Alegrem-nos, companys!
Fa 10 anys estàvem contents que les línies de comunicació òptica travessin l'estret de Tàtar, fa tres anys estàvem encantats d'haver acabat de posar línies òptiques a Magadan i fa un parell d'anys a Kamtxatka.
I ara és el torn de les Kuriles del Sud.
Aquesta tardor, l'òptica va arribar a les tres illes Kurils. Iturup, Kunashir i Shikotan.
Com de costum, vaig fer tot el possible per seguir aquest tema i us diré que ja està tot , provat i fa un parell de setmanes
Per invitació de Rostelecom, vaig poder visitar el vaixell que estava realitzant treballs de posada de cables.
El client era l'estat representat per Rostelecom, i el contractista, com abans, era Huawei.
Però el vaixell posador de cables era diferent.
Naturalment, durant el procés de posada de cables van sorgir alguns problemes. . Però res semblava anar més enllà de les notes de protesta. Encara que Déu sap quina serà la situació. Però això és una qüestió de política, probablement callarem al respecte.
Versió del 1998.
Especificació del vaixell al lloc web
A qui li interessen altres vaixells posadors de cables? Aquí teniu una selecció fantàstica per a que la pugueu admirar
L'any 2017, el mateix equip que va construir la línia cap a Magadan i Kamtxatka va realitzar treballs de reconeixement al mar d'Okhotsk als nostres vaixells hidrogràfics, i el maig de 2018, el vaixell va arribar a Vladivostok, va agafar l'equip i els especialistes tècnics i se'n va anar. a la zona de treball per a la instal·lació directa.
Tens una oportunitat única de caminar amb mi pel vaixell de cablejat i veure què passa.
Per desgràcia, ningú més us explicarà el mateix que la darrera vegada, una història sobre una altra capa de cable.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Si no sabeu o heu oblidat com posar línies de comunicació submarines, us recordaré les etapes del treball de col·locació de línies de comunicació submarines:
1 Recerca i disseny
En aquesta etapa, s'examina el fons marí o es prenen materials ja fets d'estudis anteriors. En funció de la topografia del fons, es construeix un recorregut de col·locació. Naturalment, també es tenen en compte les comunicacions actuals a la part inferior. Però el bo és que el mar d'Okhotsk no és ric en canonades submarines i carreteres òptiques submarines, excepte potser els cables de comunicació secrets de la flota del Pacífic als quals .
S'envia una embarcació hidrogràfica al lloc de treball i es realitza un estudi de la jornada, la topografia i la determinació dels punts de sortida del cable a la superfície a la riba.
2 Producció i càrrega de cables
El cable es fa immediatament en una sola bobina perquè en condicions ideals es pugui col·locar de principi a fi, i es carrega a la nau. En l'etapa de producció, els amplificadors d'erbi EDFA (Erbium Doped Fiber Amplifier) s'incorporen immediatament al cable: un amplificador de fibra òptica basat en fibra òptica dopada amb ions d'erbi.
A causa del fet que Rússia no té vaixells civils similars, la fabricació del cable i la seva instal·lació es van encarregar a Huawei.
Huawei no té flota pròpia i per aquest motiu van contractar un subcontractista kt submarine, una empresa coreana especialitzada en treballs submarins.
3 Junta
Aquí tot és senzill. Es baixa una arada al fons, des del vaixell, i la petita s'encén cap endavant. Cava una rasa i hi queda enterrat el cable.
L'única diferència amb la imatge és que la profunditat sota el vaixell és d'un parell de quilòmetres.
Aquí teniu un altre vídeo educatiu
4 Connexió a la costa
Si tot va anar bé i el cable es va estendre de costa a costa, llavors està connectat a l'estació costanera. Per fer-ho, al punt de connexió, el cable s'enterra a fons al fons perquè no sigui rentat pel mar, i es cobreix amb pedres. Connecten l'extrem terrestre amb el mar.
Això és el que sembla de prop
5 Proves i posada en marxa
Un cop acabada la feina, connecto els cables, mesuro les pèrdues i començo la connexió. Si tot funciona, els consumidors estan connectats. Normalment comencen a una velocitat mínima, però el cable acostuma a contenir nuclis addicionals, a través dels quals en el futur, en substituir equips, es poden llançar grans volums de transmissió de trànsit. Bé, de nou, una reserva, per si es trenca alguna cosa.
