Per als alts directius de la cadena de supermercats més gran dels Estats Units, la introducció del netejador automàtic de sòls Auto-C es va veure com un desenvolupament lògic en les vendes al detall. Fa dos anys van destinar-hi diversos centenars de milions. Per descomptat: aquest assistent pot eliminar l'error humà, reduir costos, augmentar la velocitat/qualitat de la neteja i, en el futur, liderar una mini-revolució a les súper botigues americanes.
Però entre els treballadors del Walmart núm. 937 de Marietta, Geòrgia, el dispositiu revolucionari va rebre un nom diferent: Freddy. El nom del conserge que la botiga va acomiadar el dia abans que Auto-C es connectés.
La carrera del nou Freddie al supermercat no va funcionar des del principi. El treballador de la llauna tenia regularment "ataques nervioses", es desviava de la ruta traçada, necessitava constantment nous ajustaments, de vegades havia de fer "entrenament" diverses vegades a la setmana i trucar als especialistes per configurar-lo.
Els compradors tampoc van saber com reaccionar davant l'aparició del nou Freddy. Un empleat de Walmart, Evan Tanner, recorda com una nit un home es va adormir damunt d'un cotxe, que el va portar obedientment al departament de joguines.
Els directius de l'empresa són escèptics sobre aquestes històries. Diuen que Auto-C és més intel·ligent del que podríeu pensar. Si algú interfereix en la seva feina, s'aturarà i donarà un senyal per no malgastar energies innecessàries. Però Tanner afirma que Freddie estava ocupat revoltant-se pel supermercat fins que algú va treure l'home adormit d'ell.
Durant els últims 50 anys, Walmart ha canviat repetidament la manera de viure dels nord-americans. Desenes de milers estan netejant petites botigues, reconstruint petites ciutats per adaptar-se a elles, creant noves oportunitats per treballar i comprar. Ara l'empresa està satisfeta revolució de tot, llançant milers de robots: escàners, netejadors, transportadors d'enviament, càmeres intel·ligents i màquines per dispensar compres en línia del seu creixent negoci a Internet. Un experiment gegant que mostrarà com de còmode és per a les persones -treballadors i clients- comunicar-se amb robots al món real. I això augmenta les vendes reals?
Abans nosaltres , com l'empresa va instal·lar els fregadors robòtics Auto-C a 360 de les seves botigues com a experiment. Llavors l'experiment es va considerar reeixit - i el seu nombre és de fins a 1860. Walmart té previst introduir-los a tots els supermercats del país l'any vinent.
Per acceptar ràpidament la nova tecnologia, la companyia va dir primer que els nous robots no afectarien la vida dels empleats reals. I si hi influeixen, fins i tot la milloraran! Ara només els quedaran treballs creatius que no es poden automatitzar (com seleccionar pomes podrides, seguretat, comunicar-se amb els clients, ajudar-los a triar productes, carn i peix). Els empleats tindran més temps lliure i estaran més contents de fer la seva feina!
Però ja veiem que això no és així. L'exitós experiment de Walmart demostra que un cotxe pot substituir almenys tres o quatre persones, com Freddy. Dins de Walmart, això suposa aproximadament un milió de llocs de treball perduts. En total, segons estimacions de McKinsey, per al 2030, els robots obligaran entre 400 i 800 milions de persones a canviar de feina.
La "revolta de les màquines" a Walmart, diuen els treballadors, ha tingut un efecte secundari inesperat. Consideren que la seva feina s'ha tornat més monòton. El focus en els robots i tot aquest nou paradigma està forçant els directius a pensar en la "hiperoptimització". Cada pas, cada esternut, cada moviment ha de ser precís i racionalitzat. I si no, les càmeres ho registren tot. Alguns dels treballs que els empleats trobaven relaxants (emmagatzemar prestatgeries, escanejar productes, netejar terres mentre conduïen una màquina fresca) ara són assumits pels robots. I la gent té, segons els treballadors, una feina més “esgotadora”.
Tampoc ajuda que molts empleats considerin que la seva feina més important ara mateix és vigilar els seus col·legues robots. Netejar, reparar, cuidar i formar aquells que algun dia els deixaran sense feina.
