Ang EVelozcity, nga gitukod sa ulahing bahin sa 2017 sa tulo ka kanhi BMW executive (ug kanhi mga empleyado sa Faraday Future), adunay bag-ong ngalan ug bag-ong plano sa negosyo. Ang kompanya karon tawgon nga Canoo, ug nagplano nga ibaligya ang mga de-koryenteng salakyanan lamang pinaagi sa usa ka modelo sa suskrisyon. Ang ngalan gipili agig pasidungog sa bangka, usa ka yano ug kasaligan nga paagi sa transportasyon nga gigamit sa liboan ka tuig sa tibuuk kalibutan. Ang mga sakyanan sa sinugdan maglakip sa kontrol sa drayber, apan ang tumong mao ang pagsangkap kanila sa igo nga teknolohiya ug mga sensor aron sa kadugayan mahimong awtonomiya.
Ang una nga makina gikan sa Canoo kinahanglan nga makita sa 2021, ug kini usa ka solusyon nga adunay usa ka minimalist nga disenyo ug labing kadaghan nga wanang sa interior. Samtang ang Canoo nagpakita lamang og dili maayo nga pagtan-aw sa sakyanan, ang kompanya miingon nga kini magtanyag sa kapasidad sa SUV sa usa ka regular nga compact car format. Ang proyekto morag usa ka krus tali sa nabanhaw nga VW Bus sa Volkswagen ug sa mga autonomous low-speed modules nga anaa sa gagmay nga mga lungsod ug sa pipila ka mga pampublikong dalan:
Ang Canoo nagplano nga magtukod ug tulo pa ka mga sakyanan sa usa ka plataporma nga adunay baterya ug electric drivetrain. Gipakita niya ang usa ka bagis nga disenyo sa gawas nga mas makapahinumdom sa tradisyonal nga mga awto sa porma ug gidisenyo alang sa suburban nga paglihok. Nagplano usab ang Canoo nga maghimo usa ka espesyal nga salakyanan alang sa mga taxi ug lain alang sa mga serbisyo sa paghatud. Ang kompanya kaniadto nagpahayag nga kini nagtinguha sa paghimo sa mga awto nga magbaligya sa $ 35-50 nga libo.
Wala pa gipaambit ni Canoo ang piho nga mga plano sa pagpresyo alang sa mga awto niini, apan ang punoan nga ehekutibo nga si Stefan Krause nagsulti sa The Verge nga ang mga suskrisyon mahimong labi ka dali. Mahimo silang ma-isyu sulod sa usa ka bulan o sulod sa 10 ka tuig: ang mga kustomer makahimo sa pagsulay sa sakyanan ug makahukom kung kini angay ba kanila, ug kung dili, ibalik lang ang sakyanan ngadto sa tiggama.
Ang Canoo, nga naka-headquarter sa Los Angeles, nagplano nga ibaligya ang mga awto niini (o hinoon mga suskrisyon) sa US ug China. Ang kompanya aduna nay mga 350 ka empleyado. Gikataho nga ang Magna mahimong mopuli sa produksiyon, apan ang kompanya nagpadayon pa sa negosasyon sa daghang mga tiggama sa US ug China.
Source: 3dnews.ru