 একই সময়ে, 2টি ট্যাঙ্ক থেকে দুটি কেবল একবারে খাওয়ানো যেতে পারে


8


9 আমি জানি না এটাকে কি বলা যায়, তবে এটি কেবল চ্যানেলের মতো। তারের মধ্যে দিয়ে সঞ্চালিত হয়.


10 সংকেত পরিবর্ধক ডেক নিজেই সংরক্ষণ করা হয়


11 হায়, বোর্ডে দৃশ্যত কোন ভেজা ক্যামেরা নেই। স্টোরেজ স্কিমটি "ওয়েট রাগ" পদ্ধতি অনুসারে প্রয়োগ করা হয়


12


আমি পরিদর্শন করেছি অন্যান্য তারের-বিছানোর তুলনায় এটি একটি বাস্তব হতাশা। আপনি পরিদর্শন এবং তুলনা করতে পারেন http://zeka.su/2016/07/11/3406/

কিভাবে সংকেত পরিবর্ধক কাজ করে
অ্যামপ্লিফায়ারগুলি প্রায়শই বিরল আর্থ উপাদান এর্বিয়ামের সাথে ফাইবার ডোপিংয়ের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়।

উচ্চ শক্তির একটি অতিরিক্ত পাম্পিং লেজার রশ্মি, কিন্তু লেজারের তথ্য প্রেরণের ফ্রিকোয়েন্সি থেকে ভিন্ন, ফাইবারে ইনজেকশন করা হয় এবং অ্যামপ্লিফায়ারের এর্বিয়াম পরমাণুগুলিকে উত্তেজিত অস্থির অবস্থায় যেতে দেয়। যখন দরকারী তথ্য সহ একটি লেজার বিকিরণ ফোটন, ফাইবার বরাবর একটি দীর্ঘ পথের দ্বারা দুর্বল হয়ে, এই পরমাণুর সাথে সংঘর্ষ হয়, তখন এটি এই উত্তেজিত পরমাণু থেকে শক্তি গ্রহণ করে এবং পুনর্নবীকরণ শক্তির সাথে পুনরায় নির্গত হয় এবং আরও সঠিকভাবে, এটি পুনরায় উড়ে যায়। 2 কোয়ান্টা আকারে নির্গত হয় এবং আরও দরকারী ফোটন রয়েছে।

এই সব যদি আপনি আঙ্গুলের উপর ব্যাখ্যা. এটা তাই হবে.
টেনিস বলগুলি পাইপের মধ্যে নিক্ষেপ করা হয়, যার উপর তথ্য রেকর্ড করা হয়, এবং তারা পাইপ বরাবর A বিন্দু থেকে বি পয়েন্ট পর্যন্ত উড়ে যায়। শ্রম দীর্ঘ হয়, এবং যখন তারা বায়ু প্রতিরোধের অনুভব করে, তখন তারা ধীর হয়ে যায় এবং পাইপের শেষ পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে না। .
কিন্তু এর পাশে, উচ্চ গতিতে একটি সমান্তরাল পাইপের মাধ্যমে বায়ু পাম্প করা হয় এবং এটি জলের কলের মতো টাইপের হুইল ব্লেডগুলি বা পাইপের মাঝখানে কোথাও অবস্থিত একটি প্যাডেল স্টিমারকে দ্রুত স্পিন করে।
এই চাকাটিতে পৌঁছানোর পর, টেনিস বলগুলি টেনিস র‌্যাকেটের মতো এই চাকার সাথে পাছার উপর আঘাত করে এবং নতুন প্রাণশক্তি নিয়ে আরও উড়ে যায় ... আরও 80 কিমি =)
যারা পড়তে আগ্রহী তাদের জন্য এই বিষয়ে স্বাভাবিক এবং দরকারী নিবন্ধ, তাই বা উইকিপিডিয়া

বিভ্রান্তির জন্য দুঃখিত, কিন্তু আমি এই বিষয়ে খুব শক্তিশালী নই।
কিন্তু আরো বিস্তারিতভাবে আপনি মন্তব্যে habré পড়তে পারেন

13 এছাড়াও এই ডেকের উপর, পাড়ার জন্য অতিরিক্ত সরঞ্জাম সংরক্ষণ করা হয়। কাপলিং, অ্যাডাপ্টার এবং তাই। সংক্ষেপে, জিনিস একটি গুচ্ছ


