Top 7 (+) najnevjerovatnijih avantura koje su se ikada dogodile

Nedavno sam primetio nešto. Ranije me nije bilo briga, sada znam - i nije mi se dopalo. Na svim vašim korporativnim treninzima, kao i počevši od osnovne škole, govori nam se mnogo toga, gdje po pravilu nema dovoljno prostora za avanturizam, bezobzirnost i trijumf ljudskog duha u njegovom čistom, sublimiranom formu. Snimaju se razni filmovi, dokumentarni i igrani, ali samo nekoliko njih govori o događajima koji su toliko izuzetni da je teško povjerovati u njih. A oni koji se snimaju imaju nizak budžet i rijetko privlače mnogo gledatelja. Vjeruje se da niko nije zainteresiran. I nikoga više ne treba podsjećati. Ko zna, možda se neko inspiriše i... poželi i to. A onda gubici i potpuna frustracija. Anonimna osoba sjedi u svojoj udobnoj kancelariji bez ventilacije, a zatim dolazi u svoj dom u panelnoj zgradi Hruščova na periferiji stambene četvrti, gdje ga za večeru čeka preslani boršč. Možda se u ovom trenutku negdje u svijetu odvija drama koja će otići u historiju, a koju će gotovo svi odmah zaboraviti. Ali mi ne znamo za ovo. Ali znamo za neke - i, naravno, ne sve - priče o nevjerovatnim avanturama koje su se desile ljudima u prošlosti. Želim da pričam o nekima od njih koji su me najviše impresionirali. Neću vam pričati o svim onima koje znam, iako ja, naravno, ne znam za sve. Lista je sastavljena subjektivno, evo samo onih koji su, po mom mišljenju, posebno vrijedni spomena. Dakle, 7 najnevjerovatnijih priča. Nisu svi završili srećno, ali obećavam da neće biti ni jednog koji bi se mogao nazvati smešnim.

7. Pobuna Bountija

Britanija, bez sumnje, duguje svoju veličinu svojoj floti i kolonijalnoj politici. U prošlosti, stoljećima je opremala ekspedicije za nešto korisno, formirajući čitavu eru velikih geografskih otkrića. Jedna od ovih običnih, ali važnih ekspedicija trebalo je da bude morsko putovanje za hlebnim plodovima. Sadnice drveća trebale su biti odnesene na ostrvo Tahiti, a zatim dopremljene u južne posjede Engleske, gdje će biti uvedene i osvojene. glad. Generalno, državni zadatak nije završen, a događaji su postali mnogo zanimljiviji nego što se očekivalo.

Kraljevska mornarica je za svaki slučaj dodijelila novi trojarbolni brod Bounty, opremljen sa 14 (!) topova, kojim je zapovjedništvo povjereno kapetanu Williamu Blighu.

Top 7 (+) najnevjerovatnijih avantura koje su se ikada dogodile

Posada je regrutovana dobrovoljno i prisilno - kako i dolikuje u mornarici. Izvjesni Fletcher Christian, svijetla osoba budućih događaja, postao je kapetanov pomoćnik. 3. septembra 1788. tim snova digao je sidro i krenuo prema Tahitiju.

Iscrpljujuće 250-dnevno putovanje s teškoćama u vidu skorbuta i strogog kapetana Bligha, koji je, posebno, da bi podigao duh, tjerao posadu da svaki dan pjeva i pleše uz pratnju violine, uspješno je stigao na odredište . Bligh je ranije bio na Tahitiju i domoroci su ga primili prijateljski. Iskoristivši svoj položaj, a radi sigurnosti, potkupivši lokalne uticajne osobe, dobio je dozvolu da kampuje na ostrvu i sakupi sadnice hlebnog drveta koje je pronađeno na ovim mestima. Tim je šest mjeseci skupljao sadnice i pripremao se za plovidbu kući. Brod je imao odgovarajuću nosivost, pa je ubrano dosta sadnica, što objašnjava dug boravak na ostrvu, kao i činjenicu da se ekipa samo željela opustiti.

Naravno, slobodan život u tropima bio je mnogo bolji od plovidbe na brodu u uslovima tipičnim za 18. vek. Članovi tima započeli su veze s lokalnim stanovništvom, uključujući i romantične. Stoga je nekoliko ljudi pobjeglo neposredno prije isplovljavanja 4. aprila 1789. godine. Kapetan ih je, uz pomoć domorodaca, pronašao i kaznio. Ukratko, tim je počeo da gunđa zbog novih iskušenja i ozbiljnosti kapitena. Svi su bili posebno ogorčeni činjenicom da je kapetan štedio na vodi za ljude u korist biljaka koje su zahtijevale zalijevanje. Teško da se za ovo može kriviti Bly: njegov zadatak je bio da isporuči drveće, i on ga je izvršio. A potrošnja ljudskih resursa bila je cijena rješenja.

28. aprila 1789. strpljenje većine posade je ponestalo. Pobunu je predvodila prva osoba nakon kapetana - isti pomoćnik Fletcher Christian. Ujutro su pobunjenici odveli kapetana u njegovu kabinu i vezali ga u krevetu, a zatim su ga izveli na palubu i održali suđenje kojim je predsjedavao Kristijan. Za čast pobunjenika, nisu napravili haos i postupili su relativno blago: Bligh i 18 ljudi koji su odbili da podrže pobunu stavljeni su na barku, dali im nešto namirnica, vodu, nekoliko zarđalih sablji i pušteni. Blighova jedina navigacijska oprema bili su sekstant i džepni sat. Sletjeli su na ostrvo Tofua, udaljeno 30 milja. Sudbina nije bila naklonjena svima – jednu osobu su ubili meštani na ostrvu, a ostali su otplovili i, prešavši 6701 km (!!!), stigli do ostrva Timor za 47 dana, što je samo po sebi neverovatna avantura. . Ali ne radi se o njima. Kapetanu je kasnije suđeno, ali je oslobođen. Od ovog trenutka počinje sama avantura, a sve što je bilo prije je izreka.

Na brodu su ostale 24 osobe: 20 zavjerenika i još 4 člana posade odanih bivšem kapetanu, koji nije imao dovoljno mjesta na dugom čamcu (da podsjetim, pobunjenici nisu bili bezakoni). Naravno, nisu se usudili da otplove nazad na Tahiti, plašeći se kazne svoje matične države. sta da radim? Tako je... pronađeno njegov država sa hlebnim voćem i tahićanskim ženama. Ali i to je bilo lako reći. Za početak, borci protiv sistema otišli su na ostrvo Tubuai i pokušali da tamo žive, ali se nisu slagali sa starosedeocima, zbog čega su bili primorani da se vrate na Tahiti nakon 3 meseca. Na pitanje gdje je kapetan otišao, domorocima je rečeno da se sreo s Cookom, s kojim je bio prijatelj. Ironija je bila u tome što je Bly uspio reći mještanima o Cookovoj smrti, tako da više nisu imali pitanja. Iako je zapravo nesretni kapetan živio još mnogo godina i umro u svom krevetu prirodnom smrću.

Na Tahitiju je Christian odmah počeo planirati daljnji scenarij za pobunu kako bi konsolidirao uspjeh i ne bi bio suđen - za njih su već otišli predstavnici kaznenog odreda na brodu Pandora pod komandom Edwarda Edwardsa. 8 Engleza, zajedno sa Kristijanom, odlučili su da napuste prijateljsko ostrvo na Bountiju u potrazi za mirnijim mestom, dok su ostali, vođeni razmišljanjima o svojoj nevinosti (kako su je videli), odlučili da ostanu. Nakon nekog vremena su zapravo došli po one koji su ostali i odveli ih u pritvor (u trenutku hapšenja dvojica su već sama umrla, zatim četvorica poginula u padu Pandore, još četiri - oni koji nisu imali dovoljno mjesta na barki - oslobođeni su optužbi, jedan je pomilovan, još petorica su obješeni - dvojica zbog neopora pobuni, a trojica zbog učešća u njoj). A Bounty, sa efikasnijim građanima koji su mudro odveli 12 lokalnih žena i 6 njima odanih muškaraca, otišao je da luta prostranstvima Tihog okeana.

Nakon nekog vremena, brod je pristao na nenaseljeno ostrvo, na kojem je raslo zloglasno drvo kruha i banane, tu je bila voda, plaža, džungla - ukratko, sve što bi trebalo biti na pustom ostrvu. To je bilo ostrvo Pitcairn, koje je relativno nedavno, 1767. godine, otkrio moreplovac Philip Carteret. Na ovom ostrvu bjegunci su imali nevjerovatnu sreću: njegove koordinate su ucrtane na kartu s greškom od 350 kilometara, pa ih potražna ekspedicija Kraljevske mornarice nije mogla pronaći, iako su redovno pretraživali svako ostrvo. Tako je nastala i još uvijek postoji nova patuljasta država na ostrvu Pitcairn. Bounty je morao biti spaljen da ne bi ostao trag i da ne bi bio u iskušenju da negdje otplovi. Kažu da se brodsko balastno kamenje još uvijek može vidjeti u laguni ostrva.

Nadalje, sudbina slobodnih migranata razvijala se na sljedeći način. Nakon nekoliko godina slobodnog života, 1793. godine izbio je sukob između Tahićana i Engleza, uslijed čega ovi više nisu ostali, a Kristijan je također ubijen. Pretpostavlja se da su uzroci sukoba bili nedostatak žena i ugnjetavanje Tahićana, koje su bijelci (koji, međutim, više nisu bili bijelci) tretirali kao robove. Još dva Engleza su ubrzo umrla od alkoholizma - naučili su da izvlače alkohol iz korijena lokalne biljke. Jedan je umro od astme. Umrle su i tri Tahićanke. Ukupno, do 1800. godine, otprilike 10 godina nakon pobune, samo je jedan učesnik ostao živ, još uvijek u mogućnosti da u potpunosti iskoristi rezultate svog demarša. To je bio John Adams (također poznat kao Alexander Smith). Bio je okružen sa 9 žena i 10 maloljetne djece. Tada je bilo 25 djece: Adams nije gubio vrijeme. Osim toga, uveo je red u zajednicu, navikao stanovnike na kršćanstvo i organizirao školovanje mladih. U ovom obliku, još 8 godina kasnije, "država" je otkrila američki kitolov "Topaz" koji je slučajno prošao. Kapetan ovog broda ispričao je svijetu o rajskom ostrvu na rubu Tihog okeana, na što je britanska vlada reagovala iznenađujuće blago i Adamsu oprostila zločin zbog zastare. Adams je umro 1829. godine, u dobi od 62 godine, okružen brojnom djecom i ženama koje su ga strastveno voljele. Jedino naselje na ostrvu, Adamstown, nazvano je po njemu.

Top 7 (+) najnevjerovatnijih avantura koje su se ikada dogodile

Danas u državi Pitcairn živi oko 100 ljudi, što i nije tako malo za ostrvo površine 4.6 kvadratnih kilometara. Najveći broj stanovnika od 233 osobe dosegnut je 1937. godine, nakon čega broj stanovnika opada zbog emigracije na Novi Zeland i Australiju, ali s druge strane bilo je i onih koji su došli živjeti na ostrvo. Formalno, Pitcairn se smatra prekomorskom teritorijom Velike Britanije. Ima svoj parlament, školu, 128 kbps internet kanal, pa čak i svoj .pn domen, telefonski kod sa prelijepom vrijednošću +64. Osnovu privrede čini turizam sa malim učešćem poljoprivrede. Rusima je potrebna britanska viza, ali u dogovoru sa lokalnim vlastima mogu im se pustiti bez nje do 2 sedmice.

6. Crveni šator

O ovoj priči sam saznao iz istoimenog filma. To je rijedak slučaj kada je film dobar. To je dobro iz mnogo razloga. Prije svega, tamo je jedna jako lijepa žena koja snima. Claudia Cardinale (još je živa, preko 80 godina). Drugo, film je u boji (naslov obavezuje), što nije dato 1969. godine, a sniman je uz zajedničko učešće SSSR-a i Velike Britanije, što je takođe neobično i imalo je pozitivan uticaj na film. Treće, prikaz priče u filmu je neuporediv. Pogledajte samo konačni dijalog između likova. Četvrto, film ima istorijsku vrijednost i ova priča zahtijeva posebnu pažnju.

