Hej Habr.
В
Kao iu prvom dijelu, razmatrat će se oni signali koji se mogu nezavisno dekodirati pomoću računara. Koga briga kako to funkcionira, nastavak ispod reza.
U prvom dijelu koristili smo holandski
Pa počnimo. Kao iu prvom dijelu, signali će se razmatrati u rastućoj frekvenciji.
Fm radio
Sam FM radio teško da će nikoga iznenaditi, ali će nas u njemu zanimati RDS. Prisustvo RDS-a (Radio Data System) osigurava prenos digitalnih podataka „unutar“ FM signala. Spektar signala FM stanice nakon demodulacije izgleda ovako:
Pilot ton se nalazi na 19 kHz, a RDS signal se emituje na svojoj trostrukoj frekvenciji od 57 kHz. Na talasnom obliku, ako emitujete oba signala zajedno, to izgleda otprilike ovako:
Uz pomoć fazne modulacije, ovdje se kodira niskofrekventni signal frekvencije od 1187.5 Hz (usput, frekvencija od 1187.5 Hz također nije slučajno odabrana - ovo je frekvencija pilot tona od 19 kHz podijeljena sa 16). Nadalje, nakon dekodiranja bit-po-bit, paketi podataka se dešifriraju, kojih ima dosta tipova - osim teksta, na primjer, mogu se prenositi i alternativne frekvencije emitovanja radio stanice, a pri ulasku u drugu oblast, prijemnik se može automatski podesiti na novu frekvenciju.
Pomoću programa možete primati RDS podatke od lokalnih stanica
Tada je dovoljno da preusmerite signal koristeći virtuelni audio kabl sa HDSDR na RDS Spy (u postavkama VAC, takođe morate da odredite brzinu protoka od 192KHz). Ako je sve urađeno kako treba, vidjet ćemo sve informacije o RDS-u, mnogo više nego što će pokazati normalan kućni radio:
Uz FM, inače, možete i dekodirati DAB+, radilo se o tome
Domet zraka
Istorijski se dogodilo da se u vazduhoplovstvu koristi amplitudna modulacija (AM) i frekvencijski opseg od 118-137 MHz. Razgovori između pilota i kontrolora nisu ni na koji način šifrirani i svako ih može primiti. Prije 20-ak godina, obični jeftini kineski radio-aparati su "vučeni" za to - bilo je dovoljno da se zavojnice lokalnog oscilatora razdvoje, a raspon se pomjerao, ako ste imali sreće, prema višim frekvencijama. Oni koji su zainteresovani za “digitalnu arheologiju” mogu pročitati diskusiju
Svaki veći aerodrom koristi dosta frekvencija, na primjer, evo frekvencija aerodroma Pulkovo preuzete sa web stranice radioskenera:
Usput, prenose pregovora iz različitih ruskih gradova (Moskva, Sankt Peterburg, Čeljabinsk i neki drugi) možete slušati online na
Za nas, u vazdušnom dometu, zanimljiv je digitalni protokol
Rezultat je prikazan na snimku ekrana.
Format ACARS signala je prilično jednostavan i može se pogledati u SA Free programu. Da biste to učinili, dovoljno je otvoriti fragment snimka i vidjet ćemo da "unutrašnjost" AM snimka zapravo sadrži frekvencijsku modulaciju.
Nadalje, primjenom detektora frekvencije na snimku, lako dobijamo bit stream. U stvarnom životu, malo je vjerovatno da ćete to morati učiniti, jer. gotovi programi za ACARS dekodiranje su pisani dugo vremena.
