Postepeno, sve više ovlasti će se prenositi na autonomna vozila. Ovo je prirodan proces koji gura razvoj nauke i tehnologije, kao i želju za uštedom na uslužnom osoblju. Ova zamjena je posebno vrijedna kada su u pitanju vojne operacije. Ali bolje je početi robotizirati vojnu službu u malim, na primjer, autonomnim brodovima za podršku.
Nedavno je Ministarstvo odbrane SAD višegodišnji ugovor s bostonskom kompanijom Sea Machines Robotics za razvoj autonomne morske teglenice za punjenje gorivom i ponovno naoružavanje aviona za vertikalno uzlijetanje i slijetanje. Ne govorimo samo o dronovima, već i ili prvenstveno o helikopterima i nagibnim motorima, čiji se domet može značajno proširiti autonomnim brodskim tankerima.
U prvoj fazi, Sea Machines Robotics će kreirati modularni sistem upravljanja za pomoćne brodove. Demonstracija sistema zakazana je za kraj ove godine. Bit će raspoređen na jednoj od morskih komercijalnih teretnih barži. Demonstracionu baržu i pripadajuću infrastrukturu obezbijedit će brodski operater FOSS Maritime. Naknadno će dizajnirati sredstva za podršku autonomnim plovilima za opskrbu, uključujući kopnenu (veznu) infrastrukturu.
Prvi autonomni brodovi za snabdijevanje bit će moderne robotske barže ili, jednostavnije, komercijalni brodovi bez posade pretvoreni u automatsko upravljanje. Paralelno s tim, odvijat će se razvoj robotskih brodova, prvobitno dizajniranih za rad bez posade, što će očito uštedjeti prostor za dodatni teret i učiniti takve brodove manje ranjivim na površinske ciljeve.
Tokom Drugog svjetskog rata, tankeri su igrali značajnu ulogu u proširenju dosega njemačkih podmornica. Ali to su zapravo bili bombaši samoubice koji su visili u okeanu na buretu goriva. Od tada je napredak u zaštitnoj opremi i naoružanju daleko napredovao, ali je tanker i dalje bio bure baruta. A autonomija brodova za snabdevanje je izuzetno poželjna stvar u vojsci.
izvor:
izvor: 3dnews.ru