14 এখানে আপনি সমুদ্রে যেতে পারেন =)


15 এখানে সন্দেহজনক বাক্স রয়েছে যা আমাকে আগ্রহী করে


16 এটি একটি তীরে তারের পায়খানা ইনস্টল করার জন্য শুধুমাত্র একটি অপটিক্যাল কাপলার। এটি তারের একেবারে শেষ। টার্মিনাল সরঞ্জাম ইতিমধ্যে এটি সংযুক্ত করা হবে. কাপলিংয়ে, এটা স্পষ্ট যে 4 কোর তালাকপ্রাপ্ত।


17 হায়, আমি জানি না এটি কী, তবে সম্ভবত খুচরা যন্ত্রাংশ এবং অন্যান্য যন্ত্রাংশও


18 ইনস্টলেশন চাক্ষুষ সাহায্য


স্বাভাবিকভাবেই, তারের ডেকে দুটি কেবল স্টোরেজ ট্যাঙ্কও রয়েছে।
19 এগুলিতে 850 কিমি তারের + স্টক রয়েছে।


20 দ্বিতীয় ভল্ট


21টি ট্যাঙ্কের দেয়াল বৃত্তাকার যাতে তারের স্লাইড হয় এবং ঝগড়া না হয়


এবার দেখা যাক ‘পরিষ্কার ঘর’। সেখানে, তারের কাটা, ওয়েল্ডিং অপটিক্স এবং কাপলিং, পরিবর্ধক ইত্যাদি ইনস্টল করার কাজ করা হয়।

22 ওয়ার্কবেঞ্চ। উপকরণ জন্য বাড়িতে তৈরি bobbins মনোযোগ দিন


সরঞ্জাম এবং নালী টেপ প্রচুর.


23 ওয়েল্ডার

আপনি এটি কিভাবে কাজ করে দেখতে পারেন এখানে বা এখানে

কাপলিং মাউন্ট করার জন্য 24 ফ্রেম। এটি একটি মোটামুটি বড় এবং ভারী কাঠামো।


25 হায়, আমি জানি না এটা কি, কিন্তু আমি অনুমান করব যে গ্রাউন্ড স্টেশনের টার্মিনাল সরঞ্জাম


26টি এক্স-রে যন্ত্রপাতি তৈরি করা হয়েছে পানির নিচের হাতা পরীক্ষার জন্য। আপনি বুঝতে পেরেছেন, কেবলটি নিয়ে এবং এক মাসের জন্য একটি নতুন ক্লাচ তৈরি করা নিয়ে গোলমাল করার চেয়ে 30 বার চেক করা ভাল


এখন আমরা দেখব কিভাবে ভালো কাজ করে এবং এই সাবমেরিন ক্যাবল কতটা টেকসই।
শ্রমিকরা তারের উপর একটি হাতা ইনস্টল করার জন্য তারের শেষটি কেটে দেয়

27


28 প্রথমে আপনাকে প্লাস্টিকের মাল্টি-লেয়ার ইনসুলেশনটি খুলে ফেলতে হবে


29 তারের ব্যবস্থা। উপরের স্তরটি প্লাস্টিকের জলরোধী। পরবর্তী - পাওয়ার ভারবহন ইস্পাত তারের। তাদের অধীনে পলিথিন নিরোধক একটি স্তর আছে। ভিতরে একটি তামার নমনীয় নল আছে। এবং এটি ইতিমধ্যে অপটিক্যাল ফাইবার ধারণ করে।


30 এই ববিনগুলি আমাকে তাড়িত করেছিল। তারের stripping জন্য একটি চামড়া আছে, এবং স্ট্রিং আকারে saws. যেমন একটি স্ট্রিং সঙ্গে প্লাস্টিকের শাঁস কাটা সুবিধাজনক।


31 কিন্তু পাওয়ার ইস্পাত ফ্রেম খোলার জন্য, আপনাকে ভারী কামান ব্যবহার করতে হবে। একটি টারবাইন এবং কয়েক মিনিটের কঠোর পরিশ্রম


32 স্থানীয় কর্মীদের মধ্যে যা আশ্চর্যজনক তা হল যক্ষ্মার প্রতি কিছুটা ঘৃণা। আমি আশা করি তাদের খারাপ কিছু ঘটেনি।