Prije svemirske trke i prije Drugog svjetskog rata, u svijetu je postojala aeronautička trka. Izgrađeni su Strato baloni raznih oblika i veličina, a postignuti su i novi visinski rekordi. SSSR, naravno, takođe istakao se. Ovo je bilo pitanje od nacionalnog značaja, svi su želeli da budu prvi i zbog toga su rizikovali živote ni manje ni više nego doba početka istraživanja svemira. Mediji su vrlo detaljno opisali dostignuća u aeronautici, tako da možete lako pronaći mnoge članke na ovu temu na internetu. Dakle, jedan od ovih projekata visokog profila je bio ekspedicija vazdušnog broda "Italija". Italijanska (očigledno) letjelica je stigla u Spitsbergen da leti prema Sjevernom polu 23. maja 1928. godine.
Top 7 (+) najnevjerovatnijih avantura koje su se ikada dogodile
Cilj je bio doći do pola i vratiti se nazad, a zadaci su bili naučni: istražiti zemlju Franza Josifa, Severnu Zemlju, područja sjeverno od Grenlanda i Kanadski arktički arhipelag, da bi se konačno riješilo pitanje postojanja hipotetičke zemlje Krokera. , koju je navodno posmatrao Robert Peary 1906. godine, a takođe vrši zapažanja u oblastima atmosferskog elektriciteta, okeanografije i zemaljskog magnetizma. Himna ideja je teško precijeniti. Papa je timu dao drveni krst, koji je trebao biti postavljen na stup.

Airship pod komandom Umberto Nobile uspješno stigao do stupa. I ranije je učestvovao u nečem sličnom pod rukovodstvom Roald Amundsen, ali tada je, izgleda, njihova veza krenula naopako. U filmu se spominje intervju koji je Amundsen dao novinarima, evo nekih odlomaka:

— Kakav značaj ekspedicija generala Nobilea može imati za nauku ako se pokaže uspješnom?
„Velika važnost“, odgovorio je Amundsen.
— Zašto vi ne vodite ekspediciju?
- Ona više nije za mene. Osim toga, nisam bio pozvan.
— Ali Nobile nije stručnjak za Arktik, zar ne?
- On ih vodi sa sobom. Znam neke od njih. Možete se osloniti na njih. I sam Nobile je odličan graditelj vazdušnih brodova. U to sam se uvjerio tokom našeg leta
do Sjevernog pola na dirižablu "Norveška" koji je izgradio. Ali ovaj put ne samo da je izgradio vazdušni brod, već i vodi ekspediciju.
-Koje su im šanse za uspjeh?
- Šanse su dobre. Znam da je Nobile odličan komandant.

Tehnički, vazdušni brod je bio balon od polukrute tkanine napunjen eksplozivnim vodonikom - tipičan vazdušni brod tog vremena. Međutim, to ga nije uništilo. U povratku je brod zbog vjetra izgubio kurs, pa je u letu proveo više vremena od planiranog. Trećeg dana, ujutro, dirižabl je leteo na visini od 200-300 metara i odjednom je počeo da se spušta. Navedeni razlozi su vremenski uslovi. Neposredni uzrok nije sa sigurnošću poznat, ali najvjerovatnije se radilo o zaleđivanju. Druga teorija razmatra puknuće ljuske i naknadno curenje vodonika. Radnje posade nisu spriječile vazdušni brod da se spusti, zbog čega je udario u led oko 3 minute kasnije. U sudaru je poginuo vozač motora. Brod je vjetar vukao oko 50 metara, pri čemu je dio posade, uključujući i Nobelea, zajedno sa dijelom opreme završio na površini. Ostalih 6 ljudi ostalo je u gondoli (kao i glavni teret), koje je dalje vetar nosio polomljenim dirižablom - njihova dalja sudbina nije poznata, primećen je samo stub dima, ali nije bilo ni bljeska ni zvuka eksplozije, što ne ukazuje na paljenje vodonika.

Tako je grupa od 9 ljudi na čelu sa kapetanom Nobeleom završila na ledu u Arktičkom okeanu, koji je, međutim, ranjen. Postojao je i pas Nobele po imenu Titina. Grupa kao cjelina imala je veliku sreću: vreće i kontejneri koji su pali na led sadržavali su hranu (uključujući 71 kg mesnih konzervi, 41 kg čokolade), radio stanicu, pištolj sa patronama, sekstant i hronometar, spavanje torbu i šator. Šator je, međutim, samo za četiri osobe. Napravljen je crvenom bojom radi vidljivosti polivanjem boje sa markerskih kuglica koje su takođe ispale iz vazdušnog broda (na to se misli u filmu).

Top 7 (+) najnevjerovatnijih avantura koje su se ikada dogodile

Radio operater (Biagi) je odmah počeo da postavlja radio stanicu i počeo da pokušava da kontaktira brod za podršku ekspediciji Città de Milano. Nekoliko dana je bilo bezuspješno. Kako je Nobile kasnije tvrdio, radio operateri Città de Milano, umjesto da pokušaju da uhvate signal sa predajnika ekspedicije, bili su zauzeti slanjem ličnih telegrama. Brod je otišao na pučinu u potrazi za nestalima, ali bez koordinata mjesta pada nije imao ozbiljnije šanse za uspjeh. Radio operater Citta de Milano je 29. maja čuo Biaggijev signal, ali ga je zamijenio sa pozivnim znakom stanice u Mogadišu i nije učinio ništa. Istog dana, jedan od članova grupe, Malmgren, ustrijelio je polarnog medvjeda čije je meso korišteno za hranu. On se, kao i još dvojica (Mariano i Zappi), sutradan (Nobele je bio protiv, ali je dozvolio odvajanje) odvojio od glavne grupe i samostalno krenuo prema bazi. Tokom tranzicije, Malmgren je umro, dvojica su preživjela, međutim, jedan od njih (navigator Adalberto Mariano) zadobio je promrzline noge. U međuvremenu, još se ništa nije znalo o sudbini zračnog broda. Dakle, ukupno je prošlo oko nedelju dana tokom koje je Nobele grupa čekala da bude otkrivena.

3. juna opet smo imali sreće. Sovjetski radio-amater Nikolay Shmidt iz zaleđa (selo Voznesenje-Vohma, pokrajina Severna Dvina), domaći prijemnik je uhvatio signal „Italie Nobile Fran Uosof Sos Sos Sos Sos Tirri teno EhH“ sa radio stanice Biaggi. Poslao je telegram svojim prijateljima u Moskvu, a sutradan je informacija prenijeta na zvanični nivo. At Osoaviakhime (isti onaj koji je bio aktivno uključen u aeronautičke aktivnosti), stvoren je štab za pomoć, na čijem je čelu bio zamjenik narodnog komesara za vojna i pomorska pitanja SSSR-a Joseph Unshlikht. Istog dana italijanska vlada je bila obaviještena o signalu za pomoć, ali je samo 4 dana kasnije (8. juna) parobrod Città de Milano konačno uspostavio kontakt sa Biagijem i dobio točne koordinate.

To još nije ništa značilo. Još smo morali stići do logora. U akciji spašavanja učestvovale su različite zemlje i zajednice. Dana 17. juna dva aviona koje je iznajmila Italija preletjela su kamp, ​​ali su ga propustila zbog slabe vidljivosti. Amundsen je također poginuo u potrazi. Nije mogao ostati bez učešća i 18. juna je francuskim hidroavionom koji mu je dodijeljen odletio u potragu, nakon čega su on i posada nestali (kasnije je u moru pronađen plovak iz njegovog aviona, a potom i prazan rezervoar za gorivo - verovatno se avion izgubio i ostao bez goriva). Tek 20. juna bilo je moguće locirati kamp avionom i isporučiti teret 2 dana kasnije. General Nobele je 23. juna evakuisan iz logora lakim avionom - pretpostavljalo se da će pružiti pomoć koordinirajući napore za spasavanje preostalih. To će kasnije biti iskorišćeno protiv njega, javnost je okrivila generala za pad vazdušnog broda. U filmu postoji ovaj dijalog:

— Imao sam 50 razloga da odletim, a 50 da ostanem.
- Ne. 50 da ostane i 51 da odleti. Odleteo si. Šta je 51.
- Ne znam.
- Sećate se o čemu ste tada, u trenutku polaska, razmišljali? Sjedite u kokpitu, avion je u zraku. Jeste li razmišljali o onima koji su ostali na ledenoj plohi?
- Da.
— A o onima koji su odneseni u vazdušnom brodu?
- Da.
— O Malmgrenu, Zapiju i Marijanu? O Krasinu?
- Da.
— O Romagni?
- O meni?
- Da.
- O tvojoj ćerki?
- Da.
— O toploj kupki?
- Da. Moj bože! Razmišljao sam i o hidromasažnoj kadi u Kingsbayu.

U akcijama spašavanja učestvovao je i sovjetski ledolomac Krasin koji je u područje potrage isporučio mali rastavljeni avion - sastavljen je na licu mjesta, na ledu. Dana 10. jula, njegova posada je otkrila grupu i ispustila hranu i odjeću. Dan kasnije pronađena je Malmgrenova grupa. Jedan od njih je ležao na ledu (vjerovatno je to bio pokojni Malmgren, ali se onda ispostavilo da su to najvjerovatnije stvari, a sam Malmgren nije mogao hodati mnogo ranije i zato je tražio da ga napuste). Pilot zbog slabe vidljivosti nije mogao da se vrati na ledolomac, pa je prinudno sleteo, oštetivši avion, i radio-vezom javio da je posada potpuno bezbedna i zatražio da se prvo spasu Italijani, a potom i oni. "Krasin" je pokupio Marijana i Capija 12. jula. Zappi je nosio Malmgrenovu toplu odjeću, a generalno je bio vrlo dobro obučen i u dobroj fizičkoj kondiciji. Naprotiv, Mariano je bio polugol i jako mršava noga mu je bila amputirana. Zapi je optužen, ali nije bilo značajnih dokaza protiv njega. Uveče istog dana, ledolomac je odveo 5 ljudi iz glavnog kampa, nakon čega je sve zajedno prebacio na Città de Milano. Nobile je insistirao na potrazi za zračnim brodom sa šest članova ekspedicije koji su ostali u ljusci. Međutim, kapetan Krasina, Samoilovich, rekao je da nije u mogućnosti da izvrši potragu zbog nedostatka uglja i nedostatka aviona, pa je 16. jula uklonio pilote i avion sa ledene plohe i spremao se za polazak. Dom. A kapetan Città di Milano, Romagna, pozvao se na naređenje iz Rima da se odmah vrati u Italiju. Međutim, "Krasin" je i dalje učestvovao u potrazi za granatom, koja se završila ničim (4. oktobra stigla je u Lenjingrad). 29. septembra srušio se još jedan potražni avion, nakon čega je akcija spašavanja obustavljena.

U martu 1929. državna komisija je priznala Nobilea kao glavnog krivca katastrofe. Neposredno nakon toga, Nobile je dao ostavku iz italijanskog ratnog vazduhoplovstva, a 1931. otišao je u Sovjetski Savez da vodi program vazdušnih brodova. Nakon pobjede nad fašizmom 1945. godine, sve optužbe protiv njega su odbačene. Nobile je vraćen u čin general-majora i umro je mnogo godina kasnije, u 93. godini.

Ekspedicija Nobile bila je jedna od najtragičnijih i najneobičnijih ekspedicija te vrste. Širok raspon procjena je zbog činjenice da je previše ljudi bilo izloženo riziku za spas grupe, od kojih je više umrlo nego što je spašeno kao rezultat operacije potrage. U to vrijeme su, očigledno, drugačije tretirali ovo. Sama ideja letenja nespretnim zračnim brodom do Bog zna gdje je vrijedna poštovanja. To je simbol steampunk ere. Početkom dvadesetog veka čovečanstvu se činilo da je gotovo sve moguće i da nema granica tehničkom napretku; Primitivno? I nije me briga! U potrazi za avanturom, mnogi su izgubili živote, a druge izložili nepotrebnom riziku, pa je ova priča najkontroverznija od svih, iako, naravno, vrlo zanimljiva. Pa, film je dobar.

