L'interès de Bill Gates per la tecnologia neta ara es destacarà amb un dels símbols més flagrants de la seva riquesa. L'antic cap de Microsoft ha encarregat el primer superiot de pila de combustible d'hidrogen del món, Aqua, dissenyat per Sinot Yacht Design.
El vaixell, de 370 peus d'eslora (uns 112 metres) i amb un cost aproximat de 644 milions de dòlars, té tots els elements de luxe, incloses cinc cobertes, espai per a 14 hostes en set cabines i 31 membres de la tripulació i fins i tot un gimnàs. Però la seva característica principal és que funciona amb dos motors d'1 MW, el combustible dels quals prové de dos dipòsits de vidre blindat de 28 tones i aïllament al buit amb hidrogen súper refrigerat (−253 ° C).
Aqua fins i tot utilitza "bols de foc" de combustible de gel per mantenir els passatgers calents a la coberta superior en lloc de cremar carbó o llenya. El vaixell no serà massa ràpid, amb una velocitat màxima de 17 nusos (31 km/h, velocitat de creuer 18–22 km/h), però l'autonomia màxima de 7000 km hauria de ser suficient per als viatges oceànics.
Com a resultat, l'escapament d'aquest vaixell serà només aigua normal. No obstant això, el vaixell encara no és totalment respectuós amb el medi ambient. Com que les estacions d'avituallament d'hidrogen a l'atracada són bastant rares, l'Aqua tindrà un motor dièsel de recanvi per ajudar el iot a arribar al port desitjat. Es preveu que Aqua no surti al mar fins al 2024.
És fàcil criticar una compra així. Els diners invertits no podrien finançar vehicles elèctrics i d'hidrogen, que tindrien un impacte molt més gran que un únic creuer? Però la inversió de Bill Gates és més aviat un aval simbòlic de la tecnologia de zero emissions, en aquest cas, com a prova de concepte que els vaixells no han de cremar combustible basat en carboni per navegar pels oceans. Podeu obtenir més informació sobre el concepte de superiot d'hidrogen .
Font: 3dnews.ru