El primer campionat de coets de tota Rússia va tenir lloc en un campament soviètic abandonat prop de Kaluga anomenat Falcó Mil·lenari. Em vaig demanar anar-hi, perquè un jetpack està més a prop dels coets que de l'aviació. I val la pena mirar nens de 10 anys fent servir cinta, paper whatman i una ampolla de plàstic per muntar un enginy que funcioni realment, mentre els seus companys una mica més grans disparen un coet a 400 metres.
Resum:
Pistes
La competició es va celebrar en tres pistes.
- "Coets d'aigua" - per a escolars de 10 a 14 anys.
- "Coets de propulsor sòlid": l'edat dels participants és de 14 a 17 anys.
- "Cels oberts" per a equips d'estudiants que es preparen per a competicions internacionals (vol fins a 10 metres).
Coets d'aigua
Des de la meva infantesa soviètica, quan les bosses de plàstic encara es rentaven i s'assecaven amb pinces de roba, i les llaunes de forfeits i cervesa eren articles de luxe de col·lecció d'elit, recordo això:
I llavors van aparèixer les ampolles de plàstic i va començar l'època daurada dels coets d'aigua.
Coet d'estil punk.
Un dels coets d'aigua més grans del món.
Fa temps que es fan campionats estrangers i són força divertits
2008
2010
2011
2012
2014
2015
2016
2017
2018
Però aquest coet d'aigua es va disparar fins als 534 metres:
Premi de 10,000 $ per al vol més alt:
Com construir un coet d'aigua bimotor:
Fins i tot la NASA ho té :
Com va ser amb nosaltres
Edat dels participants: 10-14 anys
Primera etapa. Va ser necessari dissenyar i construir un coet d'aigua amb
sistema electrònic a bord i mecanisme de rescat a la base (Arduino).
Segona etapa. Cal dissenyar i construir un coet sense dissenyador (el nostre propi disseny) amb un sistema electrònic a bord i un mecanisme de rescat. No hi ha restriccions de disseny. Tasca - assolir la màxima alçada.
Recorregut per correspondència i reportatges en vídeo:
Coets de propulsor sòlid
Primera etapa. Cal dissenyar i construir un coet amb una massa de llançament de fins a 1150 g amb un sistema de control electrònic i un mecanisme d'escapament a la base. Arduino.
Segona etapa. Dissenya i construeix un coet de disseny propi (sense utilitzar un dissenyador) amb un sistema de control electrònic i un mecanisme de recuperació.
*Els equips que hagin superat la primera etapa o els equips d'estudiants poden accedir a la segona etapa.
Volem amb aquests motors:
TTX RD-100El motor de propulsor sòlid per als models de coets RD1-100-7 elevarà el coet a una alçada inassolible! El somni dels modelistes de coets d'un poderós MRE, rivalitzant amb els anàlegs occidentals, s'ha fet realitat.
Rússia torna a unir-se a la carrera espacial amb els EUA! El motor de coet model RD1-100-7 és molt més potent que els MRD soviètics. Ara els modelistes de coets russos poden presumir amb seguretat dels seus llançaments espectaculars als seus col·legues occidentals.
Aquest model de motor de coet continua la ben provada línia RD1. Les tecnologies de producció especials i el càlcul d'alta precisió de la superfície han augmentat significativament la potència del motor.
El nou motor de coets està dissenyat principalment per a modelistes de coets experimentats.
EDAT LÍMIT
A partir dels 16 anys!
ESPECIFICACIONS TÈCNIQUES
Diàmetre exterior 29 mm
Longitud 240 mm
Longitud del canal 195 mm
Pes 200 g
Impuls d'empenta total 100-110 N∙s
Empenta màxima 120 N
Empenta mitjana 50 N
Temps de combustió de càrrega 2 s
El temps de combustió del moderador és de 7 s.
i així:
TTX RD-300El motor de propulsor sòlid per als models de coets RD1-300-0 elevarà el coet a una alçada inassolible! El somni dels modelistes de coets d'un poderós MRE, rivalitzant amb els anàlegs occidentals, s'ha fet realitat.
Rússia torna a unir-se a la carrera espacial amb els EUA! Per posar-se al dia i avançar el motor de coet model RD1-300-0, i ho vam fer. El motor més potent que només es pot demanar a nosaltres.
EDAT LÍMIT
A partir dels 16 anys!
