Molts de vosaltres recordeu el nostre projecte de fan geek de l'any passat "": vam fer un petit servidor basat en Raspberry Pi i el vam llançar en un globus aerostàtic. Paral·lelament, vam fer un concurs sobre Habré.
Per guanyar la competició, calia endevinar on aterraria la pilota amb el servidor. El premi va ser la participació a la regata de la Mediterrània a Grècia en el mateix vaixell amb l'equip de Habr i RUVDS. Aleshores, el guanyador de la competició no va poder anar a la regata; en el seu lloc va anar el segon premi Vitaly Makarenko de Kaliningrad. Li vam fer algunes preguntes sobre iots, regates, noies del moll i una ampolla de rom.
Llegeix què va passar sota el tall.
Com t'has sentit anant a la regata? Què estaves esperant? Quines imatges pintava la teva imaginació?
En general, des del moment de la primera carta, tot era com si estiguessis llegint en un portal d'entreteniment sobre una altra broma. Anteriorment, d'alguna manera mai vaig guanyar cap premi, i molt menys viatges a mars càlids, i fins i tot amb empenta. Tot el temps esperava inconscientment una carta: "ho sento, per circumstàncies tot s'ajorna". Però com més a prop de la data, més confiança en el proper esdeveniment. Ara que tenim informació sobre les entrades, començo a esbrinar què em vaig a endur... Però tot i així, tot s'ajorna fins a l'últim dia, i a jutjar per la correspondència al xat, tothom ho va fer. Un parell d'hores abans de la sortida, algú va escriure una llista del que calia portar. Ràpidament m'hi vaig recórrer - això és allà, això no és... un sac de dormir - espero que al cap i a la fi no ho necessitis, roba d'abric - sembla que la previsió no és inferior a +10, així que anirem al llit. crema solar... no, anar a comprar ràpidament, de totes maneres, no. al solàrium - sí, marca la casella. tot en una motxilla, cotxe, aeroport i aquí està: el començament del viatge.
En general, m'agrada molt aquest moment: el primer moment, quan surts per la porta, surts de la ciutat o et quedes a l'aeroport, i tot està per davant. Encara no se sap què passarà exactament, però sempre esperes que aquesta vegada hi hagi llocs i gent interessants... Però abans viatjava o bé en cotxe o en avió, però aquí vaig passar una setmana amb un iot. Abans d'això, només havia estat en iots d'esbarjo, durant diverses hores alhora, de manera que no us podeu formar cap impression. I aquí hi ha una incertesa total. Quina bèstia és aquest iot? Gran? Quanta gent hi ha allà? Què hauràs de fer? On viure/menjar/dormir? Tindràs el mareig? Ens enfilarem als sudaris com en els llibres sobre pirates, i el capità no ens enviarà a caminar per la planxa per no seguir les instruccions? En resum, només preguntes i ganes de provar-ho tot.
Primer dia al mar. Tot és com s'esperava?
Com que vam arribar al iot a última hora de la nit, realment no vaig veure res. Bé, els vaixells estan a la foscor, fins i tot les dimensions no són realment clares. Al vespre només vam tenir temps per caminar una mica, berenar i anar a dormir. El matí va començar lentament: vam esmorzar, una petita sessió informativa del capità Andrey: armilles salvavides, arnesos, no salteu per la borda, feu-ho tot segons les instruccions. Bé, d'acord, crec que això és un començament, després us diran què i com fer. Però aleshores apareix el capità Vladimir al iot, un conegut ràpid i tot està embolicat... Bé, sí, els capitans manen al iot, els grecs del personal de la costa del port esportiu criden alguna cosa des de la riba. Així que l'entrenament va començar immediatament a la batalla. Vam acceptar les amarres, vam sortir del port esportiu, vam treure els parafangs i vam començar a muntar les veles. Encara no sé si el fet de no haver de pujar pals en aquests iots em va fer feliç o trist. Llegint sobre pirates, mirant alguns Kruzenshtern, recordes involuntàriament tot aquest aparell. I hi ha literalment quatre cabrestants, un piano i un volant. En cas de gran necessitat, una sola persona pot gestionar tota la llar, però de manera òptima, és clar, 4. En general, a la meitat del dia ja érem prou capaços de desherbar i farcir, aguantar el vent i teixir un parell tranquil·lament. de nusos. I després de posar-se al timó... Comences completament a sentir-te com una mena de llop de mar. Però Déu no us deixi de boquejar i la vela esclapi, aleshores el fort crit del capità et baixarà del cel a l'aigua. Durant tot el dia, tothom va aconseguir la seva dosi de coneixement, menjar el seu primer dinar de marisc i esquitxades salades a la cara. Vam aconseguir perseguir les descarades gavines i tallar el ferri i quedar-nos en un embús a la cua per a l'aparcament. Així, al vespre, el capità Vladimir va traslladar a tothom, des de grumets fins a mariners, cosa que es va celebrar en algun restaurant costaner.
A les pel·lícules, tots els iots s'omplen d'un ambient chill-out, còctels i noies en bikini. Teniu el conjunt complet, oi?
Ah, sí, hi havia esperances que el iot estigués equipat amb tot el que s'indicava. La realitat, com és habitual, era més dura. I tot i que el nostre DJ Pavel va fer un treball excel·lent mantenint un ambient chill-out i creant còctels, així com alguns plats exòtics, no hi havia noies a bord, només el nostre equip masculí. Als iots veïns es veien noies, tot i que no hi havia bikinis, però sí armilles salvavides.
Quants de vosaltres éreu a l'equip? Quines responsabilitats tenies? Tot estava estrictament prescrit? Si no, com has trobat alguna cosa a fer?
