Kini ang mga makina sa oras: spoked wheels, mga mekanismo nga dili kasagaran alang sa modernong industriya sa awto, espesyal nga mga ligid, talagsaon nga mga spare parts, malisud nga pagkaguba ug usa ka walay katapusan nga nagkalainlain, talagsaon nga disenyo. Niadtong Hunyo 24, 103 ka retro nga mga sakyanan ang anaa sa among siyudad, ug niadtong Hulyo 7 nahuman na sila sa Paris. Kami nakahukom nga dili lang sa paghimo sa usa ka photo report, apan sa paghisgot sa detalye mahitungod sa rally, ang pipila sa mga sakyanan, high-speed lumba ug lisud nga mga sitwasyon nga gikuha sa pagkatulog sa 5 ka tawo ug mibuntog sa 5000. Adunay daghang mga litrato ug walay gamay nga teksto sa ilawom sa pagputol. Ibubo ang tsaa, lingkod, panahon na alang sa salamangka sa awto ug usa ka pagbiyahe sa nangagi. Ayaw kalimot sa pag-buckle up.
Ngadto sa Paris - didto kana
Hunyo 24, 13:00. Ang nag-unang plaza sa siyudad - Minin ug Pozharsky Square - bahin nga gibabagan, ang mga watering machine nagpabugnaw sa init nga aspalto. Mas duol sa duha, usa ka seremonyal nga pagtapos nga arko makita sa plasa, ang mga boluntaryo ug ako gikulbaan nga modesisyon sa katapusang mga gutlo, nga nagbahin sa mga tawo ngadto sa mga punto. Adunay usa ka pulong sa akong ulo - "kaluwasan", diin ang lain dali nga mitubo - "pag-ayo". Usa ka gamay pa ug ang mga partisipante sa retro rally magdrayb subay sa taas nga Rodionov Street, manaog sa kinatumyan sa Volga ug mosaka sa Kremlin ug sa monumento sa Chkalov. Naghulat mi.
Gibabagan sa mga trak sa Kamaz ang agianan, sa tuo sa luyo sa tanaman mao ang Dmitrievskaya Tower, ang panguna nga tore sa Nizhny Novgorod Kremlin.
Si Arch ug ang among maayo nga mga katabang gikan sa pulisya sa trapiko, nga sa usa ka lisud nga higayon nagmaneho libot sa plaza sa daghang mga higayon ug gitabangan ang among mga tingog sa ilang loudspeaker :)
Mahitungod sa rally
Ngano nga eksakto nga "Beijing - Paris"? Sa tingtugnaw sa 1907, ang Pranses nga Le Matin nagpatik ug usa ka mensahe sa hagit: “Kinahanglan nga pamatud-an nga basta ang usa ka tawo adunay sakyanan, siya makahimo sa bisan unsa ug makaadto bisan asa. Aduna bay mangahas sa pagbiyahe gikan sa Beijing hangtod sa Paris pinaagi sa awto karong ting-init? ” Niadtong Hunyo 10, 1907, nagsugod ang usa ka lumba gikan sa French Embassy sa Beijing, nga nahitabo sa mga dapit diin ang mga ligid sa sakyanan wala makita ug wala gani sila gisuspetsahan. Ang mananaog sa 5-crew nga lumba, si Scipione Borghese, nahimo nga usa ka madasigon nga kauban - siya masaligon kaayo sa iyang Itala 35/45 HP nga siya nagmaneho gikan sa Moscow ngadto sa St. Petersburg, nanihapon didto ug mibalik sa Moscow aron magpadayon ang rally ug migawas nga madaogon. Maayo na lang, wala kami niini.
Itala Borghese
1907 nahuman sa Paris
Mao na, mao na, ug sa katapusan nasakop na namo ang bahin sa lugar. Usa ka batang lalaki nga mga 12 anyos nagdali sa unahan: “Buhii ko, ganahan kog retro nga mga sakyanan!” Nabuang ko niining mga sakyanan!" Nalinga ako, boring ug naandan nga isulti kaniya ang bahin sa outline sa babag ug bahin sa mga lugar nga tan-awon. Siya: “Kinahanglan nakong makita kini! Dili ko matulog!" Gitubag nako ang usa ka butang sa mga linya sa pag-ingon nga lagmit wala siya kabalo sa mga ngalan. Ang batang lalaki malipayong naglista sa labing eksotikong mga butang. Niini nga panahon, gisibya ni Zello ang "unang awto" sa imong bulsa. Milingi ko paingon sa Georgievsky Congress, una usa ka mirage sa basa nga aspalto, ug unya kini ang unang karwahe sa Minin ug Pozharsky Square - usa ka 6 Chrysler CM 1931.
Chrysler CM 6
Sa ingon nagsugod ang nag-unang automotive nga panghitabo sa ting-init sa Nizhny Novgorod. Niadtong Hunyo 24 ug 25, 2019, giabiabi ni Nizhny Novgorod ang mga partisipante sa internasyonal nga rally nga "Beijing - Paris". Ang 105 ka mga tripulante mibiya sa Beijing ug misulay sa pag-anhi sa among siyudad ubos sa ilang kaugalingong gahum, apan dili tanan kanila ang milampos - daghan ang wala gayud molampos, ang usa miabut sa gabii nga nagtan-aw nga ligdong nga naghigda sa usa ka tow truck (nga dili makawala sa kabugnaw niini. ), usa ka kinatibuk-an nga 103 ka retro nga mga tripulante ang naghimo niini nga awto.
