Investitori su oštro reagovali na Teslin kvartalni izveštaj, jer je za njih glavno iznenađenje bilo to što je kompanija izveštajni period završila bez gubitaka na nivou poslovanja. Cijene akcija Tesle porasle su za 12%. Teslin prihod ostao je na nivou iz prethodnog kvartala - 5,3 milijarde dolara, manji je za 12 odsto u odnosu na treći kvartal prošle godine. Profitabilnost automobilskog poslovanja pala je tokom godine sa 25,8% na 22,8%, ali je u uzastopnom poređenju porasla za skoro četiri procentna poena. S jedne strane, Tesla sistematski povećava udio manje profitabilnog modela 3, s druge strane, kompanija je ozbiljno smanjila troškove - za 15% u odnosu na drugi kvartal ove godine. Na izvještajnom događaju, menadžment Tesle posebno se zahvalio zaposlenima kompanije koji su aktivno učestvovali u smanjenju operativnih troškova.
Treba napomenuti da je Teslin dokumentovani kvartalni izvještaj doživio veliku promjenu. Sada se ne objavljuje u obliku pisma Elona Muska dioničarima sa slobodnim protokom informacija u tekstualnom obliku, već kao cjelovita prezentacija s obiljem grafikona, tabela i šarenih ilustracija. Ukratko su istaknuta glavna postignuća kompanije u izvještajnom periodu i planovi za skoru budućnost.
Tesla Model S će se uskoro kupovati prvenstveno zbog statusa
Tesla nastavlja da smanjuje udio električnih vozila Model S i Model X, sa 16 jedinica proizvedenih u trećem kvartalu, 318% manje nego godinu dana ranije. S druge strane, menadžment kompanije je naglasio da se nakon uspješnog koncentriranja resursa na povećanje obima proizvodnje modela 39 može razmišljati o daljnjem poboljšanju potrošačkih kvaliteta skupih modela brenda. Prema riječima Elona Muska, ista limuzina Model S postaje statusni model, koji kupuju ljudi kreativnih zanimanja, a pragmatičniji obožavatelji marke sve češće biraju model 3. Model Y crossover će u tom smislu biti još popularniji - trebalo bi da nadmaši sve Tesla električne automobile po obimu prodaje ostalih modela zajedno. Kompanija je sada uverena da će moći da predstavi Tesla Model Y na leto 3.
Obim proizvodnje Tesla Model 3 u trećem kvartalu povećan je na 79 jedinica, što je jedan i po puta više nego prije godinu dana. Tesla još ne može da pređe granicu od sto hiljada električnih vozila proizvedenih po kvartalu, ali je uveren da će do kraja godine proizvesti 837 hiljada automobila. Generalno, Teslina američka preduzeća sposobna su da proizvedu do 360 hiljada električnih vozila samo jednog modela (model 350), plus oko 3 hiljada modela X i modela S godišnje. Šangajsko preduzeće u početku će proizvoditi do 90 hiljada električnih vozila Model 150, a ovdje će biti pokrenuta i proizvodnja krosovera Model Y Do kraja godine Tesla obećava da će odlučiti o lokaciji izgradnje evropskog preduzeća. Pikap, Tesla Semi tegljač na velike udaljenosti i sportski Roadster proizvodit će se u Sjedinjenim Državama. Proizvodnja električnih kamiona počeće sledeće godine.
Nekoliko primjeraka je već sastavljeno u fabrici u Šangaju Tesla Model 3
Tesla smatra da je kinesko tržište veoma obećavajuće, kompanija je uspela da izgradi svoj pogon u Šangaju za deset meseci. Sada je tamo već proizvedena pilot serija od četiri električna vozila na kojima se testiraju osnovne tehnološke operacije. Masovna proizvodnja Tesla Model 3 u Kini će biti pokrenuta u narednim mjesecima. Specifična vrijednost kapitalnih troškova po električnom vozilu u Kini bila je otprilike 50% manja nego u Sjedinjenim Državama. Međutim, na pitanje investitora o Teslinoj sposobnosti da značajno uštedi na proizvodnji modela 3 u ovoj zemlji, finansijski direktor kompanije je rekao da je profitabilnost proizvodnje ovih električnih vozila u Kini i dalje na istom nivou kao u Sjedinjenim Državama.
Pored zgrade za montažnu traku i pripadajuće radionice u Kini, nalazi se zgrada u kojoj će biti uspostavljena proizvodnja vučnih baterija. Tesla ne isključuje da će se u cilju proširenja obima proizvodnje ili asortimana modela na ovoj lokaciji pojaviti i dodatne zgrade.
Tajming najave električnog crossovera Tesla Model Y se približavaju
Analizirajući strukturu troškova za proizvodnju budućeg krosovera Model Y, menadžment Tesle napominje da će cijena ovog modela biti približna modelu 3, ali će kompanija moći da ga proda po višoj cijeni od limuzine. Ovaj omjer cijena za crossovere i limuzine tipičan je za automobilsku industriju u cjelini, a Elon Musk ne smatra potrebnim da ga krši. Osnivač kompanije je već vozio pretprodukcijski prototip Tesla Model Y, pokupivši prijatne utiske, a to mu omogućava da očekuje da će kupci odlično dočekati novi model.
Kompanija se ne plaši da pojava modela Y na tržištu neće oduzeti kupce od modela 3, budući da električni automobili imaju različite tipove karoserije. Menadžment Tesle kao primjer navodi situaciju s izlaskom modela X, koji je doprinio rastu prodaje modela S limuzine, međutim, ne može se isključiti da je u toj situaciji odlučujući faktor bio nedostatak krosovera početna faza životnog ciklusa.
Prvi pokušaji da se sve poveri autopilotu biće učinjeni krajem ove godine
Tesla nije odustala od planova za ažuriranje softvera svojih električnih vozila, koji će do kraja ove godine omogućiti odabranim kupcima pristup potpuno automatiziranoj funkciji vožnje. Elon Musk je pokušao da bude veoma oprezan u svojim formulacijama, te je objasnio da je u mnogim slučajevima možda potrebna ljudska intervencija, ali će automatika uskoro naučiti da kontroliše električno vozilo pri manevrisanju pri malim brzinama, vožnji u gradskom saobraćaju sa semaforima i raskrsnicama, kao što je kao i prilikom vožnje po autoputu pri velikim brzinama Relativno govoreći, do kraja godine vlasnici Tesle moći će da pokušaju da stignu od kuće do posla i nazad, a da u većini situacija ne ometaju proces kontrole. Za godinu dana softver će biti poboljšan na način da će vozaču biti manje stresno da prati radnje automatike.
Elon Musk je istovremeno objasnio da Tesla neće sniziti cijene za funkciju "autopilot". Naprotiv, cijena takve softverske opcije će se postepeno povećavati kako se funkcionalnost automatizacije nastavi poboljšavati. Prelazak sa automatske vožnje kojom upravljaju ljudi na potpuno automatsku vožnju biće jedan od najvećih tehnoloških pomaka u istoriji, a trebalo bi da ima pozitivan efekat na vrednost Tesline imovine, smatra menadžment kompanije.
izvor: 3dnews.ru