En general, teníem dos capitans, tres mariners i una arma secreta en forma de DJ. En principi, ningú tenia responsabilitats estrictes. Tothom ho podia fer i ho feia tot. La pregunta és què va funcionar millor i què va resultar pitjor. Abans del viatge, vaig pensar que hi hauria un problema: què fer amb tot el dia. En realitat, el temps passa desapercebut, les coses passen soles. El iot no s'atura: algú ha de controlar el rumb, els instruments, l'entorn i el vent. El vent ha canviat, és hora de canviar de rumb perquè has arribat a un punt o només necessites voltar algú? Un al timó, un als instruments, dos als cabrestants i un al piano. Periòdicament, tothom canviava de lloc, de manera que tothom feia tots els papers.
Parla'm del teu capità. Un ull? Cama de fusta? T'has omplert de rom? Quines històries vas explicar?
En realitat sóc d'una ciutat portuària, i per la meva feina he hagut d'anar tant a vaixells militars com a vaixells pesquers, així que he vist molts mariners diferents. El nostre capità, malgrat la manca de senyals exteriors (una cama de fusta, un pegat per a l'ull i un lloro a l'espatlla), hauria donat al mateix John Silver una avantatge d'experiència. Tot i que els primers dies només havíem d'escoltar ordres, instruccions i diversos “àncora al teu fetge!”, els dies següents el capità va demostrar que podia fer front amb facilitat no només a una tempesta i a l'amarratge en condicions difícils, sinó també amb rom local, havent sobreviscut a totes les aventures guanyadora. I un dia, quan la cursa es va cancel·lar per la calma, no només vam nedar al mar càlid, sinó que també vam escoltar les històries del capità, plenes d'aventures, tiroteigs i travessies marítimes. Per cert, sobre el tresor, també hi havia una bóta de rom i un cofre amb els difunts.
Com vau afrontar la cursa? Va ser difícil? Voleu donar de menjar a algú al peix?
Personalment, em sembla que per a un equip de principiants, on tothom, menys el capità, estava a coberta per primera vegada, vam fer una feina excel·lent. És clar que hi havia problemes, però tothom ho va intentar i va fer tot el que va poder, no es va retirar i no es va rendir. Al principi, és clar, va ser difícil, però a mitja cursa ningú comet errors especialment greus, així que si algú volia donar de menjar al peix, serien els rivals els que poguessin avançar-se a la següent etapa.
El major èxit i el pitjor fracàs de l'equip?
El principal èxit és que ho hem aconseguit. Ningú es va rendir, ningú va sortir de la coberta, tothom va lluitar fins al final. No hi ha hagut cap situació d'emergència, ningú ha resultat ferit i el iot no ha patit cap dany. Un dia hi va haver fins a 4 xocs entre iots, però segons les condicions de la competició, aquest iot queda immediatament retirat de la participació a la regata. Així doncs, considero que el major assoliment no és el segon lloc de la difícil etapa amb el pas nocturn entre les illes, sinó el treball coordinat, on tothom entén quasi sense paraules el que se li demana. És per això que no puc dir que hi hagi hagut "falles greus". Tothom es va equivocar, de vegades la natura es va entorpir, de vegades les circumstàncies es van impedir, però en general vam guanyar.
Què tan dura és la carrera en si? Un dron personal supervisa cada iot? Quedava temps per al port... noies?
En general, tot i que la cursa es posiciona com "per a patró novell", encara ho és més per als que van a la mar per primera vegada. Això es pot veure tant en la manera com es donen les tasques per al dia com en les mateixes tasques. Nosaltres, els novells, mai vam aconseguir complir les "quatre hores al llarg de la ruta" especificades. Per cert, un programa de seguiment especial supervisa la realització de les tasques. Sempre anàvem amarrants al port esportiu a la foscor, i normalment sortim al mar després de les 9, així que vam passar 12 hores a coberta cada dia. Malgrat aquestes pressions, en arribar al port sempre quedaven forces per explorar la nova illa, tot i que normalment la primera prioritat sempre era la visita a algun restaurant o cafeteria per recuperar forces. Bé, tothom va assistir al concert de Nike Borzov organitzat pels organitzadors amb moltes ganes i alegria.
Compareu el vostre estat quan vau sortir per primera vegada del port i quan vau tornar-hi. T'has sentit com un llop de mar? Que has après?
Hi ha una diferència abans i després? Crec que sí. Potser no és un llop de mar, però va aguantar de ple totes les proves, va estirar els llençols i les drizes juntament amb tots els altres, va girar els cabrestants i es va posar al timó, rascant el pal a la crida del vent i fent nusos als parafangs.
Somies amb nusos de mar, mariner? Les sirenes canten dolçament des de les roques? T'agradaria repetir-ho? Preparat per augmentar la dificultat?
Oh, els nusos potser ja no són un somni, però els primers dies el terra es balancejava notablement sota els nostres peus. Volia sortir de nou d'aquesta pluja grisa sota el cel blau, el sol brillant i les onades brillants. Fins i tot em vaig assabentar del club nàutic local. Però, tot i que la ciutat és un port, i fins i tot es fan regates de tant en tant, sembla que totes siguin fetes per entusiastes, però és impossible fer una formació oficial i obtenir els títols per prendre el timó oficialment tu mateix. Crec que aquest estiu parlaré amb navegants locals i descobriré quins d'ells van fer aquesta ruta. Tot i així, el temps passat a vela no s'oblida fàcilment.
PS
Amics, el 12 d'abril llançarem el servidor a l'estratosfera. Com l'any passat aguantarem , en què has d'endevinar on aterrarà una sonda amb un servidor a bord. El premi principal serà un viatge a Baikonur, al llançament de la nau espacial tripulada Soyuz-TM-13.
Font: www.habr.com