Rolls-Royce Holdings està promocionant els reactors nuclears com la forma més eficient de produir combustible d'aviació sintètic neutre en carboni sense imposar una pressió significativa a les xarxes elèctriques mundials.
A partir de la tecnologia desenvolupada per a submarins nuclears, els petits reactors modulars (SMR) es poden ubicar en estacions individuals, segons el CEO Warren East. Malgrat les seves petites dimensions, subministraran grans volums d'electricitat necessària per a la síntesi d'hidrogen utilitzat en el procés de producció de combustible sintètic d'aviació.
Segons la previsió del cap de Rolls-Royce, en les properes dècades, els combustibles sintètics i els biocombustibles es convertiran en la principal font d'energia per a la propera generació de motors d'avions fins a l'aparició d'alternatives totalment elèctriques. Els reactors que podrien alimentar el procés de producció d'hidrogen són tan compactes que es podrien transportar en camions. I es poden col·locar en edificis 10 vegades més petits que una central nuclear. El cost de l'electricitat generada amb la seva ajuda serà un 30% més baix que l'ús d'una gran instal·lació nuclear, que és comparable al preu de l'energia eòlica.
En una sessió informativa a l'Aviation Club de Londres, Warren East va dir que Rolls-Royce, el fabricant de motors a reacció més gran d'Europa, treballaria amb especialistes en petroquímics o startups d'energia alternativa per crear noves tecnologies.
Font: 3dnews.ru