ভাল, কয়েক প্রযুক্তিগত বিবরণ.
এটা তারের রাখা মনে হয় - কিছু জটিল. আমি একটি ছবি খুঁজে পেয়েছি যে আপনি স্থাপন করার আগে তারের উপর কত সরঞ্জাম ইনস্টল করতে হবে। স্বাভাবিকভাবেই, আপনাকে সবচেয়ে দীর্ঘতম তারের উপর ইনস্টল করতে হবে - সাখালিন - ইতুরুপ (শীর্ষ লাইন)। তারপর ক্যাবল কুনাশিরে যায়, তারপর শিকোতনে।
যাইহোক, এই জাহাজের একটি অতিরিক্ত প্রকল্প ছিল মূল ভূখণ্ডের সাথে সাখালিনের সাথে সংযোগকারী একটি নতুন যোগাযোগ লাইন স্থাপন। ভ্যানিনো থেকে উগলেগর্স্ক পর্যন্ত তাতার প্রণালী জুড়ে কেবলটি স্থাপন করা হয়েছিল। কিন্তু সেখানে যোগাযোগ লাইন বাকিদের তুলনায় ছোট


আমরা তারের ডেক সঙ্গে সম্পন্ন. চলুন দূরে গিয়ে পানির নিচের যন্ত্রপাতি দেখি।

পিছনের ডেক

এই জাহাজের একমাত্র গভীর-সমুদ্র ইউনিট হল একটি লাঙ্গল।


লাঙ্গলটি একটি তারের উপর নীচে নামানো হয় এবং একটি চলন্ত জাহাজের পিছনে একটি ঘোড়ার পিছনে মাঠ জুড়ে একটি নিয়মিত লাঙ্গলের মতো অনুসরণ করা হয়। উপর থেকে নির্দেশে অগ্রসর হওয়ার প্রক্রিয়ায়, লাঙ্গল তার কাজ করা ক্যানাইনকে নীচে গভীর করে এবং সেখানে এক মিটার পর্যন্ত গভীরে একটি পরিখা খনন করে। একটি তারের চ্যানেল ফ্যাং এর মধ্য দিয়ে যায় এবং আমাদের তারটি অবিলম্বে একটি পরিখার মধ্যে খুঁজে পায়। যা অবিলম্বে মাটি দিয়ে আবর্জনা করা যেতে পারে।
অবশ্যই, এই স্কিমটি উপকূলীয় স্ট্রিপের পাথুরে অঞ্চলে কাজ নাও করতে পারে, তবে সমুদ্রের তলদেশে এটি সাধারণত শান্ত থাকে এবং নীচে নরম পাললিক শিলা বা এমনকি পলির আমানত থাকে। এই ধরনের মাটিতে, লাঙ্গল ছুরির সর্বোচ্চ গভীরতা পর্যন্ত খনন করতে পারে। তারের উপরে পড়ে থাকলে ক্ষতি হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যদি জেলে বা বিজ্ঞানীদের মধ্যে একজন জীবন্ত প্রাণীকে নিচ থেকে ট্রল করে, বা হাঙ্গর খুব নার্ভাস হয়ে যায়। অনেক উদাহরণ আছে। অগভীর জলে যেখানে সক্রিয় নেভিগেশন আছে, নিরাপত্তার জন্য তারের অতিরিক্ত একটি শিলা দিয়ে ভরাট করতে হবে। হঠাৎ, অবহেলিত ক্যাপ্টেন তার কাছে নোঙর করবে এবং তারপর তার নোঙ্গর দিয়ে সমস্ত 850 কিলোমিটার তারের টেনে বের করবে।

কর্মক্ষেত্রে লাঙ্গল দেখানো দুর্দান্ত ভিডিও

এবং আরও একটি ভিডিও যা সাবমেরিন তারের সমস্ত মালিকদের ভয় দেখায়।

প্লাগ

লাঙ্গলের ওজন প্রায় 30 টন এবং এটি 1500 মিটার পর্যন্ত গভীরতায় কাজ করতে পারে।
মালিকের ওয়েবসাইটে আরও বিস্তারিত স্পেসিফিকেশন দেখা যাবে। http://www.ktsubmarine.co.kr/eng/equipment/plough.asp

