Čim se saznalo za dogovor Nikole i General Motorsa, akcije prve kompanije poskupele su za 37%. Podrazumijevalo se da će “startovanje električnog vozila” dobiti proizvodnog partnera i dobavljača pogonskih agregata u GM-u. Jedan od institucionalnih investitora je naknadno iznio optužbe protiv Nikole u vezi sa falsifikovanjem podataka.
Prema riječima predstavnika Hindenburg Research-a, kompanije koja posjeduje mali udio u Nikoli, potonji već duže vrijeme obmanjuje investitore i partnere, namjerno uljepšavajući stvarno stanje stvari. Nikola planira pokrenuti proizvodnju električnog kamioneta Badger u suradnji s General Motorsom do kraja 2022. godine, a divizije Bosch i Iveco u Europi pomoći će mu u proizvodnji dugolinijskih tegljača na električni pogon.
Hindenburg je čak pokušao izjave anonimnog predstavnika Boscha da diskredituje Nikolu kako bi osporio informacije o pojavi prvih pet operativnih primjeraka dugolinijskih traktora proizvedenih u Njemačkoj. Zvaničnici kompanije Bosch su brzo odgovorili da su izjave zaposlenika pogrešno protumačene i izvučene iz konteksta, te preporučili da se direktno kontaktira Nikolu radi daljeg pojašnjenja.
Izvještaj Hindenburga također pokušava uvjeriti investitore da je menadžment Nikole preuveličao količinu narudžbi od ranih potencijalnih kupaca. Predstavnici Nikole su već obećali da će na sve optužbe odgovoriti detaljnim dokazima, GM neće odbiti saradnju sa Nikolom nakon ovog skandala, ali su sopstvene akcije pojeftinile za 4,7%. Stradala je i evropska kompanija CNH Industrial NV, koja posjeduje 6,7% akcija Nikole, čije su hartije pojeftinile za 3,2%. Za jedanaest posto je pala i Nikolina akcija, ali su predstavnici potonjeg zamjerili Hindenburg Research-u namjeru da profitira od manipulacija akcijama koje su pojeftinile zbog skandala.
izvor:
izvor: 3dnews.ru