Radujmo se drugovi!
Prije 10 godina bilo nam je drago što su optičke komunikacijske linije prešle Tatarski moreuz, prije tri godine smo bili oduševljeni što smo završili polaganje optike do Magadana, a prije nekoliko godina do Kamčatke.
A onda je došao red na Južne Kurile.
Ove jeseni optika je stigla na tri Kurilska ostrva. Iturup, Kunašir i Šikotan.
Dao sam sve od sebe da pratim ovaj slučaj kao i obično, i reći ću vam da je sve već , testirano i prije par sedmica
Na poziv Rostelekoma uspio sam posjetiti brod koji je polagao kabl.
Kupac je, kao država koju zastupa Rostelekom, bio izvršitelj, pošto je posljednji put Huawei postao kompanija.
Ali brod za polaganje kablova je već bio drugačiji.
Naravno, u procesu polaganja kabla, neki . Ali čini se da ništa nije otišlo dalje od nota protesta. Mada đavo zna kakva će situacija tamo doći. Ali ovo je stvar politike, o tome vjerovatno nećemo ništa reći.
Izdanje 1998.
Specifikacija plovila na sajtu
Ko su zainteresovani za druge brodove za polaganje kablova - Evo velikog izbora za divljenje
Isti tim koji je izgradio liniju za Magadan i Kamčatku je 2017. godine obavio izviđačke radove u Ohotskom moru na našim hidrografskim plovilima, a u maju 2018. brod je stigao u Vladivostok, preuzeo tim i tehničke stručnjake i otišao u radna površina za direktno polaganje.
Imate jedinstvenu priliku da prošetate sa mnom po brodu za polaganje kablova i vidite šta se dešava.
Jao, niko drugi vam neće ispričati istu priču kao prošli put o drugom polagaču kablova.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Ako ne znate ili ste zaboravili kako se provodi polaganje podvodnih komunikacijskih linija, podsjetit ću vas na faze rada na postavljanju podmorskih komunikacijskih linija:
1 Istraživanje i dizajn
U ovoj fazi se istražuje dno mora ili se uzimaju gotovi materijali iz prethodnih studija. U zavisnosti od topografije dna, gradi se trasa za polaganje. Naravno, uzimaju se u obzir i trenutne komunikacije na dnu. Ali dobra stvar je što Ohotsko more nije bogato podvodnim cjevovodima i podvodnim optičkim autoputevima, osim možda tajnih komunikacijskih kablova Pacifičke flote prema kojima .
Hidrografski brod se šalje na mjesto rada i vrši se studija dana, reljef i određivanje tačaka izlaska kabla na površinu na obali.
2 Izrada i utovar kablova
Kabl je napravljen odjednom kao jedan namotaj, tako da se pod idealnim uslovima može položiti od početka do kraja i utovariti na brod. U fazi proizvodnje, erbium doped fiber amplifiers (EDFA) se odmah ugrađuju u kabel - optičko pojačalo bazirano na optičkom vlaknu dopiranom jonima erbija.
Zbog činjenice da Rusija nema takve civilne brodove, izrada kabla i njegovo polaganje povjereni su Huaweiju.
Huawei nema sopstvenu flotu i iz tog razloga su angažovali podizvođača kt podmornice, korejsku kompaniju specijalizovanu za podvodne radove
3 Zaptivka
Ovdje je sve jednostavno. Na dnu, sa broda, plug se spušta i uključuje mali front. Kopa rov, u njega je zakopan kabl.
Jedina razlika sa slikom je ta što je ispod broda dubina par kilometara.
Evo još jednog informativnog videa
4 Priključak na zemljište
Ako je sve prošlo kako treba i kabl se vukao od obale do obale, onda je spojen na obalnu stanicu. Da biste to učinili, na mjestu spajanja, kabel je temeljno zakopan u dno tako da ga ne ispire more, oni su prekriveni kamenjem. Spojite kopneni kraj s morskim krajem.
Ovako to izgleda izbliza
5 Ispitivanje i puštanje u rad
Nakon završetka rada zalijepim žice, mjerim gubitke, započinjem vezu. Ako sve radi, povežite potrošače. Obično počinju minimalnom brzinom, ali obično postoje dodatne jezgre u kabelu, preko kojih se u budućnosti, prilikom zamjene opreme, može pokrenuti veliki obim prometa. Pa opet rezerva, odjednom nešto pukne.
