Mnogi od vas se sjećaju našeg prošlogodišnjeg fan geek projekta "": napravili smo mali server baziran na Raspberry Pi-ju i lansirali ga na balonu na vrući zrak. Istovremeno smo održali i takmičenje na Habreu.
Da biste pobedili u takmičenju, morali ste da pogodite gde će lopta sa serverom stati. Nagrada je bila učešće na Mediteranskoj regati u Grčkoj istim čamcem sa ekipom Habra i RUVDS-a. Pobjednik takmičenja tada nije mogao ići na regatu, umjesto njega je otišao drugonagrađeni Vitalij Makarenko iz Kalinjingrada. Postavili smo mu nekoliko pitanja o jahtama, utrkama, djevojkama na pristaništu i boci ruma.
Pročitajte šta se dogodilo ispod reza.
Kako ste se osjećali na regati? šta ste čekali? Koje je slike slikala vaša mašta?
Općenito, od trenutka prvog pisma sve je bilo kao da na zabavnom portalu čitate o još jednoj šali. Ranije nekako nikad nisam osvojio nijednu nagradu, a još manje putovanja na topla mora, pa čak i sa vožnjom. Sve vrijeme sam podsvjesno očekivao pismo – „izvinite, sticajem okolnosti sve je odgođeno“. Ali što je bliže datumu, to je više povjerenja u predstojeći događaj. Sad kad imamo informacije o kartama, počinjem da smišljam šta da ponesem sa sobom... Ali ipak, sve je odloženo do poslednjeg dana, a sudeći po prepisci u ćaskanju, svi su to uradili. Par sati prije polaska neko je napisao listu šta treba uzeti. Brzo sam pretrčao - ovo je tu, to nije... vreća za spavanje - nadam se da vam ipak neće trebati, topla odjeća - izgleda da prognoza nije niža od +10 pa idemo u krevet. krema za sunčanje... ne - brzo u kupovinu, svejedno - ne. u solarijum - da, označite polje. sve u rancu, auto, aerodrom i evo ga - početak putovanja.
Generalno, jako mi se sviđa baš ovaj trenutak – sam početak, kada izađeš na vrata, izađeš iz grada ili stojiš na aerodromu, i sve je pred nama. Šta će se tačno desiti još uvek se ne zna, ali se uvek nadate da će ovoga puta biti zanimljivih mesta i ljudi... Ali pre sam putovao ili autom ili avionom, ali ovde sam imao nedelju dana na jahti. Prije toga sam bio samo na jahtama za razonodu, i to po nekoliko sati, tako da ne možete steći nikakve utiske. I ovdje vlada potpuna neizvjesnost. Kakva je to zvijer ova jahta? Veliki? Koliko ima ljudi? Šta ćeš morati da uradiš? Gdje živjeti/jesti/spavati? Hoćete li dobiti mučninu kretanja? Hoćemo li se penjati na pokrove kao u knjigama o gusarima, i neće li nas kapetan poslati da hodamo po dasci jer nismo slijedili upute? Ukratko, samo pitanja i želja da se sve isproba.
Prvi dan na moru. Je li sve kako se očekivalo?