Niini nga punto, sa ilawom sa tricolor nga arko nga adunay mga bandera nga maampingon nga gipapilit sa tape, nakit-an ang awto sa referee. Dinhi kinahanglan natong hunongon ug hinumdoman (o mahibal-an - klaro nga dili kaayo daghan ang mga fans) kung unsa ang rally. Una sa tanan, ang rally dili gyud usa ka lumba, ug ang prinsipyo nga "kinsa makauna ang modaog" dili molihok.
Ang rally isip usa ka matang sa karera sa awto adunay daghang mga kalainan: kadaghanan sa gilay-on nagdagan sa mga pampublikong dalan gikan sa siyudad ngadto sa siyudad, ug ang resulta girekord sa mga control point. Dugang pa, ang mga sakyanan naghimo sa high-speed nga mga lumba sa espesyal nga mga seksyon sa track (pananglitan, sa Nizhny Novgorod Ring ASK) - kini mao ang dapit diin sila makapadali sa maximum speed ug ipakita ang tanan sa ilang mga abilidad. Bisan pa, ang among suporta nga awto (moderno) nakahimo sa pag-obserbar sa usa sa mga tripulante, usa ka Leyland P76 gikan sa 1974, sa mga kahimtang sa kasyudaran sa Gagarin Avenue sa maadlaw - sa pipila ka mga lugar kini nagmaneho nga labaw sa 60 km / h ug naglikay sa ubang mga dalan. mga tiggamit nga nagkuha niini gikan sa mga bintana. Wala kami mangahas sa paglingkod sa iyang ikog hangtod sa katapusan - ang mga tripulante mobiya sa Paris, dayon molawig sa Australia ug dili tingali makadawat mga sulat sa kalipay nga adunay litrato ug usa ka tanyag nga magbayad, ug naa pa namon ang among kinabuhi nga mabuhi. sa Nizhny.
Ang labing popular nga mga pangutana bahin sa rally
Aduna bay mga trak sa KAMAZ? Usa ka nag-unang pangutana tungod sa dako nga pagkapopular sa KAMAZ Master team. Adunay mga Kamaz nga mga trak, apan kini lahi og gamay—kugihan nga mga trabahante.
Moabot ba ang traysikol diha? Ang tanan naghulat alang sa usa ka talagsaon nga tulo ka ligid nga sakyanan. Ug siya miabut: sa Nizhny Novgorod ug sa Paris.
Aw, ang mga maghuhukom nagrekord niining mga kinataliwad-an nga mga resulta sa matag yugto. Sa dihang nakita namo ang sakyanan sa mga maghuhukom (sama sa kadaghanan sa suporta, kini usa ka Toyota Hilux), gisulti pa gani namo ang kusog sa among gihunahuna nga dungan: "Nganong buhaton namo kini niining edada." Aktibo kini nga pagkatigulang, ug dili ang imong Nordic nga paglakaw padulong sa trabaho.
Si Hilux, usa ka miyembro sa judgeging panel ug usa ka karatula nga nagpakita sa time control point, nga gibutang sa ilawom sa arko sa aspalto
Ang maghuhukom nagrekord sa panahon sa usa ka 100 Austin Healey 4/1954
Mahitungod sa rally
Ang rally molungtad og 36 ka adlaw, sa kinatibuk-an nga mga partisipante nga mobiyahe sa 13 ka mga nasud, ang inisyal nga listahan sa mga partisipante mao ang 105 ka mga tripulante, ang rota nga gitas-on hapit 15 km.
Ang Beijing-Paris retro rally mahitabo matag 3 ka tuig. Kini una nga nahitabo sa 1907, apan adunay usa ka break ug ang 2019 rally nahimo nga ikapito sa kasaysayan ug ang ikaupat sa kasaysayan sa Nizhny Novgorod (1907, 2007, 2016, 2019). Sa kinatibuk-an, ang bisan unsang rally nagbag-o sa ruta niini ug panagsa ra nga moagi sa parehas nga lungsod, labi na sa tunga sa dalan, apan swerte kami :)
Ang bayad sa pagsulod hapit $65 (£000 nga eksakto), ug wala kana apil ang gasto sa gasolina o pagbiyahe. Ang mga sakyanan ihatod sa sugod nga punto pinaagi sa barko, ug ang usa, nga naulahi, miabot sakay sa ayroplano.
