Malampuson nga gihimo sa Hyundai Motor Company ang labing una nga pagsulay sa kompanya sa mga trak nga nagmaneho sa kaugalingon samtang nagmaneho sa usa ka convoy.
Ang eksperimento gihimo sa Yeoju smart highway sa South Korea. Kini nga 7,7 km nga test track gigamit alang sa pagpalambo sa mga autonomous driving system. Ang mga awto kanunay nga nagmaneho sa dalan, nga nagsundog sa mga kahimtang sa usa ka tinuud nga expressway.
Isip kabahin sa eksperimento, duha ka Xcient long-haul tractors nga adunay mga trailer ang gigamit. Ang mga sakyanan nasangkapan sa usa ka V2V (Vehicle-To-Vehicle) nga sistema: kini nga teknolohiya naglakip sa kanunay nga pagbayloay sa impormasyon tali sa duol nga mga sakyanan.
Ang pagporma sa usa ka convoy mahitabo sa dihang ang drayber sa ikaduhang trak moduol sa lead one ug i-on ang coordination mode. Pagkahuman niini, ang gimaneho nga traktor nagpadayon sa usa ka gilay-on nga 16,7 m ug gipahiangay sa pagpatulin ug pagpreno sa nanguna nga awto. Sa kini nga kaso, ang drayber dili kinahanglan nga mogamit sa accelerator ug brake pedal. Dugang pa, kini nga mode nagpalihok usab sa sistema sa pagtipig sa lane, nga gitugotan ang drayber sa trak nga itago ang iyang mga kamot sa manibela. Sa laing pagkasulti, ang gimaneho nga trak hingpit nga naglihok nga independente.
Sa convoy mode, ang mga trak dali nga makasagubang sa mga sitwasyon diin ang ubang mga sakyanan kanunay nga gitukod sa convoy. Kung ang usa ka salakyanan gipahimutang sa atubangan sa usa ka trak sa usa ka convoy, ang naulahi awtomatik nga magpataas sa gilay-on ngadto sa labing menos 25 m. Sa diha nga ang lead truck kalit nga mohunong sa bisan unsa nga rason, ang sistema magamit ang mga preno ug mohunong sa trailing nga trak.
Makaiikag, ang V2V nga sistema sa Hyundai nagpadala sa mga imahe sa video gikan sa nanguna nga awto ngadto sa drayber sa slave truck. Kini naghatag sa co-driver sa usa ka maayo kaayo nga panglantaw sa dalan sa unahan.
Kung ang convoy molihok sa usa ka koordinado nga paagi sa luyo sa nanguna nga awto, gamay nga pagsukol sa hangin ang nahimo. Kini nagpaposible sa pagpakunhod sa konsumo sa gasolina ug makadaot nga mga emisyon ug sa kasagaran mapauswag ang pagkamahigalaon sa kalikopan sa transportasyon. Dugang pa, ang mga drayber sa gimaneho nga mga salakyanan dili kaayo gikapoy, nga nagpaposible nga magpabilin sa dalan nga mas dugay (ubos sa mga pagbag-o matag karon ug unya sa nanguna nga trak).
Source: 3dnews.ru