5. Kon Tiki

Priča o Kon Tikiju je poznata uglavnom zahvaljujući filmu (priznajem, dobri filmovi o avanturama se ipak snimaju malo češće nego što sam mislio). U stvari, Kon Tiki nije samo naziv filma. Ovo je naziv splava na kojem se nalazio norveški putnik Thor Heyerdahl 1947. preplivao je Tihi okean (pa, ne sasvim, ali ipak). A splav je zauzvrat dobio ime po nekom polinezijskom božanstvu.

Činjenica je da je Tour razvio teoriju prema kojoj su ljudi iz Južne Amerike na primitivnim plovilima, vjerovatno splavovima, stigli do ostrva Tihog okeana i tako ih naselili. Splav je odabran jer je najpouzdaniji od najjednostavnijih plutajućih uređaja. Malo ljudi je povjerovalo Turu (prema filmu, toliko malo da, općenito, niko), a on je odlučio djelom dokazati mogućnost takvog prelaska preko mora, a ujedno i provjeriti svoju teoriju. Da bi to učinio, regrutirao je pomalo sumnjiv tim za svoju grupu podrške. Pa, ko bi drugi pristao na ovo? Tur je neke od njih poznavao dobro, neke ne toliko. Najbolji način da saznate više o regrutovanju tima je gledanje filma. Inače, postoji knjiga, i to više od jedne, ali ih nisam pročitao.

Top 7 (+) najnevjerovatnijih avantura koje su se ikada dogodile

Moramo početi s činjenicom da je Tur, u principu, bio avanturistički građanin, u čemu ga je podržavala supruga. Zajedno s njom, neko vrijeme je živio u mladosti u poludivljim uslovima na ostrvu Fatu Hiva. Ovo je malo vulkansko ostrvo koje je Tour nazvao "raj" (u raju, međutim, klima i medicina nisu bili baš dobri, a njegovoj supruzi je na nozi nastala rana koja ne zacjeljuje, zbog čega je morala hitno napustiti ostrvo ). Drugim riječima, bio je spreman i sposoban da se odvaži na tako nešto.

Članovi ekspedicije se nisu poznavali. Svi su imali različite karaktere. Stoga, neće proći mnogo vremena dok se ne umorimo od priča koje ćemo jedni drugima pričati na splavu. Nikakvi olujni oblaci i nikakav pritisak koji je obećavao loše vrijeme nisu bili toliko opasni za nas kao depresivni moral. Na kraju krajeva, nas šestoro će biti potpuno sami na splavu mnogo meseci, a u takvim uslovima dobra šala često nije ništa manje vredna od pojasa za spasavanje.

Općenito, neću dugo opisivati ​​putovanje; Nije uzalud nagrađen Oskarom. Priča je vrlo neobična, jednostavno je nisam mogao zaboraviti, ali teško da ću moći dodati nešto vrijedno. Putovanje je uspješno završeno. Kao što je Tour očekivao, okeanske struje su nosile splav prema polinezijskim ostrvima. Bezbjedno su sletjeli na jedno od ostrva. Usput smo vršili zapažanja i prikupljali naučne podatke. Ali sa ženom na kraju stvari nisu išle - umorna je od muževljevih avantura i napustila ga je. Momak je vodio vrlo aktivan život i doživio je 87 godina.

4. Dodirivanje praznine

Desilo se to ne tako davno, 1985. godine. Planinarski dvojac penjao se na vrh Siula Grande (6344) u Andima u Južnoj Americi. Tamo su prekrasne i neobične planine: uprkos velikoj strmini padina, snježni firn se drži, što je, naravno, pojednostavilo uspon. Stigli smo do vrha. A onda bi, prema klasicima, trebale početi poteškoće. Spust je uvijek teži i opasniji od uspona. Sve je proteklo tiho i mirno, kako to obično biva u ovakvim slučajevima. Na primjer, padao je mrak – što je sasvim prirodno. Kao i obično, vrijeme se pokvarilo i nagomilao umor. Dvojac (Joe Simpson i Simon Yates) prošetao je oko grebena prije vrha kako bi krenuo logičnijim putem. Ukratko, sve je bilo kako treba na standardnom, doduše tehničkom, usponu: naporan rad, ali ništa posebno.

Top 7 (+) najnevjerovatnijih avantura koje su se ikada dogodile

Ali onda se dogodilo nešto što se, općenito, moglo dogoditi: Joe pada. Loše je, ali ipak nije opasno. Partneri su, naravno, trebali i bili spremni za to. Simon je pritvorio Joea. I otišli bi dalje, ali Joe je neuspješno pao. Noga mu je pala među kamenje, tijelo je nastavilo da se kreće po inerciji i slomilo nogu. Hodanje u dvoje je samo po sebi dvosmislena stvar, jer zajedno sve ide dobro dok nešto ne krene loše. U tim slučajevima, putovanje se može razbiti na dva solo putovanja, a ovo je potpuno drugačiji razgovor (isto se, međutim, može reći za svaku grupu). I više nisu bili sasvim spremni za to. Tačnije, Joe je bio tamo. Tada je pomislio nešto poput: „Sada će Simon reći da će otići po pomoć i pokušati da me smiri. Razumem ga, on mora ovo da uradi. I on će razumjeti da ja razumijem, oboje ćemo to razumjeti. Ali ne postoji drugi način.” Jer na takvim vrhovima izvođenje spasilačkih akcija znači samo povećanje broja onih koji se spašavaju, a to nikako nije ono zbog čega se one provode. Međutim, Simon to nije rekao. Predložio je da se spusti pravo odavde, upravo sada, najkraćim putem, koristeći prednost strme padine. Čak i ako je teren nepoznat, glavna stvar je brzo smanjiti visinu i doći do ravnog područja, a onda ćemo, kažu, to shvatiti.

Koristeći uređaje za spuštanje, partneri su započeli spuštanje. Joe je uglavnom bio balast, a Simon ga je spustio na užetu. Joe silazi, osigurava, onda Simon ide jednim užetom, poleti, ponovi. Ovdje moramo prepoznati relativno visoku efektivnost ideje, kao i dobru pripremljenost učesnika. Spuštanje je zaista proteklo glatko, nije bilo nepremostivih poteškoća na terenu. Određeni broj završenih iteracija omogućio nam je da se značajno pomerimo naniže. U to vrijeme gotovo je pao mrak. Ali tada je Joe stradao drugi put zaredom - ponovo se pokvari prilikom sljedećeg spuštanja s užetom. Prilikom pada leđima doleti na snježni most, lomi ga i odleti dalje u pukotinu. Simon, u međuvremenu, pokušava da ostane na mjestu i, za njegovu čast, uspijeva. Upravo do ovog trenutka situacija nije bila baš normalna, ali nipošto katastrofalna: spuštanje je bilo kontrolirano, ozljeda je bio prirodni rizik za ovakvu vrstu događaja, a činjenica da je bio mrak i da se vrijeme pokvarilo bila je uobičajena pojava. stvar u planinama. Ali sada je Sajmon sedeo ispružen na padini, držeći Džoa, koji je preleteo preko krivine i o kome se ništa nije znalo. Simon je viknuo, ali nije čuo odgovor. Također nije mogao ustati i sići, iz straha da neće moći zadržati Joea. Sedeo je tako dva sata.

Joe je u međuvremenu visio u pukotini. Standardno uže je dugačko 50 metara, ne znam kakav su imali, ali najvjerovatnije je otprilike toliko. Ovo nije toliko, ali po lošim vremenskim uslovima, iza krivine, u pukotini, bilo je vrlo vjerovatno da se to zaista nije čulo. Simon je počeo da se smrzava i, ne videći nikakve izglede da popravi situaciju, preseče konopac. Joe je preletio još malo, a tek sada je peh zamijenjen neispričanom srećom, što je smisao priče. Naišao je na još jedan snježni most unutar pukotine i slučajno se zaustavio na njemu. Zatim je došao komad užeta.

Simon je u međuvremenu sišao niz krivinu i ugledao polomljen most i pukotinu. Bilo je toliko mračno i bez dna da se nije moglo pomisliti da u njemu može biti živa osoba. Simon je “sahranio” svog prijatelja i sam otišao u logor. To mu se pripisuje - nije provjerio, nije se uvjerio, nije pružio pomoć... Međutim, to je uporedivo sa onim da udarite pješaka i u ogledalu vidite njegovu glavu i torzo kako lete u različitim uputstva. Morate stati, ali ima li smisla? Tako je Simon odlučio da nema smisla. Čak i ako pretpostavimo da je Joe još uvijek živ, još uvijek ga moramo izvući odatle. I ne žive dugo u pukotinama. A ne možete raditi beskonačno bez hrane i odmora na visini.

Joe je sjedio na malom mostu usred pukotine. Imao je, između ostalog, ranac, baterijsku lampu, sistem, spustač i konopac. Sedeo je tako neko vreme i došao do zaključka da je nemoguće ustati. Ne zna se i šta se dogodilo Sysonu, možda on sada nije u najboljoj poziciji. Joe je mogao ili nastaviti sjediti ili nešto učiniti, a to je nešto bilo da pogleda ono što je ispod. Odlučio je da uradi upravo to. Organizovao sam bazu i polako se spustio do dna pukotine. Dno se pokazalo prohodnim, osim toga, u to vrijeme već je svanulo. Joe je uspio pronaći izlaz iz pukotine na glečer.

Joeu je također bilo teško na glečeru. Ovo je bio samo početak njegovog dugog putovanja. Kretao se puzeći, vukući svoju slomljenu nogu. Bilo je teško pronaći put među lavirintom pukotina i komadića leda. Morao je da puzi, podigne prednji dio tijela na rukama, pogleda oko sebe, izabere orijentir i puzi dalje. S druge strane, puzanje je bilo osigurano nagibom i snježnim pokrivačem. Stoga, dok je Joe, iscrpljen, stigao do podnožja glečera, čekale su ga dvije vijesti. Dobra vest je bila da je konačno mogao da pije vodu – blatnjavu kašu koja je sadržavala čestice kamenja koje je ispralo ispod glečera. Loša stvar je, naravno, što je teren postao ravniji, još manje glatki i, što je najvažnije, ne toliko klizav. Sada ga je koštalo mnogo više truda da vuče svoje tijelo.

Joe je nekoliko dana puzao prema logoru. Simon je u to vrijeme još uvijek bio tamo, zajedno s još jednim članom grupe koji nije otišao na planinu. Bližila se noć, trebala je biti posljednja, a sljedećeg jutra će razbiti logor i otići. Počela je uobičajena večernja kiša. Joe je u to vrijeme bio nekoliko stotina metara od logora. Nisu ga više čekali, njegova odjeća i stvari su spaljene. Joe više nije imao snage da puzi po horizontalnoj površini i počeo je da vrišti - jedino što je mogao učiniti. Nisu ga mogli čuti zbog kiše. Tada su ljudi koji su sjedili u šatoru pomislili da vrište, ali ko zna šta će vjetar donijeti? Kada sjedite u šatoru pored rijeke, možete čuti razgovore kojih nema. Odlučili su da je došao Joeov duh. Ipak, Simon je izašao da pogleda sa fenjerom. A onda je pronašao Joea. Iscrpljen, gladan, usran, ali živ. Brzo je odveden u šator, gdje mu je ukazana prva pomoć. Više nije mogao hodati. Zatim je uslijedilo dugo liječenje, mnoge operacije (očigledno, Joe je imao sredstva za to) i uspio se oporaviti. Nije odustajao od planina, nastavio je da se penje na teške vrhove, zatim je još jednom povredio nogu (drugu) i lice, a i tada je nastavio da se bavi tehničkim alpinizmom. Strogi tip. I generalno sretan. Čudesno spasavanje nije jedini takav slučaj. Jednog dana je bio na onome što je mislio da je sedlo i zabio je cepin koji je ušao unutra. Joe je pomislio da je rupa i prekrio je snijegom. Onda se pokazalo da ovo nije rupa, već rupa u snježnom vijencu.

