Si ets policia i estàs perseguint un criminal en un cotxe, l'últim que vols veure al tauler d'un cotxe és una notificació que el cotxe s'està quedant sense gasolina o, en el cas d'un agent de policia en la ciutat nord-americana de Fremont, la bateria és baixa. Això és exactament el que li va passar a l'oficial Jesse Hartman fa uns dies quan un cotxe patrulla Tesla Model S el va advertir durant una persecució a alta velocitat que la bateria estava a 10 km de distància.
Hartman va dir per ràdio que el seu cotxe s'estava sense energia i no podria continuar la persecució. Després d'això, va aturar la persecució i va començar a buscar una estació de recàrrega per poder tornar a l'estació pel seu compte. El portaveu del departament de policia de Fremont va dir que la bateria de Tesla no es va carregar abans del torn de Hartman, de manera que el nivell de la bateria era inferior al normal. Es va assenyalar que la majoria de vegades després d'un torn de policia, les bateries de Tesla retenen entre el 40% i el 50% de l'energia, cosa que suggereix que els cotxes elèctrics són bastant adequats per a una patrulla d'11 hores.
Val la pena assenyalar que el departament de policia de Fremont es va convertir en el primer del país a incloure cotxes elèctrics Tesla a la seva flota de cotxes patrulla. Actualment s'està duent a terme un programa pilot per avaluar el rendiment dels cotxes elèctrics de Tesla. Les dades obtingudes arran d'això seran cedides a l'ajuntament, que decidirà sobre la posterior distribució dels vehicles elèctrics.
Pel que fa a l'incident amb la pròpia bateria morta, aquesta vegada aquesta circumstància no va afectar de cap manera el curs dels esdeveniments. El vehicle perseguit va sortir de la carretera i es va estavellar contra els arbustos prop d'on es va veure obligat Hartman a deixar de perseguir.
Font: 3dnews.ru