Ang Tesla chip alang sa autopilot nakasulod na sa produksiyon, ingon sa gipahayag sa executive director sa kompanya, si Elon Musk. Ang umaabot nga processor gituyo sa pag-ilis sa kasamtangan nga plataporma sa mga sakyanan nga nagsugod sa pagpadala niadtong Oktubre 2016, ug gidesinyo sa paghatag og igong performance aron makolekta ang datos gikan sa kasamtangan nga mga sensor ug makahimo sa hingpit nga autonomous nga pagdrayb nga walay tabang sa drayber.
"Alang sa usa ka Tesla nga kompyuter nga nagsuporta sa hingpit nga autonomous nga pagdrayb ug anaa na sa produksyon, ang ingon nga buluhaton mag-load lamang sa 5% sa kinatibuk-ang gahum sa pag-compute ug 10% nga adunay maximum nga redundancy alang sa pagkakasaligan," miingon si Mr. Musk sa Twitter, nga mitubag sa usa ka video diin ang usa Ang mga Tag-iya nahingangha sa bag-ong Navigate sa Autopilot nga bahin, nga nagtugot sa awto nga mogawas sa haywey sa hustong paagi, apan nagkinahanglan gihapon ang drayber sa pagpadayon sa bug-os nga atensyon.
Kini usa ka dako nga lakang sa unahan alang sa kompanya, nga misaad nga sa katapusan magdala sa hingpit nga awtonomiya nga pagmaneho sa tanan nga labing bag-ong mga salakyanan sa Tesla. Giangkon ni Elon Musk nga ang kasamtangan nga "Hardware 2", nga naglakip sa walo ka mga camera, ultrasonic sensors ug GPS receiver, igo na alang sa hingpit nga autonomous nga pagdrayb sa usa ka ulahi nga yugto sa pagpalambo sa Autopilot, bisan pa ang mga kakompetensya sama sa Waymo nagsalig sa mga sistema sa pag-scan sa kinaiyahan gamit ang lidar. Atol sa komperensya sa pagreport kaniadtong Agosto 8, una nga gipahibalo ni Tesla ang plataporma niini, nga mopuli sa NVIDIA Drive PX2018. Niadtong Oktubre 2, si Mr. Musk miingon nga ang chip makita sa tanan nga bag-ong mga sakyanan sa produksyon sa kompanya sa mga unom ka bulan.
Ang mga elektroniko bahin sa usa ka pakete nga gitawag ni Tesla nga "Hardware 3." Sa panahon sa pagpahibalo, ang kompanya nagpalambo na sa chip sulod sa tulo ka tuig - usa ka buluhaton nga gisalig sa usa ka team nga gipangulohan sa iPhone 5S processor developer Pete Bannon. Ang chip gidisenyo aron mapadali ang neural network nga nagpahiping sa autopilot.
Samtang ang kasamtangan nga Drive PX2 nga plataporma makahimo sa pagdumala sa 20 ka mga frame matag segundo, ang Tesla nag-angkon nga ang kaugalingon nga solusyon makadumala sa 2000 ka mga frame nga adunay bug-os nga redundancy aron mapanalipdan batok sa mga kapakyasan. Kini nga redundancy mao ang yawe sa pagsiguro sa luwas nga tubag sa sakyanan pinaagi sa pagkunhod sa mga sayop. Si Elon Musk nag-ingon nga ang produkto sa iyang kompanya naghatag og duha ka single-chip system (matag usa adunay duha ka neural units) nga naglihok nga independente alang sa mga katuyoan sa seguridad.
Duha, independente nga sistema-sa-chip nga arkitektura, nga ang matag SoC adunay duha ka NN accelerators nga makahimo sa dungan nga mga kalkulasyon sa pagsusi sa kahimsog aron mapanalipdan batok sa usa ka hinay nga sayup
- Elon Musk (@elonmusk) Abril 8, 2019
Ang kasinatian sa NVIDIA sa natad sa mga graphic sa dula ug parehas kaayo nga mga kalkulasyon napamatud-an nga labi ka mapuslanon alang sa kompanya sa pagpadali sa mga kalkulasyon nga may kalabotan sa artificial intelligence ug autopilot alang sa mga awto. Ang Drive PX2 nagtanyag og walo ka teraflops sa performance, mga unom ka pilo nga labaw sa Xbox One. "Ako usa ka dako nga fan sa NVIDIA, naghimo sila og dagkong mga butang," miingon si Mr. Musk atol sa inisyal nga pahibalo sa chip. "Apan kung mogamit usa ka GPU, sa tinuud, naghisgot kami bahin sa emulation mode, ug ang pasundayag limitado sa bandwidth sa bus. Sa katapusan, ang pagbalhin sa data tali sa GPU ug CPU naglimite sa sistema."
