Nissan va presentar el concept car Ariya al Saló de l'Automòbil de Tòquio, demostrant la direcció que prendrà la marca en l'era de l'electrificació i la conducció autònoma.
Ariya és un crossover equipat amb una central elèctrica totalment elèctrica. Inclou dos motors que es munten als eixos davanter i posterior. Aquesta disposició proporciona un parell equilibrat i previsible a cadascuna de les quatre rodes.
A l'exterior, es pot traçar un nou llenguatge estilístic: és visible en tot l'aspecte del cotxe, inclosos els parafangs davanters amples, grups de fars LED molt prims, així com a l'"escut" davanter (anàleg a la reixa del radiador). d'un cotxe amb motor de combustió interna).
Cal cridar l'atenció les grans rodes de 21 polzades i la llum posterior en forma d'una sola "fulla" amb difusors enfosquits. Al mateix temps, s'argumenta que s'ha trobat un equilibri a l'exterior entre la bellesa dinàmica i la "fabricabilitat refinada".
El saló crea una sensació d'amplitud i obertura gràcies a un sòl completament pla (a causa de la bateria) i l'absència de motor de combustió interna. El panell frontal minimalista no està ple de botons i interruptors típics dels cotxes normals. Quan engegueu el cotxe elèctric, els instruments tàctils, perfectament integrats al panell de control, "conen vida" i comencen a brillar. Quan el poder de l'Ariya s'apaga, desapareixen de la superfície.
Per descomptat, s'ofereixen eines d'autogestió: aquest és el sistema propietari ProPILOT 2.0, que ajuda el conductor a avançar, canviar de carril als intercanviadors i sortir de carril a les autopistes de diversos carrils.
L'assistent personal virtual ajuda el conductor a trobar informació i localitzar un lloc d'aparcament sense apartar la vista de la carretera.
La tecnologia Firmware Over The Air (FOTA) manté el sistema de navegació, la interfície gràfica d'usuari i els paràmetres de conducció per aire actualitzats. Això garanteix un funcionament eficient del vehicle elèctric i l'ús de les últimes versions i funcions.
Font: 3dnews.ru