Joe je napisao knjigu o ovom usponu, a 2007. je snimljen detaljan film. dokumentarni.

3. 127 sati

Neću se previše zadržavati ovdje, bolje je... tako je, pogledati istoimeni film. Ali snaga tragedije je neverovatna. Ukratko, ovo je suština. Jedan tip po imenu Aron Ralston hodao kroz kanjon u Sjevernoj Americi (Utah). Šetnja se završila tako što je pao u procjep, a pri padu ga je odnijela velika gromada koja ga je priklještila za ruku. U isto vrijeme, Aron je inače ostao neozlijeđen. Knjiga “Između kamena i nakovnja”, koju je kasnije napisao, postala je osnova za film.

Nekoliko dana Aron je živeo na dnu jaza, gde je sunce padalo samo na kratko. Pokušao da pijem urin. Tada je odlučio odsjeći stegnutu ruku, jer se niko nije popeo u ovu rupu, ispostavilo se da je beskorisno vrištati. Nevolju je pogoršala činjenica da nije bilo ničega posebnog za sečenje: bio je dostupan samo tupi kućni sklopivi nož. Kosti podlaktice su morale biti slomljene. Došlo je do problema sa rezanjem živca. Film sve ovo dobro prikazuje. Izbjegavši ​​ruku u velikim bolovima, Aron je napustio kanjon, gdje je naišao na par koji je šetao, koji mu je dao vodu i pozvao spasilački helikopter. Tu se priča završava.

Top 7 (+) najnevjerovatnijih avantura koje su se ikada dogodile

Slučaj je svakako impresivan. Potom je kamen podignut i procijenjena je masa - prema različitim izvorima, kreće se od 300 do 400 kg. Naravno, bilo bi nemoguće podići ga sami. Aron je doneo okrutnu, ali ispravnu odluku. Sudeći po osmehu na fotografiji i pompe u medijima, momka nije mnogo rastužila činjenica da je ostao bogalj. Kasnije se čak i oženio. Kao što možete vidjeti na fotografiji, na ruku mu je pričvršćena proteza u obliku cjepina kako bi se lakše penjao na planine.

2. Smrt će me čekati

Ovo čak nije ni priča, već priča i naziv istoimene knjige Grigorija Fedosejeva, u kojoj je opisao svoj život u sibirskim divljinama sredinom 20. veka. Porijeklom sa Kubana (sada je njegovo mjesto rođenja na teritoriji Karačajsko-Čerkeske Republike), po njemu je nazvan prijevoj na grebenu. Abishira-Ahuba u blizini sela. Arkhiz (~3000, n/a, travnati sipine). Wikipedia ukratko opisuje Grigorija: „Sovjetski pisac, geodetski inženjer.“ Uopšteno govoreći, to je istina, stekao je slavu zahvaljujući svojim beleškama i knjigama koje su kasnije napisane. Da budem iskren, nije baš loš pisac, ali nije ni Lav Tolstoj. Knjiga ostavlja kontradiktoran utisak u književnom smislu, ali u dokumentarnom smislu nesumnjivo ima veliku vrijednost. Ova knjiga opisuje najzanimljiviji segment njegovog života. Objavljeno 1962. godine, ali događaji su se desili ranije, 1948-1954.

Toplo preporučujem čitanje knjige. Ovdje ću samo ukratko skicirati osnovnu radnju. U to vrijeme Grigorij Fedosejev je postao šef ekspedicije u Ohotsku regiju, gdje je komandovao nekoliko odreda geodeta i kartografa, a sam je direktno učestvovao u radu. Bila je to surova, divlja zemlja u ništa manje surovom SSSR-u. U smislu da po savremenim standardima ekspedicija nije imala nikakvu opremu. Bio je tu avion, nešto opreme, zaliha, namirnica i logistika u vojnom stilu. Ali u isto vrijeme, u neposrednom svakodnevnom životu, u ekspediciji je vladalo siromaštvo, kao što je, zapravo, bilo gotovo svugdje u Uniji. Dakle, ljudi su sebi gradili splavove i skloništa pomoću sjekire, jeli kolače od brašna i lovili divljač. Zatim su nosili vreće cementa i željeza na planinu da bi tamo postavili geodetsku tačku. Onda još jedan, još jedan i još jedan. Da, to su iste trigopointe koje su korištene u miroljubive svrhe za kartiranje terena, a u vojne svrhe za usmjeravanje kompasa prema istim kartama koje su ranije napravljene. Mnogo je takvih punktova rasutih po cijeloj zemlji. Sada su u trošnom stanju, jer postoje GPS i satelitski snimci, a ideja o punom ratu uz pomoć masivnih artiljerijskih udara, hvala Bogu, ostala je neostvarena sovjetska doktrina. Ali svaki put kad bih na nekoj neravnini naišao na ostatke trigopunkta, pomislio sam, kako je ovdje izgrađen? Fedosejev priča kako.

Top 7 (+) najnevjerovatnijih avantura koje su se ikada dogodile

Pored izgradnje putnih tačaka i mapiranja (određivanje udaljenosti, visina, itd.), zadaci ekspedicija tih godina uključivali su proučavanje geologije i životinjskog svijeta Sibira. Grgur također opisuje život i izgled lokalnog stanovništva, Evenka. Generalno, on mnogo priča o svemu što je video. Zahvaljujući radu njegovog tima, sada imamo mape Sibira, koje su tada korištene za izgradnju puteva i naftovoda. Obim njegovog rada je teško preuveličati. Ali zašto sam bio toliko impresioniran knjigom i stavio je na drugo mjesto? Ali činjenica je da je tip izuzetno uporan i otporan na habanje. Da sam na njegovom mjestu, umro bih za mjesec dana. Ali nije umro i živio je normalno za svoje vrijeme (69 godina).

Kulminacija knjige je jesenji rafting na rijeci Mae. Mještani su za Mayu rekli da trupac neće doplivati ​​do usta a da se ne pretvori u čips. I tako su Fedosejev i dva drugara odlučili da naprave prvi uspon. Rafting je bio uspješan, ali je u tom procesu trojac prešao granice razuma. Čamac, izdubljen sjekirom, gotovo je odmah razbijen. Zatim su napravili splav. Redovno se prevrtao, hvatao, gubio i pravio se novi. U kanjonu rijeke bilo je vlažno i hladno, a mraz se približavao. U jednom trenutku situacija je potpuno izmakla kontroli. Nema splava, nema stvari, jedan drug je paralizovan pred smrt, drugi je nestao Bog zna gde. Grigorij grli svog druga na samrti, dok je s njim na kamenu usred rijeke. Počinje da pada kiša, voda se diže i sprema ih da spere sa kamena. Ali, ipak, svi su spašeni, i to ne voljom čuda, već zahvaljujući vlastitoj snazi. A naslov knjige uopšte nije o tome. Općenito, ako ste zainteresirani, bolje je pročitati originalni izvor.

Što se tiče ličnosti Fedosejeva i događaja koje je opisao, moje mišljenje je dvosmisleno. Knjiga je pozicionirana kao fikcija. Autor to ne krije, ali ne precizira šta tačno, ograničavajući se na činjenicu da je namjerno sažimao vrijeme radi radnje i traži oprost za to. Zaista, malo je nepreciznosti. Ali nešto drugo zbunjuje. Sve funkcioniše veoma prirodno. On, poput besmrtnog Remboa, juriša na nedaće jednu za drugom, gdje je svaka sljedeća ozbiljnija i zahtijeva neviđene napore. Jedna opasnost - sreća. Drugi je izašao. Treće - prijatelj je pomogao. Deseti je i dalje isti. Uprkos činjenici da je svaka vrijedna, ako ne knjiga, onda priča, a junak je trebao umrijeti na samom početku. Nadam se da je bilo malo preterivanja. Grigorij Fedosejev je ipak bio sovjetski čovjek u dobrom smislu te riječi (ne kao generacija 60-ih, koja je zeznula sve polimere), tada je bilo moderno ponašati se pristojno. S druge strane, čak i ako je autor pretjerao, nema veze, čak i da je čak i desetina zaista bila onakva kako je opisana, već je vrijedna spomena u prve tri nevjerovatne priče, a naslov knjige prilično odražava suštinu.

1. Crystal Horizon

Ima hrabrih penjača. Ima starih penjača. Ali nema hrabrih starih penjača. Osim, naravno, u pitanju Reinhold Messner. Ovaj građanin sa 74 godine, koji je vodeći svjetski penjač, ​​i dalje živi u svom zamku, ponekad trči na ponešto i u slobodno vrijeme od ovih aktivnosti pravi makete posjećenih planina u bašti. “Ako je bio na velikoj planini, neka donese veliko kamenje sa nje”, kao što je bio slučaj u “Malom princu” - Messner je, očigledno, i dalje trol. Poznat je po mnogo čemu, a najviše od svega postao je poznat po prvom solo usponu na Everest. Sam uspon, kao i sve što ga je pratilo i prethodilo, Messner je vrlo detaljno opisao u knjizi “Kristalni horizont”. Takođe je dobar pisac. Ali karakter je loš. On direktno kaže da je želio biti prvi, a njegov uspon na Everest pomalo podsjeća na lansiranje prvog Zemljinog satelita. Tokom planinarenja je psihički zlostavljao svoju djevojku Nenu, koja ga je pratila cijelim putem, o čemu direktno piše u knjizi (izgleda da je tu bilo ljubavi, ali o tome nema detalja ni u knjizi ni u popularnim izvorima ). Konačno, Messner je posvećen karakter, a uspon je obavio u relativno modernim uslovima, sa odgovarajućom opremom, a nivo obuke je bio u potpunosti dosledan. Čak je leteo u avionu bez pritiska na 9000 da bi se aklimatizovao. Da, događaj je zahtijevao ogroman napor i fizički ga je iscrpljivao. Ali u stvarnosti ovo je laž. Sam Messner je kasnije nakon K2 izjavio da je Everest bio samo zagrijavanje.

Da bismo bolje razumjeli suštinu Messnera i njegovog uspona, prisjetimo se samog početka njegovog putovanja. Udaljivši se nekoliko stotina metara od logora, gdje ga je čekala Nena, upao je u pukotinu. Hitna situacija se dogodila u pogrešno vrijeme i prijetila je najgorem. Messner se tada sjetio Boga i zatražio da ga izvuku odatle, obećavajući da će, ako se to dogodi, odbiti da se popne. I općenito će odbiti da se penje (ali samo na osam hiljada) u budućnosti. Nakon što se usmrtio, Messner je izašao iz pukotine i nastavio svojim putem, misleći: "Kakva glupost pada na pamet." Nena je kasnije napisala (ona ju je, inače, odvela u planine):

Neumornost ovog čovjeka se ne može opisati riječima... Reinholdov fenomen je da je uvijek na ivici, iako su mu živci u savršenom redu

Međutim, dosta o Messneru. Vjerujem da sam dovoljno objasnio zašto ga njegovo izvanredno postignuće ne kvalifikuje kao jedno od najnevjerovatnijih. O njemu su snimljeni mnogi filmovi, napisane knjige, a svaki drugi poznati novinar je s njim intervjuisao. Ne radi se o njemu.

Sjećajući se Messnera, nemoguće je ne spomenuti penjača broj 2, Anatolija Boukreeva, ili, kako ga još zovu, “ruskog Messnera”. Usput, bili su prijatelji (postoji joint fotografija). Da, radi se o njemu, uključujući i film niske kvalitete „Everest“, koji ne preporučujem za gledanje, ali preporučujem čitanje knjige koja najtemeljitije ispituje događaji iz 1996, uključujući transkripte intervjua sa učesnicima. Nažalost, Anatolij nije postao drugi Messner i, kao hrabar penjač, ​​poginuo je u lavini u blizini Annapurne. Bilo je nemoguće to ne primetiti, međutim, nećemo ni o tome. Jer najzanimljivija stvar je istorijski prvi uspon.