En la descripció del procés s'omet qualsevol coordinació de diners i treball, però en el nostre cas això ja no és molt important.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Capa de cable Segero
1 I ara tu i jo pujarem a bord del vaixell de Segero i caminarem una mica.
2 El primer que hem de fer és, sí, és cert, ens posarem equips de protecció per no colpejar-nos el cap on no hem de fer.
3 La darrera vegada no vaig pensar en com es carreguen els cables a un vaixell. Resulta que hi ha "colls d'ompliment" especials. Per ser sincer, només estava pensant a través de la porta oberta a bord.
Els principals mòduls distintius d'un vaixell tendido de cables són:
- Placa de cable. S'hi fa tot el treball del cable. Tallar, reparar, transferir el cable a l'exterior, etc. La plataforma de cable ha de tenir un emmagatzematge separat de l'amplificador humit. (Els amplificadors de senyal submarins s'han d'emmagatzemar en un ambient humit). "Sala neta": necessària per a treballs de soldadura de cables. Sala de raigs X - per comprovar la qualitat de les connexions.
- Tancs de cable. Contenidors en forma de barrils on s'emmagatzemen les reserves de cable.
- Coberta de popa amb grues i eines de col·locació. Els equips d'instal·lació submarina i les grues per operar aquest equip pesat normalment s'hi troben. També panells de control.
- Equip d'arada submarina propi i robots submarins addicionals.
- Cabina addicional a popa. Com que sovint és necessari posicionar el vaixell amb molta precisió al mar durant el treball, sol tenir una coberta doble, davant i darrere. Perquè el timoner pugui controlar el procés des de tots els costats.
La resta és el mateix que altres vaixells, motor, cabines, galera, menjador. L'única cosa és que, per comoditat, aquests vaixells tenen un munt de propulsors diferents i automatització per a una precisió mil·limètrica per mantenir el vaixell al seu lloc.
Anem en ordre
Plaça de cables
4 Aquests mecanismes són transportadors per traslladar els cables dels dipòsits a la popa
5 corrons per estirar cables
6
7 Podeu subministrar simultàniament dos cables des de 2 dipòsits alhora
8
9 No sé com anomenar-lo, però és com els canals per cable. Els cables passen per ells
10 Els amplificadors de senyal s'emmagatzemen a la mateixa plataforma
11 Malauradament, sembla que no hi ha cap càmera humida a bord. L'esquema d'emmagatzematge s'implementa mitjançant el mètode "Drap humit".
12
Aquesta és una veritable decepció en comparació amb l'altre lloc de posada de cables que vaig visitar. Pots anar i comparar per tu mateix.
Com funcionen els reforçadors de senyal
Els amplificadors es fabriquen més sovint dopant la fibra amb l'element de terres rares erbi.
Un feix de bomba làser addicional d'alta potència, però diferent de la freqüència de funcionament de la informació de transmissió del làser, s'introdueix a la fibra i fa que els àtoms d'erbi de l'amplificador entrin en un estat inestable excitat. Quan un fotó de radiació làser amb informació útil, debilitat per un llarg viatge a través d'una fibra òptica, xoca amb aquest àtom, rep energia d'aquest àtom excitat, es reemet amb una nova força i vola més enllà, o millor dit, és es reemet en forma de 2 quants i hi ha més fotons útils.
Això és tot si ho expliques amb els dits. serà així.
Les pilotes de tennis amb informació escrita es llancen a una canonada i volen per la canonada des del punt A fins al punt B. El treball és llarg, i experimentant la resistència de l'aire s'alenteixen i poden no arribar al final de la canonada.
Però a prop, l'aire es bombeja a través d'una canonada paral·lela a gran velocitat, i fa que les pales de les rodes, com les d'un molí d'aigua, o un vaixell de vapor, situat en algun lloc al mig de la canonada, girin ràpidament.