Apan kami ug ang nagtigom na nga mga residente sa Nizhny Novgorod naghulat alang sa mga tripulante nga nagsubay sa numero 1. Contal Mototri Tricycle - usa ka awto nga nag-apil sa "retro" nga klase, nga gihimo kaniadtong 1907. Usa ka awto gikan sa Brass Era, ang kaadlawon sa industriya sa awto. Kini nga mga Pranses nga mga awto gihimo sa France gikan sa 1907 hangtod 1908 sa usa ka kompanya nga naghimo og mga tricycle alang sa paghatod ug koreo. Kung itandi sa ubang mga kontemporaryo sa awto, kini gipalahi sa daghang pagkakomplikado. Ang sama nga eksaktong tricycle miapil sa unang Beijing-Paris rally sa 1907, apan nag-antus sa usa ka kapildihan sa Gobi Desert, ug ang mga tripulante halos wala makaluwas sa ilang mga kinabuhi. Napugos sila sa pag-inom sa tubig gikan sa radiator aron mabuhi, ug ang awto mismo nagpabilin nga wala makit-an sa mga balas sa desyerto. Ug karon, 112 ka tuig ang milabay, ang traysikol miapil sa samang rally, gusto nga magpadayon ug makompleto ang 13 km nga panaw, sa literal - latas sa mga siglo. Sa luyo sa ligid mao ang talagsaon nga matahum ug maisog nga si Anton Gonnissen, usa ka tinuod nga adventurer. Kini daw romantiko, apan sa pagkatinuod, ang sakyanan delikado ug dili komportable ug ang kauban nga drayber mitugot sa pipila ka mga konsesyon, lakip ang usa ka Harley Davidson saddle.
Bayanikong tripulante sa 1907
Contal Mototri Tricycle nga awto sa Minin Square sa Nizhny Novgorod, 2019
Sila tan-awon creepy, makapakurat ug kaayo estilo
Reaksyon sa drayber sa Nissan sa kadalanan. Ang Rodionova bililhon - bisan pa, ang tanan adunay usa. Litrato (kang kinsa salamat sa kadasig ug mga kinutlo gikan sa The Golden Calf)
Sa teknolohikal nga parkinganan ug sa tibuok gabii sa Lenin Square, ang traysikol mipahuway ilalom sa canopy, apan kinsay mipugong kanamo sa pagsusi sa mga detalye!
Alang sa usa ka traysikol, kini usa ka tinuod nga pagsulay sa kalig-on, apan akong gitapos ang artikulo ug nahibal-an ko nga kini na sa Paris, ang agianan nahuman na.
Hulyo 7, 2019, Paris. Paghuman. litrato gikan sa Facebook
Pinaagi sa dalan, adunay daghang kontrobersiya sa press ug sa mga blogger kung kini usa ka remake o dili. Sama sa nasulat na namo, adunay mga konsesyon sa disenyo ug mga detalye nga tukma nga nagsundog sa orihinal, apan wala nakalahutay sa 112 ka tuig - bisan pa, ang disenyo hingpit nga nahiuyon sa 1907, ug ang mga bayanan gimarkahan pa gani sa mga petsa ug mga numero nga gimarkahan sa 1907 . Apan ang tinuod, ang traysikol usa ka replika, tungod kay ang orihinal nga mga sakyanan wala man mabuhi.
Hunong, hunong, hunong, unsa nga mga klase? Diin gikan ang mga konsesyon sa disenyo?
Ang "Beijing - Paris" usa ka rally diin ang mga partisipante nagmaneho sa mga awto sa duha ka klase - retro hangtod 1941 ug vintage hangtod 1977. Sa mga batan-ong sakyanan, escort lang.
Ang mga sakyanan mahimong adunay mga kausaban sa disenyo sama sa mga lingkoranan sa sports, gipulihan nga mga spare parts, modernong mga ligid (ang mga tindahan sa ligid nga kinahanglang mag-alagad sa spoked nga mga ligid ilabinang "nalipay" niini nga kamatuoran), apan walay sukaranan nga mga kausaban sama sa pag-ilis sa makina sa usa ka makina nga adunay mas taas nga gahum, pag-tune sa makina ug uban pang mga pagbag-o nga naghatag usa ka tin-aw nga bentaha sa teknolohiya. Gani, mao gyud ni ang mga sakyanan nga nagsuroysuroy sa mga karsada sa ilang panahon.
Ang ikaduhang sakyanan nga gipaabot sa tanan mao ang numero 2 sa sakyanan - usa ka makina sa alisngaw.
Uban sa 40 ka horsepower ug 109 ka tuig nga kasaysayan, kini ang White MM Pullman. Sa gawas, kini mas susama sa usa ka harianong karwahe, apan sa sulod layo kini sa usa ka aristokrata, apan usa ka bug-os nga alisngaw (!) Ang awto, nga, dugang pa, adunay usa ka kusgan nga suspensyon sa tingpamulak, nasangkapan sa usa ka differential ug drive shafts. , sukwahi sa direkta nga pagmaneho sa parehas nga Stanley nga mga awto sa singaw.
Alaut, Minin ug Pozharsky Square wala makakita niini nga bayani. Apan nakita nako ang Lenin Square - sa sinugdanan sa diyes sa gabii ang awto sa alisngaw solemne nga mipaingon sa dapit diin kami magpalabay sa kagabhion.
Puti nga MM Pullman, 1910
Mga Detalye. Ang litrato dili akoa, apan ang labing maayo sa daghang mga album nga gipadala kanako sa usa ka personal nga mensahe. Kung unsa man ang tagsulat, palihug tubag :)
Ug kini usa ka lugar sa rehiyon sa Belgium mga usa ka adlaw ang milabay - litrato gikan sa Facebook
Sa kinatibuk-an, ang kasaysayan sa pag-apil niini nga sakyanan dili kaayo espesipiko sa rally. Ang tinuod mao nga ang sakyanan nagbiyahe sa usa ka tren nga adunay teknikal nga sakyanan, nga gi-assign sa numero 2+. Kini usa ka Ford F350 nga adunay tubig alang sa planta sa alisngaw ug tanan nga uban pa: bisan kung ang awto mismo miigo sa 60 km / h, ang awtonomiya niini mao ra kaayo - hangtod sa 5 km, dayon pag-refuel. Ug adunay mas gamay nga mga pag-refill sa tubig kaysa sa mga electric - gibana-bana nga zero.