U opisu procesa izostavljena je svaka koordinacija novca i rada, ali u našem slučaju to više nije od velike važnosti.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Segero kablovski sloj
1 A sada ćemo se ti i ja ukrcati na Segerov brod i malo prošetati.
2 Prvo što treba da uradimo je, da, tako je, stavićemo zaštitnu opremu da ne udaramo glavom tamo gde nije potrebno.
3 Prošli put nisam razmišljao o tome kako se kablovi utovaruju na brod. Ispostavilo se da postoje posebni "vratovi za punjenje". Iskreno sam razmišljao samo kroz otvorena vrata na tabli.
Glavni prepoznatljivi moduli posude za polaganje kablova su
- Kablovska paluba. Na njemu se obavljaju svi kablovski radovi. Sečenje, popravka, prebacivanje kabla napolje, itd. Na kablovskoj palubi, vrijedno je posebno istaknuti mokro skladištenje pojačala. (podmorska pojačala signala moraju se čuvati u vlažnom okruženju). "Čista soba" - potrebna za radove zavarivanja kablova. Rendgen soba - za provjeru kvaliteta priključaka.
- kablovski rezervoari. Rezervoari u obliku bačvi u kojima se čuvaju zalihe kablova.
- Krmena paluba s dizalicama i alatom za polaganje. Obično postoje oprema za podmorsko polaganje i dizalice za upravljanje ovom teškom opremom. Takođe kontrolni paneli.
- Vlastita oprema za podvodni plug i dodatni podvodni roboti.
- Dodatna krmna kabina. S obzirom da se prilikom rada često traži da se brod vrlo precizno pozicionira na moru, onda je kabina najčešće dvostruka, prednja i stražnja. Tako da kormilar može kontrolirati proces sa svih strana.
Sve ostalo je isto kao i kod drugih brodova, motor, kabine, kuhinja, trpezarija. Jedini ali, radi pogodnosti, na takvim brodovima postoji gomila različitih potisnika i automatike za milimetarsku tačnost u držanju broda na mjestu.
Idemo redom
Cable Deck
4 Ovi mehanizmi su transporteri za prenošenje kabla od rezervoara do krme
5 Valjci za kablove
6
7 Istovremeno, dva kabla iz 2 rezervoara mogu se napajati odjednom
8
9 Ne znam kako da to nazovem, ali to je kao kablovski kanali. Kroz njih prolaze kablovi.
10 pojačivača signala je pohranjeno na samoj palubi
11 Nažalost, na brodu očigledno nema mokre kamere. Shema skladištenja se provodi prema metodi "Mokra krpa".
12
Ovo je pravo razočarenje u poređenju s drugim polagačima kablova koje sam posjetio. Možete posjetiti i uporediti
Kako rade pojačala signala
Pojačala se najčešće izrađuju na bazi vlakana dopiranog elementom retkih zemalja erbijem.
Dodatni laserski snop velike snage, ali različit od frekvencije laserskog prijenosa informacija, ubrizgava se u vlakno i uzrokuje da atomi erbija u pojačalu pređu u pobuđeno nestabilno stanje. Kada se foton laserskog zračenja sa korisnim informacijama, oslabljen dugom putanjom duž vlakna, sudari sa ovim atomom, on prima energiju od ovog pobuđenog atoma, te se ponovo emituje s novom snagom i leti dalje, tačnije, ponovo se emituje. emituju u obliku 2 kvanta i ima više korisnih fotona.
Ovo je sve ako objasnite na prste. tako će biti.
Teniske loptice se ubacuju u cijev, na kojoj se bilježe informacije i lete duž cijevi od tačke A do tačke B. Rad je dug, a kada iskuse otpor zraka usporavaju i možda neće stići do kraja cijevi. .
Ali pored nje, kroz paralelnu cijev se pumpa zrak velikom brzinom, pa se lopatice kotača tipa vodenog mlina ili lopatice, smještene negdje na sredini cijevi, brzo okreću.
