Kompanija Hyundai Motor uspješno je sprovela prvi test kompanije samovozećih kamiona tokom vožnje u konvoju.
Eksperiment je izveden na pametnom autoputu Yeoju u Južnoj Koreji. Ova probna staza od 7,7 km koristi se za razvoj sistema autonomne vožnje. Automobili stalno voze cestom, simulirajući uslove pravog brze ceste.
U sklopu eksperimenta korištena su dva Xcient tegljača na duge staze sa prikolicom. Vozila su opremljena V2V (Vehicle-To-Vehicle) sistemom: ova tehnologija uključuje stalnu razmjenu informacija između obližnjih vozila.
Formiranje konvoja nastaje kada vozač drugog kamiona priđe vodećem i uključi način koordinacije. Nakon toga, vođeni traktor održava razmak od 16,7 m i prilagođava se ubrzanju i kočenju vodećeg vozila. U tom slučaju, vozač ne mora da koristi pedale gasa i kočnice. Štaviše, ovaj režim takođe aktivira sistem zadržavanja trake, omogućavajući vozaču kamiona da drži ruke dalje od volana. Drugim riječima, vođeni kamion se kreće potpuno samostalno.
U režimu konvoja, kamioni se lako mogu nositi sa situacijama kada se druga vozila povremeno ugrađuju u konvoj. Ako je vozilo postavljeno ispred kamiona u koloni, ovaj automatski povećava udaljenost na najmanje 25 m. Kada se vodeći kamion iz bilo kojeg razloga naglo zaustavi, sistem koči i zaustavlja prateći kamion.
Zanimljivo je da Hyundaijev V2V sistem prenosi video slike od glavnog vozila do vozača robnog kamiona. Ovo suvozaču pruža odličan pogled na cestu ispred sebe.
Kada se konvoj koordinisano kreće iza vodećeg vozila, stvara se manji otpor zraka. Ovo omogućava smanjenje potrošnje goriva i štetnih emisija i općenito poboljšanje ekološke prihvatljivosti transporta. Osim toga, vozači voženih vozila su manje umorni, što omogućava duži boravak na putu (podložno periodičnim promjenama vodećeg kamiona).
izvor: 3dnews.ru