Oh, sa dalan, unsa ang bahin sa gasolina?
Ang rally sa Europe mitabok sa pipila ka mga nasud, usahay sa labing ihalas ug labing hilit nga mga lugar: China, Mongolia, Kazakhstan, Russia. Ang kalidad sa gasolina sa pipila ka mga estasyonan sa gasolina labi nga gitinguha ug dali nga makahimo sa bisan unsang retro nga makina nga dili magamit. Apan ang mga partisipante adunay kauban nga suplay sa mga additives nga nagluwas sa mga makina gikan sa katingad-an nga gasolina, nga usahay gipasa ang numero sa oktano niini ingon usa ka butang nga lahi kaayo.
Ang matag awto angay nga espesyal nga atensyon, apan gawas sa 1 ug 2, adunay daghang mga espesyal nga paghisgot.
Usa niini mao ang Crew 96, usa ka 911 Porsche 1977S. Unsa ka milagro," ingon nimo, "ang mga tawo nga ingon niana nagsakay lang sa Europe sa dalan." Dili gyud kini karaan, ug adunay daghang mga salakyanan sa rally, apan kini usa ka makapahingangha.
Himamata ang partisipante sa rally sa Porsche 911S
Ug kini siya sa Hunyo 24 sa Lenin Square sa Nizhny Novgorod
Ang sakyanan gibalik sa kondisyon sa linya sa asembliya ug miadto sa rally. Makita nimo kung giunsa kini nahitabo sa.
Apan ang ika-50 nga tripulante dili sayon gikan sa teknikal nga punto sa panglantaw ug gikinahanglan nga pag-ayo. Ug unsa, eksakto, espesyal kaayo bahin sa 124 Fiat 1 Spider BS1971 - Fiat ingon usa ka Fiat, usa ka ordinaryo nga awto sa 70s, nga adunay 1,6 litro nga makina ug usa ka 5-speed manual gearbox. Apan ang disenyo! May kahulogan ba kanimo ang ngalang Pininfarina? Busa, ang disenyo sa lawas gimugna sa Pininfarina studio, nga nagtino sa taas nga panaw niini nga estilo sa industriya sa automotive (lakip ang USSR). Ang Fiat 124 Sport Spider usa ka gamay nga volume, sports nga bersyon sa Fiat 124, diin ang among mahal nga "penny" VAZ-2101 gikopya usab. Ug ang mga tripulante niini nga sakyanan mao ang tinuod nga Italian Enrico Paggi(I) / Federica Mascetti(I).
Sayo sa buntag sa Hunyo 25 - usa ka sports car gikan sa 70s nangandam sa pagsugod
Salon sa gabii sa Hunyo 24
Ang mga tripulante ug mga tumatan-aw naglibog sa mga pag-ayo
Rally makalingaw
Usa ka partisipante ang naghisgot bahin sa ikaduhang adlaw sa rally sa China: “Pagkahuman sa usa ka maluho nga pamahaw sa usa ka panoramic restaurant sa ika-26 nga andana, nakakuha kami usa ka dalan [...] gamay ra, ug nakahibalag pa gani mig pamilya sa nahadlok nga mga marmot, nga nahadlok sa ilang gamayng kinabuhi samtang ang mga sakyanan nagdagan paingon kanila.” Ang sakyanan sa alisngaw adunay labing daghang mga problema - ang mga sangkap sa burner kinahanglan ilisan ug kinahanglan ang tabang sa usa ka tawo nga adunay usa ka fire extinguisher. Ang traysikol usab adunay mga problema - una, ang ehe niini gibawog, nga giayo sa usa ka welding workshop, ug dayon ang burukrasya sa China nag-atubang sa usa ka hampak: ang mga opisyal nakahukom nga ang tulo ka ligid nga sakyanan dili tugutan sa paggamit sa mga toll road, ug ang super- salakyanan miadto sa usa ka taas nga detour ug nawad-an og daghang panahon gikan sa pagpahulay.
Kay kon dili, ang mga Insek makakita sa maong mga sakyanan sa ilang mga dalan kada adlaw!