Per als compradors, depèn en gran mesura de l'atractiu que sigui el cotxe. Fins ara, tot està bé amb les seves fregadores Auto-C (ja veus, fins i tot hi dormen). Però els escàners Auto-S, diuen, espanten molta gent. Una girafa tan llarga de dos metres, que emergeix lentament i silenciosament de darrere de la prestatgeria, posa a molts en un estat d'estupor. També reben puntades i cops de peu, sobretot els joves. Com, per què està bloquejant el pas, aquest estúpid robot?
Tot i que aquesta màquina ja porta un total de 200 anys de vida, ha fet més de 5 milions d'imatges i ha recorregut més de 45 quilòmetres entre taulells de Walmart i recorda centenars de milers de trobades amb visitants, molts clients estan veient una cosa així per primera vegada. , i la cosa els sembla massa divertida només per passar-hi.
Comprovador automàtic de prestatgeries Auto-S
Els empleats d'una dotzena de nous supermercats "automatitzats" van dir als periodistes que les màquines els funcionen bé i són boniques. Gairebé a tot arreu se'ls posava noms. Algú va parlar del caràcter dels robots: alguns estan "enfadats", altres "alegres". Alguns, bàsicament, es van queixar que la introducció de robots ha accelerat el ritme general de treball, i ara responen constantment a les alertes que els envien les màquines, cosa que no és gaire divertida.
Els executius de Walmart diuen que la resposta als robots entre els empleats ha estat "aclaparadorament positiva" i comparen les seves màquines amb el droide R2-D2 de Star Wars i el Transformer Optimus Prime. "Tot heroi necessita un company", diuen als empleats. - "I ara tens alguns dels millors."
Els nostres senyors mecànics
Els robots no es queixen, no demanen promoció, no necessiten vacances ni descansos. En una reunió d'accionistes a l'agost, el president de l'empresa Doug McMillon va dir que aquestes màquines eren la millor esperança de l'empresa i com es veia en el futur. Els ingressos anuals de Walmart són de 514 milions de dòlars. I el seu benefici net és de només 6,7 milions de dòlars. La introducció dels robots farà que aquestes dues xifres estiguin una mica més a prop l'una de l'altra.
Provem i escalem noves tecnologies d'automatització. Aquest és un moment important, decisiu. Els nostres plans específics de gestió de costos són vitals.
L'escala és realment impressionant. Un Walmart de Levittown (50 mil habitants) té 100 servidors, 10 torres de refrigeració, 400 targetes gràfiques i 50 metres de cables per donar suport a tots els robots i càmeres. Tot això permet que els sistemes d'IA gestionen la botiga, bàsicament, en lloc dels gestors. Les càmeres i els sensors de pes detecten automàticament quan les cistelles de la compra estan a punt d'esgotar-se, les etiquetes estan fora de lloc o els plàtans estan a punt de madurar.
A continuació, si l'IA detecta un problema, envia un senyal, bàsicament, a un telèfon intel·ligent, que hauria d'estar en mans de tots els empleats. I això mostra el que han de fer ara. Aneu a recollir carros en alguna part de la botiga. Ompliu el vostre subministrament de pomes. Aneu a actualitzar les etiquetes. El supermercat dóna feina a unes 100 persones que fan tot el treball físic.
Aquests aparells haurien d'estar en mans de tots els empleats "avançats" de Walmart
Els empleats d'aquesta botiga "avançada" es queixen que se senten humiliats constantment. El robot sense ànima ho sap i ho entén tot millor que ells. Si abans cada supermercat tenia un gerent al qual es podia dirigir amb preguntes, ara totes les decisions importants les pren el sistema. Si abans cada Walmart tenia un caràcter lleugerament diferent de tots els altres, depenent de les persones que el gestionaven, ara tots els que tenen aquesta plataforma d'IA funcionen de la mateixa manera. "Sense ànima". Ser acomiadat o marxar, alguna broma, és com ser "promocionat a comprador".
L'home només es necessita en les etapes més primitives. I això ho entén tothom. Especialment netejadors de sòls. Un va descriure la seva amargor quan l'Auto-C va ser lliurat a la seva botiga. En la primera etapa, la màquina encara no sap com rentar el terra. Ha de recordar el disseny de la botiga. Per tant, durant els primers dies, el futur antic conserge el condueix manualment. Trens on hi ha les prestatgeries, on hi ha els taulells, on hi ha les caixes registradores, quins llocs per recórrer. I després és acomiadat.
