Nissan je predstavio svoju naprednu platformu bešavne autonomne mobilnosti (SAM), koja ima za cilj da pomogne robotskim vozilima da sigurno i precizno upravljaju nepredvidivim situacijama.
Sistemi za samostalnu vožnju koriste lidare, radare, kamere i razne senzore kako bi dobili sveobuhvatne informacije o situaciji na cesti. Međutim, ova informacija možda neće biti dovoljna za donošenje inteligentne odluke u nepredviđenoj situaciji – na primjer, kada se približava mjestu nesreće, u blizini kojeg stoji policajac i ručno usmjerava saobraćaj. U tom slučaju, signali policajca mogu biti u sukobu sa oznakama na putu i semaforima, a radnje drugih vozača mogu „zbuniti autopilota“. U takvim uslovima SAM sistem bi trebao priskočiti u pomoć.
Sa SAM-om, autonomni automobil postaje dovoljno pametan da zna kada ne bi trebalo da pokušava sam da reši problem. Umjesto toga, sigurno se zaustavlja i traži pomoć od komandnog centra.
Kao dio platforme, čovjek dolazi u pomoć robotskom vozilu - menadžer mobilnosti koji koristi slike s kamera vozila i podatke sa senzora u vozilu kako bi procijenio situaciju, odlučio o pravim akcijama i kreirao siguran put oko prepreka. . Specijalista kreira virtuelnu traku za automobil tako da može da prođe. Kada policija da znak da vozilo prođe, menadžer mobilnosti nastavlja njegovo kretanje i usmjerava ga utvrđenom trasom obilaznice. Nakon što automobil napusti područje sa otežanim saobraćajem, nastaviće sa potpuno autonomnom vožnjom.
Kao dio SAM koncepta, druga samovozeća vozila koja se nalaze u problematičnom području moći će automatski koristiti prethodno kreiranu šemu obilaska. Štaviše, kako se statistike gomilaju i tehnologije autonomne vožnje razvijaju, automobilima će trebati sve manje pomoći menadžera mobilnosti.
Dakle, SAM, u suštini, kombinuje mogućnosti robotskih vozila sa ljudskom inteligencijom, čineći kretanje što efikasnijim. Očekuje se da će korištenje bešavne autonomne mobilnosti pomoći samovozećim automobilima da se integriraju u postojeću transportnu infrastrukturu.
izvor: 3dnews.ru