Pošto smo stigli na jahtu kasno uveče, nisam baš ništa video. Pa, brodovi stoje u mraku, čak ni dimenzije nisu baš jasne. Uveče smo imali vremena samo da malo prošetamo, prezalogajimo i odemo na spavanje. Jutro je počelo polako - doručkovali smo, lagani brifing od kapetana Andreja - prsluci za spašavanje, pojasevi, ne skačite preko palube, radite sve po uputstvima. Pa dobro, mislim da je ovo početak, pa će ti onda reći šta i kako da radiš. Ali onda se na jahti pojavi kapetan Vladimir, brzo poznanstvo i sve je zamotano... Pa da, kapetani komanduju na jahti, Grci iz osoblja marine nešto viču sa obale. Tako je obuka počela odmah u borbi. Prihvatili smo vez, izašli iz marine, skinuli brane i počeli postavljati jedra. Još uvijek ne znam da li me obradovala ili rastužila činjenica da se na takvim jahtama ne morate penjati na jarbole. Čitajući o piratima, gledajući nekog Kruzenshterna, nehotice se sjetite svih ovih namještanja. A tu su bukvalno četiri vitla, klavir i volan. U slučaju velike potrebe, jedna osoba može da izdrži cijelo domaćinstvo, ali optimalno, naravno, 4. Generalno, sredinom dana smo već bili u stanju da plevimo i stvari, držimo na vjetru i ležerno pletemo par čvorova. A nakon što stanete na kormilo... Potpuno se počinjete osjećati kao neka vrsta morskog vuka. Ali ne daj Bože da zjapiš i da jedro zalupi, onda će te glasna vika kapetana spustiti s neba u vodu. Tokom cijelog dana, svi su uspjeli dobiti svoju dozu znanja, pojesti svoj prvi morski ručak i dobiti slane prske u lice. Uspjeli smo potjerati drske galebove i prekinuti trajekt i stati u gužvi u redu za parkiranje. Tako je uveče kapetan Vladimir prebacio sve od kabinskih momaka do mornara, što se slavilo u nekom primorskom restoranu.
U filmovima su sve jahte ispunjene chill-out atmosferom, koktelima i devojkama u bikiniju. Imali ste kompletan set, zar ne?
O da, bilo je nade da će jahta biti opremljena svime navedenim. Realnost je, kao i obično, bila surovija. I dok se naš DJ Pavel odlično snašao u održavanju chill-out atmosfere i kreiranju koktela, ali i nekih egzotičnih jela, na brodu nije bilo djevojaka, već samo naš muški tim. Na susjednim jahtama su se mogle vidjeti djevojke, iako nije bilo bikinija, ali su bili prsluci za spašavanje.
Koliko vas je bilo u timu? Koje ste obaveze imali? Je li sve bilo striktno propisano? Ako niste, kako ste našli nešto da radite?
Uglavnom, imali smo dva kapetana, tri mornara i tajno oružje u obliku DJ-a. U principu, niko nije imao stroge odgovornosti. Svako je mogao, i radio, sve. Pitanje je samo šta je ispalo bolje, a šta gore. Prije puta sam mislio da će biti problem - šta da radim s cijelim danom. U stvarnosti, vrijeme leti nezapaženo, stvari se dešavaju same od sebe. Jahta ne miruje - neko mora pratiti kurs, instrumente, okolinu i vjetar. Vjetar se promijenio, da li je vrijeme da promijenite kurs jer ste došli do tačke ili samo trebate nekoga zaobići? Jedan za kormilom, jedan za instrumentima, dva za vitlom i jedan za klavirom. Povremeno su svi mijenjali mjesta, tako da su svi igrali sve uloge.
Pričaj mi o svom kapetanu. Jedno oko? Drvena noga? Jeste li se napunili rumom? Koje ste priče pričali?
Ja sam zapravo iz lučkog grada, a zbog posla sam morao biti i na vojnim i na ribarskim brodovima, tako da sam vidio mnogo raznih mornara. Naš kapiten, uprkos nedostatku spoljašnjih znakova (drvena noga, povez za oko i papagaj na ramenu), dao bi i samom Džonu Silveru prednost u smislu iskustva. Iako smo prvih dana morali samo da slušamo komande, uputstva i razna „sidra u jetri!“, kapetan je narednih dana pokazao da se lako nosi ne samo sa olujom i privezom u teškim uslovima, već i s lokalnim rumom, preživjevši sve avanture pobjednik. I jednog dana, kada je trka otkazana zbog zatišja, ne samo da smo plivali u toplom moru, već smo čuli i kapetanove priče, koje su bile pune avantura, pucnjave i prelaska preko mora. Inače, o blagu je bilo i bure ruma i sanduk sa mrtvima.
Kako ste se nosili sa trkom? Bilo je teško? Jeste li htjeli nekoga nahraniti ribom?