Laing istorya sa usa ka pagkahugno, nga hinungdan kanamo (ang mga nag-organisar sa yugto sa Nizhny Novgorod) daghang mga kabalaka ug gigarantiyahan ang among Ilya nga walay tulog nga gabii sa usa ka istasyon sa serbisyo sa awto sa Grebnoy Canal (kini usa ka lugar sa tampi sa Volga. ). Sa dihang ang kataposang bahin sa support team mibalhin gikan sa Minin paingon sa Lenin ug nagbarog sa usa ka taxi nga sakyanan sa usa ka traffic jam sa taytayan, ang among boluntaryo nakamatikod nga ang usa ka tow truck nagkarga sa usa ka Volvo sa duol. Nahibaw-an dayon namo nga dili kini among serbisyo ug gipugos ang gamay nga nahadlok nga drayber sa taxi nga moliko sa tuo sa trapiko ug mouban kanamo padulong sa usa ka adventure. Ang Volvo 121 gimaneho sa usa ka Swiss nga tawo, ug... mas maayo unta nga mosulay siya sa pagsultig Pranses, apan naglibog ko ug wala ako motanyag kaniya niini nga pinulongan. Wala koy masabtan sa iyang sinultihan gawas sa clutch ug tagsa-tagsa nga mga pulong, apan isip anak nga babaye sa tag-iya sa ikaduhang sunod-sunod nga UAZ Hunter, akong nasabtan nga ang pulong nga "clutch" ug usa ka tow truck nagsaad og taas, taas nga pag-ayo. Asa ni gikan sa Paris? Kaupod namon sa salakyan ang manugbadbad nga si Yulia, nga makakomunikar sa mga Swiss sa Ingles, kag tatlo ka lalaki gikan sa Nizhny Novgorod ang nagatindog sa malapit. Atol sa usa ka survey sa tanan, kini nahimo nga ang mga lalaki migahin ug panahon ug mitawag sa usa ka tow truck aron idirekta ang langyaw nga bisita ngadto sa usa ka lokal nga sentro sa pag-alagad sa sakyanan (nahadlok ko nga maghunahuna kung unsa ang mahitabo sa mga empleyado niini kung ilang makita ang yunit). Ang lider sa suporta, si Ilyukha, nagpabilin sa serbisyo hangtud sa alas dos sa buntag uban sa orange nga ika-60 nga tripulante, ug human sa dugay ug makalingaw nga mga eksperimento uban sa press, usa ka bag-ong bearing ang gitigum gikan sa duha ka daan ug usa ka ikatulo nga dugang ug gilakip sa ang clutch. Nagpadayon ang awto.
Volvo 121 1969
Giunsa ang pag-ayo? Daghang breakdown?
Karaan na ang mga sakyanan ug maglisod sila sa paglikay sa pagkaguba. Dugang pa, gipaboran sila sa kahimtang sa dalan ug panahon. Ang mga kondisyon sa gawas sa dalan sa Mongolia, Kazakhstan ug Russia hingpit nga nagpahuyang sa mga sangkap sa sakyanan ug "nakatabang" sa pagsul-ob sa mga nuts ug uban pang mga koneksyon. Sa pipila ka mga lugar, ang mga partisipante (usa ka hinungdanon nga bahin nga nagbiyahe sa bukas nga mga convertible) nadakpan sa pagbunok sa ulan ug bisan sa niyebe sa Hunyo, nga nagdugang mga problema - gikan sa kakapoy sa mga tripulante hangtod sa pagsulod sa tubig sa mga yunit.
Ang pipila sa mga sakyanan mibiya sa lumba, ang uban miadto alang sa komplikado nga pag-ayo ug ang bahin sa rota gihimo sa mga tow truck. Pananglitan, usa sa mga tripulante miadto sa Moscow, diin ang usa ka axle shaft gihatag kaniya pinaagi sa eroplano (!). Ang uban giayo sa mga parkinganan: usahay sa usa ka adlaw sa siyudad, sama sa Ufa, usahay sa gabii, sama sa Nizhny Novgorod, usahay sulod sa pipila ka mga adlaw, sama sa usa ka tolda nga kampo sa Mongolia. Sama sa imong nasabtan gikan sa katapusang lokasyon, diin halos wala'y mga serbisyo sa sakyanan, kadaghanan sa mga pag-ayo nahulog sa mga abaga sa mga tripulante sa ilang kaugalingon ug teknikal nga tabang.
Sa mga siyudad, ang mga tig-organisar naghatag sa tanang kondisyon alang sa pag-ayo. Pananglitan, kami adunay usa ka kasabutan sa daghang mga serbisyo, mga trak sa pagguyod sa awto, ang garahe sa NSTU (Polytechnic), mga dealership ug mga tindahan sa ligid - andam sila nga modawat sa tanan nga mga exotic nga mga awto ug mag-ayo. Siyempre, alang sa salapi: ang mga partisipante mibayad sa tanan nga mga pag-ayo sa ilang kaugalingon, ug kini dili kaayo mahal sa mga sumbanan sa mga partisipante. Pananglitan, ang pag-ayo sa Volvo nga gihisgotan sa ibabaw nagkantidad ug $200 + $26 alang sa tow truck. Atol sa pag-ayo, ang mga organizer o mga boluntaryo gikan sa Polytechnic kauban sa mga tripulante (usa kanila nagpabilin hangtod alas 3 sa buntag).