Prvi dokumentovani uspon napravio je tim Edmunda Hillaryja iz Britanije. I o njemu se dosta zna. I nema potrebe da se ponavljam – da, priča nije o Hilari. Bila je to dobro isplanirana ekspedicija na državnom nivou koja se održala bez vanrednih incidenata. Čemu onda sve ovo? Vratimo se bolje Messneru. Da vas podsjetim da je i ovaj izvanredni čovjek snob i pomisao da bude vođa nije ga mogla pustiti. Shvativši stvar krajnje ozbiljno, počeo je svoje pripreme proučavanjem "trenutnog stanja stvari", tražeći izvore bilo kakvih informacija o bilo kome ko je ikada bio na Everestu. Sve je to u knjizi, koja po stepenu detaljnosti može tvrditi da je naučni rad. Zahvaljujući Messneru, njegovoj slavi i pedantnosti, sada znamo za gotovo zaboravljeni, ali ništa manje, a možda i izvanredniji uspon na Everest, koji se dogodio mnogo prije Messnera i Hillary. Messner je iskopao i iskopao informacije o čovjeku po imenu Maurice Wilson. To je njegova priča koju ću staviti na prvo mjesto.

Maurice (takođe Britanac, poput Hillary), rođen i odrastao u Engleskoj, borio se u Prvom svjetskom ratu, gdje je ranjen i demobilisan. Tokom rata počeo je da ima zdravstvenih problema (kašalj, bol u ruci). U pokušajima da se oporavi, Wilson nije postigao uspjeh u tradicionalnoj medicini i okrenuo se Bogu, koji mu je, prema vlastitim uvjeravanjima, pomogao da se nosi sa svojom bolešću. Igrom slučaja, u kafiću, iz novina, Maurice je saznao za još jednu nadolazeću ekspediciju na Everest 1924. (završila se neuspješno) i odlučio da se mora popeti na vrh. A molitva i vjera u Boga pomoći će u ovoj teškoj stvari (Maurice je to vjerovatno shvatio).

Međutim, bilo je nemoguće samo otići gore i popeti se na Everest. U to vrijeme nije bilo pristrasnosti kao sada, ali je vladala druga krajnost. Penjanje se smatralo državnom, ili, ako hoćete, političkim, i odvijalo se u militarizovanom stilu sa jasnim delegiranjem, snabdijevanjem zalihama, radom u pozadini i jurišanjem na vrh od strane posebno obučene jedinice. To je najvećim dijelom posljedica slabog razvoja planinske opreme tih godina. Da biste se pridružili ekspediciji, morali ste biti član. Nije bitno šta, glavno se poštuje. Što si veći kurac, to bolje. Maurice nije bio takav. Stoga je britanski dužnosnik, kojem se Maurice obratio za podršku, rekao da nikome neće pomagati u tako osjetljivoj državnoj stvari i, štoviše, učiniti sve da spriječi njegov plan. Teoretski, postojao je, naravno, i drugi način, na primjer, kao u nacističkoj Njemačkoj za slavu Firera, ili, da se ne bi išlo daleko, kao u Uniji: uopće nije jasno zašto bi ovaj idiot čak i otići na planinu u vreme kada je potrebno kovati radnički podvig, ali da je ovaj slučaj tempiran da se poklopi sa Lenjinovim rođendanom, Danom pobede ili, u najgorem slučaju, datumom nekog kongresa, onda niko ne bi imao bilo kakva pitanja - pustili bi ih na posao, država bi dala prednost i ne bi imala ništa protiv pomoći novcem, hranom, putovanjima i bilo čim. Ali Maurice je bio u Engleskoj, gdje nije bilo odgovarajuće prilike.

Osim toga, pojavilo se još nekoliko problema. Morali smo nekako doći do Everesta. Maurice je izabrao vazdušni put. Bilo je to 1933. godine, civilno vazduhoplovstvo je još uvek bilo slabo razvijeno. Da bi to uradio dobro, Wilson je odlučio da to uradi sam. Kupio je (finansije mu nisu bile problem) polovni avion De Havilland DH.60 Moth i, pošto je na svojoj strani napisao „Ever Wrest“, počeo se pripremati za let. Maurice, međutim, nije znao kako da leti. Tako da treba da učimo. Maurice je otišao u školu letenja, gdje je na jednoj od svojih prvih praktičnih lekcija uspješno srušio trenažni avion, nakon što je od zlog instruktora čuo predavanje da nikada neće naučiti letjeti i da bi mu bilo bolje da prekine obuku. Ali Maurice nije odustajao. Počeo je da upravlja svojim avionom i savladao je upravljanje normalno, iako ne u potpunosti. U ljeto se srušio i bio primoran da popravi avion, što je konačno privuklo pažnju na sebe, zbog čega je dobio zvaničnu zabranu letenja na Tibet. Drugi problem nije bio ništa manje ozbiljan. Maurice nije znao više o planinama nego o avionima. Počeo je trenirati kako bi poboljšao svoju fizičku spremu na niskim brdima u Engleskoj, zbog čega su ga kritikovali prijatelji koji su s pravom vjerovali da bi mu bilo bolje da hoda po istim Alpima.

Top 7 (+) najnevjerovatnijih avantura koje su se ikada dogodile

Maksimalni domet aviona bio je oko 1000 kilometara. Shodno tome, putovanje od Londona do Tibeta moralo se sastojati od mnogo zaustavljanja. Vilson je pocepao telegram Ministarstva vazdušnog saobraćaja, koji je saopštavao da mu je let zabranjen, i započeo je svoje putovanje 21. maja 1933. godine. Prvo Njemačka (Freiburg), zatim, iz drugog pokušaja (nije bilo moguće preletjeti Alpe prvi put) Italija (Rim). Zatim Sredozemno more, gdje je Maurice naišao na nultu vidljivost na putu za Tunis. Sljedeći je Egipat, Irak. U Bahreinu je pilota čekala namještaljka: njegova rodna vlada je preko konzulata zatražila zabranu letenja, zbog čega mu je uskraćeno punjenje gorivom u avion i traženo da ide kući, a u slučaju neposlušnosti obećali su hapšenje . Razgovor je obavljen u policijskoj stanici. Na zidu je visila karta. Mora se reći da Wilson, općenito, nije imao dobre karte (u procesu pripreme bio je prisiljen koristiti čak i školski atlas), pa je, slušajući policajca i klimajući glavom, Wilson iskoristio priliku u svoju korist i pažljivo proučavao ovu mapu. Avion je napunjen gorivom uz obećanje da će letjeti prema Bagdadu, nakon čega je Maurice pušten.

Top 7 (+) najnevjerovatnijih avantura koje su se ikada dogodile

Odletevši za Bagdad, Maurice se okrenuo prema Indiji. Namjeravao je preletjeti 1200 kilometara - previsoku udaljenost za pretpotopnu letjelicu. Ali ili je vjetar imao sreće, ili se arapsko gorivo pokazalo izuzetno dobrim, ili je avion dizajniran s rezervom dometa, Maurice je za 9 sati uspješno stigao do najzapadnijeg aerodroma Indije u Gwadaru. Tokom nekoliko dana obavljeno je nekoliko jednostavnih letova preko indijske teritorije prema Nepalu. S obzirom da je Indija u to vrijeme bila pod uticajem Britanije, iznenađuje da je avion zaplijenjen tek sada, navodeći činjenicu da je let stranaca iznad Nepala zabranjen, a s obzirom na tvrdoglavost pilota, činilo se da ništa neće desile. Do granice sa Nepalom, koju je Vilson prešao kopnom, preostalo je još 300 kilometara, odakle je pozvao Katmandu da zatraži dozvolu za putovanje po Nepalu i za sam uspon. Službenik s druge strane linije odlučio je ostati ravnodušan prema potrebama penjača početnika, a dozvola mu je odbijena. Maurice je također pokušao dobiti dozvolu da prođe sa Tibeta (odnosno sa sjevera, odakle je došao Messner, tada je Tibet već postao Kina, dok se južni Khumbu ledopad na putu iz Nepala smatrao neprohodnim, što više nije slučaj ), ali je zatim dobio odbijenicu. U međuvremenu je počela kišna sezona, a potom i zima koju je Moris proveo u Darjeelingu, gdje ga je nadzirala policija. Maurice je uspio uljuljati budnost vlasti rekavši da je odustao od uspona i da je sada običan turista. Ali nije prestao da prikuplja informacije i da se priprema na sve moguće načine. Novac je ponestajao. Kontaktirao je trojicu šerpa (Tewang, Rinzing i Tsering, koji su radili prethodne godine za britansku ekspediciju 1933.), koji su pristali da ga prate i pomogli mu da pronađe konja, pakovajući njegovu opremu u vreće za pšenicu. Dana 21. marta 1934. Vilson i šerpe su napustili grad pješice. Šerpe su se oblačile kao budistički monasi, a sam Moris se maskirao u tibetanskog lamu (u hotelu je rekao da je otišao u lov na tigrove). Selili smo se noću. Tokom putovanja prevaru je otkrio samo jedan starac, koji je, saznavši da lama boravi u blizini njegove kuće, htio da se ušunja u njegov šator, ali je šutio. Za 10 dana uspjeli smo stići do Tibeta i preći granicu.

Sada su se beskrajni grebeni Tibetanske visoravni otvorili pred Vilsonom sa prevoja Kongra La. Staza je prolazila kroz prevoje na nadmorskoj visini od 4000-5000. Wilson je 12. aprila prvi put vidio Everest. Zasigurno su i pejzaži kojima se Messner divio dali Vilsonu snagu. Dana 14. aprila, on i šerpe stigli su do manastira Rongbuk u podnožju severne padine Everesta. Monasi su ga prijateljski primili i dozvolili mu da ostane kod njih, a nakon što su saznali za svrhu posete, ponudili su da koriste opremu pohranjenu u manastiru nakon britanske ekspedicije. Kada se sledećeg jutra probudio, čuo je monahe kako pevaju i zaključio da se mole za njega. Moris je odmah krenuo da se penje na glečer Rongbuk kako bi se 21. aprila - na njegov rođendan - popeo na 8848, što je vrh sveta. Sam manastir se nalazi na nadmorskoj visini od ~4500. Ostalo je nešto više od 4 kilometra. Ne mnogo da su to bili Alpi ili Kavkaz, ali malo je vjerovatno da je Moris znao mnogo o penjanju na velikim visinama. Osim toga, prvo morate savladati glečer.

Pošto su sve što je pročitao o tom području napisali penjači koji su smatrali da je dobro maniri umanjiti poteškoće, našao se u teškoj situaciji. Pred njim se pojavio zamršeni lavirint ledenih tornjeva, pukotina i kamenih blokova. Nevjerovatnom upornošću, slijedeći stope svojih sunarodnika, Wilson je uspio preći skoro 2 kilometra. Što je, naravno, premalo, ali za početak više nego dostojno. Mnogo puta je izgubio put, a oko 6000 otkrio je logor broj 2 prethodnih ekspedicija. U 6250 dočekale su ga velike snježne padavine, koje su ga natjerale da dva dana čeka loše vrijeme u svom šatoru na glečeru. Tu, sam i daleko od vrha, proslavio je svoj 36. rođendan. Noću je oluja prestala, a Vilson se za 16 sati po svežem snegu spustio u manastir, gde je šerpama ispričao svoje avanture i prvi put posle 10 dana pojeo toplu supu, nakon čega je zaspao i spavao 38 sati. .