Lično mi se čini da smo za tim početnika, gdje su svi osim kapetana prvi put bili na palubi, odradili odličan posao. Naravno da je bilo problema, ali svi su se trudili i činili sve što su mogli, nisu se povlačili i nisu odustajali. Na početku je, naravno, bilo teško, ali do sredine trke niko nije pravio neke naročito ozbiljne greške, pa ako je neko želeo da se hrani ribom, to bi bili rivali koji su bili u mogućnosti da pređu na sledeća faza.
Najveći uspjeh tima i najgori neuspjeh?
Glavno dostignuće je to što smo to uradili. Niko se nije predao, niko nije napustio špil, svi su se borili do kraja. Nije bilo vanrednih situacija, nema povrijeđenih, a jahta nije pretrpjela nikakvu štetu. U jednom danu došlo je do čak 4 sudara između jahti, ali prema uslovima takmičenja, takva jahta se odmah uklanja iz učešća u trci. Tako da najvećim uspjehom ne smatram drugo mjesto u teškoj etapi s noćnim prolazom između otoka, već koordiniran rad, gdje svako gotovo bez riječi razumije šta se od njega traži. Zato ne mogu da kažem da je bilo „teških promašaja“. Svi su griješili, ponekad je priroda stala na put, ponekad su se ispriječile okolnosti, ali generalno smo pobijedili.
Koliko je teška sama trka? Lični dron prati svaku jahtu? Da li je ostalo vremena za luku... devojke?
Općenito, iako je utrka pozicionirana kao “za skipere početnike”, ipak je više za one koji prvi put idu na more. To se vidi i po načinu davanja zadataka za taj dan iu samim zadacima. Mi, početnici, nikada nismo uspjeli ispuniti navedena „četiri sata na ruti“. Usput, poseban program za praćenje prati završetak zadataka. U marini smo uvijek privezali kad padne mrak, a na more smo obično izlazili poslije 9 sati, tako da smo svaki dan provodili 12 sati na palubi. Unatoč takvim pritiscima, po dolasku u luku uvijek je ostajalo snage za istraživanje novog otoka, iako je obično na prvom mjestu uvijek bila posjeta nekom restoranu ili kafiću kako bi se vratila snaga. Pa, svi su sa velikom željom i radošću prisustvovali koncertu Nike Borzov koji su organizovali organizatori.
Uporedite svoje stanje kada ste prvi put isplovili iz luke i kada ste se vratili u nju. Jeste li se osjećali kao morski vuk? šta si naučio?
Postoji li razlika prije i poslije? Mislim da da. Možda nije morski vuk, ali je u potpunosti izdržao sve testove, povukao čaršave i hajarde zajedno sa svima ostalima, okrenuo vitla i stao za kormilo, stružući jarbol u zovu vjetra i vezujući čvorove na branicima.
Sanjaš li o morskim čvorovima, mornaru? Da li sirene slatko pevaju sa stena? Želite li to ponoviti? Spremni za povećanje težine?
O, čvorovi možda više nisu san, ali prvih dana nam se tlo pod nogama primjetno ljuljalo. Htjela sam ponovo izaći iz ove sive kiše pod plavim nebom, jarkim suncem i blistavim talasima. Čak sam saznao i za lokalni jahtaški klub. No, iako je grad luka, pa se čak i regate održavaju s vremena na vrijeme, čini se da ih sve prave entuzijasti, ali je nemoguće proći službenu obuku i steći kvalifikacije da biste sami službeno preuzeli kormilo. Mislim da ću ovog ljeta razgovarati s lokalnim jedriličarima i saznati ko je od njih krenuo ovom rutom. Ipak, vrijeme provedeno pod jedrima ne zaboravlja se lako.
PS
Prijatelji, 12. aprila lansiramo server u stratosferu. Kao i prošle godine održaćemo , u kojem morate pogoditi gdje će sletjeti sonda sa serverom na brodu. Glavna nagrada biće putovanje na Bajkonur, na lansiranje svemirskog broda Sojuz-TM-13 sa ljudskom posadom.
izvor: www.habr.com