Evelozcity, que va ser fundada a finals de 2017 per tres antics executius de BMW (i antics empleats de Faraday Future), té un nou nom i un nou pla de negoci. L'empresa ara es dirà Canoo i té previst vendre els seus vehicles elèctrics només mitjançant un model de subscripció. El nom va ser escollit en honor a la canoa, un mitjà de transport senzill i fiable utilitzat durant milers d'anys a tot el món. Els cotxes inclouran inicialment el control del conductor, però l'objectiu és equipar-los amb la tecnologia i els sensors suficients per arribar a ser autònoms.
La primera màquina de Canoo hauria d'aparèixer el 2021, i serà una solució amb un disseny minimalista i el màxim espai interior. Tot i que Canoo només va mostrar una mirada aproximada al cotxe, la companyia va dir que oferirà capacitat SUV en un format normal de cotxe compacte. El projecte sembla un encreuament entre el VW Bus ressuscitat de Volkswagen i els mòduls autònoms de baixa velocitat que hi ha a les petites ciutats i en algunes vies públiques:
Canoo té previst construir tres vehicles més en una sola plataforma amb una bateria i tren elèctric. Va mostrar un disseny exterior rugós que recordava més els cotxes tradicionals en forma i dissenyat per a la mobilitat suburbana. Canoo també té previst fer un vehicle especial per a taxis i un altre per a serveis de lliurament. La companyia va declarar anteriorment que té la intenció de crear cotxes que es vendran entre 35 i 50 mil dòlars.
Canoo encara no comparteix plans de preus específics per als seus cotxes, però el conseller delegat Stefan Krause va dir a The Verge que les subscripcions seran molt flexibles. Es poden emetre per un mes o per 10 anys: els clients podran provar el cotxe i decidir si els convé, i si no, simplement retornar el cotxe al fabricant.
Canoo, amb seu a Los Angeles, té previst vendre els seus cotxes (o més aviat subscripcions) tant als Estats Units com a la Xina. L'empresa ja té uns 350 treballadors. S'ha informat que Magna pot fer-se càrrec de la producció, però la companyia encara està en converses amb diversos fabricants tant als EUA com a la Xina.
Font: 3dnews.ru