Ang NVIDIA nagpabiling bukas sa dugang nga kooperasyon sa Tesla. Ang punoan nga ehekutibo nga si Jensen Huang miingon pipila ka adlaw pagkahuman sa pahibalo: "Kung dili kini molihok, sa bisan unsang hinungdan nga dili molihok ang Tesla, mahimo nimo akong tawagan ug labi ako nga malipay sa pagtabang." Sa ulahi nianang bulana, gikumpirma sa kompanya sa Inverse nga nagtrabaho gihapon kini sa Tesla.
Gibaligya ni Tesla ang kapilian nga Partial Autopilot sa $3000 sa panahon sa pagpalit sa awto o $4000 pagkahuman. Ang bug-os nga autopilot nagkantidad ug dugang $5000 nga gilakip sa awto o $7000 sa ulahi. Si Mr Musk nag-ingon nga ang bag-ong chip maapil sa kini nga mga gasto. Karong panahona, ang usa ka mas mahal nga pakete nagpasabut nga suporta alang sa mga bahin sama sa Pag-navigate sa Autopilot, bisan kung kini nanginahanglan gihapon sa hingpit nga atensyon sa drayber.
Karong tuiga, gisaad ni Tesla ang suporta alang sa pag-ila ug pagtubag sa paghunong sa mga karatula ug mga suga sa trapiko, ingon man ang abilidad nga awtomatiko nga magmaneho sa mga kadalanan sa lungsod, ingon bahin sa usa ka $ 5000 nga pakete. Sa umaabot, adunay usab mga awtomatikong pagbag-o sa lane sa mga haywey, awtomatik nga parallel ug perpendicular parking, ingon man ang layo nga pagtawag sa usa ka nakaparada nga awto sa drayber. Kung gikinahanglan, ilisan ni Tesla ang NVIDIA electronics sa kaugalingon nga solusyon nga walaβy bayad sa mga mipalit sa mahal nga pakete sa Autopilot.
Dili igsapayan kung ikaw adunay Tesla FSD computer o Tesla Nvidia-based computer. Kung kini hinungdanon sa ulahi karong tuiga, ibalhin ni Tesla ang mga kompyuter alang kanimo.
- Elon Musk (@elonmusk) Abril 8, 2019
Dili klaro kung kanus-a mahatag ni Tesla ang tibuuk nga point-to-point nga Autopilot nga walaβy bisan unsang input sa drayber. Ang kompanya orihinal nga nagplano sa pagkompleto sa trabaho sa coast-to-coast autonomous driving sa katapusan sa 2017 (panguna alang sa mga trak), apan kana nga paningkamot nalangan pabor sa pagpalambo sa usa ka mas unibersal nga solusyon. Ang daotan nga kanhi empleyado sa Google ug kauban nga nagtukod sa Otto (gisunod nga nakuha sa Uber), si Anthony Levandowski, nagpahibalo kaniadtong Disyembre 2018 nga nakab-ot niya ang katuyoan nga maghimo usa ka awto nga nagmaneho sa kaugalingon sa tibuuk nasud sa wala pa ang Tesla ug gipatik pa ang usa ka katugbang nga video ingon pamatuod :
Niadtong Pebrero ning tuiga, gisugyot ni Elon Musk nga ang bug-os nga autopilot mahimong luwas sa katapusan sa sunod tuig. Sa dili madugay, tungod kay gipaabut sa Volkswagen nga ang mga awtonomous nga awto moabut sa 2021, ug ang ARM naghatag usa ka forecast sa 2024 nga labi ka realistiko. Kung husto si Mr. Musk, ang pagsugod sa paghimo sa espesyal nga neural processor sa Tesla usa ka hinungdanon nga lakang sa kini nga direksyon.
Source: 3dnews.ru