33 লাঙ্গলের সামনে দুটি স্কিস আছে। তারা মাটিতে দাঁড়িয়ে আছে এবং তিনি জাহাজের পিছনে এই স্কিতে চড়েন


34 এর পিছনে একটি ফ্যাং আছে। ক্যানাইন মাটিতে গভীর হয় এবং সেখানে একটি নির্দিষ্ট গভীরতার পরিখা চাষ করে। ক্যানাইনের পিছনের প্রান্তে, একটি বিশেষ "জিহ্বা" এর মাধ্যমে জলের নীচে পরিখাতে একটি কেবল ঢোকানো হয়।


কাজ প্রক্রিয়া নিরীক্ষণের জন্য ক্যানাইন উপরে ক্যামেরা, আলো এবং সেন্সর ইনস্টল করা হয়. ছবিটি ডেকের অপারেটরদের কাছে প্রেরণ করা হয়।

35 ছোট্ট সবুজ মানুষের উদ্দেশ্য কী তা পরিষ্কার নয়। তবে আমি ধরে নেব যে লাঙ্গলের ক্রু তালিকায় তার নিজস্ব নাম রয়েছে এবং সবাই এটিকে নামে সম্বোধন করে


36 "জিহ্বা" যা পরিখার মধ্যে তারের খাওয়ানোর জন্য দায়ী। ডিম্বপ্রসর গভীরতা বা তারের টান সামঞ্জস্য করে নিচু এবং উত্থাপিত করা যেতে পারে


37 ক্লোজ আপ


38 সামনের দৃশ্য


39 লাঙ্গল একটি জটিল জিনিস। আপনি ক্যানাইন এবং স্কিস এর পিছনের জোড়া কমানোর জন্য একগুচ্ছ কন্ট্রোল হাইড্রলিক্স দেখতে পাচ্ছেন।


40 চল উপরে যাই। উপর থেকে প্রশংসা। তার আগে, আপনাকে টিবি সম্পর্কে নিজেকে পরিচিত করতে হবে


41 উপর থেকে লাঙ্গল দৃশ্য. যারা সাদা হেলমেট পরা তারা আমার সাথে নেই।


42 তাজা রং দ্বারা বিচার, লাঙ্গল সম্প্রতি ক্রমানুসারে করা হয়েছে. আমি নিশ্চিত যে কাজের পরে এটি নোংরা এবং মরিচা। স্কিতে কিছু ময়লা অবশিষ্ট আছে।


43 লাঙ্গলের উপরে একটি "পোর্টাল" ক্রেন আছে যা লাঙ্গলকে ছুড়ে ফেলে দেয়। হায়রে, এখানে সে ফ্রেমে মানায়নি


44 কিন্তু এটা এই ভাবে পরিষ্কার.


45 অতিরিক্ত ক্রেন


46


লাঙ্গল ছাড়া অন্য জিনিসগুলির সাথে কাজ করার জন্য একটি অতিরিক্ত ক্রেন প্রয়োজন। কাজ থেকে কিছুক্ষণ বাকি থাকা তারের তোলা।
শুধু কল্পনা করুন, আপনি একটি তারের স্থাপন করছেন, এবং একটি ঝড় আপনাকে হুমকি দিচ্ছে। কি করো? তারের 1000 কিমি বায়ু আপ?
না, সবকিছু সহজ। আমরা যেখানে শেষ করেছি সেখানে তারের কেটে ফেলেছি। আমরা এটিতে একটি ফ্লোট বা 10 ফ্লোট বাঁধি এবং এটি এখানে রেখে দিই। আমরা নিজেরাই সমস্ত জিনিসপত্র সংগ্রহ করি এবং একটি সুরক্ষিত বন্দরে চলে যাই। ঝড়ের শেষে, আমরা সেই জায়গায় যাত্রা করি, আমরা একটি উইঞ্চ দিয়ে ভাসতে থাকা তারের শেষটি ধরি এবং এটিকে তারের ডেকে টেনে নিয়ে যাই। সেখানে আমরা কাটা, আমাদের শেষ সংযুক্ত এবং gasket অবিরত। এখানেই শেষ.

