Fa un temps vaig escriure una comparativa . El tema va resultar ser molt demandat i un fabricant rus de dispositius per treballar en xarxes 2G/3G/4G es va contactar amb mi. Va ser encara més interessant provar un encaminador rus i comparar-lo amb el guanyador de l'última prova: Zyxel 3316. De seguida diré que intento donar suport al fabricant nacional de totes les maneres possibles, sobretot si no és inferior en qualitat i funcionalitat als competidors estrangers. Però tampoc em callaré amb les mancances. A més, compartiré la meva pròpia experiència de convertir un cotxe normal en un punt d'accés a Internet mòbil per a tot un campament o casa rural.
El tema del treball a distància o simplement de viure fora de la ciutat està d'una manera o altra lligat a qüestions tècniques: subministrament elèctric d'emergència o autònom, connexió normal a Internet. Això últim és especialment important pel fet que molts dels meus amics i coneguts opten per treballar a les seves cases durant l'estiu i molts s'han traslladat a viure a cases particulars. Al mateix temps, només les cases que es troben dins dels límits de la ciutat estan equipades amb Internet normal. Però sovint es connecten només mitjançant fibra òptica per 15-40 mil rubles. Així que tot el que has de fer és seure a Internet mòbil, buscant el proveïdor més ràpid i econòmic del mercat. Però no estem parlant de seleccionar un proveïdor, sinó d'escollir un encaminador. A l'última prova, l'encaminador va guanyar honestament , demostrant la velocitat màxima, sempre que totes les altres coses siguin iguals: temps, proveïdor, antena externa.
Aquesta vegada compararé el router amb el guanyador anterior i mòdem fabricat per Microdrive. Hi havia una idea per complementar simplement el material anterior, però l'addició va resultar ser massiva, així que vaig decidir publicar un article separat.
Per tant, els encaminadors tàndem són taulers de fabricació russa, però amb una base d'elements estranys. Què més podem esperar quan la nostra pròpia producció de radioelements ha estat destruïda? Però es va utilitzar un enfocament realment seriós. Només cal que mireu la caixa metàl·lica dura i resistent: aquesta és més una solució industrial que la sabonera de plàstic que moltes persones tenen als passadissos. És encara més interessant, perquè les condicions de funcionament seran dures: vaig decidir no només provar-lo com a router domèstic a l'àtic, al costat de l'antena, on pot baixar a -35 a l'hivern i 50 graus a l'estiu, però també en un cotxe, com a punt d'accés mòbil. El cas és que des de fa 10 anys un ordinador portàtil viatja amb mi i és impossible predir on em trobarà la feina.
El circuit és senzill i fiable. El fabricant afirma que els dispositius es van provar en una cambra de calor a temperatures de -40 a +60. Per als inicis en fred a l'hivern, hi ha un parell de termoparells que escalfen el tauler abans de començar, una bona aplicació per treballar en condicions dures. L'encaminador i el mòdem tenen aquest aspecte.
Quina és la diferència? El mòdem TANDEM-4G+ funciona mitjançant USB i està dissenyat per substituir els "xiulets" USB obsolets que funcionen en sistemes ja fets. El seu avantatge és que proporciona una subjecció fiable dels conjunts de cables, a diferència de les cues, que estan extremadament febles connectades als mòdems. A més, no es sobreescalfa amb una càrrega pesada, com passa amb els mòdems convencionals. Bé, s'admet la tecnologia de receptor de diversitat MIMO, que hauria d'afegir velocitat.
L'encaminador Tandem-4GR és un dispositiu independent amb un port Ethernet i un mòdul Wi-Fi, al qual només cal inserir una targeta SIM per començar a funcionar. Executa una màquina amb una modificació de Linux, és a dir, qualsevol pot canviar els paràmetres i configurar totes les característiques inherents a aquest sistema *nix. A més, l'encaminador admet potència en una àmplia gamma de voltatges: de 9 a 36 V. Podeu proporcionar aquesta mateixa potència mitjançant PoE connectant un adaptador d'alimentació extern de 12 o 24 V, així com connectant l'encaminador a la xarxa a bord del cotxe. És per això que s'admet un rang de tensió tan ampli: quan el motor s'engega, la tensió baixa a 9-10V, i mentre el generador està en marxa, la tensió a la xarxa a bord augmenta a 14-15V. Això per no parlar dels camions la xarxa a bord dels quals està dissenyada per a 24 V. És a dir, es tracta d'un encaminador industrial bastant fort, capaç de funcionar amb gairebé qualsevol tipus de potència dins d'un rang determinat.