Pokušaj da se popne na vrh skokom ozbiljno je oštetio Wilsonovo zdravlje. Rane zadobivene u ratu počele su boljeti, oči su mu se upalile, a vid je smanjen zbog snježnog sljepila. Bio je fizički iscrpljen. Liječen je postom i molitvom 18 dana. Do 12. maja je objavio da je spreman za novi pokušaj i zamolio šerpe da pođu s njim. Šerpe su to odbile pod raznim izgovorima, ali su se, vidjevši Wilsonovu opsesiju, složile da će ga pratiti do trećeg logora. Prije odlaska, Maurice je napisao pismo u kojem je tražio od vlasti da oproste šerpama što su prekršili zabranu penjanja. Očigledno je već shvatio da će ostati ovdje zauvijek.

Pošto su šerpe poznavale rutu, grupa se relativno brzo (za 3 dana) popela na 6500, gdje je iskopana oprema koju je ekspedicija napustila i ostaci hrane. Iznad logora je Sjeverni kolon na nadmorskoj visini od 7000 (sljedeći kamp se obično postavlja tamo). Maurice i Šerpe su proveli nekoliko dana u kampu u 6500 čekajući loše vrijeme, nakon čega je 21. maja Maurice napravio neuspješan pokušaj penjanja, koji je trajao četiri dana. Puzao je preko pukotine na mostu, izašao do ledenog zida visokog 12 metara i bio primoran da se vrati. To se dogodilo, očigledno, zbog činjenice da je Wilson iz nekog razloga odbio hodati duž ograda koje je postavila ekspedicija. Uveče 24. maja Vilson se, polumrtav, klizeći i padajući, spustio sa ledopada i pao u zagrljaj šerpa, priznajući da se ne može popeti na Everest. Šerpe su ga pokušale nagovoriti da odmah siđe u manastir, ali je Vilson 29. maja htio da pokuša još jednom, tražeći od njega da sačeka 10 dana. U stvarnosti, Šerpe su tu ideju smatrale ludom i pokleknule, a Vilsona više nisu videli.

Sve što se dalje dogodilo poznato je iz Mauriceovog dnevnika. Ali za sada je potrebno nešto razjasniti. Treću sedmicu, nakon što se oporavio od nedavne bolesti, Maurice je bio na visini od nešto manje od 7000. Što je samo po sebi mnogo i postavlja neka pitanja. Po prvi put, francuski državljanin po imenu Nicolas Gerger odlučio je ozbiljno proučiti ova pitanja. Kao ne samo penjač, ​​već i lekar, 1979. godine odlazi na eksperiment tokom kojeg je proveo 2 meseca na visini od 6768, živeći sam i posmatrajući stanje svog tela (imao je čak i aparat za snimanje kardiograma) . Naime, Žeže je želeo da odgovori da li je moguće da čovek dugo ostane na takvoj visini bez kiseonika. Uostalom, nikome ne bi palo na pamet da živi u zoni glečera, a penjači rijetko ostaju na visini duže od nekoliko dana. Sada znamo da iznad 8000 počinje zona smrti, gdje je hodanje bez kisika u principu opasno (zapravo, Zhezhe je i ovo htio opovrgnuti), ali što se tiče raspona od 6000-8000 (manje od nije zanimljivo), tradicionalni mišljenje je da zdrava i aklimatizovana osoba po pravilu nije u opasnosti. Nicolas je došao do istog zaključka. Sišavši nakon 60 dana, istakao je da se osjeća odlično. Ali to nije bila istina. Doktori su obavili pregled i utvrdili da je Nikolaj bio na ivici ne samo fizičke, već i nervne iscrpljenosti, prestao je adekvatno percipirati stvarnost i, najvjerovatnije, ne bi mogao izdržati još 2 mjeseca na visini iznad 6000. Nicolas je bio trenirani sportista, šta možemo reći o Mauriceu? Vrijeme je radilo protiv njega.

U stvari, sada neće dugo proći. Sljedećeg dana, 30. maja, Maurice je napisao: „Odličan dan. Naprijed!". Tako da znamo da je barem vrijeme bilo dobro tog jutra. Jasna vidljivost na visini vam uvijek podiže raspoloženje. Umirući u podnožju Sjevernog Cola u svom šatoru, Maurice je najvjerovatnije bio srećan. Njegovo tijelo je sljedeće godine pronašao Eric Shipton. Šator je pocijepan, odjeća i, a na jednoj nozi iz nekog razloga nema cipele. Sada znamo detalje priče samo iz dnevnika i priča o šerpama. Njegovo prisustvo, kao i prisustvo samog Mauricea, formalno dovodi u sumnju Messnerov solo primat. Međutim, zdrav razum i konzervativna procjena teško da daju ozbiljne osnove za to. Ako je Moris krenuo gore i umro na spuštanju, zašto se ranije nije popeo na Sjeverni Col, kada nije bio toliko iscrpljen? Recimo da je ipak uspeo da dostigne 7000 (Vikipedija kaže da je dostigao 7400, ali ovo očigledno nije tačno). Ali dalje, bliže vrhu, čekao bi ga Hillary korak, koji je tehnički još teži. Spekulacije o mogućem ostvarenju cilja zasnivaju se na izjavi tibetanskog penjača Gombua, koji je navodno 8500. godine vidio stari šator na visini od 1960. Ova oznaka je veća od bilo kojeg kampa koje su ostavile britanske ekspedicije, pa bi, ako bi šator zaista postojao, mogao pripadati samo Wilsonu. Njegove riječi ne potvrđuju riječi drugih penjača, a osim toga, organiziranje kampa na takvoj visini bez kisika je krajnje sumnjivo. Najvjerovatnije je Gombu nešto pomiješao.

Ali pričati o neuspjehu bi u ovom slučaju bilo potpuno neprimjereno. Maurice je pokazao niz kvaliteta, od kojih svaka, a tim više zajedno, ukazuje upravo na suprotno, vrlo značajan uspjeh. Prvo, pokazao je sposobnost savladavanja avionske tehnologije na sažet način i dokazao se ne samo kao pilot, koji je bez iskustva preletio pola svijeta, već i kao inženjer, ojačavajući stajni trap aviona i ugrađujući u njega dodatni rezervoar, i ova rješenja su uspjela. Drugo, pokazao je umijeće diplomatije, izbjegavši ​​prijevremeno hapšenje aviona i nabavku goriva, a potom i pronalaženje šerpa, koji su, za njihovu zaslugu, bili uz njega skoro do posljednjeg. Treće, između ostalog, Moris je cijelim putem savladavao značajne poteškoće, budući da je bio pod jarmom silnih okolnosti. Čak mu je i Vrhovni Lama pomogao, impresioniran njegovom upornošću, a prvi penjač na planeti posvetio je jedan odlomak Vilsonu u svojoj, da se ne lažemo, ambicioznoj knjizi. Konačno, vrijedan pažnje je i penjanje na 6500m po prvi put, bez normalne opreme, bez vještina, djelimično solo. Teži je i viši od popularnih vrhova kao što su Mont Blanc, Elbrus ili Kilimandžaro i uporediv sa najvišim vrhovima Anda. Tokom svog putovanja, Maurice nije učinio ništa loše i nikoga nije doveo u opasnost. Nije imao porodicu, spasilački radovi nisu izvođeni i nije tražio novac. Najviše se može optužiti za nekoordinirano korištenje opreme napuštene od prethodnih ekspedicija u logorima i neutrošenih zaliha ostavljenih tamo, ali je takva praksa općenito prihvatljiva do danas (ako ne nanosi direktnu štetu drugim grupama). Kroz haos nesreća, išao je ka svojoj potrebi da bude na vrhu. Nije dostigao geografski vrhunac, ali Maurice Wilson je očigledno dostigao svoj vrhunac.

god Mode

Čini se da šta može biti nevjerovatnije od tvrdoglavog, ludog Mauricea, koji se dao 100% za svoj san, ne riječima, već djelima? Mislio sam da ništa ne može. Messner se takođe pitao da li je dostigao nivo ludila sa Mauriceom ili još nije. Međutim, postoji još jedan slučaj koji pokazuje kako osoba ne samo da može znati granicu svojih mogućnosti, već i gledati dalje od toga. Ono što ovaj slučaj čini neobičnim, pored njegove krajnje nevjerovatnosti, jeste kršenje zakona. U slučaju neuspjeha, heroj bi se suočio s 10 godina zatvora, a o tom činu se i dalje raspravlja skoro 50 godina kasnije. Bez obzira na to što nije bilo bezakonja i planova. U početku sam htio napisati poseban članak, ali sam onda odlučio da ga uvrstim u glavni, ali da ga stavim u poseban pasus. Jer ova priča, po stepenu ludila, ostavlja daleko iza sebe ne samo Mauricea Wilsona, nego općenito sve ono što je ranije rečeno zajedno. Ovo se jednostavno nije moglo dogoditi. Ali dogodilo se i, za razliku od mnogih drugih spontanih avantura, pažljivo isplanirano i besprijekorno izvedeno, bez suvišnih riječi i emocija, bez svjedoka, bez direktne povrede bilo koga, bez ijednog pucnja, ali s efektom eksplozije bombe.

Sve je u vezi sa Stanislavom Kurilovom. Rođen u Vladikavkazu 1936. (tada još Ordžonikidze), a potom se porodica preselila u Semipalatinsk. Služio je u vojsci SSSR-a u hemijskim snagama. Zatim je završio nautičku školu, nakon čega je upisao oceanografski institut u Lenjingradu. Od tog trenutka počela je duga priča dugi niz godina, koja je završila na tako nesvakidašnji način. Kao i Moris, i Slava Kurilov je sanjao. Bio je to san o moru. Radio je kao ronilac, instruktor i želeo je da vidi svetske okeane sa koralnim grebenima, živim bićima i nenaseljenim ostrvima, o kojima je čitao u knjigama kao dete. Međutim, tada je bilo nemoguće kupiti kartu za Sharm El-Sheikh ili za Male. Bilo je potrebno dobiti izlaznu vizu. Nije bilo lako ovo uraditi. A sve strano izazivalo je nezdravo interesovanje. Evo, na primjer, jedno od uspomena:

Na Batajsku nas je bilo trista - studenata okeanografa i kadeta nautičkih škola. Nama, studentima, nije se najviše vjerovalo, plašeći se svakojakih nevolja. U Bosforskom moreuzu, brod je i dalje bio prisiljen da se kratko zaustavi kako bi ukrcao lokalnog pilota koji je vodio Bataysk kroz uski moreuz.
Ujutro su svi studenti i kadeti izašli na palubu da bar izdaleka pogledaju istanbulske minarete. Kapetanov pomoćnik se odmah uzbudio i počeo sve tjerati sa strane. (Inače, jedini na brodu nije imao nikakve veze s morem i nije znao ništa o pomorstvu. Pričali su da na svom prethodnom poslu - kao komesar u pomorskoj školi - nije mogao da se navikne riječ „uđi“ dugo vremena i, pozivajući pitomce na razgovor, po navici je nastavio govoriti „uđi“.) Sjeo sam iznad zavičajnog mosta i mogao sam vidjeti sve što se događa na palubi. Kada su znatiželjnici otjerani s lijeve strane, odmah su potrčali na desnu. Za njima je pojurio kapetanov pomoćnik da ih odatle otjera. Oni, razumljivo, nisu hteli da siđu. Nekoliko puta sam vidio gomilu od ne manje od tri stotine ljudi kako trče s jedne strane na drugu. "Bataysk" je počeo polako da se kotrlja s jedne na drugu stranu, kao u dobrom morskom pokretu. Turski pilot, zbunjen i uznemiren, obratio se kapetanu za pojašnjenje. U to vrijeme, gomila lokalnog stanovništva već se okupila na obje obale uskog Bosfora, začuđeno gledajući kako se na zrcalno mirnoj površini tjesnaca sovjetski brod naglo zaljuljao, kao u jakoj oluji, a osim toga , iznad njegovih strana su se pojavile i onda negdje nestale nekoliko stotina lica u isto vrijeme.
Završilo se tako što je razjareni kapetan naredio da se pomoćnik kapetana odmah skloni sa palube i zaključa u kabinu, što su dvojica čvrstih kadeta odmah sa zadovoljstvom i uradila. Ali ipak smo mogli vidjeti Istanbul - s obje strane broda.

