Gipahibalo sa AVTOVAZ ang pagsugod sa paghimo sa usa ka bag-ong pagbag-o sa LADA Vesta: ang sikat nga awto itanyag nga adunay padayon nga pagbag-o nga awtomatik nga transmission.
Hangtod karon, ang mga pumapalit sa LADA Vesta mahimong makapili tali sa usa ka manual gearbox ug usa ka automated manual transmission (AMT). Karon, ang mga pag-configure nga adunay padayon nga variable transmission sa Japanese brand nga Jatco, nga kaylap nga gigamit sa mga awto sa alyansa sa Renault-Nissan, magamit.
Ang nag-unang bahin sa awtomatik nga pagpasa mao nga, dugang sa usa ka V-belt drive nga adunay kusgan nga steel belt, adunay duha ka yugto nga sektor sa gear. Kini nga solusyon nagpaposible sa paghimo sa yunit nga mas compact ug 13% nga mas gaan kaysa sa miaging mga modelo. Kini nga disenyo nagdugang sa mga kinaiya sa traksyon ug dili mahadlok sa katugnaw, pagkadait ug bug-at nga mga karga. Dugang pa, gipaneguro ang taas nga acoustic nga kaharuhay ug kahusayan sa gasolina.
Namatikdan nga ang transmission nakaagi sa usa ka bug-os nga siklo sa pagsulay isip bahin sa LADA Vesta, lakip ang operasyon sa mga salakyanan sa temperatura gikan sa minus 47 hangtod sa dugang nga 40 degree Celsius.
Dugang pa, ang transmission espesyal nga gipahaum alang sa LADA Vesta. Sa samang higayon, ang bag-ong mga calibration sa power unit naugmad, ang orihinal nga exhaust system gigamit, bag-ong wheel drives, ug modernized nga mga suporta. Sa unang higayon, ang 113-horsepower nga HR-16 nga makina gi-install sa LADA Vesta kauban ang usa ka awtomatik nga transmission.
Ang bag-ong transmission magamit sa LADA Vesta sedan ug Cross, SW ug SW Cross sedan nga mga bersyon. Ang mga presyo wala pa gibutyag.
Source: 3dnews.ru