L'any passat, Elon Musk estava convençut que l'augment de la producció del vehicle elèctric Tesla Model 3 ajudaria a la companyia a reduir significativament la seva dependència dels fons prestats i també a equilibrar-se de manera continuada. El primer trimestre d'aquest any va resultar ser una decepció: les pèrdues netes van arribar als 702 milions de dòlars, hi va haver problemes de logística, s'havien de pagar vells deutes i els volums de producció no creixien tan ràpidament com hauria volgut la direcció. Aleshores, el director executiu de Tesla va assegurar als accionistes que el 2019 l'import de les despeses de capital no superaria els 2,5 milions de dòlars, i aquests diners serien suficients no només per construir una planta a Xangai, sinó també per preparar-se per a la producció del Tesla Model Y compacte. crossover i el tractor Tesla Semi de llarg recorregut. No obstant això, és precisament a causa de l'augment de la quota de Tesla Model 3, i en el futur Model Y, que el marge de benefici de l'empresa disminuirà inevitablement, ja que aquests vehicles elèctrics tenen menys valor afegit que el Model S i el Model X.
Al març, Tesla va començar a reduir els punts de venda i el personal bàsic per intentar racionalitzar els costos. Les reduccions també han arribat a les estructures de personal. Al maig, la companyia va decidir vendre accions per valor de 860 milions de dòlars i bons convertibles per valor de 1,84 milions de dòlars, la qual cosa va suposar uns 2,7 milions de dòlars, però, com ara resulta, fins i tot aquests diners no seran suficients perquè l'empresa implementi els seus plans. i fins i tot només existiran en els propers mesos.
Electrek ha obtingut una carta d'Elon Musk, en la qual insta els empleats a preparar-se per al sever règim d'austeritat introduït pel nou director financer Zach Kirkhorn en nom seu. Al final de l'últim trimestre, Tesla tenia uns 2,2 milions de dòlars a la mà, però al seu nivell actual de despesa, aquests diners s'esgotarien en deu mesos. Les mesures d'estalvi sense precedents afectaran els salaris, les despeses de viatge, les compres de components i el lloguer. El cap de Tesla espera propostes de racionalització dels empleats per reduir costos; aquest nivell d'implicació és benvingut. Segons el fundador de l'empresa, només si Tesla és econòmicament estable pot fer d'aquest món un lloc més net.
Font: 3dnews.ru