Arribada a aquesta roda, les pilotes de tennis són colpejades a la culata per aquesta roda, com una raqueta de tennis, i amb noves forces volen més enllà... 80 km més =)
Si algú està interessat, llegiu-lo , així o
Perdoneu la confusió, però no sóc gaire bo en aquestes coses.
Però amb més detall
13 En aquesta coberta també s'emmagatzema equip addicional per a la col·locació. Acoblaments, adaptadors, etc. En resum, un munt de consumibles de tota mena
14 Aquí pots anar al mar =)
15 Aquí hi ha algunes caixes sospitoses que m'interessen
16 Aquest és només un acoblament òptic per instal·lar-lo en un armari de commutació a terra. Aquest és l'extrem del cable. Els equips terminals ja hi estaran connectats. A l'acoblament es pot veure que hi ha 4 cables separats.
17 Malauradament, no sé què són, però probablement també recanvis i altres peces
18 Ajuda visual per a la instal·lació
Naturalment, hi ha dos dipòsits de cable a la coberta de cable: instal·lacions d'emmagatzematge.
19 Contenen 850 km de cable + reserva.
Emmagatzematge de 20 segons
21 Les parets del dipòsit estan arrodonides perquè el cable llisqui i no s'esfiligui
Ara mirem a la "habitació neta". Allà es treballa en el tall de cables, la soldadura d'òptiques i la instal·lació d'acoblaments, amplificadors, etc.
22 Banc de treball. Presta atenció als rodets de material casolà
Eines i un munt de cintes elèctriques diferents.
23 Màquina de soldar
Podeu veure com funciona o
24 marc per muntar l'acoblament. Aquesta és una estructura bastant gran i pesada.
25 Malauradament, no sé què és, però suposaré que l'equip terminal de l'estació terrestre
26 Equips de raigs X per provar acoblaments submarins fabricats. Entens, és millor comprovar-ho 30 vegades que passar un mes jugant amb el cable i fent un nou acoblament
Ara farem una ullada a com funcionen els professionals i com de durador és aquest cable submarí.
Els treballadors tallen l'extrem d'un cable per instal·lar-hi un acoblament.
27
28 Primer heu de desenrotllar l'aïllament de plàstic multicapa
29 Disposició de cables. La capa superior és impermeabilitzant plàstic. A continuació es troben els cables d'acer que suporten la potència. Sota ells hi ha una capa d'aïllament de polietilè. A l'interior hi ha un tub flexible de coure. I ja conté les mateixes fibres òptiques
30 Aquestes bobines no em van donar pau. Hi ha paper de vidre per pelar cables i serres en forma de cordes. Aquesta corda és convenient per tallar petxines de plàstic
31 Però per obrir el bastidor d'acer de potència cal utilitzar artilleria més pesada. Impulsor i uns minuts de treball dur
32 El que sorprèn dels treballadors locals és el seu lleuger menyspreu per la tuberculosi. Espero que no els hagi passat res dolent
Bé, alguns detalls tècnics.
Sembla que posar un cable no és difícil. Aquí he trobat una imatge de la quantitat d'equip que cal instal·lar al cable abans de la instal·lació. Naturalment, sobretot s'ha d'instal·lar al cable més llarg: Sakhalin - Iturup (línia superior). A continuació, el cable va a Kunashir, i després a Shikotan.
Per cert, un projecte addicional d'aquest vaixell va ser la col·locació d'una nova línia de comunicació que connectés Sakhalin amb el continent. El cable es va posar a través de l'estret tàrtar des de Vanino fins a Uglegorsk. Però la línia de comunicació allà és petita en comparació amb les altres
Hem acabat amb el cablejat. Anem a popa i mirem l'equip submarí.
Coberta de popa
L'única unitat d'aigües profundes d'aquest vaixell és l'arada.
L'arada es baixa amb un cable fins al fons i s'estira darrere del vaixell en moviment com una arada normal a través d'un camp darrere d'un cavall. En el procés de moure's per comandament des de dalt, l'arada enterra la seva dent de treball al fons i hi cava una rasa a una profunditat de fins a un metre. Un canal de cable passa pel ullal i el nostre cable de seguida acaba a la rasa. Que es pot omplir immediatament de terra.