ESPECIFICACIONS TÈCNIQUES
Empenta màxima 330 N
Empenta mitjana 180 N
Temps de combustió de càrrega 2,5 s
Temps de combustió del moderador - no.
CONDICIONS I NORMES DE FUNCIONAMENT
Emmagatzemar en un lloc sec a temperatures de -20 a +30 °C.
L'encesa es realitza amb un encès elèctric especialitzat (subministrat al kit).
Introduïu el fusible fins a una profunditat de 36 mm.
Amb el motor en marxa, estar a una distància d'almenys 10 m.
Les modificacions del motor estan estrictament prohibides.
Gràfic aproximat de tracció.
Fusibles:
Aquí teniu una imatge de com funciona el motor:
I aquí teniu un experiment boig amb un motor de coet sòlid:
cel obert
Equips d'estudiants que es preparen per a competicions internacionals de l'IREC
Disseny i construcció d'un coet per a vols a cotes d'entre 3 i 000 metres amb una càrrega útil d'10 kg a bord.
El cost d'un llançament de coets inclòs el motor: 24 rubles.
Així és com es desenvolupa el campionat internacional a Amèrica.
es celebren des de l'any 2006.
Vídeos dels campionats internacionals IREC
2014
2015
2016
2017
2018
A partir del 2017, la Competició Intercollegiata d'Enginyeria de Coets (IREC) de l'ESRA es va convertir en l'activitat insígnia d'un nou esdeveniment anual anomenat Spaceport America Cup (SA Cup).
Participació no competitiva “Màster”
Si de sobte tens més de 23 anys i vols construir coets, pots inscriure un equip a qualsevol de les pistes, indicant la categoria "Màster". Però els llançaments són a càrrec vostre. El cost dels motors de combustible sòlid és de 5000 a 35 rubles.
Notícies dels camps
Van arribar estols d'escolars amb els seus assessors acadèmics i van començar a treure ferralla de caixes com aquestes.
I recull els teus coets.
Cinta adhesiva, paper Whatman, ampolla de plàstic...
... i una mica d'Arduino: el coet està llest.
Però aquests nois definitivament mataran Elon Musk:
I les noies.
Primeres proves de llançament a l'aeroport
Estava plovent i hi havia un coet d'aigua.
"Conèixer el camí i caminar-lo no és el mateix".
La confrontació amb la realitat va beneficiar molts científics de coets. Algú va entendre finalment per què cal un paracaigudes.
Finalitzant els coets abans de la final
Una impressora 3D imprimeix durant molt de temps... pots pensar en els anys que has viscut... uns deu...
Classe magistral sobre RimWorld mentre el carenat s'imprimeix en una impressora 3D:
-On és el teu gos?
- Bé, va morir.
- Per què va morir?
"Per això va morir, la vaig enterrar aquí".
Tothom i tothom feia broma sobre "Espai Y".
Segona carrera a l'aeròdrom i llançaments finals
Un equip de noies, una d'elles té 10 anys. Estan esperant el seu torn.
Contactes per a l'arrencada remota.
El pilot intenta escapar del coet.
Botó vermell.
Inicieu el tauler de control.
Tenen cura del seu nadó.
"Coet amb fórmules incorrectes". Estan intentant ajustar l'electrònica abans de començar, tot i que està plovent.
Has d'arribar al llançament amb un coet totalment muntat, però com sempre.
És de nivell?
Zzzzzhuuuuh!
I llavors els coets van començar a aterrar...
Disseny original del cos. Però si no deixaven anar el paracaigudes, s'ho feien.
De vegades, el paracaigudes s'alliberava, però no s'obria, també falles.
I un altre cop.
I un altre cop.
De fet, vam trobar un cuc de terra en un dels coets que van aterrar.
Darrere de les escenes hi havia els equips de recerca que van córrer pel pantà i van excavar carenats i es van enfilar als bedolls per recuperar la càrrega útil. Hi va haver qui va enlairar i aterrar amb èxit, però a qui li importa?
Va ser divertit i inspirador.
Espero que els coets volaran a la Lluna i a Mart, i no als continents veïns.
El més important
Dinar a l'aeroport.
Mitjans de comunicació
Contactes dels organitzadors
PS
El coet es va enganxar a un arbre, el paracaigudes es va enredar i tothom va començar a trucar-me perquè tenia un jetpack. Però encara no sé com volar, però puc lligar el dispositiu a les barres:
Font: www.habr.com