L'empresa Gett es va dirigir al Servei Federal Antimonopoli de la Federació Russa amb una sol·licitud per evitar que Yandex.Taxi absorbís el grup d'empreses Vezet. Inclou els serveis de taxi "Vezyot", "Leader", Red Taxi i Fasten. L'apel·lació afirma que l'acord conduirà al domini de Yandex.Taxi al mercat i limitarà la competència natural.
"Considerem que l'acord és estrictament negatiu per al mercat, crea barreres insuperables a noves inversions en aquesta indústria per part de nous participants i complica enormement el desenvolupament dels existents", creu Maxim Zhavoronkov, director general del servei de taxi Gett. La companyia confia que la monopolització es vegi facilitat pels efectes de xarxa que provocaran un augment del nombre de passatgers, les subvencions d'altres empreses Yandex, així com la propietat exclusiva dels drets d'alguns dels millors serveis de geolocalització i cartografia.
A l'agost 3DNews , que, segons Gett, a causa de l'acord, els serveis de taxi a Rússia podrien augmentar de preu un 20%.
FAS al seu torn data límit per revisar la transacció, assenyalant que "totes les persones tenen dret a presentar una posició sobre l'impacte esperat de la transacció sobre la competència". Segons Discovery Group Research, durant el primer semestre del 2019, la quota de Yandex.Taxi al mercat de l'agregador de taxis rus va ser del 46,7%, Vezet del 24,1% i Gett del 9,7%.
Segons els representants del servei de premsa Yandex.Taxi, l'objectiu de l'acord no és la monopolització o l'augment de preus, sinó augmentar el nivell de seguretat dels viatges i donar suport a les flotes i conductors de taxis regionals.
El febrer de 2018, Yandex.Taxi i la divisió russa d'Uber van decidir unir forces. Aleshores, Forbes va declarar aquesta fusió com a "acord de l'any". Segons el Departament de Transports, després de la transacció, la quota d'aquests dos serveis al mercat de taxis de Moscou va ascendir al 68,1%.
Font: 3dnews.ru