AVTOVAZ va anunciar l'inici de la producció d'una nova modificació del LADA Vesta: el popular cotxe s'oferirà amb una transmissió automàtica variable contínua.
Fins ara, els compradors de LADA Vesta podien triar entre una caixa de canvis manual i una transmissió manual automatitzada (AMT). Ara, estaran disponibles configuracions amb transmissió variable contínua de la marca japonesa Jatco, molt utilitzada en els cotxes de l'aliança Renault-Nissan.
La característica principal de la transmissió automàtica és que, a més d'una transmissió per corretja en V amb una potent corretja d'acer, hi ha un sector d'engranatges de dues etapes. Aquesta solució va fer que la unitat fos més compacta i un 13% més lleugera que els models anteriors. Aquest disseny augmenta les característiques de tracció i no té por de les gelades, lliscaments i càrregues pesades. A més, s'assegura un alt confort acústic i eficiència de combustible.
Cal assenyalar que la transmissió s'ha sotmès a un cicle de prova complet com a part del LADA Vesta, inclòs el funcionament de vehicles a temperatures des de menys 47 fins a més 40 graus centígrads.
A més, la transmissió va ser especialment adaptada per a LADA Vesta. Al mateix temps, es van desenvolupar nous calibratges de la unitat de potència, es va utilitzar un sistema d'escapament original, noves traccions de rodes i suports modernitzats. Per primera vegada, el motor HR-113 de 16 cavalls de força es va instal·lar al LADA Vesta juntament amb una transmissió automàtica.
La nova transmissió estarà disponible en les versions LADA Vesta sedan i Cross, SW i SW Cross sedan. Els preus encara no s'han revelat.
Font: 3dnews.ru