Per descomptat, aquest esquema pot no funcionar en massissos rocosos de la franja costanera, però al mateix oceà el fons sol ser tranquil i el fons consisteix en la deposició de roques sedimentàries toves o fins i tot llim. En aquests sòls, l'arada pot excavar a la màxima profunditat del ganivet. Si el cable es deixa a la part superior, es pot danyar. Per exemple, si un dels pescadors o científics està pescant d'arrossegament a la recerca d'éssers vius des del fons o el tauró està massa nerviós. Hi ha molts exemples. En aigües poc profundes on hi ha navegació activa, el cable s'ha de cobrir addicionalment amb roca per seguretat. Què passa si un capità descuidat deixa caure una àncora a prop d'ella i després treu els 850 km de cable amb la seva àncora?
Excel·lent vídeo que mostra l'arada en acció
I un vídeo més que espanta a tots els propietaris de cables submarins.
Arada
L'arada pesa gairebé 30 tones i pot treballar a profunditats de fins a 1500 metres.
Les especificacions més detallades es poden veure al lloc web del propietari
33 L'arada té dos esquís a la part davantera. Es posen a terra i ell va darrere del vaixell amb una corretja amb aquests esquís
34 A l'esquena hi ha un ullal. El ullal s'endinsa a terra i hi llaura una rasa fins a una profunditat determinada. Al llarg de la vora posterior del ullal, s'insereix un cable a la rasa sota l'aigua a través d'una "llengüeta" especial
Les càmeres, la il·luminació i els sensors s'instal·len a sobre dels ullals per controlar el procés de treball. La imatge es transmet als operadors de coberta.
35 No està clar a què està destinat el petit home verd. Però suposaré que l'arada té el seu propi nom en el paper del vaixell i tothom s'hi dirigeix pel seu nom
36 “Tab” que s'encarrega d'introduir el cable a la rasa. Es pot baixar i pujar ajustant la profunditat de col·locació o la tensió del cable
37 Primer pla
38 Vista frontal
39 L'arada és una cosa complicada. Podeu veure un munt de control hidràulic per baixar el ullal i el parell d'esquís posterior.
40 Anem a dalt. Admirem-lo des de dalt. Abans de fer-ho, cal que us familiaritzeu amb la tuberculosi
41 Vista superior de l'arada. Els de casc blanc no estan amb mi.
42 A jutjar per la pintura fresca, l'arada s'ha posat en ordre recentment. Estic segur que després de la feina està brut i rovellat. Queda una mica de brutícia a l'esquí.
43 A sobre de l'arada hi ha una grua “portal” que llença l'arada per la borda. Per desgràcia, no encaixava en el marc aquí
44 Però així queda més clar.
45 Toc addicional
46
Es necessita una grua addicional per operar coses diferents de l'arada. Recollint un cable deixat una estona de la feina.
Imagineu-vos, esteu posant un cable i us enfronteu a una tempesta. Què fer? Voleu 1000 km de cable?
No, és senzill. Tallem el cable on hem acabat. Hi lliguem un flotador o 10 flotants i el deixem aquí. Recollim tot l'equip i naveguem cap a un port protegit. Al final de la tempesta, naveguem fins al lloc, enganxem l'extrem del cable als flotadors i l'arrossegem a la coberta del cable. Allà tallem, enganxem el nostre extrem i continuem posant. Això és tot.
48 I tenim estocs de tota mena de carrosses. Tot i que són més probables per fer córrer un cable a terra.
49 Un subministrament d'ancoratges per assegurar els flotadors al seu lloc
50 18 D'acord, divaguem. Aquí teniu el cable de suport per baixar l'arada sota l'aigua
51 A la coberta superior hi ha contenidors per emmagatzemar tot tipus d'objectes petits
52 L'entrada a la coberta del cable està tancada hermèticament en cas de tempesta
53
I això és un "desguàs" per a un cable que anirà profund
54 Acabem la nostra inspecció de la coberta de popa i observem que els empleats locals són molt creatius.
Aquí teniu un conjunt d'ancoratges casolans i econòmics. Suposo que són d'un sol ús
A continuació anirem des del cor de la nau, a la seva sala de control...