M'interessa un encaminador, ja que el sistema d'informació local de casa ja està establert i només necessito accés a Internet. Tota la connexió es redueix a instal·lar una targeta SIM i connectar el cable: tota la configuració dels proveïdors russos ja s'inclou a la base de dades i, si cal, podeu ajustar la configuració de la connexió vosaltres mateixos. També podeu seleccionar o fixar de manera rígida el tipus de xarxa amb què treballar. Ho vaig fer tenint en compte que per a mi la feina és una prioritat a les xarxes LTE. I llavors comença la diversió: anem a provar!
Proves Zyxel LTE3316 vs Tandem-4GR
La metodologia de prova no ha canviat des de la gran prova comparativa d'encaminadors: totes les mesures es realitzen amb una targeta SIM, durant el dia un dia laborable, per tal de minimitzar l'impacte de la càrrega a la BS. Per a la prova s'utilitza una antena d' , que està muntat i orientat directament a la BS de l'operador. Cada prova es va realitzar tres vegades, i el valor final es va obtenir fent la mitjana dels resultats. Però la prova no va acabar aquí. Vaig decidir comparar fins a quin punt la tecnologia MIMO i l'ús d'antenes similars afecten les característiques de velocitat, així que vaig desconnectar un dels cables de l'encaminador i vaig repetir les proves.
Els resultats de la prova van ser agradablement sorprenents. El router rus no va resultar ser pitjor que el seu homòleg estranger i va demostrar resultats similars, amb un 2% de retard en la velocitat de recepció quan s'utilitzava MIMO i un 8% quan es treballava amb una antena. Però a l'hora d'enviar dades, l'encaminador Tandem-4GR estava per davant del Zyxel LTE3316 en un 6%, i quan es treballava sense suport MIMO estava enrere un 4%. Tenint en compte els errors de mesura, aquests sistemes es poden anivellar. Però vaig prometre parlar de les mancances, així que passem a elles.
Si el Zyxel LTE3316 és un encaminador ja preparat al qual us podeu connectar i treballar, llavors el Tandem-4GR necessitarà una mica d'atenció abans de començar a treballar. Comencem pel fet que Zyxel té 4 ports Ethernet i la capacitat de parlar amb una targeta SIM instal·lada mitjançant un telèfon analògic. A més, el Zyxel LTE3316 admet CAT6, el que significa que l'agregació d'enllaços es pot utilitzar per augmentar la velocitat, mentre que el Tandem-4GR és compatible amb CAT4 sense agregació. Però aquesta funció només funciona si la pròpia estació base admet l'agregació. En el meu cas, el BS funcionava en mode CAT4. A més, el Tandem-4GR només compta amb un port Ethernet. És a dir, per connectar diversos ordinadors necessitareu un interruptor. A més, el Tandem-4GR no té antenes integrades per a la comunicació amb operadors mòbils. Però també hi ha avantatges importants: l'encaminador es pot col·locar a l'àtic d'una casa, en una caixa metàl·lica sobre un bastidor d'un centre comercial, muntat en un cotxe i alimentat amb energia tant a través de PoE com de la bateria més propera. A més, l'encaminador pot funcionar amb sol·licituds USSD, la qual cosa us permetrà treballar amb una targeta SIM sense treure-la ni l'encaminador. Així, resulta ser un empat. Per tant, les proves continuen. Ara és el moment d'instal·lar l'encaminador al cotxe i continuar l'experiment.
Router al cotxe. Què podria ser més senzill?
