Durant l'accident mortal que es va produir amb un Tesla Model 3 l'2018 de març de XNUMX a Delray Beach, Florida, el vehicle elèctric circulava amb el pilot automàtic activat. Així ho va anunciar dijous la National Transportation Safety Board (NTSB) dels Estats Units, que, entre altres coses, investiga les circumstàncies de determinats tipus d'accidents de trànsit.
Aquest és almenys el tercer accident als Estats Units que implica un vehicle Tesla que es va informar que conduïa amb el seu sistema d'assistència al conductor activat.
El nou accident planteja preguntes sobre la capacitat dels sistemes d'assistència al conductor per detectar perills i planteja preocupacions sobre la seguretat dels sistemes que poden realitzar tasques de conducció durant períodes prolongats de temps amb poca o cap intervenció humana, però que no poden substituir completament el conductor.
L'informe preliminar de l'NTSB va trobar que el conductor va activar el pilot automàtic aproximadament 10 segons abans de xocar amb el semiremolc, i el sistema no va bloquejar les mans del conductor al volant menys de 8 segons abans de l'accident. El vehicle circulava a aproximadament 68 mph (109 km/h) per una carretera amb un límit de velocitat de 55 mph (89 km/h), i ni el sistema ni el conductor van fer cap maniobra per evitar l'obstacle.
Al seu torn, Tesla va assenyalar en el seu comunicat que després que el conductor va activar el sistema de pilot automàtic, "va treure immediatament les mans del volant". "El pilot automàtic no s'ha fet servir abans durant aquest viatge", ha subratllat la companyia.
Font: 3dnews.ru