Došavši do ovog točka, teniske loptice udaraju ovim točkom po guzici, poput teniskog reketa, i lete dalje s novom snagom ... još 80 km =)
Za one koji su zainteresovani pročitajte , tako ili
izvinjavam se na zabuni, ali nisam baš jak u ovim stvarima.
Ali detaljnije
13 Također na ovoj palubi je pohranjena dodatna oprema za polaganje. Spojnice, adapteri i tako dalje. Ukratko, gomila stvari
14 Ovdje možete otići na more =)
15 Evo sumnjivih kutija koje su me zanimale
16 Ovo je samo optička spojnica za ugradnju u ormar za ožičenje na obali. Ovo je sam kraj kabla. Terminalna oprema će već biti povezana na njega. U sprezi je jasno da su 4 jezgra razvedena.
17 Jao, ne znam šta je, ali vjerovatno i rezervni dijelovi i drugi dijelovi
18 Vizuelna pomoć za instalaciju
Naravno, na palubi kablova postoje i dva rezervoara za skladištenje kablova.
19 Sadrže 850 km kabla + zalihe.
20 Drugi preskok
21 zidovi rezervoara su zaobljeni tako da kabl klizi i ne haba
Pogledajmo sada "čistu sobu". Tamo se izvode radovi na rezanju kabla, zavarivanju optike i ugradnji spojnica, pojačala i tako dalje.
22 Workbench. Obratite pažnju na domaće bobine za materijale
Alati i puno ljepljive trake.
23 Zavarivač
Možete vidjeti kako to funkcionira ili
24 okvir za montažu spojnice. Ovo je prilično velika i teška struktura.
25 Jao, ne znam šta je, ali pretpostavljam da je terminalna oprema zemaljske stanice
26 Rendgenska oprema za ispitivanje proizvedenih podvodnih rukava. Razumiješ, bolje je provjeriti 30 puta nego se petljati oko nabavke sajle i pravljenja novog kvačila mjesec dana
Sada ćemo vidjeti kako rade profesionalci i koliko je izdržljiv ovaj podmorski kabel.
Radnici su odrezali kraj kabla kako bi na njega postavili čahuru
27
28 Prvo morate rasplesti plastičnu višeslojnu izolaciju
29 Raspored kablova. Gornji sloj je plastična hidroizolacija. Sljedeći - čelični kablovi nosivih ležajeva. Ispod njih je sloj polietilenske izolacije. Unutra je bakrena fleksibilna cijev. I već sadrži sama optička vlakna.
30 Ove bobine su me proganjale. Postoji koža za skidanje kabla, te testere u obliku žica. Takvim koncem pogodno je rezati plastične školjke.
31 Ali da biste otvorili čelični okvir, morate koristiti težu artiljeriju. Turbina i par minuta mukotrpnog rada
32 Ono što iznenađuje kod lokalnih radnika je prezir prema TB. Nadam se da im se ništa loše nije dogodilo.
Pa, nekoliko tehničkih detalja.
Čini se da polaže žicu - ništa komplicirano. Našao sam sliku koliko opreme treba ugraditi na kabl prije polaganja. Naravno, najviše od svega trebate instalirati na najduži kabel - Sahalin - Iturup (gornja linija). Zatim kabl ide do Kunašira, pa do Šikotana.
Inače, dodatni projekat ovog broda bilo je postavljanje nove komunikacione linije koja povezuje Sahalin sa kopnom. Kabl je položen preko Tatarskog moreuza od Vanina do Uglegorska. Ali tamo je komunikacijska linija mala u odnosu na ostale
Završili smo sa palubom kablova. Idemo na krmu da vidimo podvodnu opremu.
krmena paluba
Jedina dubokomorska jedinica na ovom brodu je plug.
Plug se na sajli spušta na dno i vuče iza broda u pokretu kao običan plug preko polja iza konja. U procesu kretanja po komandi odozgo, plug produbljuje svoj radni očnjak u dno i tu kopa rov do dubine do metra. Kroz očnjak prolazi kablovski kanal i naš se kabl odmah nađe u rovu. Koji se odmah može posuti zemljom.