48 এবং আমাদের কাছে সব ধরনের ফ্লোটের মজুদ আছে। যদিও এগুলো তীরে ক্যাবল আনার সম্ভাবনা বেশি।


49 অতিরিক্ত নোঙ্গর জায়গায় ভাসা সুরক্ষিত


50 18 ঠিক আছে, আমরা বিমুখ। এখানে পানির নিচে লাঙ্গল নামানোর জন্য বহনকারী তারের রয়েছে


51 উপরের ডেকে ছোট জিনিস সংরক্ষণের জন্য পাত্র রয়েছে


52 ঝড়ের ক্ষেত্রে কেবলের ডেকের প্রবেশদ্বারটি হারমেটিকভাবে সিল করা হয়


53
এবং এটি একটি তারের জন্য একটি "ড্রেন" যা গভীরতায় যাবে


54 চলুন আফ্ট ডেকের আমাদের পরিদর্শন শেষ করি এবং লক্ষ্য করি যে স্থানীয় কর্মচারীরা খুব সৃজনশীল।
এখানে ঘরে তৈরি এবং সস্তা অ্যাঙ্করগুলির একটি সেট রয়েছে। আমি ধরে নিচ্ছি তারা নিষ্পত্তিযোগ্য।


তারপরে আমরা জাহাজের হৃদয় থেকে তার নিয়ন্ত্রণ কক্ষে যাব ...

কেবিন

এখান থেকে সমস্ত নিয়ন্ত্রণ আসে।
55 স্টারবোর্ড


56 পোর্ট সাইড


জাহাজের 57 প্রু. হেলিপ্যাড। নীচে ক্রু ক্যান্টিন।


58 দূরবর্তী


59 এটা ক্রমানুযায়ী. আমাদের প্রস্তর যুগের জাহাজের তুলনায় সবকিছুই অনেক ভালো।


60 নেভিগেটরের জায়গা


61 জাহাজের স্কিম. যাইহোক, আমি তোমাকে মিথ্যা বলেছি। জাহাজে 2টি কেবল ট্যাঙ্ক নেই, তবে 4টি। নীচের চিত্রে, দুটি অতিরিক্ত ছোট ভলিউম দৃশ্যমান।


62 কাটার মাঝখানে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জায়গা রয়েছে, যা ছাড়া সমস্যাগুলি তৈরি করা সম্ভব হবে। চমৎকার টয়লেট। গিয়ে চেক করলাম। সবকিছু পরিষ্কার


63


64 আমাকে আত্মবিশ্বাসের সাথে বলা হয়েছিল যে, একটি নির্দিষ্ট গন্ডগোল সত্ত্বেও, সেগেরোর টয়লেটগুলি ক্যাবলইনোভেটরের তুলনায় অনেক গুণ পরিষ্কার। আপনি এই সূচক জানেন?


65 সমস্ত গভীর জল অপারেশনের জন্য পৃথক নিয়ন্ত্রণ কক্ষ। সবকিছুর হৃদয়।
এখানে অপারেটররা বসেন যারা সমস্ত প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া পরিচালনা করে। লাঙ্গল অপারেশন, তারের ফিড


66 রাডার, পজিশনিং


67 ভাল যোগাযোগ এবং এক জায়গায় আপনার প্রয়োজনীয় সবকিছু


68 আরেকটি গোপন মানচিত্র. কাজের পরিকল্পনা। আমরা কোথায় এবং কোথায় পালতোলা? আমরা কোথায় শুয়ে আছি


69 এই সরঞ্জামের উদ্দেশ্য, হায়, প্রকাশ করা হয়নি। সম্ভবত একটি বাণিজ্য গোপন


70 Aft কন্ট্রোল রুম, বাইরের দৃশ্য


71 দূরবর্তী। আমি এটি বুঝতে পেরেছি, সামনের কেবিন থেকে অনেক কিছু নকল করা হয়েছে


72 Aft ডেক ভিউ


73 লাঙ্গল ক্রেন দৃশ্যমান, এবং সহায়ক ক্রেন.


