Kao što već znamo, prodaja Tesla automobila u prvom kvartalu nije ispunila očekivanja proizvođača. Obim prodaje u prva tri mjeseca 2019. smanjen je za 31% na kvartalnom nivou. Za to je krivo nekoliko faktora, ali na kruh ne možete širiti izgovor. Najgore je to što analitičari gube optimizam u pogledu povećanja isporuka Tesla automobila, a partner kompanije u proizvodnji Li-ion baterija, japanska kompanija Panasonic, prinuđena je da sasluša mišljenja stručnjaka iz industrije.
Kako prenosi agencija Nikkei, Panasonic i Tesla odlučili su da zamrznu ulaganja u američku Gigafactory 1 fabriku za proizvodnju litijum-jonskih baterija. Baterijske ćelije u fabrici Tesla proizvode se pomoću Panasonic opreme, a zatim ih gotovo ručno sklapaju u "banke" od strane zaposlenih u američkoj kompaniji.
Gigafabrika 1 počela je sa radom krajem 2017. Trenutna produktivnost ovog preduzeća je ekvivalentna sklapanju baterija ukupnog kapaciteta 35 GWh godišnje. Panasonic i Tesla su tokom 2019. planirali povećati kapacitet elektrane na 54 GWh godišnje, za šta je bilo potrebno potrošiti do 1,35 milijardi dolara kako bi proširena proizvodnja počela 2020. godine. Sada su ovi planovi odloženi.
Panasonic također obustavlja ulaganja u proizvodnju Gigafactory u Kini. Očekivalo se da će i Teslina kineska fabrika za sklapanje električnih vozila dobiti svoju proizvodnju baterija. Prema novim planovima, američki proizvođač će kupiti baterije od nekoliko proizvođača za sklapanje kineskih Tesla.
Prethodno je Panasonic prijavio poslovne gubitke u svom poslovanju u vezi sa proizvodnjom baterija za Teslu. Štaviše, zbog problema sa povećanjem proizvodnje Tesla Model 3 u 2018. gubici su bili veći nego u 2017. Marža na električna vozila je vrlo mala. Štoviše, gotovo polovina cijene električnog automobila je cijena baterije. U takvim uslovima samo stabilno povećanje prodaje može spasiti proizvođača, što još nismo vidjeli. Kao rezultat toga, Panasonic je odlučio da napravi pauzu u proizvodnom odnosu sa Teslom.
izvor: 3dnews.ru