Mga gwapa nga lalaki ug gamay nga nag-agulo
Daghang mga awto ang nakadani sa partikular nga atensyon gikan sa publiko - gikan sa mga wala namon gisulat, gipili namon ang upat pa nga mga leyenda, bisan kung ang parkinganan puno sa tanan. Pinaagi sa dalan, mahitungod sa publiko. Kung nag-organisar ka og usa ka rally stage sa imong lungsod, dili ka iya sa imong kaugalingon, tungod kay, una, obligado ka nga sundon ang mga kinahanglanon ug gusto sa mga organizer ug mga partisipante, ug ikaduha, sa tibuuk nga oras nga ang mga awto naa sa lungsod, didto. mao gayud ang 2 ka buluhaton: kaluwasan ug pag-ayo. Dugang pa, pareho ang kaluwasan sa mga bisita gikan sa mga awto, ug ang kaluwasan sa mga piyesa sa awto gikan sa mga bisita :)
Ang tahas sa pag-organisar sa usa ka miting sa masa alang sa mga partisipante dili takus - ang tinguha sa pag-organisar sa usa ka pista sa lungsod mao ra ang among inisyatiba, usa ka grupo sa 4 ka tawo. Sa prangka nga pagsulti, gipasobrahan namo kini: ang mga pahibalo sa mga grupo sa VKontakte, mga press release ug maayong pagkabuhat nga advertising sa Facebook (ang badyet nga ubos sa 3000 nga mga rubles alang sa 615 nga mga tubag sa panghitabo, "mao kana ang tanan nga nabuhi") mikabat sa 0,5 ka milyon nga mga pagtan-aw. "Ang rate sa pagkakabig 1% alang sa usa ka panghitabo," ingon ang mga talmud sa marketing ug PR. "1% sa 0,5 milyon = 5000 ka tawo," nag-agulo siya sa sulod. Sa kinatibuk-an, kami adunay 15 + 10 ka mga boluntaryo sa lain-laing ang-ang sa pagbansay (gikan sa kagahapon sa mga bata ngadto sa lisud nga mga estudyante sa NSTU), ang nag-unang square sa siyudad, 2 organizers matag punto ug oo, usa ka butang sama sa 5000 ka mga tawo, nga dili ilabi na gibabagan sa babag ug pagdani nga dili maglakaw libot sa site ug pasagdan ang mga sakyanan nga moparking. Bisan pa, ang mga partisipante klaro nga ganahan sa atensyon.
Morgan Plus 8, 1967 ug usa ka malipayon kaayo nga tripulante - kini nga mga lalaki mitugot kanamo sa pagsakay sa awto, paggakos, ug pagbira sa mga kamot, ug gipasulod ang mga bata. Positibo kaayo nga mga Pranses!
Pinaagi sa dalan, ang awto mismo, bisan pa sa hitsura niini, layo sa vintage: kini nga mga racing supercar gihimo gikan sa 1968 hangtod 2004 ug nakit-an ang ilang niche sa amateur motorsport.
Alang sa daghang mga hinungdan, gihangyo sa mga nag-organisar nga ang site sirado sa publiko usa ka oras sa sayo pa ug kami ... naghunahuna nga mag-rake kami sa usa ka megaton nga negatibo sa mga social network. Oo, ang gabii tali sa una ug ikaduha nga mga adlaw walay tulog - kinahanglan kong motubag, mangayo og pasaylo ug ipasabut nga ang teknolohikal nga parkinganan una sa tanan usa ka panahon ug dapit alang sa pag-ayo, ug dayon usa ka buhi nga museyo sa mga ligid. Bisan pa, ang gatusan nga mapasalamaton nga mga mensahe ug mga hangyo nakapahukom kanako nga ang tanan dili makawang. Ug oo, among gitipigan ang kaluwasan sa 5+, walay usa nga adunay garas, walay bun-og, walay dent - gugma, gakos ug hiniusa nga mga litrato.
Ang mga residente sa Nizhny Novgorod ilabi na nga ganahan niining mahayag nga bastos nga sakyanan - ang 1938 Chevrolet Fangio Coupe, nga naghupot sa walay kondisyon nga pagpanguna sa unang 4 ka adlaw sa rally.
Ang among paborito nga review mao kini:
“Karon sa plasa. Si Minina adunay usa ka talagsaon nga atmospera. Halos parehas sa usa ka tuig ang milabay sa World Cup, sa gamay ra. Ang mga partisipante sa Beijing-Paris motor rally mihunong sa Nizhny. Ang tanan nga mga piloto ug mga navigator, bisan kung gikapoy, positibo kaayo ug gitubag ang tanan nga mga pangutana nga malipayon. Syempre, kung pangutan-on sila sa English. Aw, ang atong siyudad nahimong bahin sa usa ka internasyonal nga kalihokan sulod sa pipila ka oras.<…>" (basaha kini sa usa ka lokal nga independente nga publikasyon , ug akong gibasa ang "The Goat" sa blog ni Dmitry Znamensky).
Nahibal-an namon kung unsa ang 2018 World Cup alang sa among lungsod, ug ang ingon nga pagtandi dako kaayo.
Ug, siyempre, wala'y usa nga wala'y pagtagad sa duha ka mga simbolo sa kaluho - dili ingon ka pretentious ug makapaikag sama sa vintage Bentleys, apan nagginhawa sa kasaysayan sa usa ka tinuod nga dolce vita.
Ang Bristol 403 usa ka pilak nga kaluho sa labing putli nga porma, usa ka luho + nga awto, usa ka awto sa club, usa ka bulawan nga edad sa Britanya. Ayaw lang sa paglibog niini uban sa BMW; ang mga grille naglibog sa kadaghanan (sa dalan, ang BMW girepresentahan kaayo sa rally).
Rolls Royce Silver Shadow 1975. Kini usa ka rebolusyonaryong modelo alang sa Rolls-Royce, nga adunay mga disc brake sa tanan nga mga ligid, independente nga suspensyon, ug usa ka 6,23 litro nga makina. Kini nga sakyanan maoy tubag ni Rolls-Royce sa mga akusasyon nga kinaraan na ang mga modelo niini. Ang hydraulic system sa sakyanan milabaw sa pinakamaayong Citroen niadtong panahona. Maximum nga gikusgon mao ang 185 km/h.
