Koliko god primamljivi bili električni avioni na baterije, neograničene mogućnosti letenja mogu se izvući samo iz jednog ili drugog goriva. Brzina, domet, nosivost - sve se to naglo smanjuje pri prelasku na baterije. Gorivne ćelije mogu biti razumna alternativa baterijama za električna vozila. Nemaju štetne emisije i mogu pružiti impresivnu snagu i vrijeme rada.
Na prelasku na elektranu na pogon vodoničnim gorivnim ćelijama Izraelska kompanija Urban Aeronautics, koja gradski avio taksi CityHawk. CityHawk je odlučio da koristi HyPoint gorivne ćelije. Sa gorivnim ćelijama, CityHawk zračni taksiji izgledaju kao obećavajuće rješenje koje bi se moglo pojaviti na ulicama megagradova u doglednoj budućnosti.
Važno je napomenuti da se CityHawk ne gradi u vakuumu. Vozilo sa šest sjedišta je bazirano na dronu Cormorant s pogonom na gorive ćelije, koji je dizajnirala podružnica Urban Aeronautics Tactical Robotics. Dron Cormorant je baziran na tehnologiji tunelskog propelera izraelske kompanije Fancraft i testiran je oko dvije godine kao vojni bespilotni kamion i mašina za prskanje hemikalija na poljoprivredne usjeve. Drugim riječima, dizajn CityHawka je već razrađen u svojoj srži (ispod je video Cormorant leta).
CityHawk zračni taksi nema vanjske propelere i nešto je veći od SUV-a. Vertikalne i horizontalne letove obezbeđuju dva bloka ventilatora: jedan na prednjem, drugi na zadnjem delu uređaja. Propeleri su zatvoreni u cilindrična zaštitna kućišta, što takođe povećava silu dizanja.
izvor: 3dnews.ru