Per tant, la idea d'equipar un vehicle amb accés a Internet fa temps que existeix. Al principi, Internet es distribuïa des d'un telèfon intel·ligent, després vaig obtenir un encaminador mòbil amb bateria. Però també requereix recàrrega, i l'encenedor pot estar ocupat per un telèfon intel·ligent de càrrega o una altra cosa. Bé, volia distribuir Internet no només als que estan al cotxe, sinó també a la casa rural o al campament de tendes. Al mateix temps, volia desfer-me de la necessitat de portar alguna mena de “maleta per a la comunicació” amb mi, és a dir, on hi ha el cotxe, hi hauria d'haver una connexió. Aquí és on va ser útil l'encaminador Tandem-4GR provat anteriorment: compacte, amb un adaptador Wi-Fi integrat, amb la possibilitat d'alimentar-se en un ampli rang de tensió. A continuació, hi haurà un manual per instal·lar l'encaminador en un cotxe i, al final de la prova, es farà una comparació amb un telèfon intel·ligent.
Instruccions per instal·lar l'encaminador Tandem-4GR en un cotxe Kia Sportage
El vaig instal·lar al túnel entre els seients davanters i hi vaig connectar tots els cables, inclosa l'antena externa 3G/4G.
A més, el vaig agafar d'un element no utilitzat al bloc de fusibles. Naturalment, ho vaig connectar tot mitjançant un fusible. Per connectar-me al bloc de fusibles, vaig agafar un xip i vaig trencar el circuit curtint els terminals a la bateria. A continuació, vaig soldar un bloc de fusibles remot a un dels terminals.
A continuació, vaig col·locar un botó retroil·luminat al panell perquè l'encaminador no consumís la bateria durant tot el dia, sinó que s'encén mitjançant un botó extern. El botó en si està equipat amb una bombeta, que requereix energia. Va llançar el menys a la massa més propera.
Després vaig instal·lar una antena magnètica al terrat . Es tracta d'una antena circular amb un guany de 3/6 dB i funciona en el rang de freqüències 700-2700 MHz, de manera que l'encaminador pot funcionar en totes les freqüències de les xarxes cel·lulars. Per què calia tot això?
En primer lloc, el nivell de senyal amb una antena externa és més alt que quan es rep amb una antena telefònica. En segon lloc, el cos metàl·lic de la màquina protegeix fortament el senyal, i això es nota més com més allunyeu de la torre de l'operador de la cèl·lula. En tercer lloc, la capacitat de la bateria d'un cotxe és moltes vegades més gran que la capacitat d'una bateria de telèfon. A més, es carrega mentre condueixes.
Per tant, passem a les proves. Vaig trobar un lloc on la força del senyal LTE era mínima al telèfon. Vaig baixar del cotxe, ja que el servei Speedtest no va carregar gens al cotxe, i vaig prendre mesures.
A continuació, vaig iniciar l'encaminador i em vaig connectar mitjançant Wi-Fi des del mateix telèfon. Es van utilitzar targetes SIM del mateix operador. Primer vaig provar amb una antena externa. Speedtest ja ha mostrat resultats acceptables per navegar per la web.
Finalment, vaig connectar una segona antena externa al router per comprovar si la tecnologia MIMO realment tenia un efecte amb un senyal tan feble. Sorprenentment, la taxa d'acceptació va augmentar més d'una vegada i mitja. Encara que la velocitat de transferència segueix sent la mateixa. Això es deu a les característiques de la tecnologia MIMO, que té com a objectiu millorar les característiques del senyal entrant.
Conclusió
És hora de resumir-ho. L'encaminador Tandem-4GR i el mòdem TANDEM-4G+ tenen un mòdul de ràdio sensible que us permet obtenir una bona velocitat amb un nivell de senyal deficient, això és un fet. Pel que fa al rendiment, l'encaminador Tandem-4GR pot competir fàcilment amb el guanyador de proves anteriors, el Zyxel 3316, i el mòdem TANDEM-4G+ pot substituir qualsevol mòdem USB de la infraestructura existent amb una antena i un encaminador/ordinador convencional existent. La diferència de preu entre Tandem-4GR i Zyxel 3316 és d'uns 500 rubles a favor del primer, que és suficient per comprar un commutador gigabit. Però el dispositiu Tandem-4GR no té antenes incorporades, però el Zyxel 3316 no es pot alimentar fàcilment des d'una xarxa de cotxes i ocupa notablement més espai.
Com a resultat, puc reconèixer la sèrie Tandem com a productiva i digna de col·locació tant com a font d'Internet per a una casa de camp, com com a encaminador per a punts especialitzats o objectes en moviment.
Font: www.habr.com