Gojek d'Indonèsia, que té inversions d'Alphabet, Google i les empreses tecnològiques xineses Tencent i JD.com juntament amb la startup local Dego Ride, podria començar a desplegar un servei de mototaxi al país, segons el ministre de Transports de Malàisia, Anthony Loke Siew Fook 2020. Inicialment, les proves de concepte i avaluacions de la demanda de serveis es duran a terme durant un període de sis mesos.
El pilot es limitarà a la vall de Klang, la regió més desenvolupada de Malàisia i seu de la capital Kuala Lumpur, tot i que el govern està considerant ampliar el servei a altres zones si la demanda és prou alta. El programa de prova de concepte de sis mesos està dissenyat per permetre al govern i a les empreses participants recopilar dades i avaluar les perspectives, així com desenvolupar una legislació que regirà el funcionament dels serveis.
"Els serveis de mototaxi seran un component important en la creació d'un sistema de transport públic integrat, especialment per la comoditat de cobrir l'anomenada "primera i última milla" (la carretera de casa al transport públic o del transport públic a la feina)". Loke va dir al parlament. "Les motos estaran subjectes a les mateixes normes que els serveis habituals de taxi mòbil", ha afegit el ministre, en referència als serveis existents d'empreses com Grab.
Gojek s'està preparant per ampliar les seves operacions a Malàisia i les Filipines. “Aquest és el nostre somni per l'any vinent. Els serveis que oferim a Indonèsia es poden desplegar ràpidament a altres països. Deixem aquesta elecció als governs d'aquests països”, va dir el seu representant. Al març, els reguladors filipins van negar a Gojek una llicència perquè els seus serveis no complien els criteris de propietat local.
Grab, que va adquirir el negoci del sud-est asiàtic d'Uber i compta amb el suport del grup japonès SoftBank, ha lluitat per adaptar-se a les noves regles que exigeixen que tots els conductors de mototaxis sol·licitin llicències, permisos i assegurances específiques, i que es revisin els fons dels seus vehicles i es sotmetin a un examen mèdic examen. A l'octubre, Grab Malaysia va dir que només el 52% dels seus socis de conductor havien rebut llicències segons les normes que van entrar en vigor aquell mes.
Font: 3dnews.ru