Ug ang bantog nga Nika sa hood
70 Chrysler 1927 Roadster
Ug ang sulod niini, nga gusto nimong tan-awon. Baterya!
Sa ikaduhang adlaw, sa alas 6 sa buntag, ang mga partisipante miadto sa ASK Nizhny Novgorod Ring race track - didto nahitabo ang high-speed nga mga lumba ug gipakita sa mga sakyanan ang tanan nga ilang mahimo. Lima, upat, tulo, duha, usa, GO! - ug ang talagsaong retro nagpakita sa klase. Sa pipila ka mga lugar kini sobra nga klase, ang camera halos wala’y oras sa pagkuha sa frame.
Good luck!
Mga Nagdaug
105 ka mga sakyanan ang nakaabot sa finish line. Niadtong Hulyo 7, natapos ang rally sa Paris. Atong tan-awon kung kinsa ang nakadaog sa klase sa Vintage ug sa Klase nga Klasiko.
Bentley Super Sports (12) - 1st place Vintage
Usa ka talagsaon nga sakyanan ug usa sa unang mga sports car sa panahon niini, kini nga Bentley makahimo sa pagkab-ot sa gikusgon nga hangtod sa 100 mph. Dugang pa, ang sakyanan gipalahi sa taas nga kalig-on sa bisan unsang dalan ug talagsaon nga pagmaniobra. Bisan sa panan-aw ang awto masaligan kaayo. Nalipay kaayo ko sa pagkatinuod ug pagpreserbar niining partikular nga specimen.
Chrysler CM 6 (8) - ika-2 nga dapit nga Vintage
Ang Chrysler CM 6 nga modelo naghiusa sa usa ka gaan nga lawas, usa ka kusgan nga unom ka silindro nga makina ug usa ka kasaligan nga chassis, mao nga kini gihigugma dayon sa mga motorista sa panahon niini. Gawas pa sa makapaikag nga mga kinaiya sa pagmaneho, kini nga awto lahi usab gikan sa mga gisundan niini sa komportable kaayo nga interior. Sa 1931 lamang, 65000 ka mga sakyanan ang gibaligya, tungod niini ang tiggama nakalahutay sa kataas sa Dakong Depresyon nga miigo sa Estados Unidos niadtong 1929. Adunay usa ka bersyon nga aron makakuha og mga drowing alang sa umaabot nga GAZ M11 ug GAZ-51, kinahanglan nila nga iapil ang mga pwersa sa paniktik ug ang NKVD, nga ilang gihimo uban ang dignidad.
Bentley 4 1/2 Le Mans (17) - ika-3 nga dapit sa Vintage
Ang Bentley 4 1/2 orihinal nga usa ka makuti ug dako nga British nga awto nga adunay 4,4 ka litro nga makina, apan ang 720 Bentley 4 1/2 Le Mans gihimo usab. Sama sa gipasabut sa ngalan, ang modelo gihimo alang sa prestihiyosong 24 Oras sa lumba sa Le Mans, nga mao ang labing kaayo nga advertising nga mahanduraw. Ang tumong nakab-ot niadtong 1928. Ang kabugnaw sa sakyanan wala matapos didto: sa 1932, ang ingon nga modelo, apan supercharged, nagtakda sa usa ka speed record nga 222 km/h.
2 ka semana sa wala pa ang kadaugan - 1st (tuo) ug 2nd (wala) nga dapit sa Vintage nga klase sa mga bungbong sa Nizhny Novgorod Kremlin
Leyland P76 (112) - 1st place Classic
Kini usa ka dako, impresibo nga sedan nga adunay Anglo-Australian nga gigikanan nga nakadaog sa rally kaniadtong 2013 ug nakadaog na usab. Ang piloto sa sakyanan, sa dalan, mao ang 87 ka tuig ang panuigon. Pinaagi sa dalan, kini nga partisipante nahulog sa usa ka gamay nga aksidente sa Nizhny Novgorod - ang turn signal nabuak ug ang pako nabuak, nga giayo dayon gamit ang elegante ug unibersal nga electrical tape. Sa kinatibuk-an, ang pag-shuffling sa ilawom sa Metrobridge nagpasabut nga pagdaog sa rally. Apan giawhag ka namo nga ipadayon ang gilay-on ug mga lagda sa trapiko.