Cabana
De fet, tota la gestió es fa des d'aquí
55 Estribord
56 Costat esquerre
57 La proa del vaixell. Helipad. A sota hi ha l'embolic de la tripulació
58 Comandament a distància
59 Aquí només hi ha ordre. Tot és molt millor que als nostres vaixells de l'edat de pedra.
60 Posició del navegant
61 Diagrama del vaixell. Per cert, t'he enganyat. No hi ha 2 tancs de cable a la nau, sinó 4. Al diagrama inferior són visibles dos volums més petits addicionals
62 Al mig del tall hi ha el lloc més important, sense el qual es podrien resoldre els problemes. Excel·lent lavabo. Vaig entrar i vaig comprovar. Tot està net
63
64 Em van dir en confiança que, malgrat un cert caos, els lavabos de Segero són moltes vegades més nets que de KabelInnovator. Coneixeu aquest indicador?
65 Sala de control independent per a totes les operacions en aigües profundes. El cor de tot.
Els operadors que gestionen tots els processos tecnològics seuen aquí. funcionament de l'arada, alimentació per cable
66 Radars, posicionament
67 Comunicació i tot el que necessiteu en un sol lloc
68 Una altra targeta secreta. Plans de treball. On i on estem navegant. On el posem?
69 Malauradament, la finalitat d'aquest equip no es va revelar. Probablement un secret comercial
70 Sala de control de popa, vista exterior
71 Comandament a distància. Segons tinc entès, es duplica molt de la timonera davantera
72 Vista de la coberta de popa
73 Es veu la grua de l'arada i les grues auxiliars.
Bé, per tal d'ordre, fem una ullada a la cabina-menjador de l'empresa per a la tripulació. Per desgràcia, és petit i no desallotjarà els 60 membres de la tripulació alhora.
74 No se'ls permetia entrar a la galera, però de seguida és obvi que aquí només tenim asiàtics. Fins a 3 arrosseres
75 Entertainment inclou vídeo i karaoke
Bé, ara deixeu el vaixell hospitalari i mireu-lo des de lluny.
Gràcies a tots per la vostra hospitalitat.
76
вид Внешний
77 Aparcat al port comercial
78 Equip d'alimentació
79 No hi ha pràcticament res al nas
80
I un curt vídeo filmat al Japó sobre el funcionament d'aquest vaixell.
Avançar
Els treballs per establir la línia de Vanino a Sakhalin es van dur a terme a l'estiu del 2018, i després el vaixell va anar a Korsakov, es va reposar i es va dirigir al lloc de treball al mar d'Okhotsk.
A l'octubre, els treballs de col·locació ja s'havien acabat i es va iniciar la posada en marxa.
Les estacions costaneres estaven connectades amb centres de comunicació a Kurilsk, Yuzhno-Kurilsk i Krabzavodsky. I s'han establert línies de comunicació actualitzades als assentaments més propers: Hot Beach, Reydovo, Malokurilskoye. Malauradament, altres assentaments encara no s'han connectat a causa de la seva llunyania. Però només és una qüestió de tecnologia. Cal posar cables òptics terrestres i ja està. Prometen que el 2019 els aeroports de Mendeleevo i Yasnoe es connectaran a Internet d'alta velocitat.
Malauradament, no tinc dades al full de ruta. Però l'any 2019, Rostelecom comença un projecte per connectar l'última milla d'Internet ràpid en pobles de fins a 100 habitants. (abans n'hi havia fins a 200) Es tracta del projecte Eliminació de la Bretxa Digital i és possible que la resta es connecti en el marc d'aquest projecte.
Al febrer, un grup d'alts càrrecs va anar a Shikotan i va obrir solemnement connexions a Internet a les institucions governamentals. Escola, centre cultural, administració rural.
Malauradament, no he pogut trobar cap foto de l'esdeveniment a Internet. Aquest és l'únic. Del club del poble de Krabzavodskoye - Shikotan
Bé, hi ha un informe del Canal 1. Mostren una mica del vaixell en si i fins i tot el bastidor del centre de comunicacions. La resta són coses oficials.
Això és tot. Volem agrair a Rostelecom l'honor de visitar un vaixell tan interessant.
Font: www.habr.com