NOAA vremenski sateliti
Nakon što poslušate pregovore avijatičara, možete se popeti još više - u svemir. U kojoj nas zanimaju vremenski sateliti
Primljena slika može izgledati otprilike ovako (fotografija sa web stranice radioscannera):
Nažalost (ne možete prevariti zakone fizike, a Zemlja je još okrugla, iako ne vjeruju svi u to), satelitski signal možete primiti samo kada preleti iznad nas, a ovi letovi nemaju uvijek pogodno vrijeme i ugao iznad horizonta. Ranije, da bi se saznalo vrijeme, datum i vrijeme sljedećeg leta, bilo je potrebno podesiti program
Satelitski signal je prilično glasan i može se čuti na gotovo svakoj anteni i na svakom prijemniku. Ali da biste dobili sliku u dobrom kvalitetu, i dalje su poželjni posebna antena i dobar pogled na horizont. Zainteresovani mogu vidjeti
FLEX/POCSAG pejdžing poruke
Da li pejdž komunikacija za korporativne klijente u Rusiji i dalje funkcioniše, ne znam, ali u Evropi je potpuno funkcionalna, koriste je vatrogasci, policija i razne službe.
Možete primati FLEX i POCSAG signale koristeći HDSDR i virtuelni audio kabl, program se koristi za dekodiranje
Postoji i multimon-ng dekoder koji radi pod Linuxom, njegovi izvori su dostupni
Keyfobs/bežični prekidači
Čak i na višoj frekvenciji, na 433 MHz, postoji čitav niz različitih uređaja - bežični prekidači i utičnice, zvona na vratima, senzori pritiska u automobilskim gumama, itd.
Često su to jeftini kineski uređaji s najjednostavnijom modulacijom. Ne postoji enkripcija, a koristi se jednostavan binarni kod (OOK - on-off keying). Dekodiranje takvih signala razmatrano je u
Pokretanjem programa možete vidjeti razne uređaje i (ako postoji parking u blizini) saznati, na primjer, pritisak u gumama susjedovog automobila. Malo je praktičnog smisla u tome, ali sa čisto matematičke tačke gledišta, prilično je zanimljivo - protokole ovih signala je lako dekodirati.
Inače, oni koji kupuju ovakve bežične prekidače treba da imaju u vidu da nisu ni na koji način zaštićeni, a teoretski, vaš komšija haker, sa HackRF ili sličnim uređajem, može zlonamerno da vam ugasi svetlo u toaletu na adresi najnepovoljniji trenutak ili uradite nešto slično. Osobno se ne opterećujem, ali ako je sigurnosni problem relevantan, možete koristiti ozbiljnije i skuplje uređaje s punim ključevima i autentifikacijom (Z-Wave, Philips Hue, itd.).
TETRA
TETRA dekoder za Linux je postojao
Dodatak ne implementira sve karakteristike standarda, ali glavne funkcije manje-više rade.
Prema Wikipediji, Tetra se može koristiti u ambulantama, policiji, željezničkom transportu itd. Ne znam za njegovu distribuciju u Rusiji (izgleda da je Tetra mreža korištena na Svjetskom prvenstvu 2018, ali ovo nije tačno), oni ko želi može i sam da proveri - Tetra signali su lako prepoznatljivi i imaju širinu od 25KHz, kao što se vidi na snimku ekrana.
Naravno, ako je šifriranje omogućeno na mreži (postoji takva mogućnost u Tetri), dodatak neće raditi - umjesto govora, bit će samo "gurkljanje".
ADSB
Sa još većom frekvencijom, signali transpondera aviona se prenose na 1.09 GHz, što omogućava sajtovima kao što je FlightRadar24 da prikažu avione u prolazu. Ovaj protokol je već obrađen ranije, pa se neću ponavljati (članak se ionako pokazao veliki), oni koji žele mogu pročitati
zaključak
Kao što vidite, čak i sa prijemnikom od 30 dolara, možete pronaći mnogo zanimljivih stvari u eteru. Siguran sam da nije sve navedeno ovdje, a vjerovatno sam nešto propustio ili ne znam. Oni koji žele mogu to sami isprobati - ovo je dobar način da bolje razumiju princip rada određenog sistema.
Nisam razmatrao radio-amatersku komunikaciju, iako je dostupna i na VHF, ali članak je ipak o servisnoj komunikaciji.
PS: Specijalno za
izvor: www.habr.com