Leyland P76 sa Lenin Square. Litrato ni Vladislav Khramtsov
Ang mga mananaog mao ang crew ug ilang Leyland nga P76. Litrato gikan sa Facebook
Niadtong 1973, ang V76-powered P8 ginganlan og Car of the Year sa Australian Wheels magazine. Bisan pa, tungod sa daghang mga hinungdan sa ekonomiya, 18 lang ka Leyland P007 ang nahimo, ug ang bersyon sa coupe wala gyud makuha. Apan ang kasaysayan sa Leyland brand mismo mibalik sa 76, sa dihang ang bata pa kaayo nga si James Sumner nagkabig sa iyang tricycle ngadto sa steam traction. Busa . Sa pagkakaron ang brand anaa lamang sa Australia ug naghimo og mga Maxus bus. Sa wala pa kini, ang kompanya nahisakop sa grupo sa GAZ sa dugay nga panahon. Ang Leyland klaro nga adunay espesyal nga relasyon sa Nizhny Novgorod :)
Porsche 911 (92) - 2nd place Classic
Sa 105 ka rally cars, 9 ang Porsche ug 5 niini 911. Kini nga maalamat nga awto sa usa ka higayon nakakuha og daghang panginahanglan, ug alang sa mga awto nga adunay ingon nga gahum nga adunay layout sa likod nga makina, ang panginahanglan kasagaran talagsaon. Ang Porsche 911 gihimo gikan sa 1963 hangtod karon, ug kanunay nga usa ka sports coupe (o mabag-o) nga adunay mailhan nga disenyo. Sa kinatibuk-an, ang 911 kinahanglan nga nagsugod ug natapos sama sa bisan unsang serye sa numero, apan sa 911 adunay usa ka butang nga sayup, o hinoon, sa kasukwahi, cool kaayo, ug ang numero sa tinuud nahimo nga usa ka tukma nga ngalan. Ang mga mahiligon sa rally sa lainlaing mga klase nagpabili niini nga modelo ug nakadaog sa mga kadaugan uban niini labaw sa usa ka beses.
Porsche 2 nga nakakuha sa 911nd place sa St. George Congress, Nizhny Novgorod
2nd place Porsche 911 giparking sa tibuok gabii
Datsun 240Z (85) - ika-3 nga dapit Classic
Ang Datsun 240Z, nailhan usab nga Nissan S30, nailhan usab nga Fairlady Z. Usa ka sports car gikan sa Nissan, usa ka malampuson nga modelo sa lokal ug langyaw nga merkado. Kini usa ka tulo ka pultahan nga hatchback nga adunay 151 hp. sa usa ka gamay kaayo nga tabla, nga makahimo sa pagkab-ot sa labing taas nga gikusgon nga 204 km/h. Atol sa eksibisyon sa Lenin Square, nadungog nako kung giunsa sa usa sa mga taga-lungsod nga nanghupaw, nagsulti sa lain nga ang iyang bag-ong Datsun dili ikatandi niini ug iyang ibaylo kini nga dili tan-awon. Wala ko maghunahuna nga ang mga partisipante mapasalamaton sa paglaum sa usa ka pagbaylo :)
Datsun 240Z
Ang among mga lalaki mao ra ang mga tripulante sa Russia taliwala sa mga partisipante sa rally sa usa ka VAZ-2103, ika-23 sa 72 sa klase niini! Ug among gipahalipayan sila niini! (Kung wala ka mahibal-an kung unsa ang usa ka "tulo ka ruble". Niadtong 1972, ang tanum nga VAZ naglansad sa produksiyon sa "tulo ka tulo nga ruble" Zhiguli - VAZ-2103. Ang awto, nga gitukod pinasukad sa Fiat-124, mas komportable kay sa "kopeck", nasangkapan sa usa ka 75-horsepower nga makina ug gipaspasan gikan sa zero ngadto sa gatusan sa 19 segundos. Ang "tulo ka ruble" adunay daghang mga kalainan sa pag-eksport, ug sulod sa USSR kini nahimong simbolo sa "luxury nga mga sakyanan" , ug, dugang pa, giisip gihapon nga usa sa labing istilo nga mga modelo sa VAZ.)
Kumusta ang edad nga 87?
Ang rally sa Beijing-Paris sagad gitawag nga lumba sa mga milyonaryo, dili lamang tungod sa bayad ug gasto sa mga awto, apan tungod usab sa kahimtang sa mga partisipante. Daghan kanila malampuson kaayo, bantog nga mga tawo kansang mga ngalan gipangita sa Wikipedia. Pananglitan, si Mario Illien mismo nagmaneho sa numero 63 sa usa ka Citroen 11B () gikan sa Switzerland, pinuno sa kompanya sa Ilmor, nga sa daghang mga tuig naugmad ang mga makina alang sa Formula 1 nga mga awto gikan sa Mercedes, Renault ug Honda.
Citroen 11B
Mga Pasalamat
Ug siyempre, ang tanan mahimong mas lisud ug mas makapasubo kung kini nga mga tawo wala maglungtad!
Departamento sa Automotive Transport, ,
- Korchazhkin Mikhail Georgievich, Deputy Head. departamento sa trabaho sa edukasyon
- Arkhipov Alexander Nikolaevich, pangulo sa laboratoryo
- Mga lalaki gikan sa NSTU
Departamento sa Kultura sa Nizhny Novgorod
- Beagon Roman Yakovlevich, Direktor sa Departamento
- Dorodnova Margarita Aleksandrovna, Ulo sa Departamento sa Organisasyon sa mga Panghitabo sa Siyudad ug Sociocultural nga Kalihokan
Ministry of Sports sa Nizhny Novgorod Region
- Panov Sergey Yurievich. Ministro sa Sports sa Nizhny Novgorod Region
- Gorshunova Alina Gennadievna, Deputy Minister sa Sports sa Nizhny Novgorod Region
- Kulikov Petr Vladimirovich, Ulo sa High Achievement Sports Department
- Morozov Sergey Nikolaevich, punoan nga espesyalista sa elite nga departamento sa sports
* Versta - 1066 m, gitas-on sa ruta 14 km
PS: Ilya, Sergey, Alexey, nindot kaayo ang pagtrabaho uban nimo! Dream team!
PPS: salamat sa !
Source: www.habr.com