La propera vegada, aquest "conductor" només serà necessari si el supermercat es reconstrueix de sobte, canviant-ho tot a l'interior, cosa que no passa més d'una vegada cada pocs anys.
Diuen que l'odi quotidià als robots està molt estès. Alguns empleats admeten que els diuen i els insulten, utilitzant els seus nous noms humans, com ara "Emma", "Bender" o "Frank". A més, les expressions escollides van ser encara més greus que si hagués estat una baralla entre dos empleats.
Un món amb cotxes
Martin Hitch, cap de Bossa Nova Robotics, que fa robots d'escaneig per a Walmart, diu que la companyia ha passat diversos anys intentant ensenyar als robots a ser el més amigables possible amb les persones. Però el món encara no s'ha posat d'acord sobre les normes d'etiqueta que dictin com haurien d'interaccionar persones i màquines.
Els enginyers, per exemple, no volien que el robot aparegués en silenci a la sala, espantant la gent. Ningú necessita una demanda per un atac de cor. Però quin so hauria de fer servir per anunciar-se? Van provar milers d'opcions, des del còmic "bip-bip" fins al soroll d'un carretó elevador. Al final, es van establir amb un piulat agradable però persistent: diversos cants d'ocells, dels quals van reunir un.
"L'últim que vols que faci és parlar. Perquè si ell parla, la gent pensa que pot respondre".
Els senyals que semblaven obvis i comprensibles per als provadors humans van resultar ser completament inútils en condicions del món real. Per exemple, quan l'empresa va posar intermitents a un robot de prova, només va confondre la gent. Ningú s'esperava veure llums centellejants mentre s'aprovisionava de boletes. I després reaccioneu-hi com si estiguéssiu en una cruïlla de camins. Per als nens i les persones amb baixa visió, aquesta solució també va resultar estar lluny de ser ideal.
prospecció
Walmart , que a causa de la introducció dels robots, la seva rotació de personal va baixar al nivell més baix en 5 anys. A més: 40 treballadors estan ara en llocs que no existien fa 000 anys. Al mateix temps, ara són empleats a temps complet de l'empresa als EUA una mitjana de 14.26 dòlars per hora, que és superior a la mitjana del sector.
Però molta gent parla de l'avorriment que comporta l'automatització. Els robots han tret als empleats alguns plaers simples, com ara caminar per una botiga, i ara la gent només es queda amb tasques petites, insignificants i angoixants. El mateix, diuen, va passar abans amb la introducció de les caixes d'autoservei. Molts caixers estan sense feina, però els empleats encara haurien d'estar presents per ajudar els compradors confosos, solucionar problemes i tranquil·litzar la màquina si indica un problema.
Michael Webb, economista de la Universitat de Stanford que estudia l'impacte de la IA en els mercats laborals, diu que no és casualitat que la tecnologia trobés el seu primer ús real als supermercats. Aquestes grans empreses estan impulsades pel volum. Fins i tot una millora mínima té grans conseqüències per a ells. Estalviar 1000 dòlars al mes per botiga es converteix en centenars de milions en un parell d'anys per a Walmart. Les inversions en robots i intel·ligència artificial poden pagar molt ràpidament.
Les petites cadenes de supermercats, diu Webb, obtindran aquesta tecnologia molt més tard. I les botigues d'alt nivell amb productes cars probablement no canviaran mai als robots. "El fet que la gent et serveixi és un privilegi especial i un servei pel qual ara hauràs de pagar més".
Per a Tanner, un empleat del Marietta Walmart on treballa el nou Mechanical Freddy, l'automatització ho ha canviat gairebé tot. Anteriorment, va ser cap de departament a la secció de joguines. Ara s'encarrega principalment dels robots. Després de la seva aparició, la botiga va reduir diverses vegades el nombre d'empleats, especialment entre els que prèviament descarregaven camions i revisaven taulells. Tanner realitza principalment tasques rutinàries que les màquines encara no han arribat a fer.
“Tot a la botiga ha estat igual des que van venir aquí. Treball monòton complet. Crec que a poc a poc m'estic tornant boig", diu.
PS lliura de manera rendible paquets des de qualsevol botiga en línia als EUA. A Rússia - (i en 4-8 dies!), a Ucraïna - (a qualsevol branca de Nova Poshta). Incloent, per cert, en l'últim any molt sovint compra amb , que ara desenvolupa activament la seva oferta en línia, intentant no cedir a Amazon.
Font: www.habr.com