Kada se Slava spremala da učestvuje u ekspediciji Jacques-Yves Cousteau, koji je upravo tada započeo svoju istraživačku karijeru, odbijen je. „Za druga Kurilova smatramo neprikladnim posjećivanje kapitalističkih država“, bila je to viza koja je bila navedena u Kurilovljevom zahtjevu. Ali Slava nije klonuo duhom i jednostavno je radio. Posjetio sam gdje sam mogao. Putovao sam po Uniji i zimi posjetio Bajkalsko jezero. Postepeno je počeo da pokazuje interesovanje za religiju i, posebno, jogu. U tom smislu, on je također sličan Wilsonu, jer je vjerovao da će vam vježbanje duha, molitva i meditacija omogućiti da proširite svoje mogućnosti i postignete nemoguće. Maurice to, međutim, nikada nije postigao, ali je Slava to više nego ostvarila. Joga, naravno, takođe nije mogla da se radi tek tako. Književnost je bila zabranjena i širila se iz ruke u ruku (kao, na primjer, književnost o karateu), što je u doba prije interneta stvaralo značajne poteškoće za Kurilova.

Slavino zanimanje za religiju i jogu bilo je prilično pragmatično i specifično. Naučio je da, prema pričama, iskusni jogiji imaju halucinacije. I marljivo je meditirao tražeći od Boga da mu pošalje barem najmanju, najjednostavniju halucinaciju (to se nije postiglo, samo jednom se dogodilo nešto slično) kako bi osjetio kako je to. Veoma ga je zanimala i izjava doktora Bombard Alena, 1952. godine preplivao okean na čamcu na naduvavanje: „Žrtve legendarnih brodoloma koje su prerano umrle, znam: nije te ubilo more, nije te ubila glad, nije te ubila žeđ! Ljuljajući se na talasima uz žalosni krik galebova, umro si od straha.” Kurilov je provodio dane u meditaciji, a općenito su menstruacije mogle trajati sedmicu ili mjesec. Za to vrijeme je napustio posao i porodicu. Moja žena nije pila. Nije tražila da zakucam ekser ili da iznesem smeće. Naravno, seks nije dolazio u obzir. Žena Slave je sve to podnosila u tišini, na čemu joj se kasnije zahvalio i zamolio za oproštaj za svoj slomljeni život. Najvjerovatnije je shvatila da je njen muž nesretan i radije mu nije smetala.

Zahvaljujući vježbama joge, Slava se psihički odlično osposobila. Evo šta je napisao povodom odbijanja učešća u Cousteau ekspediciji:

Kako je to divno stanje kada više nema straha. Hteo sam da izađem na trg i da se smejem pred celim svetom. Bio sam spreman na najluđe akcije

Prilika za takve akcije ukazala se neočekivano. Slava je pročitao u novinama, kao i Maurice (još jedna slučajnost!), članak o predstojećem krstarenju broda Sovetsky Soyuz od Vladivostoka do ekvatora i nazad. Turneja se zvala “Od zime do ljeta”. Brod nije planirao uplovljavanje u luke i bio je ograničen na plovidbu u neutralnim vodama, pa viza nije bila potrebna, a nije bilo ni stroge selekcije, što je Slavi dalo priliku da u njoj učestvuje. Odlučio je da će krstarenje u svakom slučaju biti korisno. U najmanju ruku, to će postati trening, pa vidjeti kako će ići. Evo broda, usput:

Top 7 (+) najnevjerovatnijih avantura koje su se ikada dogodile

Njegovo ime predstavlja neko trolovanje. Brod je bio njemački vojni brod, izvorno nazvan “Hansa” i služio je kao transport u nacističkoj vojsci. U martu 1945. Hanza je naletjela na minu i potonula, ležeći na dnu 4 godine. Nakon podjele njemačke flote, brod je otišao u SSSR, podigao se i popravljao, a bio je spreman do 1955. godine pod novim imenom "Sovjetski Savez". Plovilo je obavljalo putničke letove i čarter usluge krstarenja. Upravo takav let je bio i onaj za koji je Kurilov kupio kartu (putnik, odjednom, nije ostao bez kazne).

Tako je Slava napustio porodicu, a ženi nije rekao ništa provokativno, i došao u Vladivostok. Evo ga na brodu sa još 1200 neradnih putnika. Opis onoga što se dešava Kurilovljevim rečima sam po sebi donosi lulz. Napominje da se sunarodnici, nakon što su pobjegli iz svojih sumornih domova, shvativši kratkotrajnost odmora, ponašaju kao da žive svoj posljednji dan. Na brodu je bilo malo zabave, svima im je brzo dosadilo, pa su putnici smišljali aktivnosti da rade šta hoće. Odmah su se stvorile praznične romanse, zbog čega su se iza zidova kabina redovno čuli jauci. Kako bi podigao kulturu, a istovremeno malo više zabavio turiste, kapetan je došao na ideju da organizira vatrogasne vježbe. "Šta radi Rus kada čuje požarni alarm?" - pitaju Slavu. A on odmah odgovara: "Tako je, nastavlja da pije." Nema sumnje da ima potpuni red sa humorom, kao i sa veštinom pisanja. Da biste bolje razumjeli Kurilova i uživali u čitanju, preporučujem vam nekoliko priča: „Služenje Sovjetskom Savezu“ i „Noć i more“. I posebno, „Grad djetinjstva“ o Semipalatinsku. Oni su mali.

Šetajući po brodu, Slava je jednom otišao do navigatorove kormilarnice. Iznio mu je detalje rute. Prošao je, između ostalog, i Filipine. Najbliža tačka je ostrvo Siargao. Nalazi se na samom istoku Filipina. Kasnije se na brodu pojavila mapa na kojoj, radi vizualizacije, evo približne karte na kojoj je naznačeno ostrvo i približna površina lokacije broda:

Top 7 (+) najnevjerovatnijih avantura koje su se ikada dogodile

Buduća ruta, međutim, nije objavljena. Prema Kurilovljevim proračunima, brod će, ako ne promijeni kurs, iduće noći biti nasuprot ostrva Siargao na udaljenosti od oko 30 kilometara.

Sačekavši da padne noć, Slava se spustio do krila plovidbenog mosta i pitao mornara na straži za svjetla na obali. On je odgovorio da se ne vide nikakva svetla, što je, međutim, već bilo jasno. Počelo je nevrijeme. More je bilo prekriveno talasima od 8 metara. Kurilov je likovao: vrijeme je doprinijelo uspjehu. Otišla sam u restoran pred kraj večere. Paluba se ljuljala, prazne stolice su se kretale naprijed-natrag. Nakon večere vratio sam se u svoju kabinu i izašao sa malom torbom i ručnikom. Hodajući hodnikom, koji mu se činio kao konopac preko provalije, izašao je na palubu.

"Mladi čovjek!" - čuo se glas iza. Kurilov je bio zatečen. "Kako doći do radio sobe?" Slava je objasnio put, čovjek je saslušao i otišao. Slava je udahnula. Zatim je prošao osvijetljenim dijelom palube, pored plesačkih parova. „Ranije sam se oprostio od svoje rodne zemlje Rusije, u zalivu Vladivostok“, pomislio je. Izašao je na krmu i prišao bedemu, gledajući preko njega. Vodena linija nije bila vidljiva, samo more. Činjenica je da dizajn košuljice ima konveksne strane, a izrezana površina vode bila je skrivena iza zavoja. Bio je udaljen oko 15 metara (visina petospratnice Hruščovljeve zgrade). Na krmi, na preklopnom krevetu, sjedila su tri mornara. Slava je odatle otišao i još malo prošetao, a onda, vraćajući se, sa zadovoljstvom otkrio da su dvojica mornara negdje otišla, a treći je nameštao krevet, okrenuvši mu leđa. Zatim je Kurilov uradio nešto što je bilo dostojno holivudskog filma, ali očigledno nije bio dovoljno zreo da bi se takav film pojavio. Jer nije uzeo mornara za taoca i oteo brod. NATO podmornica nije izronila iz visokih talasa, a iz zračne baze Angeles nije stigao nijedan američki helikopter (da podsjetim da su Filipini proamerička država). Slava Kurilov se jednom rukom naslonio na bedem, zabacio tijelo preko boka i snažno se odgurnuo. Mornar nije ništa primijetio.

Skok je bio dobar. Ulazak u vodu se vršio nogama. Voda je izvrnula telo, ali je Slava uspeo da pritisne kesu na stomak. Isplivao na površinu. Sada je bio na dohvat ruke od trupa broda koji se kretao velikom brzinom. U torbi nije bilo bombe, kako bi se moglo pomisliti. Nije nameravao da digne brod u vazduh i nije bio bombaš samoubica. Pa ipak, ukočio se od straha od smrti - u blizini se vrtio ogroman propeler.

Gotovo fizički osjećam kretanje njegovih oštrica - nemilosrdno seku vodu tik do mene. Neka neumoljiva sila vuče me sve bliže i bliže. Ulažem očajničke napore, pokušavajući plivati ​​u stranu - i zaglaviti se u gustoj masi stajaće vode, čvrsto spojene s propelerom. Čini mi se da je lajner iznenada stao - a prije samo nekoliko trenutaka kretao se brzinom od osamnaest čvorova! Zastrašujuće vibracije paklene buke, tutnjava i zujanje tijela prolaze mojim tijelom, polako i neumoljivo pokušavaju da me gurnu u crni ponor. Osećam kako se uvlačim u ovaj zvuk... Propeler mi se okreće iznad glave, jasno razaznajem njegov ritam u ovoj monstruoznoj graji. Vint mi djeluje animirano - ima zlobno nasmijano lice, njegove nevidljive ruke me čvrsto drže. Odjednom me nešto baci u stranu, i brzo poletim u zjapeći ponor. Uhvatio me jak mlaz vode desno od propelera i odbačen u stranu.

Bljesnuli su reflektori na krmi. Činilo se da su ga primijetili - tako dugo su sijali - ali onda je pao potpuni mrak. Torba je sadržavala šal, peraje, masku sa disalicom i rukavice s remenom. Slava ih je obukao i bacio kesu zajedno sa nepotrebnim peškirom. Sat je pokazivao 20:15 brodskog vremena (kasnije je i sat morao da bude bačen, pošto je stao). Ispostavilo se da je voda na području Filipina relativno topla. U takvoj vodi možete provesti dosta vremena. Brod se udaljio i ubrzo nestao iz vidokruga. Tek sa visine devetog okna bilo je moguće vidjeti njegova svjetla na horizontu. Čak i ako je neko tamo već otkriven kao nestao, u takvoj oluji niko neće poslati čamac za spašavanje po njega.

A onda je na mene pala tišina. Osjećaj je bio iznenadan i zaprepastio me. Kao da sam bio na drugoj strani stvarnosti. Još uvek nisam u potpunosti razumeo šta se dogodilo. Tamni okeanski talasi, bodljikava prskanja, svetleći grebeni svuda okolo delovali su mi kao halucinacija ili san - samo otvorim oči i sve bi nestalo, a ja bih se ponovo našao na brodu, sa prijateljima, među bukom , jako svjetlo i zabava. Naporom volje pokušao sam da se vratim u prethodni svijet, ali ništa se nije promijenilo, i dalje je oko mene bio olujni okean. Ova nova stvarnost prkosila je percepciji. Ali kako je vrijeme prolazilo, preplavili su me vrhovi valova i morao sam paziti da ne izgubim dah. I konačno sam u potpunosti shvatio da sam potpuno sam u okeanu. Nema gdje čekati pomoć. I nemam skoro nikakve šanse da živ stignem do obale. U tom trenutku moj um je sarkastično primijetio: „Ali sada si potpuno slobodan! Nije li to ono što ste tako strastveno željeli?!"