Naravno, ova shema možda neće funkcionirati na stjenovitim područjima u obalnom pojasu, ali u samom oceanu na dnu je obično tiho i na dnu je taloženje mekih sedimentnih stijena ili čak mulja. U takvim tlima, plug može kopati do najveće dubine noža. Ako kabel ostane ležati na vrhu, može se oštetiti. Na primjer, ako će neko od ribara ili naučnika izvući živa bića sa dna, ili će ajkula postati previše nervozna. Postoji mnogo primjera. U plitkoj vodi gdje je aktivna plovidba, kabel mora biti dodatno napunjen kamenom radi sigurnosti. Odjednom, nemarni kapetan će se usidriti u njegovoj blizini i potom svojim sidrom izvući svih 850 km sajle.
Odličan video koji prikazuje plug u akciji
I još jedan video koji plaši sve vlasnike podmorskih kablova.
Plug
Plug je težak skoro 30 tona i može raditi na dubinama do 1500 metara.
Detaljnije specifikacije možete vidjeti na web stranici vlasnika.
33 Prednji dio pluga ima dvije skije. Oni stoje na zemlji, a on se vozi na ovim skijama iza broda na uzici
34 Na leđima mu je očnjak. Očnjak se udubljuje u zemlju i tamo zaora rov određene dubine. Na stražnjoj ivici očnjaka, kabel se ubacuje u rov pod vodom kroz poseban "jezik"
Iznad očnjaka su postavljene kamere, rasvjeta i senzori za praćenje procesa rada. Slika se prenosi operaterima na palubi.
35 Koja je svrha malog zelenog čovjeka nije jasno. Ali pretpostavljam da plug ima svoje ime u popisu posade i da ga svi oslovljavaju imenom
36 "Jezik" koji je odgovoran za uvlačenje kabla u rov. Može se spuštati i podizati podešavanjem dubine polaganja ili napetosti kabla
37 Izbliza
38 Pogled sprijeda
39 Plug je komplikovana stvar. Vidite gomilu upravljačke hidraulike za spuštanje očnjaka i zadnjeg para skija.
40 Idemo gore. diviti se odozgo. Prije toga morate se upoznati sa tuberkulozom
41 Pogled na plug odozgo. Oni u bijelim šlemovima nisu sa mnom.
42 Sudeći po svježoj boji, plug je nedavno doveden u red. Siguran sam da je nakon posla prljav i zarđao. Ostalo je nešto prljavštine na skijama.
43 Iznad pluga nalazi se „portalna“ dizalica koja izbacuje plug u more. Jao, ovdje se nije uklapao u okvir
44 Ali ovako je jasnije.
45 Dodatna dizalica
46
Za rad sa drugim stvarima osim pluga potrebna je dodatna dizalica. Dizanje kabla ostalo je neko vrijeme s posla.
Zamislite samo, postavljate kabl, a prijeti vam nevrijeme. sta da radim? Namotati 1000 km kabla?
Ne, sve je jednostavno. Odsjekli smo kabl na mjestu gdje smo završili. Za njega vezujemo plovak ili 10 plovka i ostavljamo ga ovdje. Sami prikupljamo sve stvari i otplovljavamo u zaštićenu luku. Na kraju oluje isplovljavamo do mjesta, vitlom hvatamo kraj sajle na plovcima i vučemo ga na palubu sajle. Tamo izrežemo, pričvrstimo naš kraj i nastavimo brtvu. To je sve.
48 I imamo zalihe svih vrsta plovki. Iako je veća vjerovatnoća da će ovo dovesti kabel do obale.
49 Rezervna sidra za pričvršćivanje plovaka na mjestu
50 18 U redu, skrenuli smo. Evo uže za nošenje za spuštanje pluga pod vodu
51 Na gornjoj palubi nalaze se kontejneri za odlaganje sitnica
52 Ulaz u kablovsku palubu je hermetički zatvoren u slučaju nevremena
53
A ovo je "odvod" za kabl koji će ići u dubinu
54 Završimo našu inspekciju krmene palube i primijetimo da su lokalni zaposlenici vrlo kreativni.
Ovdje je set domaćih i jeftinih sidara. Pretpostavljam da su za jednokratnu upotrebu.
Onda idemo iz srca broda, u njegovu kontrolnu sobu...
