Ang sugyot sa Boeing nga biyaan ang 737 MAX nga suplay sa kuryente nga walaβy nadawat nga suporta gikan sa mga opisyal sa US Federal Aviation Administration (FAA), ang Reuters nagtaho, nga gikutlo ang usa ka nahibal-an nga gigikanan.
Gipasidan-an kaniadto sa regulator ang kompanya nga ang sobrang pagsira sa mga wiring harnesses sa 737 MAX adunay potensyal nga peligro sa mga mubu nga sirkito, nga mahimong hinungdan nga ang mga piloto mawad-an sa kontrol sa eroplano ug mosangpot sa pagkahagsa. Ang 737 MAX gikataho nga adunay kapin sa usa ka dosena nga lainlaing mga lugar diin ang mga wiring harnesses dikit kaayo.
Agig tubag, gisultihan sa Boeing ang FAA sa miaging bulan nga ang mga kahikayan sa mga wiring harness sa 737 MAX nagtagbo sa mga sumbanan sa kaluwasan aron malikayan ang mga pagbag-o sa disenyo sa mga kable. Namatikdan sa kompanya nga ang parehas nga mga wiring harnesses gibutang sa 737 NG airliner, nga nagserbisyo sukad pa sa 1997 ug naka-log sa 205 milyon nga oras sa paglupad nga walaβy mga problema bahin niini.
Kaniadtong Biyernes, sumala sa gigikanan, gipasidan-an sa federal nga ahensya ang kompanya sa dili pag-uyon sa mga argumento niini. Kaniadtong Domingo, ang departamento nag-ingon sa usa ka pahayag nga kini "nagpadayon nga nakig-uban sa Boeing samtang ang kompanya nagtrabaho aron masulbad ang usa ka bag-o nga nadiskubre nga isyu sa mga kable sa 737 MAX. Ang tiggama kinahanglan magpakita sa pagsunod sa tanan nga mga sumbanan sa sertipikasyon.
Ang operasyon sa Boeing 737 Max nga modelo gisuspinde human sa duha ka pagkahagsa sa eroplano nga naglambigit niini sa Indonesia ug Ethiopia, nga mipatay sa 346 ka mga tawo. Niadtong Disyembre, gisuspinde sa kompanya ang paghimo niini nga ayroplano.
Source: 3dnews.ru