Ang mga tinubdan sa network nagtaho nga adunay gintang sa software sa imprastraktura sa Tesla nga teknikal nga nagtugot sa paggamit sa mga estasyon sa European Supercharger V3 alang sa libre nga pag-recharge sa halos bisan unsang third-party nga electric vehicle.
Naghisgot kami bahin sa mga yunit sa Supercharger nga adunay konektor sa CCS. Ang mga de-koryenteng salakyanan sa mga nasod sa Uropa nasangkapan sa ingon nga konektor aron mapuno ang mga reserba sa enerhiya.
Sa pagsugod sa pag-charge sa mga sakyanan sa Tesla, naggamit sila og espesyal nga "welcome" software function, nga nagpalihok sa proseso nga nalambigit sa account sa tag-iya sa sakyanan. Apan, ingon nga kini nahimo, ang libre nga pag-recharging mahimo nga walaβy Tesla account.
Ang "lungag" sa sistema sa Tesla karon gitugotan ang mga musunod nga mga de-koryenteng awto (ug lagmit ang uban nga wala pa masulayan) nga masingil nga libre:
- Volkswagen e-Golf;
- Volkswagen ID.3;
- BMW i3;
- Opel Ampera-e (Chevy Bolt EV);
- Hyundai Kona Electric;
- Hyundai IONIQ Electric;
- Renault Zoe;
- Porsche Taycan.
Dayag, kini nga bahin sa mga istasyon sa Supercharger V3 tukma nga usa ka sayup sa software nga sa dili madugay ayohon. Apan gituohan usab nga pinaagi sa pagbuhat niini, gusto ni Tesla nga madani ang atensyon sa mga automaker sa isyu sa pagpaambit sa ilang network sa mga istasyon sa pag-charge.
Source:
Source: 3dnews.ru