Kabina
Odatle dolazi sva kontrola.
55 Desni bok
56 Lijeva strana
57 Pramac broda. Helipad. Ispod je kantina za posadu.
58 Daljinski
59 U redu je. Sve je mnogo bolje nego na našim brodovima iz kamenog doba.
60 Navigatorovo mjesto
61 Šema plovila. Usput, lagao sam te. Na brodu se ne nalaze 2 rezervoara kablova, već 4. Na donjem dijagramu su vidljiva još dva manja volumena
62 U sredini sječe nalazi se najvažnije mjesto, bez kojeg bi se mogli hvatati problemi. Odličan toalet. Otišao sam i provjerio. Sve je cisto
63
64 Rečeno mi je u povjerenju da su, uprkos određenom neredu, toaleti na Segeru višestruko čistiji nego na CableInnovatoru. Da li znate ovaj indikator?
65 Odvojena kontrolna soba za sve operacije u dubokoj vodi. Srce svega.
Ovdje sjede operateri koji upravljaju svim tehnološkim procesima. rad pluga, dovod kabla
66 Radari, pozicioniranje
67 Dobra komunikacija i sve što vam treba na jednom mjestu
68 Još jedna tajna mapa. Radni planovi. Gdje i gdje plovimo? Gde ležimo
69 Namjena ove opreme, nažalost, nije otkrivena. Vjerovatno poslovna tajna
70 Krmena kontrolna soba, vanjski pogled
71 Daljinski. Koliko sam shvatio, dosta stvari se duplira iz prednje kabine
72 Pogled na krmenu palubu
73 Plužna dizalica je vidljiva, a pomoćne dizalice.
Pa, reda radi, pogledajmo u kabine kompanije-trpezarije za posadu. Jao, mali je i neće odmah potjerati svih 60 članova posade.
74 Nisu me pustili u galiju, ali se odmah vidi da ovdje imamo samo Azijate. Čak 3 kuhala za pirinač
75 Od zabave tu su video i karaoke
Pa, sad napusti gostoljubivi brod i pogledaj ga izdaleka.
Hvala svima na gostoprimstvu.
76
Внешний вид
77 Parkiran u trgovačkoj luci
78 Oprema za hranu
79 Na nosu praktično nema ništa
80
I kratki video snimljen u Japanu o radu ovog plovila.
Napredak
Radovi na postavljanju linije od Vanina do Sahalina izvedeni su u ljeto 2018. godine, a zatim je brod otišao u Korsakov, napunio gorivo i otišao na gradilište u Ohotskom moru.
Do oktobra, radovi na postavljanju su već bili završeni i počelo je puštanje u rad.
Obalne stanice bile su povezane sa komunikacijskim centrima u Kurilsku, Južno-Kurilsku, Krabzavodskom. A ažurirane komunikacijske linije postavljene su do najbližih naselja: Hot Beach, Reidovo, Malokurilskoye. Ostala naselja, nažalost, zbog svoje udaljenosti još nisu spojena. Ali to je samo stvar tehnike. Potrebno je položiti zemaljske optičke kablove i to je to. Obećavaju da će 2019. godine Mendeljejevo i aerodrom Jasnoje biti povezani na brzi internet.
Jao, nemam podatke o mapi puta. Ali od 2019. Rostelecom pokreće projekat povezivanja poslednje milje brzog interneta u selima sa do 100 stanovnika. (prije je bilo do 200) Ovo je projekat Eliminacija digitalnog jaza i moguće je da će se u okviru ovog projekta povezati i ostali.
U februaru je grupa visokih zvaničnika otišla u Šikotan i svečano otvorila internet vezu u državnim institucijama. Škola, dom kulture, seoske uprave.
Nažalost, fotografije sa događaja nisam našao na internetu. Evo jedinog. Iz kluba sela Krabzavodskoye - Shikotan
Pa, postoji izvještaj sa 1. kanala. Malo pokazuju sam brod, pa čak i stalak u komunikacijskom čvoru. Sve ostalo su službene stvari.
To je sve. Zahvaljujemo Rostelecomu na časti da posjetimo ovako zanimljivo plovilo.
izvor: www.habr.com
