Després de l'èxit de llançament de prova de la nau espacial Crew Dragon no tripulada a principis de març, la seva acoblament a l'Estació Espacial Internacional (ISS) i el seu retorn a la Terra, SpaceX ha centrat la seva atenció en el seu altre projecte important: la nau espacial interplanetària Starship.
En un futur proper, s'espera que la companyia comenci els vols de prova del prototip de la nau espacial a una altitud de fins a 5 km per provar l'enlairament i l'aterratge de la nau espacial. Però abans d'això, Elon Musk va tuitejar un vídeo breu, donant als interessats en el projecte interplanetari una ullada a les rajoles de l'escut tèrmic hexagonal que finalment protegiran la nau d'augments significatius de temperatura.
Musk va explicar que les parts més calentes de l'escut tèrmic durant la prova, que brillen de color blanc, van assolir una temperatura màxima d'uns 1650 kelvins (uns 1377 °C). Segons el CEO de SpaceX, aquest recobriment és suficient per suportar temperatures extremes quan es superen les denses capes de l'atmosfera terrestre durant el descens de la nau a la Terra, tot i que aquest indicador és lleugerament inferior a la temperatura que podria suportar el transbordador espacial de la NASA sense conseqüències (aproximadament 1500 °C).
Les seccions més calentes de l'escut tèrmic tindran un sistema de "refrigeració per transpiració" amb porus microscòpics externs que permeten que el refrigerant (aigua o metà) surti i refredi la superfície exterior. Això ajudarà a minimitzar els danys a l'escut tèrmic i garantirà que Starship pugui tornar al servei ràpidament poc després de completar el seu vol. Per fer-ho, n'hi haurà prou amb omplir el dipòsit de l'escut tèrmic.
"S'afegirà un refredament per transpiració allà on veiem l'erosió de l'escut", va escriure Musk. — La nau ha d'estar a punt per tornar a volar immediatament després de l'aterratge. Zero reparacions".
Font: 3dnews.ru