Nakon četiri godine kao generalni direktor BMW-a, Harald Krueger namjerava da se povuče bez traženja produženja ugovora sa kompanijom, koji ističe u aprilu 2020. Pitanje nasljednika 53-godišnjeg Kruegera Upravni odbor će razmatrati na svojoj narednoj sjednici, koja je zakazana za 18. jul.
Poslednjih godina minhenska kompanija se suočila sa ozbiljnim pritiskom koji utiče na automobilsku industriju. Prije svega, vrijedno je napomenuti visoke troškove razvoja automobila koji zadovoljavaju stroge standarde emisija u Europi i Kini. Pored toga, kompanija ulaže velika sredstva u razvoj autonomnih vozila, pokušavajući da se takmiči sa drugim učesnicima u segmentu kao što su Waymo i Uber.
2013. godine lansiran je električni automobil BMW i3, koji je postao jedan od prvih na tržištu. Međutim, daljnji razvoj smjera nije bio vrlo brz, jer je kompanija odlučila da se koncentriše na proizvodnju hibridnih automobila koji kombinuju motor sa unutrašnjim sagorevanjem i električnu elektranu. U to vrijeme Tesline aktivne akcije omogućile su američkoj kompaniji da zauzme jednu od vodećih pozicija u prodaji vrhunskih električnih automobila.
Prema Ferdinandu Dudenhoefferu, direktoru Centra za istraživanje automobila na Univerzitetu Duisburg-Essen, Kruger, koji je postao šef BMW-a 2015., bio je "previše oprezan". Dudenhoeffer je također napomenuo da kompanija nije bila u mogućnosti da iskoristi svoju postojeću prednost za uvođenje nove generacije električnih vozila na tržište.
izvor: 3dnews.ru