Kurilov nije vidio obalu. Nije ga mogao vidjeti, jer je brod skrenuo sa predviđenog kursa, vjerovatno zbog nevremena, a zapravo nije bio 30, kako je Slava pretpostavio, već oko 100 kilometara od obale. Trenutno se najviše bojao da će početi potraga, pa se nagnuo iz vode i pokušao razaznati brod. I dalje je otišao. Ovako je prošlo oko pola sata. Kurilov je počeo plivati ​​prema zapadu. U početku se moglo kretati po svjetlima odlazećeg broda, zatim su ona nestala, grmljavina je utihnula, a nebo se ravnomjerno zaoblačilo oblacima, počela je padati kiša i postalo je nemoguće odrediti položaj. Ponovo ga je obuzeo strah u kojem nije mogao izdržati ni pola sata, ali ga je Slava savladao. Činilo se kao da nije ni ponoć. Slava nikako nije tako zamišljala tropske krajeve. Međutim, oluja je počela da jenjava. Pojavio se Jupiter. Onda zvezde. Slava je malo poznavala nebo. Valovi su se smanjili i postalo je lakše održavati smjer.

U zoru je Slava počeo da pokušava da vidi obalu. Ispred, na zapadu, bile su samo planine kumulusnih oblaka. Po treći put se pojavio strah. Postalo je jasno: ili su proračuni bili pogrešni, ili je brod uvelike promijenio kurs, ili su ga struje tokom noći odnijele u stranu. Ali ovaj strah je brzo zamijenjen drugim. Sada, tokom dana, lajner se može vratiti i lako će ga otkriti. Moramo što prije otplivati ​​do morske granice Filipina. U jednom trenutku na horizontu se zapravo pojavio neidentifikovani brod - najvjerovatnije Sovjetski Savez, ali se nije približio. Bliže podne postalo je primjetno da su se na zapadu oko jedne tačke skupljali kišni oblaci, dok su se na drugim mjestima pojavljivali i nestajali. A kasnije su se pojavili suptilni obrisi planine.

To je bilo ostrvo. Sada je bio vidljiv sa bilo koje pozicije. To je dobra vijest. Loša vest je bila da je sunce sada u zenitu i da su se oblaci rastvorili. Jednom sam glupo plivao u filipinskom Sulu moru, razmišljajući o ribama, 2 sata, a onda sam proveo 3 dana u svojoj sobi. Slava je, međutim, imao narandžastu majicu (pročitao je da ova boja odbija ajkule, zatim je, međutim, pročitao suprotno), ali su mu lice i ruke gorele. Došla je druga noć. Na ostrvu su se već vidjela svjetla sela. More se smirilo. Maska je otkrivala fosforescentni podvodni svijet. Svaki pokret izazivao je goruće prskanje - ovo je bio plankton koji je sijao. Počele su halucinacije: čuli su se zvukovi koji ne mogu postojati na Zemlji. Došlo je do teške opekotine, a grozd meduza fizalija je lebdio pored, a ako uđete u nju, mogli biste se paralizirati. Do izlaska sunca ostrvo je već izgledalo kao velika stena, u čijem podnožju je bila magla.

Slava je nastavila da lebdi. U to vrijeme je već bio jako umoran. Noge su mi postale slabe i počeo sam da se smrzavam. Prošlo je skoro dva dana kupanja! Prema njemu se pojavio ribarski čamac, koji je išao pravo prema njemu. Slava je bio oduševljen jer je već bio u priobalnim vodama, a mogao je biti samo filipinski brod, što znači da je primijećen i uskoro će biti izvučen iz vode, bit će spašen. Čak je i prestao da vesla. Brod je prošao ne primjećujući ga. Došlo je veče. Već su se vidjele palme. Velike ptice su pecale. A onda je ostrvska struja pokupila Slavu i ponijela je sa sobom. Oko svakog ostrva postoje struje, prilično su jake i opasne. Svake godine odvoze lakovjerne turiste koji su zaplivali predaleko u more. Ako imate sreće, struja će vas odneti na neko drugo ostrvo, ali često vas samo odnese u more. Nema svrhe boriti se s njim. Kurilov, kao profesionalni plivač, takođe nije mogao da ga savlada. Mišići su mu bili umorni i visio je u vodi. Sa užasom je primijetio da je ostrvo počelo skretati prema sjeveru i postajati sve manje. Po četvrti put se pojavio strah. Zalazak sunca je izblijedio, počela je treća noć na moru. Mišići više nisu radili. Počele su vizije. Slava je razmišljao o smrti. Zapitao se da li je vredno produžiti muku na nekoliko sati, ili baciti opremu i brzo progutati vodu? Onda je zaspao. Tijelo je i dalje nastavilo automatski plutati po vodi, dok je mozak stvarao slike nekog drugog života, koji je Kurilov kasnije opisao kao božansko prisustvo. U međuvremenu, struja koja ga je odnijela sa ostrva vratila ga je bliže obali, ali na suprotnu stranu. Slava se probudio od huka daska i shvatio da je na grebenu. Posvuda su bili ogromni talasi, kako se činilo odozdo, koji su se kotrljali na korale. Iza grebena bi trebala biti mirna laguna, ali je nije bilo. Slava se neko vrijeme borio s valovima, misleći da će mu svaki novi biti posljednji, ali je na kraju uspio savladati njih i zajahati vrhove koji su ga nosili na obalu. Odjednom se našao kako stoji do struka u vodi.

Sljedeći val ga je odnio, izgubio je oslonac i više nije osjećao dno. Uzbuđenje je splasnulo. Slava je shvatio da je u laguni. Pokušao sam da se vratim na greben da se odmorim, ali nisam mogao, talasi mi nisu dozvoljavali da se popnem na njega. Tada je odlučio, posljednjom snagom, da pliva u pravoj liniji daleko od zvuka daska. Dalje će biti obala - to je očigledno. Plivanje u laguni je trajalo oko sat vremena, a dno je još uvijek bilo prilično duboko. Već je bilo moguće skinuti masku, pogledati oko sebe i zaviti maramom oguljena koljena na grebenu. Zatim je nastavio plivati ​​prema svjetlima. Čim su se na crnom nebu pojavile krošnje palmi, snaga je ponovo napustila tijelo. Opet su počeli snovi. Uloživši još jedan napor, Slava je nogama opipao dno. Sada je bilo moguće hodati do prsa u vodi. Zatim do struka. Slava je izašla na bijeli koraljni pijesak, koji je danas toliko popularan u reklamama, i, naslonjen na palmu, sjeo na njega. Odmah su krenule halucinacije - Slava je konačno ostvario sve svoje želje odjednom. Onda je zaspao.

Probudio se od ujeda insekata. Tražeći neko prijatnije mjesto u primorskim šikarama, naišao sam na nedovršenu pirogu, gdje sam još malo prespavao. Nije mi se jelo. Hteo sam da pijem, ali ne kao što oni koji umiru od žeđi žele da piju. Pod nogama je bio kokos, s mukom ga je razbio, ali nije našao tečnost - orah je bio zreo. Kurilovu se iz nekog razloga činilo da će sada živjeti na ovom ostrvu kao Robinson i počeo je sanjati kako će izgraditi kolibu od bambusa. Onda sam se sjetio da je ostrvo bilo naseljeno. „Sutra ću morati da potražim nenaseljenu u blizini“, pomislio je. Sa strane se čulo kretanje, a onda su se pojavili ljudi. Bili su izuzetno iznenađeni pojavom Kurilova u njihovom kraju, koji je i dalje sijao od planktona, poput božićne jelke. Zanimljivost je dala činjenica da je u blizini bilo groblje, a mještani su mislili da su vidjeli duha. Bila je to porodica koja se vraćala sa večernjeg ribolova. Djeca su stigla prva. Dotakli su ga i rekli nešto o "američkom". Tada su zaključili da je Slava preživio brodolom i počeli ga pitati za detalje. Saznavši da se ništa od toga nije dogodilo, da je on sam skočio sa boka broda i doplovio ovamo, postavili su pitanje na koje nije imao jasan odgovor: „Zašto?“

Meštani su ga otpratili do sela i pustili u svoju kuću. Ponovo su počele halucinacije, pod je nestao ispod mojih nogu. Dali su mi neki topli napitak, a Slava je popio ceo čajnik. I dalje nisam mogao da jedem zbog bolnih usta. Najviše meštane zanimalo je kako ga ajkule nisu pojeli. Slava je pokazao amajliju na vratu - ovaj odgovor im je sasvim pristajao. Ispostavilo se da se bijelac (Filipinci su tamnoputi) nikada u cijeloj istoriji ostrva nije pojavio iz okeana. Onda su doveli policajca. Tražio je da navede slučaj na komadu papira i otišao. Slava Kurilov je stavljen u krevet. I sljedećeg jutra, cijelo stanovništvo sela je došlo da ga pozdravi. Tada je ugledao džip i stražare sa mitraljezima. Vojska ga je odvela u zatvor, ne dozvolivši mu da uživa u raju (po Slavi) ostrva.

U zatvoru zapravo nisu znali šta da rade s njim. Osim što je ilegalno prešao granicu, nije bio kriminalac. Poslali su nas zajedno sa ostalima da kopamo rovove za popravni rad. Tako je prošlo mjesec i po dana. Mora se reći da se čak i u filipinskom zatvoru Kurilovu dopalo više nego u svojoj domovini. Posvuda su bili tropski krajevi na koje je ciljao. Upravnik ga je, osjećajući razliku između Slave i ostalih nasilnika, ponekad uveče poslije posla odvodio u grad, gdje su odlazili po kafanama. Jednog dana nakon šanka pozvao me je da ga posjetim. Kurilov se prisjetio ovog trenutka sa divljenjem lokalnim ženama. Pošto ih je u 5 ujutro dočekala pijana kod kuće, supruga ne samo da nije rekla ništa protiv, već ih je, naprotiv, ljubazno pozdravila i počela pripremati doručak. I nakon nekoliko mjeseci je pušten.

Za sve zainteresovane osobe i organizacije. Ovaj dokument potvrđuje da je gospodin Stanislav Vasiljevič Kurilov, star 38 godina, Rus, poslat ovoj komisiji od strane vojnih vlasti, a nakon istrage se ispostavilo da su ga pronašli lokalni ribari na obali General Luna, ostrvo Siargao, Surigao , 15. decembra 1974. godine, nakon što je skočio sa sovjetskog broda 13. decembra 1974. godine. G. Kurilov nema nikakve putne isprave ili bilo koji drugi dokument koji dokazuje njegov identitet. Tvrdi da je rođen u Vladikavkazu (Kavkaz) 17. jula 1936. godine. G. Kurilov je izrazio želju da zatraži azil u bilo kojoj zapadnoj zemlji, po mogućnosti u Kanadi, gdje mu je, kako je rekao, živjela sestra, i rekao da je već poslao pismo kanadskoj ambasadi u Manili tražeći dozvolu za boravak u Kanadi. Ova Komisija neće imati prigovora na njegovu deportaciju iz zemlje u tu svrhu. Ovaj sertifikat je izdat 2. juna 1975. godine u Manili, Filipini.

Ispostavilo se da je sestra iz Kanade prvo bila prepreka, a potom i ključ slobode Kurilova. Zbog nje mu nije dozvoljen izlazak iz zemlje, jer se udala za Indijca i emigrirala u Kanadu. U Kanadi je dobio posao kao radnik i tamo proveo neko vrijeme, a potom je radio za kompanije koje se bave istraživanjem mora. Njegovoj priči su se divili Izraelci, koji su odlučili da snime film i u tu svrhu ga pozvali u Izrael, dajući mu avans od 1000 dolara. Film, međutim, nikada nije snimljen (umjesto toga, 2012. snimljen je domaći film prema memoarima njegove nove supruge Elene koju je tamo zatekao). A 1986. godine se preselio da stalno živi u Izraelu. Gdje je, 2 godine kasnije, umro dok je obavljao ronilačke poslove, zaplevši se u ribarske mreže, u 61. godini. Osnovne podatke o istoriji Kurilova znamo iz njegovih beleški i knjiga, objavljen na inicijativu njegove nove supruge. A domaći film je, čini se, čak prikazan i na domaćoj televiziji.

izvor: www.habr.com

Dodajte komentar