Uvod
Tokom godina mog rada u oblasti IT-a, a posebno u IT prodaji, video sam mnoge pilot projekte, ali većina njih je završila ništa i oduzela je značajno vreme.
Istovremeno, ako govorimo o testiranju hardverskih rješenja, kao što su sistemi za skladištenje podataka, za svaki demo sistem obično postoji lista čekanja skoro godinu dana unaprijed. A svaki test na rasporedu može donijeti rasprodaju ili, naprotiv, uništiti prodaju. Nema smisla razmatrati situaciju u kojoj testiranje ne utiče na prodaju, jer testiranje takođe nema smisla - to je gubljenje vremena i gubljenje vremena za demo sistem.
Dakle, kako možete sve učiniti mudro i učiniti da se sve dogodi?
Trening
Ciljevi pilota
Gdje počinje pilot? Ne sa povezivanjem opreme na stalak, nikako. Prije početka bilo kakvih radova na opremi, obavlja se papirologija. I počinjemo od definiranja pilotovih ciljeva.
Cilj pilot-projekta je otklanjanje prigovora krajnjeg kupca. Nema prigovora - pilot nije potreban. Da Da, tačno.
Ali koje su glavne klase prigovora koje možemo vidjeti?
* Sumnjamo u pouzdanost
*Imamo sumnje u performanse
* Sumnjamo u skalabilnost
*Imamo sumnje u kompatibilnost i sposobnost rada sa našim sistemima
* Ne vjerujemo u vaše slajdove i želimo se uvjeriti u praksi da vaš sistem zaista može sve ovo
* Ovo će sve biti veoma teško, naši inženjeri su već zauzeti i biće im teško
Ukupno, na kraju dobijamo tri glavne vrste pilot testiranja i, kao poseban slučaj pilota, dokaz koncepta (PoC - proof of concept):
* Testiranje opterećenja (+ skalabilnost)
* Funkcionalno testiranje
* Ispitivanje tolerancije grešaka
U konkretnom slučaju, ovisno o nedoumicama određenog kupca, pilot može kombinirati različite ciljeve, ili, naprotiv, može biti prisutan samo jedan od njih.
Pilot počinje dokumentom koji na običnom ruskom opisuje zašto se ovo testiranje provodi. Također, nužno uključuje i skup mjerljivih kriterija koji omogućavaju da se nedvosmisleno kaže da li je pilot prošao uspješno ili šta konkretno nije položeno. Merljivi kriterijumi mogu biti numerički (kao što je kašnjenje u ms, IOPS) ili binarni (da/ne). Ako vaš pilot ima nemjerljivu vrijednost kao kriterij, nema smisla u pilotu, to je čisto oruđe manipulacije.
Oprema
Pilot se može izvesti na demo opremi dobavljača/distributera/partnera ili na opremi kupca. Strogo govoreći, razlika je mala, opšti pristup je isti.
Glavno pitanje u vezi opreme PRE nego što pilot počne je da li je kompletan set opreme prisutan (uključujući prekidače, kablove za prenos podataka, kablove za napajanje)? Da li je oprema spremna za testiranje (ispravne verzije firmvera, sve je podržano, sva svjetla su zelena)?
Ispravan slijed radnji nakon utvrđivanja ciljeva testiranja je da se oprema u potpunosti pripremi za testiranje PRIJE nego što se preda kupcu. Naravno, ima vjernih kupaca bez žurbe, ali ovo je prije izuzetak. One. kompletan set se mora montirati na licu mjesta partnera, sve provjeriti i sklopiti. Sistem mora biti pokrenut i morate biti sigurni da sve radi, da se softver distribuira bez grešaka itd. Čini se da nije ništa komplikovano, ali 3 od 4 pilota počinju traženjem kablova ili SFP primopredajnika.
Posebno treba naglasiti da u sklopu provjere demo sistema morate biti sigurni da je čist. Svi prethodni podaci testiranja moraju biti izbrisani iz sistema prije prijenosa. Moguće je da je testiranje obavljeno na stvarnim podacima, a tu bi moglo biti bilo čega, uključujući poslovne tajne i lične podatke.
Program za testiranje
Prije nego što se oprema prenese kupcu, mora se pripremiti program testiranja koji ispunjava ciljeve testiranja. Svaki test treba da ima mjerljiv ishod i jasne kriterije uspjeha.
Program testiranja može pripremiti prodavac, partner, kupac ili zajedno - ali uvijek PRE početka testiranja. I kupac mora potpisati da je zadovoljan ovim programom.
ljudi
U sklopu pripreme za pilot, potrebno je dogovoriti termine pilotiranja i prisustvo svih potrebnih osoba i njihovu spremnost za testiranje, kako sa strane prodavca/partnera tako i sa strane kupca. Oh, koliko je pilota počelo tako što je glavna osoba u pilotu kupca otišla na odmor dan nakon instalacije opreme!
Područja odgovornosti/pristupa
Pilot program treba jasno razumjeti i idealno opisati odgovornosti svih uključenih pojedinaca. Ako je potrebno, daljinski ili fizički pristup inženjera dobavljača/partnera sistemima i podacima korisnika koordiniran je sa sigurnosnom službom korisnika.
Pilot
Ako smo završili sve prethodne tačke, onda je najdosadniji dio sam pilot. Ali mora da ide kao po šinama. Ako nije, onda je dio pripreme zeznut.
Završetak pilota
Po završetku pilotiranja izrađuje se dokument o obavljenom testiranju. Idealno, sa svim testovima u programu sa zelenom kvačicom PASS. Moguće je pripremiti prezentaciju za više rukovodstvo da donese pozitivnu odluku o kupovini ili uključivanju u listu sistema odobrenih za kupovinu.
Ako nemate u rukama dokument na kraju pilota sa listom završenih testova i položenim ocjenama, pilot je neuspješan i nije ga uopće trebalo pokrenuti.
izvor: www.habr.com