ঠিক আছে, অর্ডারের খাতিরে, ক্রুদের জন্য কোম্পানি-ডাইনিং রুমের কেবিনগুলি দেখুন। হায়, এটি ছোট এবং অবিলম্বে সমস্ত 60 জন ক্রু সদস্যকে স্থানচ্যুত করবে না।

74 তারা আমাকে গ্যালিতে যেতে দেয়নি, কিন্তু এটা অবিলম্বে স্পষ্ট যে আমাদের এখানে শুধুমাত্র এশিয়ানরা আছে। 3টির মতো রাইস কুকার


75 বিনোদন থেকে ভিডিও এবং কারাওকে আছে


আচ্ছা, এখন অতিথিপরায়ণ জাহাজ ছেড়ে দূর থেকে তাকাও।
সবাইকে আতিথেয়তার জন্য ধন্যবাদ।
76

Внешний вид 

77 একটি ট্রেডিং পোর্টে পার্ক করা হয়েছে


78 ফিড সরঞ্জাম


79 নাকে কার্যত কিছুই নেই


80


আর এই জাহাজের অপারেশন নিয়ে জাপানে শুট করা হয়েছে একটি ছোট ভিডিও।

কাজের অগ্রগতি 

ভ্যানিনো থেকে সাখালিন পর্যন্ত লাইন স্থাপনের কাজটি 2018 সালের গ্রীষ্মে করা হয়েছিল, এবং তারপরে জাহাজটি করসাকভের কাছে গিয়েছিল, জ্বালানি দেওয়া হয়েছিল এবং ওখোটস্ক সাগরে কাজের জায়গায় গিয়েছিল।
অক্টোবরের মধ্যে, পাড়ার কাজ ইতিমধ্যেই সম্পন্ন হয়েছে এবং কমিশনিং শুরু হয়েছে।

উপকূলীয় স্টেশনগুলি কুরিলস্ক, ইউঝনো-কুরিলস্ক, ক্রাব্জাভোডস্কির যোগাযোগ কেন্দ্রগুলির সাথে সংযুক্ত ছিল। এবং হালনাগাদ যোগাযোগ লাইনগুলি নিকটতম বসতিগুলিতে স্থাপন করা হয়েছে: হট বিচ, রেইডোভো, মালোকুরিলস্কয়। আফসোস, দূরত্বের কারণে বাকি জনবসতিগুলো এখনো সংযুক্ত হয়নি। কিন্তু এটা শুধু টেকনিকের ব্যাপার। টেরিস্ট্রিয়াল অপটিক্যাল তারগুলি স্থাপন করা প্রয়োজন এবং এটিই। তারা প্রতিশ্রুতি দেয় যে 2019 সালে মেন্ডেলিভো এবং ইয়াসনোয়ে বিমানবন্দর দ্রুত ইন্টারনেটের সাথে সংযুক্ত হবে।
হায়রে, রাস্তার মানচিত্রে আমার কাছে ডেটা নেই। কিন্তু 2019 সাল থেকে, Rostelecom 100 জন বাসিন্দার সাথে গ্রামে দ্রুত ইন্টারনেটের শেষ মাইল সংযোগ করার জন্য একটি প্রকল্প শুরু করছে। (আগে এটি 200 পর্যন্ত ছিল) এটি হল ডিজিটাল বিভাজন দূর করার প্রকল্প এবং এটি সম্ভব যে এই প্রকল্পের কাঠামোর মধ্যে অন্যদের সংযুক্ত করা হবে।

ফেব্রুয়ারিতে, উচ্চপদস্থ কর্মকর্তাদের একটি দল শিকোতনে গিয়ে রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠানে ইন্টারনেট সংযোগ খুলে দেয়। স্কুল, সংস্কৃতির ঘর, গ্রামীণ প্রশাসন।

হায়রে, আমি ইন্টারনেটে ইভেন্ট থেকে ফটো খুঁজে পাইনি. এখানে একটাই। ক্রাব্জাভোডস্কয় গ্রামের ক্লাব থেকে - শিকোটান


আচ্ছা, ১ম চ্যানেলের একটা রিপোর্ট আছে। তারা সামান্য জাহাজ নিজেই দেখায় এবং এমনকি যোগাযোগ নোডের র্যাকটিও দেখায়। বাকি সব অফিসিয়াল জিনিস.
https://www.1tv.ru/news/2019-02-26/361072-zhiteli_yuzhnyh_kuril_poluchili_dostup_k_vysokoskorostnomu_internetu

এখানেই শেষ. এমন একটি আকর্ষণীয় জাহাজ দেখার সম্মানের জন্য আমরা Rostelecom কে ধন্যবাদ জানাতে চাই।

উত্স: www.habr.com